用于汽車方向盤的復(fù)合材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，具體設(shè)及一種用于汽車方向盤的復(fù)合材料及其制 備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 復(fù)合材料，是由兩種或兩種W上不同性質(zhì)的材料，通過物理或化學(xué)的方法組成具 有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能 優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。
[0003] 復(fù)合材料在很多領(lǐng)域都發(fā)揮了很大的作用，代替了很多傳統(tǒng)的材料。在汽車領(lǐng)域 也應(yīng)用廣泛，例如汽車方向盤。傳統(tǒng)的汽車方向盤一般都采用金屬材料，其缺點(diǎn)是：（1)重 量重，不利于提升汽車的操控性；（2)成型方法存在不足，且與其他部件的組裝過程繁瑣， 費(fèi)工費(fèi)時(shí)。而目前安全、節(jié)能、環(huán)保是當(dāng)今汽車界共同的追求。實(shí)驗(yàn)證明，汽車質(zhì)量降低一 半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。
[0004] 因此，尋找一種質(zhì)量輕同時(shí)耐磨損的新型材料，能夠替代現(xiàn)有的金屬材料用于制 作汽車方向盤，將有利于實(shí)現(xiàn)汽車輕量化與節(jié)能環(huán)保。

【發(fā)明內(nèi)容】
陽〇化]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種用于汽車方向盤的復(fù)合材 料及其制備方法，該復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、耐磨損、防刮傷等優(yōu)點(diǎn)。
[0006] 本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：
[0007] 用于汽車方向盤的復(fù)合材料，包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙締42-58份、 熱塑性彈性體6-15份、云母10-24份、碳纖維12-25份、石墨5-16份、碳化娃5-16份、氨氧 化儀5-12份、氨氧化侶5-12份、粘合劑2-6份、納米氧化鋒2-6份、滑石粉1-5份。
[0008] W上所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料，包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙 締46-54份、熱塑性彈性體8-13份、云母14-19份、碳纖維15-21份、石墨7-12份、碳化娃 8-11份、氨氧化儀7-10份、氨氧化侶8-11份、粘合劑3-5份、納米氧化鋒3-5份、滑石粉2-4 份。
[0009] W上所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料，包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙 締49份、熱塑性彈性體11份、云母17份、碳纖維18份、石墨10份、碳化娃9份、氨氧化儀 8份、氨氧化侶9份、粘合劑4份、納米氧化鋒4份、滑石粉3份。
[0010] W上所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料的制備方法，包括如下步驟：
[0011] (1)按照質(zhì)量配比稱取聚丙締、熱塑性彈性體、碳纖維和石墨加入到高速混合機(jī) 中，W180-220r/min轉(zhuǎn)速攬拌比； 陽〇1引 似加入其余物料，繼續(xù)攬拌Ih;
[0013] (3)將上步所得混合物料進(jìn)行雙螺桿擠出造粒，擠出機(jī)各段溫度控制在 200-240°C，螺桿轉(zhuǎn)速為23化/min,即得所述用于汽車方向盤的復(fù)合材料。
[0014] 進(jìn)一步，所述高速混合機(jī)的轉(zhuǎn)速為20化/min。
[0015] 進(jìn)一步，所述擠出機(jī)溫度為220°C。
[0016] 本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明的復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、耐磨損、防刮傷等優(yōu)點(diǎn)，能 夠替代現(xiàn)有的金屬材料用于制作汽車方向盤，實(shí)現(xiàn)了汽車輕量化與節(jié)能環(huán)保。
【具體實(shí)施方式】
[0017] 下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。 本發(fā)明中使用的原料若無特別說明，均可通過市購獲得。 陽〇1引實(shí)施例1
[0019] 用于汽車方向盤的復(fù)合材料，包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙締42份、熱 塑性彈性體6份、云母10份、碳纖維12份、石墨5份、碳化娃5份、氨氧化儀5份、氨氧化侶 5份、粘合劑2份、納米氧化鋒2份、滑石粉1份。
[0020] W上所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料的制備方法，包括如下步驟：
[0021] (1)按照質(zhì)量配比稱取聚丙締、熱塑性彈性體、碳纖維和石墨加入到高速混合機(jī) 中，WISOr/min轉(zhuǎn)速攬拌Ih; 陽0巧 似加入其余物料，繼續(xù)攬拌Ih;
[0023] (3)將上步所得混合物料進(jìn)行雙螺桿擠出造粒，擠出機(jī)各段溫度控制在200°C，螺 桿轉(zhuǎn)速為23化/min,即得所述用于汽車方向盤的復(fù)合材料。
[0024] 實(shí)施例2
[00巧]用于汽車方向盤的復(fù)合材料，包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙締46份、熱 塑性彈性體8份、云母14份、碳纖維15份、石墨7份、碳化娃8份、氨氧化儀7份、氨氧化侶 8份、粘合劑3份、納米氧化鋒3份、滑石粉2份。
[00%] W上所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料的制備方法，包括如下步驟：
[0027] (1)按照質(zhì)量配比稱取聚丙締、熱塑性彈性體、碳纖維和石墨加入到高速混合機(jī) 中，WigOr/min轉(zhuǎn)速攬拌Ih; 陽0測(cè) 似加入其余物料，繼續(xù)攬拌Ih;
[0029] (3)將上步所得混合物料進(jìn)行雙螺桿擠出造粒，擠出機(jī)各段溫度控制在210°C，螺 桿轉(zhuǎn)速為23化/min,即得所述用于汽車方向盤的復(fù)合材料。
[0030] 實(shí)施例3
[0031] 用于汽車方向盤的復(fù)合材料，包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙締49份、熱 塑性彈性體11份、云母17份、碳纖維18份、石墨10份、碳化娃9份、氨氧化儀8份、氨氧化 侶9份、粘合劑4份、納米氧化鋒4份、滑石粉3份。
[0032] W上所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料的制備方法，包括如下步驟：
[003引 （1)按照質(zhì)量配比稱取聚丙締、熱塑性彈性體、碳纖維和石墨加入到高速混合機(jī) 中，W200;r/min轉(zhuǎn)速攬拌Ih;
[0034] 似加入其余物料，繼續(xù)攬拌Ih;
[0035](3)將上步所得混合物料進(jìn)行雙螺桿擠出造粒，擠出機(jī)各段溫度控制在220°C，螺 桿轉(zhuǎn)速為23化/min,即得所述用于汽車方向盤的復(fù)合材料。
[0036] 實(shí)施例4
[0037] 用于汽車方向盤的復(fù)合材料，包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙締54份、熱 塑性彈性體13份、云母19份、碳纖維21份、石墨12份、碳化娃11份、氨氧化儀10份、氨氧 化侶11份、粘合劑5份、納米氧化鋒5份、滑石粉4份。
[0038] W上所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料的制備方法，包括如下步驟：
[0039] (1)按照質(zhì)量配比稱取聚丙締、熱塑性彈性體、碳纖維和石墨加入到高速混合機(jī) 中，W210r/min轉(zhuǎn)速攬拌Ih; W40] 似加入其余物料，繼續(xù)攬拌Ih;
[0041] (3)將上步所得混合物料進(jìn)行雙螺桿擠出造粒，擠出機(jī)各段溫度控制在230°C，螺 桿轉(zhuǎn)速為23化/min,即得所述用于汽車方向盤的復(fù)合材料。 柳42] 實(shí)施例5
[0043] 用于汽車方向盤的復(fù)合材料，包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙締58份、熱 塑性彈性體15份、云母24份、碳纖維25份、石墨16份、碳化娃16份、氨氧化儀12份、氨氧 化侶12份、粘合劑6份、納米氧化鋒6份、滑石粉5份。
[0044] W上所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料的制備方法，包括如下步驟：
[0045] (1)按照質(zhì)量配比稱取聚丙締、熱塑性彈性體、碳纖維和石墨加入到高速混合機(jī) 中，W220r/min轉(zhuǎn)速攬拌Ih;
[0046] 似加入其余物料，繼續(xù)攬拌Ih;
[0047](3)將上步所得混合物料進(jìn)行雙螺桿擠出造粒，擠出機(jī)各段溫度控制在240°C，螺 桿轉(zhuǎn)速為23化/min,即得所述用于汽車方向盤的復(fù)合材料。 W4引性能測(cè)試 W例對(duì)本發(fā)明實(shí)施例1-5所得產(chǎn)品進(jìn)行性能測(cè)試，結(jié)果如下表：
[0050] 表1產(chǎn)品性能測(cè)試數(shù)據(jù)
[0051]
陽052] 由上表可見，本發(fā)明所得產(chǎn)品具有耐磨損、防刮傷等優(yōu)點(diǎn)，其中實(shí)施例3效果最 佳。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 用于汽車方向盤的復(fù)合材料，其特征在于，包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙 稀42-58份、熱塑性彈性體6-15份、云母10-24份、碳纖維12-25份、石墨5-16份、碳化娃 5-16份、氫氧化鎂5-12份、氫氧化鋁5-12份、粘合劑2-6份、納米氧化鋅2-6份、滑石粉1-5 份。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料，其特征在于，包括按照質(zhì)量份 數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙烯46-54份、熱塑性彈性體8-13份、云母14-19份、碳纖維15-21份、 石墨7-12份、碳化硅8-11份、氫氧化鎂7-10份、氫氧化鋁8-11份、粘合劑3-5份、納米氧 化鋅3-5份、滑石粉2-4份。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料，其特征在于，包括按照質(zhì)量份 數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙烯49份、熱塑性彈性體11份、云母17份、碳纖維18份、石墨10份、 碳化硅9份、氫氧化鎂8份、氫氧化鋁9份、粘合劑4份、納米氧化鋅4份、滑石粉3份。4. 權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料的制備方法，其特征在于， 包括如下步驟： (1) 按照質(zhì)量配比稱取聚丙烯、熱塑性彈性體、碳纖維和石墨加入到高速混合機(jī)中，以 180-220r/min 轉(zhuǎn)速攪拌 Ih ; (2) 加入其余物料，繼續(xù)攪拌Ih ; (3) 將上步所得混合物料進(jìn)行雙螺桿擠出造粒，擠出機(jī)各段溫度控制在200-240°C，螺 桿轉(zhuǎn)速為230r/min，即得所述用于汽車方向盤的復(fù)合材料。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料的制備方法，其特征在于，所述 高速混合機(jī)的轉(zhuǎn)速為200r/min。6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車方向盤的復(fù)合材料的制備方法，其特征在于，所述 擠出機(jī)溫度為220 °C。
【專利摘要】本發(fā)明具體涉及一種用于汽車方向盤的復(fù)合材料及其制備方法，屬于復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域。該用于汽車方向盤的復(fù)合材料包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚丙烯42-58份、熱塑性彈性體6-15份、云母10-24份、碳纖維12-25份、石墨5-16份、碳化硅5-16份、氫氧化鎂5-12份、氫氧化鋁5-12份、粘合劑2-6份、納米氧化鋅2-6份、滑石粉1-5份。該復(fù)合材料質(zhì)量輕、耐磨損、防刮傷性能好，能有效替代金屬材料制作汽車方向盤，加速實(shí)現(xiàn)汽車輕量化與節(jié)能環(huán)保的目的。
【IPC分類】C08K13/04, C08K7/06, B29B9/06, C08L101/12, B29C47/92, C08K3/22, C08L23/12, C08K3/34, C08K3/04
【公開號(hào)】CN105153541
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510542333
【發(fā)明人】劉莉, 王爽, 邱晶, 劉曉東, 黃明明
【申請(qǐng)人】蘇州萊特復(fù)合材料有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日