本發(fā)明涉及粘合劑領(lǐng)域，尤其涉及一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑。
背景技術(shù)：
：輪胎是指在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。它通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面間的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶三部分組成，輪胎簾線就是輪胎的胎體簾布，它是由強(qiáng)韌的經(jīng)線和少數(shù)緯線織成的，簾布層的層數(shù)越多，它的強(qiáng)度越大，但彈性會(huì)降低，屬于輪胎的骨架結(jié)構(gòu)，主要作用是在帶束層的輔助下承受負(fù)荷。輪胎簾線的種類主要有棉簾線、人造絲簾線、尼龍簾線、聚酪簾線以及鋼絲簾線。隨著人們對(duì)輪胎性能的要求越來(lái)越高，選擇合適的輪胎簾線粘合劑變的極其重要，目前市面上輪胎簾線用粘合劑種類很少，而且粘合強(qiáng)度不夠，耐磨、耐老化及抗撕拉效果一般。基于上述問題，本發(fā)明提出了一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑。一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡膠20～45份、氯丁橡膠10～30份、酚醛環(huán)氧樹脂10～20份、炭黑10～18份、納米二氧化鈦8～15份、有機(jī)硅防水劑3～6份、硫化劑10～16份、防焦劑1～4份、改性淀粉5～12份、乙酸乙酯25～40份、水10～20份。優(yōu)選的，所述的一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡膠24～40.5份、氯丁橡膠12～27份、酚醛環(huán)氧樹脂12～18份、炭黑12～15份、納米二氧化鈦10～14份、有機(jī)硅防水劑4～5份、硫化劑12～14份、防焦劑2～3份、改性淀粉8～10份、乙酸乙酯30～35份、水12～18份。優(yōu)選的，所述的一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡膠32份、氯丁橡膠20份、酚醛環(huán)氧樹脂15份、炭黑14份、納米二氧化鈦10份、有機(jī)硅防水劑4份、硫化劑15份、防焦劑3份、改性淀粉8份、乙酸乙酯35份、水16份。優(yōu)選的，所述羧基丁腈橡膠、氯丁橡膠與酚醛環(huán)氧樹脂的重量比為2～2.25:1～1.5:1。優(yōu)選的，所述硫化劑為硫黃、氧化鋅、一氯化硫和氨基甲酸乙酯中的一種。優(yōu)選的，所述防焦劑為鄰苯二甲酸酐和水楊酸中的一種。優(yōu)選的，所述水為去離子水和蒸餾水中的一種。本發(fā)明還提出了一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑的制備方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的改性淀粉與水混合，攪拌15～30min，待完全溶解，得乳狀液體A備用；S2、將所述比重的酚醛環(huán)氧樹脂與乙酸乙酯混合，攪拌30～50min，待完全溶解，得混合液B備用；S3、將所述比重的羧基丁腈橡膠、氯丁橡膠、炭黑、硫化劑、防焦劑加入到橡膠硫化罐中，高溫150～170℃硫化4～8h，然后加入所述比重的納米二氧化鈦，攪拌20～40min，然后冷卻至室溫，得混合物C；S4、將乳狀液體A、混合液B、混合物C以及所述比重的有機(jī)硅防水劑加入到高速攪拌機(jī)中，以680～880r/min的轉(zhuǎn)速，高速攪拌2～2.5h，待完全混合，得糊狀粘合劑。本發(fā)明提出的一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑，以粘接性和耐老化性好的羧基丁腈橡膠為主要原料，與粘合性好的氯丁橡膠、酚醛環(huán)氧樹脂及改性淀粉在防水劑及其他助劑的作用下，混合制成糊狀粘合劑，制得的粘合劑粘合效果好，具有良好的防水性、耐高溫性、耐磨性和抗撕裂性，本發(fā)明還提出了一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑的制備方法，制備成本低、工藝簡(jiǎn)單、原料易得、制備過程環(huán)保無(wú)污染，值得推廣。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步解說(shuō)。實(shí)施例一本發(fā)明提出的一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡膠32份、氯丁橡膠18份、酚醛環(huán)氧樹脂15份、炭黑12份、納米二氧化鈦10份、有機(jī)硅防水劑4份、一氯化硫10份、鄰苯二甲酸酐2份、改性淀粉8份、乙酸乙酯30份、去離子水12份。其制備方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的改性淀粉與去離子水混合，攪拌18min，待完全溶解，得乳狀液體A備用；S2、將所述比重的酚醛環(huán)氧樹脂與乙酸乙酯混合，攪拌40min，待完全溶解，得混合液B備用；S3、將所述比重的羧基丁腈橡膠、氯丁橡膠、炭黑、一氯化硫、鄰苯二甲酸酐加入到橡膠硫化罐中，高溫150℃硫化8h，然后加入所述比重的納米二氧化鈦，攪拌30min，然后冷卻至室溫，得混合物C；S4、將乳狀液體A、混合液B、混合物C以及所述比重的有機(jī)硅防水劑加入到高速攪拌機(jī)中，以700r/min的轉(zhuǎn)速，高速攪拌2.4h，待完全混合，得糊狀粘合劑。實(shí)施例二本發(fā)明提出的一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡膠25份、氯丁橡膠15份、酚醛環(huán)氧樹脂12份、炭黑15份、納米二氧化鈦12份、有機(jī)硅防水劑3份、氧化鋅12份、水楊酸1份、改性淀粉10份、乙酸乙酯35份、蒸餾水18份。其制備方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的改性淀粉與蒸餾水混合，攪拌25min，待完全溶解，得乳狀液體A備用；S2、將所述比重的酚醛環(huán)氧樹脂與乙酸乙酯混合，攪拌35min，待完全溶解，得混合液B備用；S3、將所述比重的羧基丁腈橡膠、氯丁橡膠、炭黑、氧化鋅、水楊酸加入到橡膠硫化罐中，高溫165℃硫化5h，然后加入所述比重的納米二氧化鈦，攪拌40min，然后冷卻至室溫，得混合物C；S4、將乳狀液體A、混合液B、混合物C以及所述比重的有機(jī)硅防水劑加入到高速攪拌機(jī)中，以750r/min的轉(zhuǎn)速，高速攪拌2h，待完全混合，得糊狀粘合劑。實(shí)施例三本發(fā)明提出的一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡膠45份、氯丁橡膠25份、酚醛環(huán)氧樹脂20份、炭黑18份、納米二氧化鈦8份、有機(jī)硅防水劑5份、硫黃15份、鄰苯二甲酸酐4份、改性淀粉6份、乙酸乙酯25份、蒸餾水15份。其制備方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的改性淀粉與蒸餾水混合，攪拌15min，待完全溶解，得乳狀液體A備用；S2、將所述比重的酚醛環(huán)氧樹脂與乙酸乙酯混合，攪拌45min，待完全溶解，得混合液B備用；S3、將所述比重的羧基丁腈橡膠、氯丁橡膠、炭黑、硫黃、鄰苯二甲酸酐加入到橡膠硫化罐中，高溫170℃硫化4h，然后加入所述比重的納米二氧化鈦，攪拌25min，然后冷卻至室溫，得混合物C；S4、將乳狀液體A、混合液B、混合物C以及所述比重的有機(jī)硅防水劑加入到高速攪拌機(jī)中，以680r/min的轉(zhuǎn)速，高速攪拌2.2h，待完全混合，得糊狀粘合劑。實(shí)施例四本發(fā)明提出的一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡膠20份、氯丁橡膠15份、酚醛環(huán)氧樹脂10份、炭黑10份、納米二氧化鈦14份、有機(jī)硅防水劑6份、氨基甲酸乙酯14份、水楊酸3份、改性淀粉12份、乙酸乙酯40份、蒸餾水20份。其制備方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的改性淀粉與蒸餾水混合，攪拌30min，待完全溶解，得乳狀液體A備用；S2、將所述比重的酚醛環(huán)氧樹脂與乙酸乙酯混合，攪拌50min，待完全溶解，得混合液B備用；S3、將所述比重的羧基丁腈橡膠、氯丁橡膠、炭黑、氨基甲酸乙酯、水楊酸加入到橡膠硫化罐中，高溫160℃硫化6h，然后加入所述比重的納米二氧化鈦，攪拌20min，然后冷卻至室溫，得混合物C；S4、將乳狀液體A、混合液B、混合物C以及所述比重的有機(jī)硅防水劑加入到高速攪拌機(jī)中，以800r/min的轉(zhuǎn)速，高速攪拌2.5h，待完全混合，得糊狀粘合劑。實(shí)施例五本發(fā)明提出的一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑，包括以下重量份的原料：羧基丁腈橡膠40份、氯丁橡膠22份、酚醛環(huán)氧樹脂18份、炭黑16份、納米二氧化鈦9份、有機(jī)硅防水劑4份、氧化鋅11份、鄰苯二甲酸酐2份、改性淀粉5份、乙酸乙酯32份、去離子水10份。其制備方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的改性淀粉與去離子水混合，攪拌20min，待完全溶解，得乳狀液體A備用；S2、將所述比重的酚醛環(huán)氧樹脂與乙酸乙酯混合，攪拌30min，待完全溶解，得混合液B備用；S3、將所述比重的羧基丁腈橡膠、氯丁橡膠、炭黑、氧化鋅、鄰苯二甲酸酐加入到橡膠硫化罐中，高溫155℃硫化7h，然后加入所述比重的納米二氧化鈦，攪拌35min，然后冷卻至室溫，得混合物C；S4、將乳狀液體A、混合液B、混合物C以及所述比重的有機(jī)硅防水劑加入到高速攪拌機(jī)中，以880r/min的轉(zhuǎn)速，高速攪拌2.1h，待完全混合，得糊狀粘合劑。將本發(fā)明提出的五組實(shí)施例中制備出的粘合劑，均勻涂抹在橫截面相同兩的物體上，然后進(jìn)行粘合，靜置30min后，測(cè)量粘合部位的薄膠層厚度，記做d1，然后在兩物體兩端施加300N的拉力進(jìn)行撕拉1min,然后測(cè)量粘合部位薄膠層厚度，記做d2,，用d2減去d1得形變量，具體結(jié)果如下：實(shí)施例一二三四五形變量0.008mm0.01mm0.005mm0.003mm0.006mm由上述結(jié)果可知，本發(fā)明提出的五組實(shí)施例中制備的粘合劑，粘合效果好，抗撕拉作用強(qiáng)，且實(shí)施例四中制備的粘合劑性能最佳。本發(fā)明提出的一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑，以粘接性和耐老化性好的羧基丁腈橡膠為主要原料，與粘合性好的氯丁橡膠、酚醛環(huán)氧樹脂及改性淀粉在防水劑及其他助劑的作用下，混合制成糊狀粘合劑，制得的粘合劑粘合效果好，具有良好的防水性、耐高溫性、耐磨性和抗撕裂性，本發(fā)明還提出了一種用于輪胎簾線的羧基丁腈乳膠粘合劑的制備方法，制備成本低、工藝簡(jiǎn)單、原料易得、制備過程環(huán)保無(wú)污染，值得推廣。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本
技術(shù)領(lǐng)域：
的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3