本發(fā)明涉及一種汽車，具體的說是一種汽車表面用耐高溫涂料。

背景技術(shù)：

目前，汽車的使用越來越重要，針對長期處于裸露在空氣中的金屬，經(jīng)受風(fēng)化腐蝕，表面粗糙，可能還有油污和鹽分的污染；嚴(yán)重降低了汽車的強(qiáng)度，降低了汽車的使用壽命，造成安全隱患，不僅損失嚴(yán)重，還能造成人員傷亡。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出一種汽車表面用耐高溫涂料，通過在汽車表面涂刷一層涂料，該涂料具有耐高溫，耐腐蝕能力強(qiáng)，涂料具有優(yōu)異的粘接強(qiáng)度，介電性能良好，制品尺寸穩(wěn)定性好，硬度高，柔韌性較好，對堿及大部分溶劑穩(wěn)定；防腐、阻氣、阻水等性能好，并且使用壽命長，該涂料不會發(fā)生起泡、龜裂、泛白和脫層等問題，大大增加了汽車的使用壽命，降低成本。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種汽車表面用耐高溫涂料，該涂料由雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂、石英、雙氧水、聚丙烯酸酯、納米二氧化硅、多功能助劑AMP-95、聚乙二醇和氧化鈣組成，按重量百分比成分為：雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂：20-25%，石英：5-7%，雙氧水：13-16%，聚丙烯酸酯：10-12%，納米二氧化硅：0.1-0.3%，多功能助劑AMP-95：10-12%，氧化鈣：5-8%，余量為：聚乙二醇；并使用下述方法制得該涂料：

步驟（1）：首先將雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂與雙氧水先放入攪拌釜內(nèi)進(jìn)行混合，控制攪拌釜中的溫度在47-50℃，設(shè)定攪拌速度750－800r/min，攪拌時間2－3h，然后放入石英繼續(xù)攪拌，攪拌時間為50-60min；

步驟（2）：加入納米二氧化硅和聚丙烯酸酯，設(shè)定攪拌速度為820－850r/min，攪拌時間1－2h，攪拌至粘稠狀液體后加入多功能助劑AMP-95繼續(xù)攪拌40-50min；

步驟（3）：然后將氧化鈣加入攪拌釜中攪拌均勻，攪拌速度為700－800r/min，攪拌時間60－80min，控制攪拌釜中的溫度在55-58℃；

步驟（4）：最后加入聚乙二醇攪拌2－3h，攪拌速度為650－660r/min，即可得到所述防腐耐磨涂料，取樣進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測結(jié)果為：粘度≧90s，固含量≧70%即可。

這樣，通過本發(fā)明的技術(shù)方案，該涂料具有耐高溫，耐腐蝕能力強(qiáng)，涂料具有優(yōu)異的粘接強(qiáng)度，介電性能良好，制品尺寸穩(wěn)定性好，硬度高，柔韌性較好，對堿及大部分溶劑穩(wěn)定；防腐、阻氣、阻水等性能好，并且使用壽命長，該涂料不會發(fā)生起泡、龜裂、泛白和脫層等問題，大大增加了汽車的使用壽命，降低成本。

本發(fā)明進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是：

前述的汽車表面用耐高溫涂料的制備方法，耐高溫涂料按重量百分比成分為：雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂：25%，石英：5%，雙氧水：13%，聚丙烯酸酯：10%，納米二氧化硅：0.1%，多功能助劑AMP-95：10%，氧化鈣：5%，余量為：聚乙二醇。

前述的汽車表面用耐高溫涂料的制備方法，耐高溫涂料按重量百分比成分為：雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂：20%，石英：7%，雙氧水：16%，聚丙烯酸酯：12%，納米二氧化硅：0.3%，多功能助劑AMP-95：12%，氧化鈣：8%，余量為：聚乙二醇。

前述的汽車表面用耐高溫涂料的制備方法，耐高溫涂料按重量百分比成分為：雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂：22%，石英：6%，雙氧水：15%，聚丙烯酸酯：11%，納米二氧化硅：0.2%，多功能助劑AMP-95：11%，氧化鈣：7%，余量為：聚乙二醇。

本發(fā)明的有益效果是：通過本發(fā)明的技術(shù)方案，該涂料具有耐高溫，耐腐蝕能力強(qiáng)，涂料具有優(yōu)異的粘接強(qiáng)度，介電性能良好，制品尺寸穩(wěn)定性好，硬度高，柔韌性較好，對堿及大部分溶劑穩(wěn)定；防腐、阻氣、阻水等性能好，并且使用壽命長，該涂料不會發(fā)生起泡、龜裂、泛白和脫層等問題，大大增加了汽車的使用壽命，降低成本；多功能助劑為多功能助劑AMP-95，不僅能提高涂料的光澤度，還能賦予涂料極優(yōu)異的PH穩(wěn)定性，有助于減少聚丙烯酸酯的用量，減少銹蝕，有助于制造低氣味涂料和有利于降低涂料成本。

具體實(shí)施方式

下面對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供的一種汽車表面用耐高溫涂料，該涂料由雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂、石英、雙氧水、聚丙烯酸酯、納米二氧化硅、多功能助劑AMP-95、聚乙二醇和氧化鈣組成，按重量百分比成分為：雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂：25%，石英：5%，雙氧水：13%，聚丙烯酸酯：10%，納米二氧化硅：0.1%，多功能助劑AMP-95：10%，氧化鈣：5%，余量為：聚乙二醇；本實(shí)施例還提供該汽車表面用耐高溫涂料的制備方法，該方法按以下步驟進(jìn)行：

步驟（1）：首先將雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂與雙氧水先放入攪拌釜內(nèi)進(jìn)行混合，控制攪拌釜中的溫度在80℃，設(shè)定攪拌速度650r/min，攪拌時間2h，然后放入石英繼續(xù)攪拌，攪拌時間為50min；

步驟（2）：加入納米二氧化硅和聚丙烯酸酯，設(shè)定攪拌速度為620r/min，攪拌時間1h，攪拌至粘稠狀液體后加入多功能助劑AMP-95繼續(xù)攪拌40min；

步驟（3）：然后將氧化鈣加入攪拌釜中攪拌均勻，攪拌速度為900r/min，攪拌時間60min，控制攪拌釜中的溫度在60℃；

步驟（4）：最后加入聚乙二醇攪拌2h，攪拌速度為550r/min，即可得到所述防腐耐磨涂料，取樣進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測結(jié)果為：粘度≧90s，固含量≧70%即可。

將上述配方制板分別制作5塊試板，其中一塊做機(jī)械性能測試，其余做化學(xué)性能測試，膜厚80微米，漆膜保養(yǎng)10天后，對其進(jìn)行性能極限測試，結(jié)果如下：

下表為實(shí)施例1所制得的一種汽車表面用耐高溫涂料的性能數(shù)據(jù)：

實(shí)施例2

本實(shí)施例提供的一種汽車表面用耐高溫涂料，該涂料由雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂、石英、雙氧水、聚丙烯酸酯、納米二氧化硅、多功能助劑AMP-95、聚乙二醇和氧化鈣組成，按重量百分比成分為：雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂：20%，石英：7%，雙氧水：16%，聚丙烯酸酯：12%，納米二氧化硅：0.3%，多功能助劑AMP-95：12%，氧化鈣：8%，余量為：聚乙二醇；本實(shí)施例還提供該汽車表面用耐高溫涂料的制備方法，該方法按以下步驟進(jìn)行：

步驟（1）：首先將雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂與雙氧水先放入攪拌釜內(nèi)進(jìn)行混合，控制攪拌釜中的溫度在85℃，設(shè)定攪拌速度680r/min，攪拌時間4h，然后放入石英繼續(xù)攪拌，攪拌時間為60min；

步驟（2）：加入納米二氧化硅和聚丙烯酸酯，設(shè)定攪拌速度為650r/min，攪拌時間3h，攪拌至粘稠狀液體后加入多功能助劑AMP-95繼續(xù)攪拌50min；

步驟（3）：然后將氧化鈣加入攪拌釜中攪拌均勻，攪拌速度為950r/min，攪拌時間80min，控制攪拌釜中的溫度在62℃；

步驟（4）：最后加入聚乙二醇攪拌4h，攪拌速度為560r/min，即可得到所述防腐耐磨涂料，取樣進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測結(jié)果為：粘度≧90s，固含量≧70%即可。

將上述配方制板分別制作5塊試板，其中一塊做機(jī)械性能測試，其余做化學(xué)性能測試，膜厚80微米，漆膜保養(yǎng)15天后，對其進(jìn)行性能極限測試，結(jié)果如下：

下表為實(shí)施例2所制得的一種汽車表面用耐高溫涂料的性能數(shù)據(jù)：

實(shí)施例3

本實(shí)施例提供的一種汽車表面用耐高溫涂料，該涂料由雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂、石英、雙氧水、聚丙烯酸酯、納米二氧化硅、多功能助劑AMP-95、聚乙二醇和氧化鈣組成，按重量百分比成分為：雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂：22%，石英：6%，雙氧水：15%，聚丙烯酸酯：11%，納米二氧化硅：0.2%，多功能助劑AMP-95：11%，氧化鈣：7%，余量為：聚乙二醇；本實(shí)施例還提供該汽車表面用耐高溫涂料的制備方法，該方法按以下步驟進(jìn)行：

步驟（1）：首先將雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂與雙氧水先放入攪拌釜內(nèi)進(jìn)行混合，控制攪拌釜中的溫度在82℃，設(shè)定攪拌速度660r/min，攪拌時間3h，然后放入石英繼續(xù)攪拌，攪拌時間為55min；

步驟（2）：加入納米二氧化硅和聚丙烯酸酯，設(shè)定攪拌速度為630r/min，攪拌時間2h，攪拌至粘稠狀液體后加入多功能助劑AMP-95繼續(xù)攪拌45min；

步驟（3）：然后將氧化鈣加入攪拌釜中攪拌均勻，攪拌速度為920r/min，攪拌時間70min，控制攪拌釜中的溫度在61℃；

步驟（4）：最后加入聚乙二醇攪拌3h，攪拌速度為555r/min，即可得到所述防腐耐磨涂料，取樣進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測結(jié)果為：粘度≧90s，固含量≧70%即可。

將上述配方制板分別制作5塊試板，其中一塊做機(jī)械性能測試，其余做化學(xué)性能測試，膜厚80微米，漆膜保養(yǎng)20天后，對其進(jìn)行性能極限測試，結(jié)果如下：

下表為實(shí)施例3所制得的一種汽車表面用耐高溫涂料的性能數(shù)據(jù)：

這樣通過本發(fā)明的技術(shù)方案，該涂料具有耐高溫，耐腐蝕能力強(qiáng)，涂料具有優(yōu)異的粘接強(qiáng)度，介電性能良好，制品尺寸穩(wěn)定性好，硬度高，柔韌性較好，對堿及大部分溶劑穩(wěn)定；防腐、阻氣、阻水等性能好，并且使用壽命長，該涂料不會發(fā)生起泡、龜裂、泛白和脫層等問題，大大增加了汽車的使用壽命，降低成本。

以上實(shí)施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。