技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及玻璃鋼模具技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種玻璃鋼模

具及其制作方法。

背景技術(shù)：

模具,是成型汽車零件必不可少的工藝裝備, 模具的制造水平直接影響汽車的產(chǎn)量和質(zhì)量。目前, 汽車零件使用的模具多為金屬、塑料或陶瓷材質(zhì)的模具, 金屬模具的制造一般都要經(jīng)過鍛造、切削加工、熱處理等多道工序, 制造工藝復(fù)雜、成本高,長時間使用后, 金屬模具的表面易受到磨損和腐蝕; 塑料模具成型較為簡單, 制造成本也僅為金屬模具的三分之一左右,但其耐熱性和成型精度較差; 陶瓷模具耐高溫、耐腐蝕,但強(qiáng)度較低,易損傷和開裂,而且在制造時,需要進(jìn)行1300℃以上的燒結(jié),能耗偏高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種玻璃鋼模具及其制作方法, 該模具耐磨、耐高溫、耐腐蝕、精度高, 制造工藝簡單、制造成本低廉。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:

一種玻璃鋼模具，包括以下重量份的原料：玻璃纖維60－80份，環(huán)氧樹脂35－40份，酚醛樹脂18－22份，固化劑5－8份，粘結(jié)劑3－5份。

作為優(yōu)選, 所述的玻璃鋼模具，包括以下重量份的原料：玻璃纖維75份，環(huán)氧樹脂35份，酚醛樹脂22份，固化劑5份，粘結(jié)劑3份。

作為優(yōu)選, 所述的玻璃鋼模具，包括以下重量份的原料：玻璃纖維80份，環(huán)氧樹脂39份，酚醛樹脂20份，固化劑7份，粘結(jié)劑5份。

作為優(yōu)選, 所述固化劑為苯酚磺酸、芳香族多胺或三氟化硼中的一種。

作為優(yōu)選, 所述粘結(jié)劑為乙酰丙酮化錳、氰基丙烯酸酯或順丁烯二酰亞胺中的一種。

一種玻璃鋼模具制作方法，包括如下步驟：

（1）采用計算機(jī)3D掃描技術(shù)制作母模；

（2）按所述重量份稱取原料，將玻璃纖維、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、固化劑和粘結(jié)劑混合后用電動攪拌機(jī)充分?jǐn)噭颍?/p>

（3）將上述模料注入噴槍，均勻噴涂在母模的表面，形成玻璃鋼型殼；

（4）將玻璃鋼型殼固化后，脫模、打磨、拋光即可。

作為優(yōu)選, 所述的玻璃鋼型殼厚度為0.6－0.8mm。

本發(fā)明的有益效果:

本發(fā)明的玻璃鋼模具制造工藝簡單、制造成本低廉,無需進(jìn)行鑄造、燒結(jié)、車削、熱處理和防腐處理等傳統(tǒng)工藝,而且該模具耐磨、耐高溫、耐腐蝕、精度高、使用壽命長。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明.

實施例1

一種玻璃鋼模具，包括以下重量份的原料：玻璃纖維75份，環(huán)氧樹脂35份，酚醛樹脂22份，固化劑5份，粘結(jié)劑3份。所述固化劑為苯酚磺酸、芳香族多胺或三氟化硼中的一種。所述粘結(jié)劑為乙酰丙酮化錳、氰基丙烯酸酯或順丁烯二酰亞胺中的一種。

所述的玻璃鋼模具制作方法，包括如下步驟：

（1）采用計算機(jī)3D掃描技術(shù)制作母模；

（2）按所述重量份稱取原料，將玻璃纖維、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、固化劑和粘結(jié)劑混合后用電動攪拌機(jī)充分?jǐn)噭颍?/p>

（3）將上述模料注入噴槍，均勻噴涂在母模的表面，形成厚度為0.6 mm的玻璃鋼型殼；

（4）將玻璃鋼型殼固化后，脫模、打磨、拋光即可。

實施例2

一種玻璃鋼模具，包括以下重量份的原料：玻璃纖維80份，環(huán)氧樹脂39份，酚醛樹脂20份，固化劑7份，粘結(jié)劑5份。所述固化劑為苯酚磺酸、芳香族多胺或三氟化硼中的一種。所述粘結(jié)劑為乙酰丙酮化錳、氰基丙烯酸酯或順丁烯二酰亞胺中的一種。

所述的玻璃鋼模具制作方法，包括如下步驟：

（1）采用計算機(jī)3D掃描技術(shù)制作母模；

（2）按所述重量份稱取原料，將玻璃纖維、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、固化劑和粘結(jié)劑混合后用電動攪拌機(jī)充分?jǐn)噭颍?/p>

（3）將上述模料注入噴槍，均勻噴涂在母模的表面，形成厚度為0.8mm的玻璃鋼型殼；

（4）將玻璃鋼型殼固化后，脫模、打磨、拋光即可。

以上所述,僅為本發(fā)明的較佳可行實施例,并非用于局限本發(fā)明的專利范圍,故凡運用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化,均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍。