本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾件用PC/ASA復(fù)合材料，具體為一種低氣味、高性能、高光澤PC/ASA共混材料，以及這種共混材料的制備方法，屬于高分子復(fù)合材料領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
聚碳酸酯塑料具有高耐熱、較高的透明度、優(yōu)異的機械性能以及良好的阻燃性等諸多優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于汽車材料以及其它行業(yè)，但它也具有明顯的缺點，例如：對缺口敏感性較高，比較容易出現(xiàn)應(yīng)力開裂現(xiàn)象，并且粘度較大不利于加工。
為了更好的利用它的優(yōu)點并且有效的改善其缺點，人們發(fā)現(xiàn)通過與其它樹脂進(jìn)行共混改性制備合金材料能夠比較容易做到。例如，制備出PC/ABS合金就能有效的改善其對缺口敏感以及粘度較大的缺點，PC/ABS合金具有粘度低、易于加工、韌性好被廣泛應(yīng)用于汽車以及其它行業(yè)。
丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯(ASA)是一種和ABS機械性能相似的工程塑料，ASA工程塑料具備較好的尺寸穩(wěn)定性，較高的缺口沖擊強度。同時，與ABS相比ASA在材料的耐候性、耐紫外光性等方面有很大的提高(約提高10倍)，因此PC/ASA材料是一種比PC/ABS更具優(yōu)勢的合金材料，CN20101058149和CN200810207591兩篇專利就提高PC/ASA合金材料的耐熱以及流動性提供了制備方法。
隨著材料和模具工藝工業(yè)的發(fā)展，免噴涂成為塑料發(fā)展的新方向，樹脂直接注塑成零件即可滿足低光、高光或者珠光等具體效果。同時，隨著人們對產(chǎn)品外觀的欣賞品味及綠色環(huán)保的要求越來越高，傳統(tǒng)的PC/ABS、PC/ASA材料一般需要進(jìn)行噴漆工藝流程才能達(dá)到對材料表觀的各種要求，對于輕薄短小的產(chǎn)品的需求使得符合國內(nèi)外環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的塑料表觀技術(shù)產(chǎn)品所占的比例越來越大。而噴漆工藝不僅對材料的性能產(chǎn)生了影響，同時增加了制件的成本，噴漆的過程也會對環(huán)境產(chǎn)生一定的污染，這都有悖于當(dāng)下材料環(huán)保低碳的大趨勢。免噴涂技術(shù)可使產(chǎn)品外表面光澤度高且無熔接線、流痕及縮痕等缺陷，并且無需后續(xù)的噴涂工序，從而對環(huán)保及降低成本極為有利。
要實現(xiàn)免噴涂高光注塑，首先需要選用高光澤塑料材料，其特性要求一般包括以下幾點：
1.材料應(yīng)具備較高的流動性，以便更好地復(fù)制在模具表面、降低剪切及改善熔接線。
2.應(yīng)具有優(yōu)異的韌性和一定程度的剛性。
結(jié)合當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)對合金材料的新需求，開發(fā)一種低氣味、高性能、高光澤的PC/ASA材料具備比較重大的意義。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明旨在提供一種汽車內(nèi)飾件用低氣味、高性能、高光澤PC/ASA共混材料，以解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題。
本發(fā)明的另一個目的是提供這種共混材料的制備方法。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
一種低氣味、高性能、高光澤PC-ASA共混材料，包括以下重量百分比計的原料：聚碳酸酯(PC)：20-80％，丙烯晴-苯乙烯接枝共聚物：10-55％，丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯接枝共聚物ASA：5-35％，相容劑：2-15％，除味劑：0.2-2％，高光色母粒1-5％。
所述的聚碳酸酯為雙酚A型芳香族聚碳酸酯。重均分子量25000-30000g/mol，本發(fā)明的聚碳酸酯是已知的并且可通過多個商業(yè)渠道獲得。
所述丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯接枝共聚物(ASA)以重量百分比計丙烯酸酯橡膠含量為30-80％。
所述的相容劑為苯乙烯-N-苯基馬來酸亞胺-馬來酸酐共聚物(SMI)。
所述的除味劑是白色的、多微孔結(jié)構(gòu)的親有機物的復(fù)配無機粉末，SW100，廣東省佛山億特環(huán)?？萍脊?。
所述的高光母粒為采用高分子相分離技術(shù)，以熱塑性高分子材料為載體，制備的功能高光色母粒。
上述低氣味、高性能、高光澤PC/ASA共混材料的制備方法，其步驟為：
1)按上述配比稱取原料，把經(jīng)過干燥的PC、SAN、ASA、相容劑SMI以及除味劑，高光色母混合均勻；
2)將步驟1)經(jīng)混合的原料置于螺桿直徑35mm，長徑比L/D＝36為雙螺桿擠出機主機筒中，主機筒從加料口至機頭出口分九段控制溫度，依次為200℃、230℃、255℃、255℃、255℃、255℃、255℃、255℃、240℃，雙螺桿轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分鐘，擠出料條經(jīng)過水槽冷卻后切粒得到產(chǎn)品。
由本發(fā)明方案得到的PC/ASA共混材料制成的汽車內(nèi)飾件制品，具有低氣味、高性能、高光澤等優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外還應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講述的內(nèi)容后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限制的范圍。
本發(fā)明實施例所用原料：
聚碳酸酯PC：分子量為25000～27000的雙酚A樹脂型樹脂，韓國三星石化公司；
ASA：丙烯酸酯橡膠百分含量約45％，日本三菱麗陽公司生產(chǎn)，W-450A；
相容劑：苯乙烯-N-苯基馬來酸亞胺-馬來酸酐共聚物(SMI)：日本電氣化學(xué)，MS-NA；
除味劑：SW100，廣東省佛山億特環(huán)?？萍脊?。
免噴涂高光色母：CB5093，韓國ECOS。
抗氧劑1010：受阻酚類抗氧劑，市售。
抗氧劑168：磷酸酯類抗氧劑，市售。
產(chǎn)品性能測試方法：
拉伸性能，按ISO 527方法，拉伸速度50毫米/分鐘。
彎曲性能，按ISO 178方法，試驗速度2毫米/分鐘。
Charpy缺口沖擊強度：按ISO 179方法，4毫米厚的試樣。
光澤度：按60°方法測試，光澤儀名稱：微型三角度光澤儀，型號：BYK4446。
氣味：按PV 3900 C3方法，溫度80℃，2小時。氣味評定系統(tǒng)分6個等級：1＝無氣味；2＝等于有氣味但無干擾性；3＝有明顯氣味但無干擾性氣味；4＝有干擾性氣味；5＝有強烈干擾性氣味；6＝有令人無法忍受。氣味評定會出現(xiàn)介于兩個評判等級之間的情況。
對比例1、2與實施例1-6
把經(jīng)過干燥的PC、SAN、ASA、相容劑SMI以及除味劑，高光色母按表1中所組成比例混合均勻后經(jīng)雙螺桿擠出機(螺桿直徑35mm，長徑比L/D＝36)主機筒中，主機筒分九段控制溫度(從加料口至機頭出口)為200℃、230℃、255℃、255℃、255℃、255℃、255℃、255℃、240℃，雙螺桿轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分鐘，擠出料條經(jīng)過水槽冷卻后切粒得到產(chǎn)品。將上述產(chǎn)品在鼓風(fēng)烘箱中于85℃干燥5小時后用塑料注射成型機注塑成標(biāo)準(zhǔn)樣條標(biāo)準(zhǔn)光板(150*100*3.2mm)，注塑溫度250℃。注塑好的樣條立即放入玻璃干燥器中在室溫放置至少24小時后進(jìn)行性能測試。測試結(jié)果見表1。
表1 PC/ASA組合物的組成和性能
從上表可以看出本發(fā)明PC/ASA具有優(yōu)異的物理機械性能。當(dāng)相容劑添加量大于10％時，組合物PC/ASA的物理機械性能不再增加，隨著除味劑添加量的增加組合物PC/ASA呈現(xiàn)低散發(fā)、低氣味的優(yōu)點，同時具備較高的缺口沖擊強度以及其它機械性能，呈現(xiàn)高性能的優(yōu)點。同時隨著高光色母粒的添加材料呈現(xiàn)高光的表現(xiàn)，但當(dāng)添加到一定量時(實施例1)光澤不再提高。
本發(fā)明的PC/ASA組合物具有低氣味、高性能、高光澤等優(yōu)點，由本發(fā)明所制備的組合物注塑得到的制品同樣具備低氣味、高性能、高光澤等優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于制造汽車內(nèi)飾件。