一種輕量化汽車空調殼體用材料及其制備方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明設及一種汽車空調殼體用材料及其制備方法，尤其是一種輕量化汽車空調 殼體用材料及其制備方法，屬于材料技術領域。
【背景技術】
[0002] 空調系統(tǒng)部件主要包括風機、加熱器總成、蒸發(fā)器和空氣導流板。通常，汽車主機 廠對空調殼體材料標準要求其拉伸強度至少達到28MPa，彎曲模量高于2600MPa，缺口沖擊 強度不低于3kJ/m2，熱變形溫度不低于110°C，因此，各部件的殼體都是用20-40%礦物粉增 強改性聚丙締材料注塑而成。然而，輕量化已成為目前汽車行業(yè)發(fā)展主流，礦物密度高達到 2.7~2.8g/cm3，復合材料密度1.06-1.24g/cm3，不利于汽車部件輕量化。然而，單純聚丙締 材料性能無法滿足汽車空調殼體材料標準要求。因此，研制具有低密度、高耐熱、高剛性、高 強度聚丙締新材料對汽車輕量化具有十分重要的現(xiàn)實意義。

【發(fā)明內容】

[0003] 為解決上述技術問題，本發(fā)明采用具有高剛性和高耐熱的高烙體強度聚丙締與高 強度、高剛性的高結晶聚丙締復合，提供一種具有低密度、高耐熱、高剛性、高強度聚丙締新 材料。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：
[0005] -種輕量化汽車空調殼體用材料，包括W下重量份數(shù)的組分：
[0006] 高結晶聚丙締70-80份，
[0007] 高烙體強度聚丙締5-15份，
[000引共聚聚丙締10-15份，
[0009] 成核劑0.2-0.5份，
[0010] 功能助劑母粒2-5份。
[0011] 進一步的技術方案，所述高結晶聚丙締結晶度70 % W上，烙融指數(shù)為2-lOg/ lOmin。
[0012] 進一步的技術方案，所述高烙體強度聚丙締具有長鏈結構且多分散性系數(shù)大于4， 烙體強度大于等于20cN，烙融指數(shù)為2-lOg/lOmin。
[0013] 進一步的技術方案，所述成核劑為納米蒙脫±、苯甲酸鹽、山梨醇類、有機憐酸鹽 中的一種。
[0014] 進一步的技術方案，所述功能助劑母粒包括抗氧劑、潤滑劑和共聚聚丙締，其質量 比為2:1:7。
[0015] 進一步的技術方案，所述的抗氧劑由主抗氧劑和輔抗氧劑組成，所述主抗氧劑為 受阻酪類、徑胺類、硫醋類抗氧劑中的一種;輔抗氧劑為亞憐酸鹽類和亞憐酸醋類抗氧劑中 的一種；
[0016] 所述潤滑劑為硬脂酸巧、娃酬、乙撐雙硬脂酷胺、聚乙締蠟中的一種。
[0017] 進一步的技術方案，所述的主抗氧劑為抗氧劑N，N'-二芐基徑胺和抗氧劑1010,所 述的輔抗氧劑為抗氧劑168。
[0018] -種輕量化汽車空調殼體用材料的制備方法，包括W下步驟：
[0019] (1)將抗氧劑、潤滑劑、共聚聚丙締按照2:1:7重量比例混配成混合物，將此混合物 加入到雙螺桿擠出機中，通過擠出制備成功能助劑母粒；
[0020] (2)將高結晶聚丙締、高烙體強度聚丙締、共聚聚丙締、成核劑、功能助劑母粒放入 高速混合機中混合l-3min，得到混合物；
[0021] (3)將步驟(2)中所得到的混合物通過雙螺桿擠出機的主喂料料斗加入，經(jīng)塑化、 擠出、拉條、風干、造粒，得到可適用于輕量化汽車空調殼體的復合材料。
[0022] 進一步的技術方案，所述步驟(1)和(3)中，雙螺桿擠出機料筒溫度為I區(qū)：160-180 °C、II區(qū)：200-210°C、III區(qū)：215-225°C、IV區(qū)：210-220°C、V區(qū)：210-220°C、VI區(qū)：210-220 °C、VII區(qū)：210-220°C、Vin區(qū)：200-215°C、IX區(qū)200-210°C，螺桿轉速400~800r/min。有益 效果
[0023] 與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下顯著優(yōu)點：
[0024] 1、本發(fā)明采用具有高剛性和高耐熱的高烙體強度聚丙締與高強度、高剛性的高結 晶聚丙締復合，在不使用任何增強填料的情況下，拉伸強度超過30MPa，彎曲模量超過 2700MPa，耐熱溫度超過110°C，滿足甚至超過目前汽車空調殼體材料標準要求，殼體密度由 1.06~1.24g/cm3降低到0.9-0.92g/cm3，減輕殼體重量達15 % W上，具有顯著低密度，輕量 化特點，實現(xiàn)空調殼體部件甚至整車輕量化。另外，此發(fā)明還具有低氣味、低V0C含量特點， 能夠有效改善汽車車內空氣質量。
[0025] 2、本發(fā)明使用功能助劑母粒，由抗氧劑、潤滑劑、共聚聚丙締按照2:1:7重量比制 備而成，該母粒增加了助劑分散均勻性，減少了工廠粉塵，提高生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)制造 成本，材料制備方法工藝簡單易行，易于實現(xiàn)工業(yè)化。
[00%] 3、本發(fā)明提供該材料的制備方法，工藝簡單，生產(chǎn)成本低，效率高、易于實現(xiàn)工業(yè) 化。
【具體實施方式】
[0027] 下面結合實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0028] 實施例1
[0029] 將抗氧劑1010和抗氧劑168、硬脂酸巧、共聚聚丙締按照2:1:7重量比例混配成混 合物。將此混合物加入到雙螺桿擠出機中，通過擠出制備成一定濃度功能助劑母粒。將70份 高結晶聚丙締(烙融指數(shù)為2g/10min，結晶度為71%)、15份高烙體強度聚丙締(多分散性系 數(shù)為5，烙體強度為22cN，烙融指數(shù)為5g/10min)、10份共聚聚丙締、0.5份苯甲酸鋼、4.5份功 能助劑母粒放入高速混合機中混合3min，得到W上諸組分混合物;將所得到的混合物通過 雙螺桿擠出機的主喂料料斗加入，經(jīng)塑化、擠出、拉條、風干、造粒等程序，得到具有低密度、 高剛性、高強度汽車空調殼體的聚丙締復合材料;其中，雙螺桿擠出機料筒溫度為I區(qū)：160 °C、Π 區(qū)：200°C、III區(qū)：215°C、IV區(qū)：210°C、V區(qū)：210°C、VI區(qū)：210°C、VII區(qū)：210°C、VIΠ 區(qū)： 200 °C、IX區(qū) 200 °C，螺桿轉速400r/min。
[0030] 實施例2
[0031] 將抗氧劑N，N'-二芐基徑胺，168、娃酬、共聚聚丙締按照2:1:7重量比例混配成混 合物。將此混合物加入到雙螺桿擠出機中，通過擠出制備成一定濃度功能助劑母粒。將高結 晶聚丙締(烙融指數(shù)為5g/10min，結晶度為70%)74.8份、高烙體強度聚丙締(多分散性系數(shù) 為6,烙體強度等于30cN，烙融指數(shù)為2g/10min)5份、共聚聚丙締15份、節(jié)叉山梨醇0.2份、功 能助劑母粒5份放入高速混合機中混合Imin，得到W上諸組分混合物;將所得到的混合物通 過雙螺桿擠