專利名稱：一種管內(nèi)壁多組分噴涂裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種噴涂裝置，尤其涉及一種管內(nèi)壁涂襯多組分涂料的噴涂裝置。
各種材質(zhì)的金屬管子，在其內(nèi)壁涂襯耐化學(xué)介質(zhì)侵蝕、防銹性能優(yōu)良的雙組分涂料，例如，雙組分環(huán)氧樹脂涂料和聚氨酯涂料，形成耐多種化學(xué)介質(zhì)、耐腐蝕的襯里，得到性能優(yōu)良、使用壽命長的金屬-涂料層復(fù)合管。鑄鐵管涂襯1.3毫米的雙組分胺固化環(huán)氧樹脂(即所謂的環(huán)氧陶瓷涂料)制成的復(fù)合管，耐酸、耐堿、耐氧化性介質(zhì)、耐鹽霧、耐水、耐磨損，水氣透過量為0毫克/(厘米2，兩年)，其使用壽命比鑄鐵管長一倍，目前歐美國家普遍采用它做地下污水排水管道。內(nèi)涂襯0.9-1.3毫米雙組分聚氨酯的鑄鐵管，無毒、耐腐蝕。用作自來水輸水管道，使用壽命大大提高，輸送阻力減小，輸水質(zhì)量提高，為目前歐美國家自來水輸水管的首選材料。巨大的市場需求，推動了管子內(nèi)壁涂襯雙組分涂料設(shè)備、材料和工藝的開發(fā)研究。目前毆、美、日許多公司生產(chǎn)管子內(nèi)壁涂襯雙組分涂料涂襯設(shè)備。在我國許多城市可以買到他們的產(chǎn)品。他們的產(chǎn)品千差萬別，但是都屬于一種管子內(nèi)壁雙組分涂料預(yù)混合、內(nèi)混合涂襯設(shè)備。該設(shè)備最主要的工作部件是雙組分涂料預(yù)混合高壓噴槍。使用該噴槍，把兩個涂料組分引入涂料預(yù)混合室混合，然后把混合后的涂料輸入到噴槍，高壓噴出、霧化，噴涂到管子內(nèi)壁，固化，成膜。因為涂料混合至噴出，要經(jīng)過一段管路，涂料有時會在這段管路中或者在噴槍內(nèi)固化，堵塞管路和噴槍，不能繼續(xù)進(jìn)行正常的涂襯作業(yè)。為了改善涂料混合后，固化在管路中或噴槍內(nèi)的弊病，人們把涂料混合室后移至噴槍內(nèi)，甚至移至噴槍內(nèi)緊靠噴嘴的地方，可以簡稱這種雙組分涂料在噴槍內(nèi)混合的噴槍為內(nèi)混合噴槍。該噴槍固定在噴桿上，噴桿安裝在三腳架的中心，藉助三腳架使噴槍處于管子中心，使管子的各個方向涂襯均勻?？梢苑Q該設(shè)備為管子內(nèi)壁雙組分涂料內(nèi)混合涂襯裝置。使用該裝置施工，涂襯效率較低；對涂料要求細(xì)，否則堵塞噴槍；操作要求高，特別是涂襯適用期短雙組分涂料，稍不注意涂料就固化在噴槍內(nèi)，堵塞噴槍。這種裝置，一般配置高壓泵，采用高壓無氣噴涂。
本實用新型的發(fā)明目的是提供一種高效率、對涂料和噴涂條件適應(yīng)性廣、不易堵塞噴槍且操作簡便的管內(nèi)壁多組分噴涂裝置。
本實用新型的發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種管內(nèi)壁多組分噴涂裝置，它由可以在軌道上運行的涂襯小車、固定在涂襯小車上的噴頭、管子托架、涂料供給系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和氣路控制系統(tǒng)組成，其特征在于所述噴頭由多組獨立的噴槍、噴嘴和至少一組馬達(dá)、噴杯或噴盤組成，所述噴杯或噴盤分為混合室和霧化區(qū)，所述噴嘴開口端安放在所述混合室內(nèi)；所述馬達(dá)固定在所述涂襯小車上，所述噴杯或噴盤安裝在所述馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸上。
上述的噴涂裝置，其特點在于所述噴頭為兩組獨立的涂料噴槍、涂料噴嘴和至少一組清洗劑噴嘴，所述噴頭指向噴杯或噴盤的混合室側(cè)壁后部區(qū)域或者混合室前壁。
上述的噴涂裝置，其特點在于所述的涂襯小車由車體、調(diào)速馬達(dá)、升降桿和噴桿組成，所述的管子托架由驅(qū)動馬達(dá)和至少兩對托輪組成，所述升降桿可上下調(diào)節(jié)并垂直固定在車體上，與地面平行且緊固在升降桿上的噴桿與被涂襯的管子同中心線，所述馬達(dá)固定在噴桿頂端。
上述的噴涂裝置，其特點在于所述的馬達(dá)的轉(zhuǎn)速為1000-50000轉(zhuǎn)/分鐘，所述噴槍為氣動或者電動可回流開關(guān)，所述噴杯或噴盤的開口錐度為-180°-180°，其長度大于等于20毫米；所述噴嘴為內(nèi)徑2-8的管子，管口可以是圓的、方的或扁的，所述被涂襯的管子的轉(zhuǎn)速為0-300轉(zhuǎn)/分鐘。
上述的噴涂裝置，其特點在于所述的馬達(dá)的轉(zhuǎn)速為3000-20000轉(zhuǎn)/分鐘，所述噴杯開口錐度為0°-30°，長度為40-80毫米，所述噴嘴為內(nèi)徑4-5的金屬管，所述被涂襯的管子的轉(zhuǎn)速為5-100轉(zhuǎn)/分。
上述的噴涂裝置，其特點在于所述噴杯或噴盤開口處有兩條以上縱向凸起。
上述的噴涂裝置，其特點在于所述凸起為128條，高0-2毫米，長1-10毫米，寬0.5毫米以上。這種結(jié)構(gòu)使涂料更均勻地噴涂到旋轉(zhuǎn)的管子內(nèi)壁上上述的噴涂裝置，其特點在于所述調(diào)速馬達(dá)由電氣控制系統(tǒng)調(diào)速，勻速運動的涂襯小車的速度范圍為0.2-80米/分鐘。
上述的噴涂裝置，其特點在于每對所述托輪的中心線的垂直投影與鐵軌的中心線重合，所述托輪由通過電氣控制系統(tǒng)調(diào)速的驅(qū)動馬達(dá)拖動，所述每對托輪之間的間距可調(diào)。
上述的噴涂裝置，其特點在于所述的涂料供給系統(tǒng)由涂料桶、輸送泵、貯壓缸、回流調(diào)壓閥、涂料管路和加熱保溫系統(tǒng)組成，所述輸送泵為氣動柱塞泵，泵壓為中、低壓。
采用上述技術(shù)方案后，變管內(nèi)壁雙組分涂料內(nèi)混合涂襯為變管內(nèi)壁雙組分涂料外混合涂襯，這樣把雙組分涂料的兩個組分，分別由兩個涂料輸送泵，經(jīng)過涂料輸送管路輸送到沿著管子中心線勻速運行的、高速旋轉(zhuǎn)的噴杯或者噴盤底部的混合室內(nèi)，進(jìn)行混合，然后混合后的涂料流經(jīng)過噴杯或者噴盤中、前部的霧化區(qū)進(jìn)一步混合、霧化，形成兩組分混合均勻的、很細(xì)的漆霧，均勻地噴涂到旋轉(zhuǎn)的管子內(nèi)壁上，涂料固化，形成均勻的、一般0.2-3.0毫米厚的涂料保護(hù)層。采用該方案后，涂襯效率大大提高，在噴杯負(fù)載轉(zhuǎn)速5000-7000轉(zhuǎn)/分鐘時，每分鐘可以使4升涂料很好地混合、霧化，涂襯成膜，不會因為涂料不細(xì)堵塞噴槍或涂料固化而影響生產(chǎn)，且可根據(jù)涂料情況不同選擇不同壓力的壓縮空氣進(jìn)行高壓、中壓甚至較低的壓力噴涂，這樣也使涂料和噴涂條件適應(yīng)性廣，操作更加簡易方便。
下面結(jié)合說明書附圖進(jìn)一步說明本實用新型的實施例。


圖1為一種管內(nèi)壁多組分噴涂裝置總體結(jié)構(gòu)示意圖圖2本實用新型所述噴涂裝置的噴涂供給系統(tǒng)和氣路控制系統(tǒng)示意圖圖3為噴杯形噴頭裝置示意圖圖4為一種帶縱向凸起的噴盤結(jié)構(gòu)示意圖圖5為圖4的側(cè)視圖實施例1在
圖1、圖2、圖3中，本實用新型提供的一種管內(nèi)壁多組分噴涂裝置，由噴頭1、涂襯小車2、托輪3、涂料供給系統(tǒng)4、電氣控制系統(tǒng)5和氣路控制系統(tǒng)6組成，噴頭1由一個馬達(dá)11、四組獨立的噴槍12和噴嘴13及一個噴杯14組成，其中兩側(cè)的噴槍12和噴嘴13用于涂料，中間的兩組噴嘴13用于清洗劑和壓縮空氣。噴槍12為控制方便的各種形式噴槍或者各種形式開關(guān)，本實施例中采用氣動或者電動可回流開關(guān)。噴杯14分為混合室14a和霧化區(qū)14b，霧化區(qū)14b的開口錐度可用開口錐度為0°至30°的噴杯，本實施例中開口錐度為30°，開口處可有兩條以上0至2毫米高，1-10毫米長，0.5毫米以上寬的縱向突起，其長度大于等于20毫米，最好40-80毫米。
在圖2中，黑色粗實線表示為氣路，虛線表示為涂料漆路，雙點劃線表示為清洗劑路線，涂料供給系統(tǒng)4由涂料桶41、輸送泵42、貯壓缸43、回流調(diào)壓閥44、涂料管45和加熱保溫系統(tǒng)46組成。輸送泵42可以是柱塞泵或者其它輸送泵，其動力可以是壓縮空氣、電能、液壓或者其它動力源，本實施例中采用氣動柱塞泵，輸出的涂料壓力為5-20MPa。泵壓根據(jù)涂料情況不同，可以為高壓、中壓或低壓。涂料管路45的材質(zhì)必須是耐熱、耐壓、耐涂襯材料介質(zhì)和清洗劑侵蝕的材料。噴槍12通過電磁閥61與氣路連通，噴頭1通過空氣調(diào)壓閥62和電磁閥61與氣路連通。電氣控制系統(tǒng)5包括控制柜51和操作臺，承擔(dān)對整個涂襯過程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面控制，包括開啟、關(guān)閉電氣控制系統(tǒng)5、保持或者改變運動速度和方向等涂襯施工全部過程。氣路控制系統(tǒng)6承擔(dān)對整個涂襯過程的42、馬達(dá)11和涂料供給管路的驅(qū)動和控制。清洗劑通過清洗泵81和噴嘴13進(jìn)入混合室。
調(diào)速馬達(dá)22可以通過電氣控制系統(tǒng)5調(diào)速，使涂襯小車2以0.2米/分鐘至80米/分鐘勻速運動。涂襯小車2包括車體21、調(diào)速馬達(dá)22、鐵軌23、升降桿24和噴桿25；托輪3由兩對托輪31和驅(qū)動馬達(dá)32組成；鐵軌23水平鋪設(shè)在地面上，車體21往返運行在鐵軌23上，升降桿24垂直固定在車體21上，噴桿25緊固在升降桿24上且與地面平行，通過升降桿24可以調(diào)節(jié)噴桿25與被涂襯的管子7同中心線，馬達(dá)11固定在噴桿25頂端，噴杯14與馬達(dá)11的軸連接，馬達(dá)11為氣動馬達(dá)，以壓縮空氣驅(qū)動，在氣壓0.25-0.30兆帕?xí)r，空載轉(zhuǎn)速25000-30000轉(zhuǎn)/分鐘。噴槍12為氣動可回流噴槍，以壓縮空氣啟動開、關(guān)。噴槍12關(guān)閉時，涂料從回流管返回；噴槍12開啟時，涂料經(jīng)噴嘴13射出。
本實用新型的另一實施例為噴杯14為長70毫米，直徑45毫米，開口部位的錐度0°的直口噴杯。它的混合室長25毫米和霧化區(qū)長41毫米。噴嘴13為內(nèi)徑5的紫銅管子，其管口是扁的。噴嘴13開口端指向噴杯14混合室14a側(cè)壁后部區(qū)域，即它的管口中心指向距離混合室14a后壁4毫米處。涂襯小車2由車體21、調(diào)速馬達(dá)22、鐵軌23、升降桿24和噴桿25組成。調(diào)速馬達(dá)22通過電氣控制系統(tǒng)5調(diào)速和提供電能，使涂襯小車2以0.2米/分鐘至80米/分鐘勻速運動。升降桿24可以上下調(diào)節(jié)噴桿25與被涂襯的管子7同中心線。鐵軌23與兩對托輪31同中心線。托輪31通過電氣控制系統(tǒng)5的控制，由可調(diào)速電機32拖動，使管子7以5轉(zhuǎn)/分鐘至300轉(zhuǎn)/分鐘轉(zhuǎn)動。每對托輪31縱向、橫向間距可調(diào)，以適應(yīng)不同口徑管子的涂襯施工。
本實用新型的另一實施例為整個裝置大部分與實施例1相同，區(qū)別在于采用了噴盤結(jié)構(gòu)。噴盤總長50毫米。它的混合室與實施例1尺寸相同，即長25毫米，內(nèi)徑42毫米。但霧化區(qū)總長21毫米，比較實施例1短，且分成兩個區(qū)域，先是錐度10°杯形區(qū)，接著以半徑R6圓弧過度到圓盤區(qū)，圓盤直徑120毫米。因為最終為圓盤，因此開口錐度為180°。
實施例3整個裝置大部分與實施例1相同，但是裝置中的輸送泵42是液壓供漆泵，而且貯壓缸移至涂料回流管路上。
實施例4整個裝置大部分與實施例1相同，但是裝置中的輸送泵42是防爆電機拖動的齒輪涂料供給泵。
實施例5整個裝置大部分與實施例1相同，但是裝置中的輸送泵42是防爆電機拖動的螺桿涂料供給泵。
實施例6整個裝置大部分與實施例1相同，但是裝置中有以下不同第一，噴嘴13為內(nèi)徑4的紫銅管子，其管口是橢圓的。噴嘴13開口端指向噴杯14混合室14a前壁近中心處。第二，它的噴杯14混合室14a與實施例1大小完全相同，但是霧化區(qū)14b與實施例1不同，霧化區(qū)14b開口錐度15°且長度為51毫米。
實施例7整個裝置大部分與實施例1相同，但是裝置中噴槍12為氣動可回流開關(guān)，以壓縮空氣啟動開、關(guān)。噴槍12關(guān)閉時，涂料從回流管返回；噴槍12開啟時，涂料從噴嘴13流出。
在圖4、圖5中，實施例8整個裝置大部分與實施例2相同，但裝置中噴盤14的外沿5毫米寬，放射狀分布128條由內(nèi)向外從0逐漸升高至1.2毫米高，4毫米長，寬度由內(nèi)向外從0逐漸升高至1.2毫米截面為半圓形的縱向突起。
使用本實用新型提供的噴涂裝置進(jìn)行管子內(nèi)壁涂襯多組分涂料，涂襯效率高、質(zhì)量好、故障少、對涂料適應(yīng)性強。
權(quán)利要求1.一種管內(nèi)壁多組分噴涂裝置，它由可以在軌道上運行的涂襯小車、固定在涂襯小車上的噴頭、管子托架、涂料供給系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和氣路控制系統(tǒng)組成，其特征在于所述噴頭由多組獨立的噴槍、噴嘴和至少一組馬達(dá)、噴杯或噴盤組成，所述噴杯或噴盤分為混合室和霧化區(qū)，所述噴嘴開口端安放在所述混合室內(nèi)；所述馬達(dá)固定在所述涂襯小車上，所述噴杯或噴盤安裝在所述馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴涂裝置，其特征在于所述噴頭為兩組獨立的涂料噴槍、涂料噴嘴和至少一組溶劑噴嘴，所述噴頭指向噴杯或噴盤的混合室側(cè)壁后部區(qū)域或者混合室前壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴涂裝置，其特征在于所述的涂襯小車由車體(21)、調(diào)速馬達(dá)(22)、升降桿(24)和噴桿(25)組成，所述的管子托架由驅(qū)動馬達(dá)(32)和至少兩對托輪(31)組成，所述升降桿(24)可上下調(diào)節(jié)并垂直固定在車體(21)上，與地面平行且緊固在升降桿(24)上的噴桿(25)與被涂襯的管子(7)同中心線，所述馬達(dá)(11)固定在噴桿(25)頂端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴涂裝置，其特征在于所述的馬達(dá)(11)的轉(zhuǎn)速為1000-50000轉(zhuǎn)/分鐘，所述噴槍(12)為氣動或者電動可回流開關(guān)，所述噴杯或噴盤(14)的開口錐度為-180°-180°，其長度大于等于20毫米；所述噴嘴(13)為內(nèi)徑2-8的管子，管口可以是圓的、方的或扁的，所述被涂襯的管子(7)的轉(zhuǎn)速為0-300轉(zhuǎn)/分鐘。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴涂裝置，其特征在于所述的馬達(dá)(11)的轉(zhuǎn)速為3000-20000轉(zhuǎn)/分鐘，所述噴杯(14)開口錐度為0°-30°，長度為40-80毫米，所述噴嘴(13)為內(nèi)徑4-5的金屬管，所述被涂襯的管子(7)的轉(zhuǎn)速為5-100轉(zhuǎn)/分。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴涂裝置，其特征在于所述噴杯或噴盤(14)開口處有兩條以上縱向凸起。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的噴涂裝置，其特征在于所述調(diào)速馬達(dá)(22)由電氣控制系統(tǒng)(5)調(diào)速，勻速運動的涂襯小車的速度范圍為0.2-80米/分鐘。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的噴涂裝置，其特征在于每對所述托輪(31)的中心線的垂直投影與鐵軌(23)的中心線重合，所述托輪(31)由通過電氣控制系統(tǒng)(5)調(diào)速的驅(qū)動馬達(dá)(32)拖動，所述每對托輪(31)之間的間距可調(diào)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5、6、7或8所述的噴涂裝置，其特征在于所述的涂料供給系統(tǒng)(4)由涂料桶(41)、輸送泵(42)、貯壓缸(43)、回流調(diào)壓閥(44)、涂料管路(45)和加熱保溫系統(tǒng)(46)組成，所述輸送泵(42)為氣動柱塞泵。泵壓為中、低壓。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的噴涂裝置，其特征在于所述凸起為128條，高0-2毫米，長1-10毫米，寬0.5毫米以上。
專利摘要一種管內(nèi)壁多組分噴涂裝置,它由涂襯小車、噴頭、管子托架、涂料供給、電氣和氣路控制系統(tǒng)組成,其特點在于噴頭由多組獨立的噴槍、噴嘴和至少一組馬達(dá)、噴杯或噴盤組成,噴杯或噴盤分為混合室和霧化區(qū),噴嘴開口端安放在混合室內(nèi);馬達(dá)固定在涂襯小車上,噴杯或噴盤安裝在馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸上。使用本裝置進(jìn)行管子內(nèi)壁涂襯多組分涂料,涂襯效率高、質(zhì)量好、故障少、對涂料適應(yīng)性強。
文檔編號B05C7/02GK2392616SQ9924390
公開日2000年8月23日 申請日期1999年8月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月27日
發(fā)明者呂龍云, 郝東江, 丁學(xué)誼, 劉鐵林, 王黎暉, 郭士進(jìn), 陳寶玉, 孫韶華, 王立軍, 楊金軍, 任少霖, 朱紅生, 商博 申請人:中國農(nóng)業(yè)機械化科學(xué)研究院, 新興鑄管(集團)有限責(zé)任公司