本發(fā)明涉及一種汽車零件涂料制備方法，屬于汽車零件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，涂料的使用與界面關(guān)系密切，涂料是一種多組分體系——樹脂(基料)、顏填料、溶劑、助劑。在體系內(nèi)部存在很多界面，特別是顏填料和樹脂、溶劑之間存在一定界面；同時涂料是一種半成品，必須涂覆在工件、產(chǎn)品、結(jié)構(gòu)上，才能提供保護、裝飾、功能等作用，必然會存在一定界面狀態(tài)，也為涂料使用提出了一定要求。此外，在涂料經(jīng)施工后，有一個干燥、固化的過程，其中必然要考慮到涂膜(濕)表面和空氣之間的表面，以保證能提供良好的涂膜外觀，防止表面缺陷的出現(xiàn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車零件涂料制備方法，以便快速生產(chǎn)出汽車零件表面處理涂料，改善涂料使用效果。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案如下：

一種汽車零件涂料，其制備過程為：在質(zhì)量份數(shù)為25～40份的苯酚樹脂中，加入質(zhì)量份數(shù)為1～10份的分散劑，在攪拌狀態(tài)下，加入質(zhì)量份數(shù)為5～15份的高保水性樹脂聚乙烯醇、質(zhì)量份數(shù)為20～35份的環(huán)烷酸鈷、質(zhì)量份數(shù)為0.01～1份消泡劑，在攪拌均勻后，加入質(zhì)量份數(shù)為0.1～30份的水，調(diào)整至合適粘度，從而制得汽車零件涂料。

上述汽車零件涂料的涂裝方法，是將上述涂料采用輥涂、噴涂（靜電噴涂）、真空噴涂、淋涂、浸涂、旋涂、抽涂等方式涂布于汽車零件上，經(jīng)熱風機固化后，再經(jīng)過后續(xù)紫外光固化涂料涂布、固化后，在流水線上直接成品包裝，得到具有涂料保護效果的汽車零件。

本發(fā)明的優(yōu)點是：本品具有較好的效果，該方法涂料制備簡單，使用方便，改善了涂料在汽車零件表面噴涂處理的效果，提高了涂料對零件的保護作用，使用方便，方便根據(jù)需要予以使用，適合各種情況下使用。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

實施例1：

本實施例中的汽車零件涂料，其制備過程為：在質(zhì)量份數(shù)為25份的苯酚樹脂中，加入質(zhì)量份數(shù)為1份的分散劑，在攪拌狀態(tài)下，加入質(zhì)量份數(shù)為5份的高保水性樹脂聚乙烯醇、質(zhì)量份數(shù)為20份的環(huán)烷酸鈷、質(zhì)量份數(shù)為0.01份消泡劑，在攪拌均勻后，加入質(zhì)量份數(shù)為0.1份的水，調(diào)整至合適粘度，從而制得汽車零件涂料。

實施例2：

本實施例中的汽車零件涂料，其制備過程為：在質(zhì)量份數(shù)為40份的苯酚樹脂中，加入質(zhì)量份數(shù)為10份的分散劑，在攪拌狀態(tài)下，加入質(zhì)量份數(shù)為15份的高保水性樹脂聚乙烯醇、質(zhì)量份數(shù)為20份的環(huán)烷酸鈷、質(zhì)量份數(shù)為1份消泡劑，在攪拌均勻后，加入質(zhì)量份數(shù)為0.1份的水，調(diào)整至合適粘度，從而制得汽車零件涂料。

實施例3：

本實施例中的汽車零件涂料，其制備過程為：在質(zhì)量份數(shù)為30份的苯酚樹脂中，加入質(zhì)量份數(shù)為5份的分散劑，在攪拌狀態(tài)下，加入質(zhì)量份數(shù)為10份的高保水性樹脂聚乙烯醇、質(zhì)量份數(shù)為30份的環(huán)烷酸鈷、質(zhì)量份數(shù)為0.5份消泡劑，在攪拌均勻后，加入質(zhì)量份數(shù)為20份的水，調(diào)整至合適粘度，從而制得汽車零件涂料。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。