本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車車架安裝座的材料配方。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中,汽車車架安裝座一般都承受著很大的承載力，在長時間使用過程中，很容易出現(xiàn)金屬疲勞的現(xiàn)象發(fā)生，導致安裝座損壞，降低安裝座的使用壽命，導致整個汽車報廢，從而浪費大量資源和成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種能夠提高安裝座的抗疲勞性能的汽車車架安裝座的材料配方。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，汽車車架安裝座的材料配方，按照重量份比例包括：云母15~20份，枸櫞酸鈉12~14份、氫氧化鎂8~12份、聚乙烯2~6份、四氟化鋯1~3份、甲基丙烯酸丁酯18~24份、二氧化硅8~12份、氫氧化鋁3~5份、聚醚醚酮8~16份、陶土3~8份、高嶺土1~3份和化石粉1~2份。

進一步的，按照重量份比例包括：云母15份，枸櫞酸鈉12份、氫氧化鎂8份、聚乙烯2份、四氟化鋯1份、甲基丙烯酸丁酯18份、二氧化硅8份、氫氧化鋁3份、聚醚醚酮8份、陶土3份、高嶺土1份和化石粉1份。

進一步的，按照重量份比例包括：云母20份，枸櫞酸鈉14份、氫氧化鎂12份、聚乙烯6份、四氟化鋯3份、甲基丙烯酸丁酯24份、二氧化硅12份、氫氧化鋁5份、聚醚醚酮16份、陶土8份、高嶺土3份和化石粉2份。

進一步的，按照重量份比例包括：云母18份，枸櫞酸鈉13份、氫氧化鎂10份、聚乙烯4份、四氟化鋯2份、甲基丙烯酸丁酯22份、二氧化硅10份、氫氧化鋁4份、聚醚醚酮12份、陶土6份、高嶺土2份和化石粉1.5份。

本發(fā)明提供的汽車車架安裝座的材料配方的優(yōu)點在于：本發(fā)明提供的配方配比，通過將云母，枸櫞酸鈉、氫氧化鎂、聚乙烯、四氟化鋯、甲基丙烯酸丁酯、二氧化硅、氫氧化鋁、聚醚醚酮、陶土、高嶺土和化石粉按照配比生產(chǎn)出來的汽車車架安裝座，抗疲勞性能大大增加，從而在長時間使用的過程中，不易損壞，大大延長其使用壽命，從而避免了汽車整體報廢的現(xiàn)象發(fā)生，節(jié)約大量資源和成本。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例一：

所述汽車車架安裝座的材料配方，按照重量份比例包括：云母15份，枸櫞酸鈉12份、氫氧化鎂8份、聚乙烯2份、四氟化鋯1份、甲基丙烯酸丁酯18份、二氧化硅8份、氫氧化鋁3份、聚醚醚酮8份、陶土3份、高嶺土1份和化石粉1份。

實施例二：

所述汽車車架安裝座的材料配方，按照重量份比例包括：云母20份，枸櫞酸鈉14份、氫氧化鎂12份、聚乙烯6份、四氟化鋯3份、甲基丙烯酸丁酯24份、二氧化硅12份、氫氧化鋁5份、聚醚醚酮16份、陶土8份、高嶺土3份和化石粉2份。

實施例三：

所述汽車車架安裝座的材料配方，按照重量份比例包括：云母18份，枸櫞酸鈉13份、氫氧化鎂10份、聚乙烯4份、四氟化鋯2份、甲基丙烯酸丁酯22份、二氧化硅10份、氫氧化鋁4份、聚醚醚酮12份、陶土6份、高嶺土2份和化石粉1.5份。

本發(fā)明提供的汽車車架安裝座的材料配方的優(yōu)點在于：本發(fā)明提供的配方配比，通過將云母，枸櫞酸鈉、氫氧化鎂、聚乙烯、四氟化鋯、甲基丙烯酸丁酯、二氧化硅、氫氧化鋁、聚醚醚酮、陶土、高嶺土和化石粉按照配比生產(chǎn)出來的汽車車架安裝座，抗疲勞性能大大增加，從而在長時間使用的過程中，不易損壞，大大延長其使用壽命，從而避免了汽車整體報廢的現(xiàn)象發(fā)生，節(jié)約大量資源和成本。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。