一種復(fù)合材料的納米車漆膜及其表面涂裝工藝的制作方法
【專利摘要】一種復(fù)合材料的納米車漆膜及其表面涂裝工藝，涉及一種車漆膜及涂裝工藝，車漆膜溶劑的重量百分比組成為：固體聚硅氧烷樹脂80%；玻璃纖維素15%，其中的二氧化硅53%、氧化鋁12%、氧化鈣13%、氧化硼11%、氧化鎂6%、氧化鈉5%；兌加純水5%后即為車漆膜溶劑成品。涂裝工藝步驟如下：清洗車身，進(jìn)行粘土吸附處理；再做膠邊保護(hù)，對車漆做拋光處理，然后涂敷光澤復(fù)原劑，清洗車身后進(jìn)行脫脂處理，最后進(jìn)行鍍車膜，加入鍍膜劑后用噴槍噴涂，待鍍膜劑停留30分鐘后清洗干凈即可。本發(fā)明材料具有很強(qiáng)的抗氧化性，普通車漆酸性物質(zhì)滲透率為25%，而涂裝納米車衣后，酸性物質(zhì)的滲透率下降到1～2%。車衣在自身不氧化的情況下，成功地保護(hù)車漆不受到醋雨及其他酸性物質(zhì)的傷害。
【專利說明】一種復(fù)合材料的納米車漆膜及其表面涂裝工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車漆膜及涂裝工藝，特別是涉及一種復(fù)合材料的納米車漆膜及其表面涂裝工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車經(jīng)常在路上行駛，過一段時間以后都會失去光澤而且漆面也可能會有一定的損傷，現(xiàn)代車漆的外層也叫透明漆層，只有0.05mm厚，它光澤美觀，但非常嬌氣。普通的汽車護(hù)理打蠟、拋光、封釉，雖能增加一定的亮度，卻會帶來副作用。車蠟本身是一種軟性物質(zhì)，很易流失，這意味著在漆面最需要保護(hù)的時候，蠟卻基本不起作用。此外，因為任何車蠟都含有矽的成分，久經(jīng)紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑，特別是車蠟中的研磨顆粒會在光亮的漆面上形成渦狀發(fā)絲劃痕，剛剛打完蠟時，這些劃痕暫時可被蠟遮掩，但蠟會因溫度變化和洗車而流失，顯出滿是劃痕的漆面，于是不得不繼續(xù)打蠟直至拋光。使用起來不環(huán)保且有嗆鼻子味的車蠟和車釉有著“先天性缺陷”，即車蠟和車釉的主要成分都是從石油中提煉的一種氧化油脂，時間一長就會使車漆表面變?yōu)醢l(fā)暗，有的打蠟保新期只有短短的幾天，封釉保新也不過幾個月時間，而拋光對透明漆層的損害則更大，一般3次拋光后，透明漆層將被去除，從而加速汽車變舊。此外拋光、封釉很容易將車漆打薄，因為封釉首先要拋光、研磨，然后才用封釉機(jī)起碼要封兩遍，雖然當(dāng)時感覺較亮，但由于工具和粗蠟的切削力強(qiáng)，很容易形成深度渦狀劃痕并將車漆破壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種復(fù)合材料的納米車漆膜及其表面涂裝工藝，本發(fā)明采用固體聚硅氧烷樹脂及玻璃纖維素等材料，經(jīng)黏土處理、膠邊保護(hù)、清洗粉塵、拋光脫脂處理等工藝，在汽車表面形成一層超強(qiáng)抗紫外成分，抗酸雨腐蝕的納米無機(jī)致密保護(hù)膜。
[0004]本發(fā)明的目的是`通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種復(fù)合材料的納米車漆膜，所述車漆膜溶劑的重量百分比組成為:固體聚硅氧烷樹脂80% ;玻璃纖維素15%，其中的二氧化硅53%、氧化鋁12%、氧化鈣13%、氧化硼11%、氧化鎂6%、氧化鈉5% ;上述材料粉碎混合后，采用惰性氣體蒸發(fā)冷凝法制備納米粒子，固體物質(zhì)經(jīng)蒸發(fā)后泠凝，沉淀成納米粉末，再以以鎢作為陰極，銅板作為陽極，通電使陰極和陽極之間的氣體放電，產(chǎn)生高溫，當(dāng)兩級之間的氣體被電離形成等離子體后，置于陽極上的固態(tài)物質(zhì)迅速被高溫等離子體加熱熔融，進(jìn)一步蒸發(fā)成氣態(tài)物質(zhì)與惰性氣體原子相互碰撞后形成核，凝聚并生長，形成較均一尺寸的粒子簇，粒子簇經(jīng)過氣體的循環(huán)進(jìn)入到收集室，泠凝并沉淀下來為納米粉末，兌加純水5%后即為車漆膜溶劑成品。
[0005]一種復(fù)合材料的納米車漆膜表面涂裝工藝，所述涂裝工藝步驟如下:
首先檢查車漆，然后清洗車身，進(jìn)行粘土吸附處理，把粘土反復(fù)搓揉，放在掌心以水平的方向在漆面來回移動，在移動時必須與清水配合；再做膠邊保護(hù)，擦干車身水分后，用風(fēng)槍將全車邊縫的水分吹干，用洗車毛巾擦干，然后用專用的膠條貼于易磨損的部位，對車漆做拋光處理，然后涂敷光澤復(fù)原劑，清洗車身后進(jìn)行脫脂處理，把車用活性促進(jìn)劑噴灑在毛巾表面，按水流的方向?qū)ζ崦孢M(jìn)行脫脂，最后進(jìn)行鍍車膜，加入鍍膜劑后，用噴槍噴涂，待鍍膜劑停留30分鐘后清洗干凈即可。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點與效果是:
1.本發(fā)明材料具有很強(qiáng)的抗氧化性，普通車漆酸性物質(zhì)滲透率為25%，而涂裝納米車衣后，酸性物質(zhì)的滲透率下降到廣2%。車衣在自身不氧化的情況下，成功地保護(hù)車漆不再受到醋雨及其他酸性物質(zhì)的傷害，保護(hù)車輛長久靚麗。不僅僅具有增亮的效果，更重要的是在漆面形成一層保護(hù)層，具有耐候，耐腐蝕，耐氧化等功能，有效保護(hù)車漆不受外面環(huán)境的損傷。納米粒子深入漆面，由里而外形成了一層厚度只有幾十到幾百納米的透明保護(hù)層，納米保護(hù)層的結(jié)構(gòu)使汽車烤漆表面具有強(qiáng)烈的疏水特性，使落在烤漆表面的灰塵、油污、很容易被清水洗掉，納米氧化物顆粒有效填充了烤漆表面的細(xì)微裂紋，從而能增加漆面的硬度與耐磨性，令車漆表面更加潤滑。
[0007]2.本發(fā)明施工一次可長時間保持，即使在1500°C高溫下也不會分解。提升漆面亮度，施工后亮度可達(dá)90以上，納米無機(jī)氧化物為直徑約20nm的球形粒子，施工后漆面光滑，納米無機(jī)物成份，滲入漆面由里向外形成致密的保護(hù)膜，細(xì)菌與雜質(zhì)無法生存，污物隔著鍍膜附著，清洗很容易，并不會損害漆面。所轉(zhuǎn)化生成的Si02玻璃層形態(tài)穩(wěn)定，能夠長期地附著在車漆表面，保護(hù)不受污穢、劃痕、紫外線等侵?jǐn)_長達(dá)5年以上。
[0008]3.本發(fā)明鍍膜納米粒子與天然水晶成分相同，具有極高的硬度和耐磨性。有效成分本身就是氧化物，對漆面來說是安全物質(zhì)，它自身永不氧化，優(yōu)質(zhì)偶聯(lián)劑，針對各種烤漆材質(zhì)均有優(yōu)異的結(jié)合力。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合實施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0010]實施例1:
車膜采用80%固體聚硅氧烷樹脂、15%玻璃纖維素，包括二氧化硅50%、氧化鋁10%、氧化鈣10%、氧化硼10%、氧化鎂5%、氧化鈉5%和5%高純水材料。
[0011]除5%高純水外，將上述材料混合后，采用惰性氣體蒸發(fā)冷凝法制備納米粒子加工工藝，惰性氣體蒸發(fā)冷凝法在惰性氣體的氣氛中，固體物質(zhì)經(jīng)蒸發(fā)后泠凝，最終沉淀而成納米粉末，以鎢作為陰極，銅板作為陽極，通電使陰極和陽極之間的氣體放電，產(chǎn)生高溫，當(dāng)兩級之間的氣體被電離形成等離子體后，置于陽極上的固態(tài)物質(zhì)迅速被高溫等離子體加熱熔融，進(jìn)一步蒸發(fā)成氣態(tài)物質(zhì)與惰性氣體原子相互碰撞后形成核，凝聚并生長，形成較均一尺寸的粒子簇，粒子簇經(jīng)過氣體的循環(huán)進(jìn)入到收集室，泠凝并沉淀下來就可獲得納米粉末，在勾兌5%高純水即為車膜溶劑。
[0012]制備設(shè)備主要有生成室、冷凝室、收集室組成，首先依次用機(jī)械泵、羅茨泵、分子泵將生成室、冷凝室、收集室抽至真空度5.0xl0~ (-3)Pa以上，然后充入惰性氣體(Ar、He或Ar與He的混合體)，使其生成室內(nèi)的壓強(qiáng)略低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。然后接通電源，使銅金屬陽極和鎢陰極起弧放電，使得聚硅氧烷樹脂和玻璃纖維素原材料迅速熔融蒸發(fā)，分離形成等離子體。聚硅氧烷樹脂和玻璃纖維氣體分子與惰性氣體分子碰撞失去能量后，凝集形成20納米尺寸的團(tuán)簇，然后驟冷，獲得純度極高的車衣納米原材，然后在和高純水充分混合，即形成液體的納米車衣膜劑。
[0013]涂層施工時使用噴氣槍或涂布手工涂擦的方式，在車漆表面施工后在常溫下放置5分鐘左右，讓液體中的溶劑得到揮發(fā)，與大氣中的水分發(fā)生相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)，利用它的自我交聯(lián)性，形成干燥狀態(tài)，最終在車漆表面形成一層很薄、肉眼無法看到的Si02玻璃層保護(hù)車衣。
[0014]施工時先將全車仔細(xì)檢查，通過對車漆的全面檢查，有助于了解和判斷漆面的狀況發(fā)現(xiàn)這些情況要記錄下來。然后清洗車身，把車身表面85%以上的污垢和浮塵祛除，是做項目的前期處理，在清洗時，按照從前到后，從上到下的順序沖洗汽車，然后灑上中性洗車泡沫，用柔軟的毛巾仔細(xì)擦拭車身，將汽車的前后保險杠，裝飾條以下部位，汽車輪廓等難以清洗到的地方要仔細(xì)清洗，發(fā)現(xiàn)車身上有浙青點和其他油污，噴灑柏油清潔劑處理，清洗完汽車后，還要把汽車的胎鈴也要進(jìn)行刷洗。直到光亮無污垢，并沖洗干凈。再進(jìn)行粘土處理，粘土把車漆原來有氧化物的和吸附了鐵粉的的部位進(jìn)行清除，并能對洗車時留下的頑固污潰可以處理得淡化甚至消失。這步工序?qū)竺娴钠崦嫜心ズ苤匾?。處理時，要把粘土反復(fù)搓揉，放在掌心以水平的方向在漆面來回移動。在移動時必須要與清水配合。否則粘土?xí)吃谄崦嫔?。?0X40CM的范圍進(jìn)行操作。每做一塊要檢查漆面是否光滑、潔凈。再做膠邊保護(hù)，膠邊保護(hù)用于在做全車拋光處理時可能損傷的塑料部件，如窗戶的膠條，高于漆面的裝飾條、金屬字、車燈、漆面接縫處等部位統(tǒng)統(tǒng)保護(hù)起來。這樣可以有效地避免拋光機(jī)對上述部位的損壞和傷害。擦干車身水分后，要用風(fēng)槍將全車邊縫的水分吹干，用洗車毛巾擦干。然后用專用的膠條貼于易磨損的部位。膠條不能超出漆面太多。一般不能大于0.5MM左右。而且要粘牢和美觀。然后做拋光處理，祛除漆面上的氧化層和劃痕，并提高和恢復(fù)車漆原有的光澤度。使漆面達(dá)到鏡面般的效果。所以，拋光一般分為粗研磨和精細(xì)研磨。甚至還有光澤復(fù)原。拋光時，拋光機(jī)先配合羊毛盤對漆面進(jìn)行粗研磨。把粗研磨劑倒在車漆上，也是以40X40CM的范圍進(jìn)行操作。羊毛盤必須與漆面保持水平，拋光機(jī)要平穩(wěn)、緩慢地在有效范圍內(nèi)移動。直到漆面達(dá)到鏡面后才移動到下一個范圍。在施工的過程中最好配合工作燈進(jìn)行對照檢查。粗研磨后接著作精細(xì)研磨處理。這時要把羊毛盤換下，換上專用的海綿盤，配合精細(xì)研磨劑按照和粗研磨一樣的方法對車漆進(jìn)行處理。最后用光澤復(fù)原劑來處理，方法同前面一樣。拋光后清洗粉塵，汽車邊縫里、窗戶上、漆面上有大量的研磨劑粉塵殘留，所以必須清理干凈。在清洗時先把全車沖洗一遍，用擦車毛巾沾清水將邊縫里的、窗戶的粉塵輕輕地進(jìn)行擦拭。并且要仔細(xì)，但是不要擦拭漆面，最后要全部沖洗干凈。然后進(jìn)行脫脂處理，由于研磨劑中含有大量的石蠟成分。以及手接觸和水中含有的油性物質(zhì)。這些東西會影響玻璃纖維素在漆面的形成，為了使玻璃纖維素更好地與漆面結(jié)合。所以，需要把車漆上的油脂成分脫離干凈。首先要把車停放在無塵車間。擦干車身的水分后，要用風(fēng)槍吹干邊縫的水。清洗干凈擦車毛巾并拎干，然后疊成塊，把活性促進(jìn)劑噴灑在毛巾表面。按水流的方向?qū)ζ崦孢M(jìn)行脫脂。在施工時要平穩(wěn)，不要用很大的力度，必須仔細(xì)，不能遺漏。每作一個范圍需要換毛巾的擦拭面，保持毛巾面的潔凈。當(dāng)所有的毛巾面用完后就要重新清洗干凈，再作下一個范圍。最后噴槍鍍車膜，加入鍍膜聚合物質(zhì)后，用噴槍噴涂，車身部分噴涂勻即可，倒車鏡、雨刮器片等需用毛巾或者膠帶包裹起來，等膜徹底滲透漆面，干透以后用專業(yè)擦巾將車漆面殘留的膜等清理干凈，需特別清潔留意車縫隙部位。待鍍膜劑停留30分鐘后清洗干凈即可。
【權(quán)利要求】
1.一種復(fù)合材料的納米車漆膜，其特征在于，所述車漆膜溶劑的重量百分比組成為:固體聚硅氧烷樹脂80% ;玻璃纖維素15%，其中的二氧化硅53%、氧化鋁12%、氧化鈣13%、氧化硼11%、氧化鎂6%、氧化鈉5% ;上述材料粉碎混合后，采用惰性氣體蒸發(fā)冷凝法制備納米粒子，固體物質(zhì)經(jīng)蒸發(fā)后泠凝，沉淀成納米粉末，再以以鎢作為陰極，銅板作為陽極，通電使陰極和陽極之間的氣體放電，產(chǎn)生高溫，當(dāng)兩級之間的氣體被電離形成等離子體后，置于陽極上的固態(tài)物質(zhì)迅速被高溫等離子體加熱熔融，進(jìn)一步蒸發(fā)成氣態(tài)物質(zhì)與惰性氣體原子相互碰撞后形成核，凝聚并生長，形成較均一尺寸的粒子簇，粒子簇經(jīng)過氣體的循環(huán)進(jìn)入到收集室，泠凝并沉淀下來為納米粉末，兌加純水5%后即為車漆膜溶劑成品。
2.一種復(fù)合材料的納米車漆膜表面涂裝工藝，其特征在于，所述涂裝工藝步驟如下: 首先檢查車漆，然后清洗車身，進(jìn)行粘土吸附處理，把粘土反復(fù)搓揉，放在掌心以水平的方向在漆面來回移動，在移動時必須與清水配合；再做膠邊保護(hù)，擦干車身水分后，用風(fēng)槍將全車邊縫的水分吹干，用洗車毛巾擦干，然后用專用的膠條貼于易磨損的部位，對車漆做拋光處理，然后涂敷光澤復(fù)原劑，清洗車身后進(jìn)行脫脂處理，把車用活性促進(jìn)劑噴灑在毛巾表面，按水流的方向?qū)ζ崦孢M(jìn)行脫脂，最后進(jìn)行鍍車膜，加入鍍膜劑后，用噴槍噴涂，待鍍膜劑停留30分鐘后清洗干凈即可。
【文檔編號】C09D1/00GK103602103SQ201310546351
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】孫漢東 申請人:沈陽德邦儀器有限公司