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船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套及其制備方法與流程

文檔序號(hào):11509786閱讀:265來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及電纜密封護(hù)套,具體地,涉及一種船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套及其制備方法。



背景技術(shù):

目前,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,無(wú)論是工業(yè)還是人類(lèi)的日常生活,均向著電氣化的方向發(fā)展,電纜則在工業(yè)以及電力領(lǐng)域中,其地位也在逐漸升高。電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜、鋁合金電纜等等。電纜通常是由幾根或幾組導(dǎo)線每組至少兩根絞合而成的類(lèi)似繩索的電纜,每組導(dǎo)線之間相互絕緣,并常圍繞著一根中心扭成,整個(gè)外面包有高度絕緣的電纜密封護(hù)套,用來(lái)連接電路、電器等。

隨著近年來(lái)霧霾現(xiàn)象的出現(xiàn),空氣環(huán)境的變差,無(wú)論高架電纜還是埋地電纜均受到一定的影響,空氣環(huán)境中的有害物質(zhì)增多,高架電纜長(zhǎng)時(shí)間的處在這樣的空氣中表面會(huì)出現(xiàn)一些被腐蝕斑跡,很大程度上的縮短了電纜的壽命,同時(shí)通過(guò)降雨的形成的污水,流入到地下,對(duì)埋地電纜有也一定的腐蝕性。所以電纜密封護(hù)套耐腐蝕需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

敷設(shè)于船舶的電纜,因其使用環(huán)境高堿、高濕、高鹽,要求電纜密封護(hù)套不僅具有較高的機(jī)械防護(hù)能力,還要具有較強(qiáng)的耐腐蝕能力。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的電纜密封護(hù)套強(qiáng)度低、不耐腐蝕等技術(shù)問(wèn)題,而提供的一種高強(qiáng)度和耐腐蝕的電纜密封護(hù)套及其制備方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套的制備方法,包括以下步驟:(1)將甲基乙烯基硅橡膠、炭黑、正硅酸乙酯、二甲基硅油、聚丙烯、碳纖維進(jìn)行一次密煉,得一次密煉物;(2)將一次密煉物、白炭黑、鉬系催化劑和氧化鋅進(jìn)行二次密煉,得二次密煉物;(3)將二次密煉物于擠出機(jī)中擠出;其中,二次密煉的溫度比一次密煉的溫度高20-40℃。

本發(fā)明還提供一種船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套,根據(jù)前文所述的制備方法制備得到。

通過(guò)上述技術(shù)方案,本發(fā)明通過(guò)控制船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套的工藝步驟和原料組成,使用二次密煉和擠出的工藝制備了一種船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套。在常規(guī)認(rèn)識(shí)當(dāng)中,多次密煉和擠出,可能會(huì)造成橡膠等大分子原料的分子鏈斷裂,造成成品的強(qiáng)度下降,與此同時(shí),多次密煉和擠出,可能會(huì)導(dǎo)致材料的裂解,生成小分子物質(zhì),使材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性降低。而在本發(fā)明中,發(fā)現(xiàn)本發(fā)明的電纜密封護(hù)套配料經(jīng)兩次密煉和一次擠出,尤其是在二次密煉溫度比一次密煉溫度高20-40℃的情況下,制備的電纜密封護(hù)套強(qiáng)度和耐腐蝕性非但沒(méi)有降低,反而具有顯著提升。不僅如此,該電纜密封護(hù)套的制備方法簡(jiǎn)單,易于推廣,具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

以下對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明,并不用于限制本發(fā)明。

在本文中所披露的范圍的端點(diǎn)和任何值都不限于該精確的范圍或值,這些范圍或值應(yīng)當(dāng)理解為包含接近這些范圍或值的值。對(duì)于數(shù)值范圍來(lái)說(shuō),各個(gè)范圍的端點(diǎn)值之間、各個(gè)范圍的端點(diǎn)值和單獨(dú)的點(diǎn)值之間,以及單獨(dú)的點(diǎn)值之間可以彼此組合而得到一個(gè)或多個(gè)新的數(shù)值范圍,這些數(shù)值范圍應(yīng)被視為在本文中具體公開(kāi)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套的制備方法,包括以下步驟:(1)將甲基乙烯基硅橡膠、炭黑、正硅酸乙酯、二甲基硅油、聚丙烯、碳纖維進(jìn)行一次密煉,得一次密煉物;(2)將一次密煉物、白炭黑、鉬系催化劑和氧化鋅進(jìn)行二次密煉,得二次密煉物;(3)將二次密煉物于擠出機(jī)中擠出;其中,二次密煉的溫度比一次密煉的溫度高20-40℃。

通過(guò)上述技術(shù)方案,本發(fā)明通過(guò)控制船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套的工藝步驟和原料組成,使用二次密煉和擠出的工藝制備了一種船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套。在常規(guī)認(rèn)識(shí)當(dāng)中,多次密煉和擠出,可能會(huì)造成橡膠等大分子原料的分子鏈斷裂,造成成品的強(qiáng)度下降,與此同時(shí),多次密煉和擠出,可能會(huì)導(dǎo)致材料的裂解,生成小分子物質(zhì),使材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性降低。而在本發(fā)明中,發(fā)現(xiàn)本發(fā)明的電纜密封護(hù)套配料經(jīng)兩次密煉和一次擠出,尤其是在二次密煉溫度比一次密煉溫度高20-40℃的情況下,制備的電纜密封護(hù)套強(qiáng)度和耐腐蝕性非但沒(méi)有降低,反而具有顯著提升。不僅如此,該電纜密封護(hù)套的制備方法簡(jiǎn)單,易于推廣,具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

在上述技術(shù)方案中,常規(guī)平均分子量35-70萬(wàn)的甲基乙烯基硅橡膠即可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明,在后文的實(shí)施例中選擇型號(hào)為110-1,平均分子量為50-70萬(wàn)的甲基乙烯基硅橡膠進(jìn)行具體說(shuō)明。

在上述技術(shù)方案中,聚丙烯的多種規(guī)格,例如薄膜級(jí)、注塑級(jí)均能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明,在后文的具體實(shí)施例中,選擇蘭州石化的注塑級(jí)聚丙烯進(jìn)行說(shuō)明。

在上述技術(shù)方案中,碳纖維可以有多種選擇,例如選擇通用型、高強(qiáng)型、中模高強(qiáng)型、高模型和超高模型碳纖維,均可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明,在后文的實(shí)施例中,選擇通用型聚丙烯腈碳纖維進(jìn)行說(shuō)明。

為了使制得的電纜密封護(hù)套具有較高的強(qiáng)度和較好的耐腐蝕性,更優(yōu)選地,二次密煉的溫度比一次密煉的溫度高30-35℃。

在上述技術(shù)方案中,一次密煉的溫度可在較寬范圍內(nèi)選擇,為了使制得的電纜密封護(hù)套具有較高的強(qiáng)度和較好的耐腐蝕性,優(yōu)選地,一次密煉的溫度為130~150℃。

在上述技術(shù)方案中,二次密煉的溫度可在較寬范圍內(nèi)選擇,為了使制得的電纜密封護(hù)套具有較高的強(qiáng)度和較好的耐腐蝕性,優(yōu)選地,二次密煉的溫度為160~190℃。

在上述技術(shù)方案中,一次密煉的溫度可在較寬范圍內(nèi)選擇,為了使制得的電纜密封護(hù)套具有較高的強(qiáng)度和較好的耐腐蝕性,更優(yōu)選地,一次密煉的溫度為135~145℃。

在上述技術(shù)方案中,二次密煉的溫度可在較寬范圍內(nèi)選擇,為了使制得的電纜密封護(hù)套具有較高的強(qiáng)度和較好的耐腐蝕性,進(jìn)一步地,二次密煉的溫度為175~185℃。

其中,密煉的時(shí)間可在較寬范圍內(nèi)調(diào)整,為了使制得的電纜密封護(hù)套具有較高的強(qiáng)度和較好的耐腐蝕性,同時(shí)為了提高工作效率,優(yōu)選地,一次密煉的時(shí)間為21-31min。

不僅如此,二次密煉的時(shí)間可在較寬范圍內(nèi)調(diào)整,為了使制得的電纜密封護(hù)套具有較高的強(qiáng)度和較好的耐腐蝕性,同時(shí)為了提高工作效率,更優(yōu)選地,二次密煉的時(shí)間為32-42min。

在上述技術(shù)方案中,物料的添加順序可在較寬范圍內(nèi)選擇,為了使該制得的船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套強(qiáng)度高和耐腐蝕,優(yōu)選地,步驟(1)中物料的添加順序依次是:甲基乙烯基硅橡膠、炭黑、正硅酸乙酯、聚丙烯、二甲基硅油、碳纖維。

更進(jìn)一步地,為了使該制得的船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套強(qiáng)度高和耐腐蝕,更優(yōu)選地,步驟(1)中,自開(kāi)始密煉起,密煉10-12min后添加聚丙烯,密煉14-18min后添加碳纖維。

在上述技術(shù)方案中,各組分的量可在較寬范圍內(nèi)選擇,為了使該制得的船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套強(qiáng)度高和耐腐蝕,優(yōu)選地,以重量份計(jì),甲基乙烯基硅橡膠100份,炭黑12-16份,正硅酸乙酯4-6份,二甲基硅油3-4份,碳纖維10-15份,聚丙烯25-30份,白炭黑6-8份,鉬系催化劑2-4份,氧化鋅3-5份。

在上述技術(shù)方案中,鉬系催化劑可以有多種選擇,為了制得強(qiáng)度高和耐腐蝕的船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套,優(yōu)選地,鉬系催化劑為四氯化鉬、五氯化鉬和二溴二氧化鉬中的一種或多種。

在上述技術(shù)方案中,擠出條件可在較寬范圍內(nèi)選擇,為了使該制得的船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套強(qiáng)度高和耐腐蝕,優(yōu)選地,擠出溫度為180~210℃,轉(zhuǎn)數(shù)為20-30r/min。

本發(fā)明還提供一種船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套,根據(jù)前文所述的制備方法制備得到。

通過(guò)上述技術(shù)方案,本發(fā)明通過(guò)控制船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套的工藝步驟和原料組成,使用二次密煉和擠出的工藝制備了一種船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套。在常規(guī)認(rèn)識(shí)當(dāng)中,多次密煉和擠出,可能會(huì)造成橡膠等大分子原料的分子鏈斷裂,造成成品的強(qiáng)度下降,與此同時(shí),多次密煉和擠出,可能會(huì)導(dǎo)致材料的裂解,生成小分子物質(zhì),使材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性降低。而在本發(fā)明中,發(fā)現(xiàn)本發(fā)明的電纜密封護(hù)套配料經(jīng)兩次密煉和一次擠出,尤其是在二次密煉溫度比一次密煉溫度高20-40℃的情況下,制備的電纜密封護(hù)套強(qiáng)度和耐腐蝕性非但沒(méi)有降低,反而具有顯著提升。不僅如此,該電纜密封護(hù)套的制備方法簡(jiǎn)單,易于推廣,具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

以下將通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。以下實(shí)施例中,密煉機(jī)為強(qiáng)力翻轉(zhuǎn)式密煉機(jī),購(gòu)自上海呈乾機(jī)械有限公司;擠出機(jī)為90型橡膠擠出機(jī),購(gòu)自河北偉源橡塑設(shè)備有限公司;聚丙烯為蘭州石化生產(chǎn)的的注塑級(jí)聚丙烯;碳纖維為聚丙烯腈碳纖維,為通用型聚丙烯腈碳纖維,購(gòu)自河南永煤碳纖維有限公司;甲基乙烯基硅橡膠為型號(hào)為110-1,平均分子量為50-70萬(wàn)的甲基乙烯基硅橡膠;鉬系催化劑為四氯化鉬;其他為常規(guī)市售品。

實(shí)施例1

船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套的制備方法,包括以下步驟:

(1)將甲基乙烯基硅橡膠100份,炭黑12份,正硅酸乙酯4份,二甲基硅油3份,碳纖維10份,聚丙烯25份,于130℃進(jìn)行一次密煉,密煉21min,得一次密煉物;其中,步驟(1)中物料的添加順序依次是:甲基乙烯基硅橡膠、炭黑、正硅酸乙酯、聚丙烯、二甲基硅油、碳纖維,自開(kāi)始密煉起,密煉10min后添加聚丙烯,密煉14min后添加碳纖維;

(2)將一次密煉物,白炭黑6份,四氯化鉬2份,氧化鋅3份,于160℃進(jìn)行二次密煉,二次密煉的時(shí)間為32min,得二次密煉物;

(3)將二次密煉物于螺桿擠出機(jī)中擠出,擠出溫度為180℃,轉(zhuǎn)數(shù)為20r/min。

實(shí)施例2

船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套的制備方法,包括以下步驟:

(1)將甲基乙烯基硅橡膠100份,炭黑16份,正硅酸乙酯6份,二甲基硅油4份,碳纖維15份,聚丙烯30份,于150℃進(jìn)行一次密煉,密煉31min,得一次密煉物;其中,步驟(1)中物料的添加順序依次是:甲基乙烯基硅橡膠、炭黑、正硅酸乙酯、聚丙烯、二甲基硅油、碳纖維,自開(kāi)始密煉起,密煉12min后添加聚丙烯,密煉18min后添加碳纖維;

(2)將一次密煉物,白炭黑8份,四氯化鉬4份,氧化鋅5份,于190℃進(jìn)行二次密煉,二次密煉的時(shí)間為42min,得二次密煉物;

(3)將二次密煉物于螺桿擠出機(jī)中擠出,擠出溫度為210℃,轉(zhuǎn)數(shù)為30r/min。

實(shí)施例3

船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套的制備方法,包括以下步驟:

(1)將甲基乙烯基硅橡膠100份,炭黑14份,正硅酸乙酯5份,二甲基硅油3.5份,碳纖維12.5份,聚丙烯28份,于140℃進(jìn)行一次密煉,密煉26min,得一次密煉物;其中,步驟(1)中物料的添加順序依次是:甲基乙烯基硅橡膠、炭黑、正硅酸乙酯、聚丙烯、二甲基硅油、碳纖維,自開(kāi)始密煉起,密煉11min后添加聚丙烯,密煉16min后添加碳纖維;

(2)將一次密煉物,白炭黑7份,四氯化鉬3份,氧化鋅4份,于175℃進(jìn)行二次密煉,二次密煉的時(shí)間為37min,得二次密煉物;

(3)將二次密煉物于螺桿擠出機(jī)中擠出,擠出溫度為195℃,轉(zhuǎn)數(shù)為25r/min。

對(duì)比例1

按照實(shí)施例3的方法制備船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套,不同的是,將實(shí)施例3中的所有物料只按照步驟(1)中的密煉條件密煉一次,密煉時(shí)間為63min。

對(duì)比例2

按照實(shí)施例3的方法制備船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套,不同的是,將實(shí)施例3中的所有物料只按照步驟(2)中的密煉條件密煉一次,密煉時(shí)間為63min。

對(duì)比例3

按照實(shí)施例3的方法制備船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套,不同的是,步驟(2)中的密煉溫度為150℃。

對(duì)比例4

按照實(shí)施例3的方法制備船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套,不同的是,步驟(2)中的密煉溫度為190℃。

對(duì)比例5

按照實(shí)施例3的方法制備船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套,不同的是,不添加聚丙烯。

對(duì)比例6

按照實(shí)施例3的方法制備船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套,不同的是,不添加碳纖維。

對(duì)比例7

按照實(shí)施例3的方法制備船舶用耐腐蝕電纜密封護(hù)套,不同的是,不添加四氯化鉬。

檢測(cè)例1

本發(fā)明獲得的耐腐蝕電纜密封護(hù)套按照電線電纜行業(yè)通用測(cè)試方法測(cè)試抗張強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率。測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表1。

檢測(cè)例2

酸堿失重率檢測(cè)參照gb/t1690-2010,將各電纜密封護(hù)套常溫下浸泡于30%質(zhì)量分?jǐn)?shù)的鹽酸和40%質(zhì)量分?jǐn)?shù)的氫氧化鈉溶液中各10天,測(cè)算出失重率,失重率越小表明耐酸堿性能越強(qiáng)。測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表1。

表1

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,但是,本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié),在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi),可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型,這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是,在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征,在不矛盾的情況下,可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合,為了避免不必要的重復(fù),本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外,本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合,只要其不違背本發(fā)明的思想,其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開(kāi)的內(nèi)容。

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