專利名稱：一種防雪鏟破壞道路標(biāo)線涂料及其制法和用法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型功能性道路標(biāo)線產(chǎn)品，并提供了其制備及使用方法。
背景技術(shù)：
在寒冷地區(qū)，冬天路面常常會出現(xiàn)積雪、積冰的情況，為保證車輛行車安全，必須將路面殘存的冰雪鏟除。目前常用的除雪方法主要是在路面撒布融雪劑和通過機(jī)械方法鏟除積雪，這些方法也使路面標(biāo)線面臨巨大的挑戰(zhàn)。在北方寒冷地區(qū)道路標(biāo)線的品種大致為80%為熱熔型道路標(biāo)線，20%為溶劑型道路標(biāo)線。對于熱熔型道路標(biāo)線而言，其主成膜樹脂為熱塑性石油樹脂或松香樹脂，其耐溫變性極差，低溫容易變脆，龜裂。機(jī)械除雪時在鏟雪車刀片及“振動式”除雪機(jī)的作用下，除熱熔標(biāo)線表面的玻璃珠在切力的作用下脫落外，還會出現(xiàn)大片脫落的現(xiàn)象，標(biāo)線的有效壽命極低；若采用撒布融雪劑的方法，融雪劑以及其中拌合的沙子，也對標(biāo)線的耐腐蝕性和耐磨性提出很高的要求。而溶劑型道路標(biāo)線涂料的耐磨性差，有效壽命短，在大量除雪活動中，往往使用一個月左右時間就失去了其道路標(biāo)線應(yīng)有的功能。目前常見的防雪鏟標(biāo)線為開槽標(biāo)線，即在路面開槽后將標(biāo)線涂料涂覆于其中，成型后略低或齊平于路面。但該方式存在很多缺陷，首先，在完整的路面上開槽會破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面的使用壽命；其次，凹形標(biāo)線的施工工序復(fù)雜，施工過程中需要耗費大量的人力物力，同時也不易實現(xiàn)標(biāo)線的更改，在實際應(yīng)用中受到了很大的限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種強(qiáng)度、韌性、耐磨性以及耐腐蝕性均良好的可防雪鏟破壞的道路標(biāo)線涂料，以及這種涂料的制備方法和施工使用方法。本發(fā)明主要從以下幾個方面著手提高道路標(biāo)線防雪鏟破壞的性能一是改善涂膜的硬度及耐溫變性能。熱熔涂料所用的樹脂為熱塑性樹脂，其耐溫變性差，存在低溫容易變脆斷裂的缺陷。通過化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)成膜能有效提高標(biāo)線涂膜的耐溫變性，即使在_40°C的低溫條件下也不會發(fā)脆斷裂，產(chǎn)生裂紋，可減少鏟雪過程中標(biāo)線的受力點；二是提高涂膜的致密性及耐腐蝕性，標(biāo)線材料在成膜過程中通過聚合反應(yīng)形成網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)，將涂料中各組分緊密地結(jié)合為密實的整體，使得融雪劑無法滲入到標(biāo)線內(nèi)部當(dāng)中，可以提高標(biāo)線對抗融雪劑的破壞作用；三是賦予標(biāo)線優(yōu)異的耐磨性，從而有效抵抗除雪劑中的沙子、除雪機(jī)刀片的打磨以及防滑鏈對標(biāo)線的磨損；四是提高標(biāo)線在路面上的附著力，改變傳統(tǒng)標(biāo)線的僅靠簡單的物理作用實現(xiàn)的附著，通過特殊的鍵合反應(yīng)等方式提高標(biāo)線的附著力；五是提高標(biāo)線材料對玻璃珠的粘接能力，通過標(biāo)線材料中的活性基團(tuán)來錨定玻璃微珠，減少鏟雪過程對玻璃珠的破壞；六是采用特殊的凹字型設(shè)計，強(qiáng)化了對標(biāo)線邊沿的厚度和機(jī)械強(qiáng)度，提高標(biāo)線抵抗抗雪鏟破壞活動的能力，同時保護(hù)凹槽中的反光介質(zhì)。本發(fā)明道路標(biāo)線涂料包括A、B兩個組分；
A組分按重量單位份計的配方是反應(yīng)性MMA樹脂30-40份，增塑劑0. 3-2. 0份，觸變劑0. 5-1. 7份，鈦白粉8-15份，玻璃珠18-25份，剩余為填料，總的重量單位份數(shù)為100份。
B組分按重量單位份計的配方是反應(yīng)性MMA樹脂30-40份，增塑劑0. 3-2. 0份，觸變劑0. 5-1. 7份，鈦白粉5-15份，玻璃珠18-25份，固化劑1_5份，剩余為填料，總的重量單位份數(shù)為100份。 其中A中的反應(yīng)型MMA樹脂是指Degarout 465、Degarout 485中的一種；B中的反應(yīng)型MMA樹脂是指Degarout 469、Degarout 489中的一種；觸變劑為有機(jī)膨潤土、氣相二氧化娃、ACR、聚酰胺臘中的任意一種或幾種的組合；增塑劑為Degarout W3 ;固化劑為過氧化二苯甲酰(BPO);填料為大于1000目的雙飛粉。上述防雪鏟標(biāo)線涂料的制備方法為A、B兩組分分別制備
A組分制備方法將增塑劑、觸變劑加入反應(yīng)型MMA樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆?，然后加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。B組分制備方法將增塑劑、觸變劑、固化劑加入反應(yīng)型MMA樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆?，然后加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。本發(fā)明涂料的施工方法是使用時，將A、B兩組分按重量比A:B=1- 4:1的比例混合，采用刮涂方式在路面施工。本發(fā)明涂料在刮涂于地面前嚴(yán)禁A、B兩組份接觸，否則會提前反應(yīng)，導(dǎo)致涂料報廢。道路標(biāo)線形狀為兩側(cè)凸起中心凹陷，兩側(cè)凸起高度為2. 2-2. 5mm,中心凹陷部分表面設(shè)有反光介質(zhì)。A、B兩組分混合后主要用于刮涂道路標(biāo)線兩側(cè)的凸起部分。本發(fā)明防雪鏟道路標(biāo)線涂料主要用于寒冷地區(qū)的道路標(biāo)線施工，其強(qiáng)度、韌性、耐磨性以及耐腐蝕性均良好。其主要成膜物質(zhì)是具有反應(yīng)活性的MMA丙烯酸樹脂，一方面，活性MMA反應(yīng)丙烯酸樹脂經(jīng)化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)后的耐溫變性好，強(qiáng)度高，可減少低溫造成的發(fā)脆開裂，同時其成膜致密、耐鹽性強(qiáng)、耐磨性好、可有效抵抗除雪過程中沙礫對標(biāo)線的破環(huán)作用；施工于路面上后，可與路面的某些基團(tuán)發(fā)生反應(yīng)，附著力好；高分子增塑劑的使用增加了標(biāo)線涂料的柔韌性，改善了標(biāo)線涂料在寒冷地區(qū)脆性；觸變劑的使用賦予了標(biāo)線材料良好的流動性及保型性，保證了防雪鏟道路標(biāo)線的凹字型施工要求；超細(xì)顏料、填料的使用使涂料成膜后的涂膜更加細(xì)膩致密。本發(fā)明的防雪鏟道路標(biāo)線采用凹字型設(shè)計，強(qiáng)化了標(biāo)線邊沿的厚度和機(jī)械強(qiáng)度，增加了標(biāo)線抵抗雪鏟破壞的能力，同時也保護(hù)了中心部分的反光介質(zhì)。
具體實施例方式實施例I :
A組分配方樹脂Degarout 465 30份，增塑劑Degarout W3 0. 3份，有機(jī)膨潤土
0.7份，鈦白粉8份，40-50目玻璃珠25份，1000目雙飛粉36份，共計100份。A組分的制備方法將增塑劑Degarout W3、有機(jī)膨潤土加入Degarout 465樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。B組分配方樹脂Degarout 469 30份，增塑劑Degarout W3 0. 3份，有機(jī)膨潤土 0. 7份，鈦白粉8份，40-50目玻璃珠25份，1000目雙飛粉35份，固化劑I份，共計100份。B組分制備方法將增塑劑Degarout W3、有機(jī)膨潤土、固化劑加入Degarout 469樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。
施工方法將A、B兩組分按重量比1:1混合，充分?jǐn)噭蚝?，采用刮涂方式在路面施工，道路?biāo)線邊緣凸起部分高度為2. 2_。該配方生產(chǎn)的涂料流動性較差，形成的凹字型標(biāo)線抗雪鏟能力效果稍差，標(biāo)線白度較差，施工成型的標(biāo)線在室溫條件下干結(jié)時間約為38分鐘。實施例2:
A組分配方樹脂Degarout 465 33份,增塑劑Degarout W3 0. 8份,氣相二氧化娃I. 2份，鈦白粉10份，40-50目玻璃珠23份，1000目雙飛粉32份，共計100份。A組分制備方法將增塑劑Degarout W3、氣相二氧化娃加入Degarout 465樹脂中充分?jǐn)嚢璐稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。B組分配方樹脂Degarout 469 33份,增塑劑Degarout W3 0.8份,氣相二氧化硅I. 2份，鈦白粉10份，40-50目玻璃珠23份，1000目雙飛粉30份，固化劑2份，共計100 份。B組分制備方法將增塑劑Degarout W3、氣相二氧化娃、固化劑加入Degarout 469樹脂中充分?jǐn)嚢璐稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢瑁稚⒕鶆蚝蟀b。施工方法采用劃線設(shè)備，將A、B兩組分在料斗中按重量比將A、B組分按重量比1:1混合，充分?jǐn)噭蚝?，采用刮涂方式在路面施工，道路?biāo)線邊緣凸起高度為2. 2_。該配方施工成型的標(biāo)線在室溫條件下干結(jié)時間約為23分鐘，抗雪鏟能力良好。實施例3
A組分配方樹脂Degarout 465 37份,增塑劑Degarout W3 I. 0份,聚酰胺臘I. 0份，鈦白粉10份，40-50目玻璃珠20份，1000目雙飛粉31份，共計100份。A組分制備方法將增塑劑Degarout W3、聚酰胺臘加入Degarout 465樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。B組分配方樹脂Degarout 469 37份，增塑劑Degarout W3 I. 0份,聚酰胺臘
I.0份，鈦白粉10份，40-50目玻璃珠20份，1000目雙飛粉30份，固化劑I份，共計100份。B組分制備方法將增塑劑Degarout W3、聚酰胺臘、固化劑加入Degarout 469樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝螅尤脞伆追?、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢瑁稚⒕鶆蚝蟀b。施工方法采用劃線設(shè)備，將A、B兩組分在料斗中按重量比I: I混合，充分?jǐn)噭蚝?，采用刮涂方式在路面施工，道路?biāo)線邊緣凸起高度為2. 4_。該配方施工成型的標(biāo)線在室溫條件下干結(jié)時間約為32分鐘，抗雪鏟效果良好。實施例4
A組分配方樹脂Degarout 465 40份，增塑劑Degarout W3 2. 0份，ACR 0. 5份，鈦白粉15份，40-50目玻璃珠18份，1000目雙飛粉24. 5份，共計100份。A組分制備方法將增塑劑Degarout W3、ACR加入Degarout 465樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝螅尤脞伆追?、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。B 組分配方樹脂 Degarout 469 40 份，增塑劑 Degarout W3 2. 0 份，ACR 0. 5 份，鈦白粉15份，40-50目玻璃珠18份，1000目雙飛粉20份，固化劑4. 5份，共計100份。B組分制備方法將增塑劑Degarout W3、ACR、固化劑加入Degarout 469樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝螅尤脞伆追?、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。
施工方法將A、B兩組分按重量比1:1混合，充分?jǐn)噭蚝?，采用刮涂方式在路面施工，道路?biāo)線邊緣凸起高度為2. 5_。該配方產(chǎn)品與路面粘接效果不佳，防雪鏟能力一般，室溫條件下干結(jié)時間約為8分鐘。實施例5
A組分配方樹脂Degarout 485 35份,增塑劑Degarout W3 I. 5份,氣相二氧化娃I份，聚酰胺蠟0.5份，鈦白粉9份，40-50目玻璃珠20份，1000目雙飛粉33份，共計100份。
A組分制備方法將增塑劑Degarout W3、有機(jī)膨潤土、聚酰胺蠟加入Degarout 485樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散?勻后包裝。B組分配方樹脂Degarout 489 35份,增塑劑Degarout W3 I. 5份,氣相二氧化硅I份，聚酰胺蠟0. 5份，鈦白粉9份，40-50目玻璃珠20份，1000目雙飛粉30份，固化劑3份，共計100份。B組分制備方法將增塑劑Degarout W3、有機(jī)膨潤土、聚酰胺蠟、固化劑加入Degarout 489樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝螅尤脞伆追?、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。施工方法將A、B兩組分按重量比1:1混合，充分?jǐn)噭蚝?，采用刮涂方式在路面施工，道路?biāo)線邊緣凸起高度為2. 3_。該配方施工成型的標(biāo)線成型效果良好，在室溫條件下干結(jié)時間約為23分鐘，抗雪鏟效果良好。實施例6
A組分配方樹脂Degarout 465 30份，增塑劑Degarout W3 0. 5份，有機(jī)膨潤土 0. 3份，ACR 0.2份，鈦白粉10份，40-50目玻璃珠24份，1000目雙飛粉35份，共計100份。A組分制備方法將增塑劑Degarout W3、有機(jī)膨潤土、ACR加入Degarout 465樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。B組分配方樹脂Degarout 469 40份,增塑劑Degarout W3 I. 8份,有機(jī)膨潤土 0.9份，ACR 0. 3份，鈦白粉10份，40-50目玻璃珠18份，1000目雙飛粉25份，固化劑4份，共計100份。 B組分制備方法將增塑劑Degarout W3、有機(jī)膨潤土、ACR、固化劑加入Degarout 469樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝螅尤脞伆追?、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。施工方法將A、B兩組分按重量比1:1混合，充分?jǐn)噭蚝螅捎霉瓮糠绞皆诼访媸┕?，道路?biāo)線邊緣凸起高度為2. 2_。該配方生產(chǎn)的涂料流動性不佳，施工速度較慢，施工成型的標(biāo)線在室溫條件下干結(jié)時間約為17分鐘，抗雪鏟效果良好。實施例I
A組分配方樹脂Degarout 485 32份，增塑劑Degarout W3 0. 8份，有機(jī)膨潤土 I. 0份，氣相二氧化硅0.2份，鈦白粉10份，40-50目玻璃珠23份，1000目雙飛粉33份，共計100 份。A組分制備方法將增塑劑Degarout W3、有機(jī)膨潤土、氣相二氧化硅加入Degarout 465樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝螅尤脞伆追?、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝B組分配方樹脂Degarout 489 40份,增塑劑Degarout W3 2.0份,氣相二氧化硅0. 7份，ACR 0. 3份，鈦白粉13份，40-50目玻璃珠18份，1000目雙飛粉21份，固化劑5份，共計100份。B組分制備方法將增塑劑Degarout W3、有機(jī)膨潤土、氣相二氧化硅、固化劑加入Degarout 465樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。施工方法采用劃線設(shè)備，將A、B兩組分在料斗中按重量比4:1混合，充分?jǐn)噭蚝?，采用刮涂方式在路面施工，道路?biāo)線邊緣凸起高度為2. 3_。該配方施工成型的標(biāo)線在室溫條件下干結(jié)時間約為36分鐘，抗雪鏟效果良好。實施例8
A組分配方樹脂Degarout 485 32份，增塑劑Degarout W3 1.0份，ACR 0.4份，氣相二氧化硅0.3份，ACR 0.3份，鈦白粉10份，40-50目玻璃珠22份，1000目雙飛粉34份，共計100份。A組分制備方法將增塑劑Degarout W3、ACR、聚酰胺臘加入Degarout 485樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝螅尤脞伆追?、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。B組分配方樹脂Degarout 489 38份,增塑劑Degarout W3 1.0份,有機(jī)膨潤土 0. 4份，氣相二氧化硅0. 3份，ACR 0. 3份，鈦白粉10份，40-50目玻璃珠20份，1000目雙飛粉25份，固化劑5份，共計100份。B組分制備方法將增塑劑Degarout W3、ACR、聚酰胺蠟、固化劑加入Degarout 489樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢瑁稚⒕鶆蚝蟀b。施工方法采用劃線設(shè)備，將A、B兩組分在料斗中按重量比3:1混合，充分?jǐn)噭蚝?，采用刮涂方式在路面施工，道路?biāo)線邊緣凸起高度為2. 3_。該配方施工成型的標(biāo)線在室溫條件下干結(jié)時間約為28分鐘，抗雪鏟效果良好。實施例9
A組分配方樹脂Degarout 465 35份，增塑劑Degarout W3 I. 2份，有機(jī)膨潤土0. 5份，氣相二氧化硅0. 4份，聚酰胺蠟0. 4份，鈦白粉12份，40-50目玻璃珠20份，1000目雙飛粉30. 5份，共計100份；
A組分制備方法將增塑劑Degarout W3、氣相二氧化娃、聚酰胺臘加入Degarout 465樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢瑁稚⒕鶆蚝蟀b。B組分配方樹脂Degarout 469 37份，增塑劑Degarout W3 I. 7份，有機(jī)膨潤土0. 5份，氣相二氧化硅0. 4份，聚酰胺蠟0. 4份，鈦白粉10份，40-50目玻璃珠20份，1000目雙飛粉27份，固化劑3份，共計100份；
B組分制備方法將增塑劑Degarout W3、氣相二氧化娃、聚酰胺臘、固化劑加入Degarout 469樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。施工方法采用劃線設(shè)備，將A、B兩組分在料斗中按重量比2:1混合，充分?jǐn)噭蚝?，采用刮涂方式在路面施工，道路?biāo)線邊緣凸起高度為2. 4_。該配方施工成型的標(biāo)線在室溫條件下干結(jié)時間約為30分鐘。與路面粘接效果較差，防雪鏟能力一般。實施例10
A組分配方樹脂Degarout 465 40份，增塑劑Degarout W3 0. 3份，有機(jī)膨潤土 I份，氣相二氧化硅0. 3份，ACR 0. I份，聚酰胺蠟0. 3份，鈦白粉15份，40-50目玻璃珠18份，1000目雙飛粉25份，共計100份。A組分制備方法將增塑劑Degarout W3、有機(jī)膨潤土、氣相二氧化硅、ACR、聚酰胺蠟加入Degarout 465樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝螅尤脞伆追?、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢瑁稚⒕鶆蚝蟀b。B組分配方樹脂Degarout 465 40份,增塑劑Degarout W3 0. 3份,有機(jī)膨潤土I份，氣相二氧化硅0.3份，ACR 0. I份，聚酰胺蠟0.3份，鈦白粉15份，40-50目玻璃珠18份，1000目雙飛粉22份，固化劑3份，共計100份。B組分制備方法將增塑劑Degarout W3、有機(jī)膨潤土、氣相二氧化硅、ACR、聚酰胺蠟、固化劑加入Degarout 465樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆蚝?，加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。施工方法將A、B兩組分按重量比1:1混合，充分?jǐn)噭蚝?，采用刮涂方式在路面施工，道路?biāo)線邊緣凸起高度為2. 3_。該配方施工成型的標(biāo)線在室溫條件下干結(jié)時間約為 29分鐘，抗雪鏟效果良好。
權(quán)利要求
1.一種防雪鏟破壞道路標(biāo)線涂料，其特征是包括A、B兩個組分； A組分按重量單位份計的配方是反應(yīng)性MMA樹脂30-40份，增塑劑O. 3-2. O份，觸變劑O.5-1. 7份，鈦白粉8-15份，玻璃珠18-25份，剩余為填料，總的重量單位份數(shù)為100份； B組分按重量單位份計的配方是反應(yīng)性MMA樹脂30-40份，增塑劑O. 3-2. O份，觸變劑O. 5-1. 7份，鈦白粉5-15份，玻璃珠18-25份，固化劑1_5份，剩余為填料，總的重量單位份數(shù)為100份； 其中A中的反應(yīng)型MMA樹脂是指Degarout 465、Degarout 485中的一種；B中的反應(yīng)型MMA樹脂是指Degarout 469、Degarout 489中的一種；觸變劑為有機(jī)膨潤土、氣相二氧化硅、ACR、聚酰胺蠟中的任意一種或幾種的組合；增塑劑為Degarout W3 ;固化劑為過氧化二苯甲酰BPO;填料為大于1000目的雙飛粉。
2.如權(quán)利要求I所述的防雪鏟破壞道路標(biāo)線涂料的制法，其特征是A、B兩組分分別制備 A組分制備方法將增塑劑、觸變劑加入反應(yīng)型MMA樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆颍缓蠹尤脞伆追?、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝； B組分制備方法將增塑劑、觸變劑、固化劑加入反應(yīng)型MMA樹脂中充分?jǐn)嚢璺稚⒕鶆?，然后加入鈦白粉、玻璃珠、填料充分?jǐn)嚢?，待分散均勻后包裝。
3.如權(quán)利要求I所述的防雪鏟破壞道路標(biāo)線涂料的用法，其特征是將A、B兩組份按重量比A:B =1-4:1的比例混合,采用刮涂方式在路面施工。
4.如權(quán)利要求3所述的防雪鏟破壞道路標(biāo)線涂料的用法，其特征是道路標(biāo)線形狀為兩側(cè)凸起中心凹陷，兩側(cè)凸起高度為2. 2-2. 5mm,中心凹陷部分表面設(shè)有反光介質(zhì)；A、B兩組分用于刮涂道路標(biāo)線兩側(cè)的凸起部分。
全文摘要
一種防雪鏟破壞道路標(biāo)線涂料及其制法和用法，目的是標(biāo)線強(qiáng)度、韌性、耐磨性以及耐腐蝕性均好，可防雪鏟破壞；本發(fā)明道路標(biāo)線涂料包括A、B兩個組分；A組分配方反應(yīng)性MMA樹脂30-40份，增塑劑0.3-2.0份，觸變劑0.5-1.7份，鈦白粉8-15份，玻璃珠18-25份，剩余為填料，總的重量單位份數(shù)為100份；B組分配方反應(yīng)性MMA樹脂30-40份，增塑劑0.3-2.0份，觸變劑0.5-1.7份，鈦白粉5-15份，玻璃珠18-25份，固化劑1-5份，剩余為填料，總的重量單位份數(shù)為100份；本發(fā)明道路標(biāo)線涂料的制法是A、B兩組分分別制備；其用法是將A、B兩組份按重量比A:B=1-4:1的比例混合，采用刮涂方式在路面施工。
文檔編號C09D7/12GK102634258SQ20121008604
公開日2012年8月15日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者仝桂英, 關(guān)臘生, 張超, 杜利民, 祁曉靜, 程建英, 鄭家軍, 高偉 申請人:山西長達(dá)交通設(shè)施有限公司