本發(fā)明涉及電動車制造技術領域，具體涉及一種隔熱防凍型電動車電池外殼材料及其制備方法。
背景技術：
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電動車，即電力驅動車，是一種環(huán)保型出行工具。以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。蓄電池是電動車的重要組成部件，為了延長其使用壽命，需要在夏天和冬天做好保護措施。一方面要防止高溫曝曬電動車，嚴禁在陽光下曝曬，溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。另一方面要防止蓄電池長時間處于室外低溫環(huán)境中，影響其正常充放電，從而縮短蓄電池的使用壽命。
除了要做好防護措施外，仍需從電池外殼材料出發(fā)，通過增強其隔熱防凍作用來進一步對電池起到保護效果。目前，電池外殼材料通常只注重其機械強度，其隔熱防凍效果有限。針對這一情況，本公司開發(fā)出一種隔熱防凍型電動車電池外殼材料，不僅加工成型性好，而且隔熱防凍效果顯著。
技術實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種加工成型性好且隔熱防凍效果顯著的隔熱防凍型電動車電池外殼材料。
本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現(xiàn)：
一種隔熱防凍型電動車電池外殼材料，由如下重量份數(shù)的原料制成：
雙馬來酰亞胺樹脂10-15份、聚氯乙烯糊樹脂10-15份、聚對苯二甲酸乙二醇酯10-15份、塑料飲料瓶瓶蓋再生顆粒5-10份、粉末丁腈橡膠5-10份、萜烯樹脂3-6份、聚氧化乙烯3-6份、改性石棉絨2-4份、海泡石纖維2-4份、耐候助劑1-2份、乙氧基化三羥甲基丙烷三丙烯酸酯1-2份、二苯甲烷雙馬來酰亞胺0.5-1份、偏硼酸鋇0.5-1份。
所述改性石棉絨由石棉絨改性而成，其改性方法為：將石棉絨加入50-60℃水中，充分分散后保溫靜置15-30min，再加入廢舊輪胎橡膠粉、含水量低于5％的麥秸稈粉末和氫化松香季戊四醇酯，并以5℃/min的升溫速度升溫至回流狀態(tài)保溫混合15-30min，然后加入玻璃纖維粉和C5加氫石油樹脂，繼續(xù)回流保溫混合10-15min，隨后以5℃/min的降溫速度降溫至0-5℃保溫靜置15-30min，所得混合物送入冷凍干燥機中，經(jīng)充分干燥后粉碎成粉末，即得改性石棉絨。
石棉絨經(jīng)過上述改性處理，不僅能顯著增強其保溫隔熱性，還能提高其與其余原料的共混相容性。
所述石棉絨、水、廢舊輪胎橡膠粉、麥秸稈粉末、氫化松香季戊四醇酯、玻璃纖維粉和C5加氫石油樹脂的質(zhì)量用量比為15-20:50-60:3-5:3-5:0.3-0.5:1-2:0.5-1。
所述麥秸稈粉末由經(jīng)冷凍干燥后的麥秸稈粉碎后過200目篩制得。
所述耐候助劑由如下重量份數(shù)的原料制成：木質(zhì)纖維素10-15份、氯化聚乙烯5-10份、陶瓷微粉3-5份、聚四氟乙烯超細粉3-5份、石油焦微粉2-3份、烯丙基縮水甘油醚1-2份、N-羥甲基丙烯酰胺1-2份、六羥甲基三聚氰胺六甲醚0.5-1份、2-甲基環(huán)戊二烯三羰基錳0.1-0.3份，其制備方法為：向氯化聚乙烯中加入聚四氟乙烯超細粉和石油焦微粉，充分混合后利用微波處理器微波處理5min，于45-55℃環(huán)境中靜置30min后再加入烯丙基縮水甘油醚、N-羥甲基丙烯酰胺和六羥甲基三聚氰胺六甲醚，混合均勻后繼續(xù)微波處理5min，然后以5℃/min的降溫速度降溫至10-15℃保溫靜置30min，并加入木質(zhì)纖維素、陶瓷微粉和2-甲基環(huán)戊二烯三羰基錳，充分混合后再次微波處理5min，所得混合物自然冷卻至室溫，最后送入球磨機中球磨至細度小于50μm。
耐候助劑的加入，不僅能顯著增強耐候性，減輕外界環(huán)境對材料的侵蝕，延長材料的使用壽命，還能促進外殼材料制備原料之間的共混相容，提高原料的協(xié)同作用。
所述微波處理器的微波頻率為2450MHz、功率為700W。
一種隔熱防凍型電動車電池外殼材料的制備方法，包括如下步驟：
(1)向雙馬來酰亞胺樹脂中加入聚對苯二甲酸乙二醇酯和粉末丁腈橡膠，并以5℃/min的升溫速度升溫至125-130℃保溫混合15-30min，再加入聚氧化乙烯、耐候助劑和二苯甲烷雙馬來酰亞胺，繼續(xù)在125-130℃保溫混合10-15min，然后自然冷卻至室溫，即得物料I；
(2)向聚氯乙烯糊樹脂中加入塑料飲料瓶瓶蓋再生顆粒和萜烯樹脂，并以5℃/min的升溫速度升溫至80-85℃保溫混合15-30min，再加入改性石棉絨和乙氧基化三羥甲基丙烷三丙烯酸酯，繼續(xù)升溫至120-125℃保溫混合15-30min，然后自然冷卻至室溫，即得物料II；
(3)向物料I中加入物料II、海泡石纖維和偏硼酸鋇，充分混合后加入混煉機中，于125-130℃下混煉3-5min，最后經(jīng)擠出成型。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明所制材料適用于加工制備電動車電池外殼，加工成型性好，能加工制成不同型號和結構的電池外殼，對電池起到保護作用，抗沖擊性和耐磨性好，防止因外力造成的電池損傷；并且具有優(yōu)異的隔熱防凍效果，防止電池因高溫或低溫造成損傷，使電池在高溫和低溫下仍能進行正常的充放電，從而延長電池的使用壽命。
具體實施方式：
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。
實施例1
(1)向15份雙馬來酰亞胺樹脂中加入10份聚對苯二甲酸乙二醇酯和5份粉末丁腈橡膠，并以5℃/min的升溫速度升溫至125-130℃保溫混合30min，再加入3份聚氧化乙烯、2份耐候助劑和0.5份二苯甲烷雙馬來酰亞胺，繼續(xù)在125-130℃保溫混合15min，然后自然冷卻至室溫，即得物料I；
(2)向10份聚氯乙烯糊樹脂中加入10份塑料飲料瓶瓶蓋再生顆粒和3份萜烯樹脂，并以5℃/min的升溫速度升溫至80-85℃保溫混合30min，再加入3份改性石棉絨和1份乙氧基化三羥甲基丙烷三丙烯酸酯，繼續(xù)升溫至120-125℃保溫混合15min，然后自然冷卻至室溫，即得物料II；
(3)向物料I中加入物料II、2份海泡石纖維和0.5份偏硼酸鋇，充分混合后加入混煉機中，于125-130℃下混煉5min，最后經(jīng)擠出成型。
改性石棉絨的制備：將20份石棉絨加入60份50-60℃水中，充分分散后保溫靜置15min，再加入3份廢舊輪胎橡膠粉、3份含水量低于5％的麥秸稈粉末和0.3份氫化松香季戊四醇酯，并以5℃/min的升溫速度升溫至回流狀態(tài)保溫混合30min，然后加入2份玻璃纖維粉和0.5份C5加氫石油樹脂，繼續(xù)回流保溫混合15min，隨后以5℃/min的降溫速度降溫至0-5℃保溫靜置30min，所得混合物送入冷凍干燥機中，經(jīng)充分干燥后粉碎成粉末，即得改性石棉絨。
其中，麥秸稈粉末由經(jīng)冷凍干燥后的麥秸稈粉碎后過200目篩制得。
耐候助劑的制備：向8份氯化聚乙烯中加入3份聚四氟乙烯超細粉和2份石油焦微粉，充分混合后利用微波頻率2450MHz、功率700W的微波處理器微波處理5min，于45-55℃環(huán)境中靜置30min后再加入1份烯丙基縮水甘油醚、1份N-羥甲基丙烯酰胺和1份六羥甲基三聚氰胺六甲醚，混合均勻后繼續(xù)微波處理5min，然后以5℃/min的降溫速度降溫至10-15℃保溫靜置30min，并加入15份木質(zhì)纖維素、3份陶瓷微粉和0.2份2-甲基環(huán)戊二烯三羰基錳，充分混合后再次微波處理5min，所得混合物自然冷卻至室溫，最后送入球磨機中球磨至細度小于50μm。
實施例2
(1)向15份雙馬來酰亞胺樹脂中加入10份聚對苯二甲酸乙二醇酯和5份粉末丁腈橡膠，并以5℃/min的升溫速度升溫至125-130℃保溫混合30min，再加入3份聚氧化乙烯、2份耐候助劑和0.5份二苯甲烷雙馬來酰亞胺，繼續(xù)在125-130℃保溫混合15min，然后自然冷卻至室溫，即得物料I；
(2)向10份聚氯乙烯糊樹脂中加入10份塑料飲料瓶瓶蓋再生顆粒和3份萜烯樹脂，并以5℃/min的升溫速度升溫至80-85℃保溫混合30min，再加入4份改性石棉絨和1份乙氧基化三羥甲基丙烷三丙烯酸酯，繼續(xù)升溫至120-125℃保溫混合15min，然后自然冷卻至室溫，即得物料II；
(3)向物料I中加入物料II、2份海泡石纖維和0.5份偏硼酸鋇，充分混合后加入混煉機中，于125-130℃下混煉5min，最后經(jīng)擠出成型。
改性石棉絨的制備：將20份石棉絨加入60份50-60℃水中，充分分散后保溫靜置15min，再加入5份廢舊輪胎橡膠粉、3份含水量低于5％的麥秸稈粉末和0.5份氫化松香季戊四醇酯，并以5℃/min的升溫速度升溫至回流狀態(tài)保溫混合30min，然后加入1份玻璃纖維粉和0.5份C5加氫石油樹脂，繼續(xù)回流保溫混合15min，隨后以5℃/min的降溫速度降溫至0-5℃保溫靜置30min，所得混合物送入冷凍干燥機中，經(jīng)充分干燥后粉碎成粉末，即得改性石棉絨。
其中，麥秸稈粉末由經(jīng)冷凍干燥后的麥秸稈粉碎后過200目篩制得。
耐候助劑的制備：向8份氯化聚乙烯中加入5份聚四氟乙烯超細粉和2份石油焦微粉，充分混合后利用微波頻率2450MHz、功率700W的微波處理器微波處理5min，于45-55℃環(huán)境中靜置30min后再加入2份烯丙基縮水甘油醚、1份N-羥甲基丙烯酰胺和0.5份六羥甲基三聚氰胺六甲醚，混合均勻后繼續(xù)微波處理5min，然后以5℃/min的降溫速度降溫至10-15℃保溫靜置30min，并加入15份木質(zhì)纖維素、5份陶瓷微粉和0.3份2-甲基環(huán)戊二烯三羰基錳，充分混合后再次微波處理5min，所得混合物自然冷卻至室溫，最后送入球磨機中球磨至細度小于50μm。
實施例3
分別對實施例1和實施例2所制電池外殼材料進行性能測試，測試結果如表1所示。
表1實施例所制電池外殼材料的性能測試結果
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。