本發(fā)明涉及一種高強(qiáng)度汽車齒輪。

背景技術(shù)：

輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械元件。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視?，F(xiàn)有的汽車齒輪存在強(qiáng)度低，耐熱性能不夠高和不耐磨的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種強(qiáng)度高、耐磨和耐熱性能高的高強(qiáng)度汽車齒輪。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種高強(qiáng)度汽車齒輪，由以下原料制成：鐵、碳、玻璃纖維、桃膠、骨膠、凹凸棒石、酚醛樹脂、松香樹脂、萜烯樹脂、聚苯乙烯、磺酸鈣、氧化鋁、間苯二甲胺、聚乙烯蠟和環(huán)烷油；所述原料按以下重量份數(shù)配比組成：鐵28-30份、碳24-28份、玻璃纖維20-22份、桃膠12-16份、骨膠10-12份、凹凸棒石16-18份、酚醛樹脂10-12份、松香樹脂20-22份、萜烯樹脂16-20份、聚苯乙烯10-14份、磺酸鈣20-22份、氧化鋁16-18份、間苯二甲胺10-14份、聚乙烯蠟20-22份和環(huán)烷油16-18份。

進(jìn)一步的，所述酚醛樹脂的粘度為30-40 g/cm3。

進(jìn)一步的，所述酚醛樹脂的粘度為35-40 g/cm3。

進(jìn)一步的，所述酚醛樹脂的粘度為40-50 g/cm3。

進(jìn)一步的，所述原料按以下重量份數(shù)配比組成：鐵28份、碳24份、玻璃纖維20份、桃膠12份、骨膠10份、凹凸棒石16份、酚醛樹脂10份、松香樹脂20份、萜烯樹脂16份、聚苯乙烯10份、磺酸鈣20份、氧化鋁16份、間苯二甲胺10份、聚乙烯蠟20份和環(huán)烷油16份。

本發(fā)明的有益效果為：該高強(qiáng)度汽車齒輪在各原料的相互配合作用下，其具有強(qiáng)度高、耐磨和耐熱性能高的優(yōu)點(diǎn)，與現(xiàn)有的汽車齒輪相比，具有顯著的進(jìn)步。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：

一種高強(qiáng)度汽車齒輪，所述原料按以下重量份數(shù)配比組成：鐵28份、碳24份、玻璃纖維20份、桃膠12份、骨膠10份、凹凸棒石16份、酚醛樹脂10份、松香樹脂20份、萜烯樹脂16份、聚苯乙烯10份、磺酸鈣20份、氧化鋁16份、間苯二甲胺10份、聚乙烯蠟20份和環(huán)烷油16份。

所述酚醛樹脂的粘度為30-40 g/cm3。

所述酚醛樹脂的粘度為35-40 g/cm3。

所述酚醛樹脂的粘度為40-50 g/cm3。

本發(fā)明的有益效果為：該高強(qiáng)度汽車齒輪在各原料的相互配合作用下，其具有強(qiáng)度高、耐磨和耐熱性能高的優(yōu)點(diǎn)，與現(xiàn)有的汽車齒輪相比，具有顯著的進(jìn)步。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。