專利名稱：一種用于汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的聚氨酯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的用于汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的聚氨酯，屬汽車發(fā)動機(jī)配件用材，具體地講是用聚氨酯材料來替代上、下墊板之間的黑色橡膠彈性體。
現(xiàn)有的汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成，上下墊板之間的彈性體是黑色橡膠制作，不耐油，容易老化，上、下墊板與黑色橡膠粘接強(qiáng)度低，而車出廠的一次性使用壽命必須保證行駛5萬公里，才能達(dá)到性能指標(biāo)，而黑色橡膠達(dá)不到這一性能指標(biāo)，使用壽命較低。
本發(fā)明的目的旨在改進(jìn)上述不足，提供一種使用壽命長，不易老化，與汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的上、下墊板之間粘接強(qiáng)度高的替代黑色橡膠的聚氨酯材料。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，它是由聚酯二元醇71．47％-79．41％，甲苯二異氰酸酯17．08％-19．73％，馬卡0．86％-11．45％組成。
本發(fā)明是采用兩步合成法制成制品，第一步，將聚酯二元醇與甲苯二異氰酸酯混合為予聚體，第二步，將馬卡與予聚體混合，即為聚氨酯。
本發(fā)明中的聚酯二元醇為基本材料，線性分子結(jié)構(gòu)，甲苯二異氰酸酯為加長線性結(jié)構(gòu)反應(yīng)，并以過量的異氰酸根含量決定制品硬度，馬卡為交聯(lián)劑。
本發(fā)明由于采用聚氨酯材料來替代了汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成上的上、下墊板之間的黑色橡膠彈性體，耐油，不易老化，與上、下墊板之間粘接強(qiáng)度高，使用壽命長，達(dá)到邵爾硬度60～80HA，抗拉強(qiáng)度40MPa，扯斷伸長率400％，能保證汽車出廠的一次性使用壽命行駛5萬公里以上，是目前用于汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的上、下墊板之間的一種比較理想的彈性體。
為了更好地理解與實施，下面以實施例進(jìn)一步說明如下例1，取聚酯二元醇7147g，將聚酯二元醇在160℃下溶化，降溫至120℃再抽空，抽空后加入1800g甲苯二異氰酸酯，降溫至90℃再進(jìn)行攪拌、抽空，降溫至室溫存放為第一步，即為予聚體，第二步，將予聚體加溫到70℃，加入1145g馬卡，攪拌，澆注到前后懸掛軟墊總成的模具中(首先將汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的上、下墊板放入模具中，然后再澆注)，最后到平板硫化機(jī)進(jìn)行硫化，即成為前后懸掛軟墊總成制品。
例2，取聚酯二元醇7500g，將聚酯二元醇在160℃下溶化，降溫至120℃再抽空，抽空后加入1900g甲苯二異氰酸酯，降溫至90℃再進(jìn)行攪拌、抽空，降溫至室溫存放為予聚體，將予聚體加溫到70℃，加入600g馬卡，攪拌，澆注到前后懸掛軟墊總成的模具中(首先將汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的上、下墊板放入模具中，然后再澆注)，最后到平板硫化機(jī)進(jìn)行硫化，即成為前后懸掛軟墊總成制品。
例3，取聚酯二元醇7941g，將聚酯二元醇在160℃下溶化，降溫至120℃再抽空，抽空后加入1973g甲苯二異氰酸酯，降溫至90℃再進(jìn)行攪拌、抽空，降溫至室溫存放為予聚體，將予聚體加溫到70℃，加入86g馬卡，攪拌，澆注到前后懸掛軟墊總成的模具中(首先將汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的上、下墊板放入模具中，然后再澆注)，最后到平板硫化機(jī)進(jìn)行硫化，即成為前后懸掛軟墊總成制品。
本發(fā)明的聚氨酯可替代汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的上、下墊板之間的黑色橡膠。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的聚氨酯，其特征是它是由聚酯二元醇71．47％-79．14％，甲苯二異氰酸酯17．08％-19．73％，馬卡0．86％-11．45％組成。
2.按權(quán)利要求1所述的用于汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的聚氨酯，其特征是聚酯二元醇、甲苯二異氰酸酯、馬卡是采用兩步合成法制成制品，第一步，將聚酯二元醇在160℃下溶化，降溫至120℃再抽空，抽空后加入甲苯二異氰酸酯，降溫至90℃再進(jìn)行攪拌、抽空，再降溫至室溫存放，即為予聚體，第二步，將予聚體加溫到70℃，加入馬卡，攪拌后，將汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的上、下墊板放入汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的模具中，然后澆注，最后到平板硫化機(jī)進(jìn)行硫化，即成為汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成制品。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的聚氨酯,屬汽車發(fā)動機(jī)配件用材,它是由聚酯二元醇71.47%—79.14%,甲苯二異氰酸酯17.08%—19.73%,馬卡0.86%—11.45%組成。本發(fā)明是采用兩步合成法制成制品,本發(fā)明可達(dá)到邵爾硬度60～80HA,抗拉強(qiáng)度40MPa,扯斷伸長率400%,能保證汽車出廠的一次使用壽命行駛5萬公里以上,是目前替代汽車發(fā)動機(jī)前后懸掛軟墊總成的上、下墊板之間的一種比較理想的彈性體。
文檔編號C08G18/32GK1206722SQ9710602
公開日1999年2月3日 申請日期1997年7月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月30日
發(fā)明者孫維安, 于國勇, 李志宏, 張成芝, 叢培祥, 于旭明 申請人:長島縣聚氨酯制品廠