一種纖維增強環(huán)氧瀝青路面材料及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種纖維增強環(huán)氧瀝青路面材料及其制備方法，纖維增強環(huán)氧瀝青路面材料由以下成分按照重量比組成：石油瀝青為24～27份、木質(zhì)纖維素為13～15份、雙酚A型環(huán)氧樹脂為7～9份、己二酸為4～6份、聚乙酸酐為3～5份、硅酸鈣為2～4份。纖維增強環(huán)氧瀝青路面材料的制備方法包括取各成分材料進(jìn)行加熱熔融、攪拌、粉碎等，制備得到的纖維增強環(huán)氧瀝青路面材料具有較高的軟化點和斷裂延伸率，可用于路面的粘結(jié)層中，提高粘結(jié)層的軟化點和抗斷裂性能，增強路面的穩(wěn)定性。
【專利說明】一種纖維增強環(huán)氧瀝青路面材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種路面材料及其制備方法，特別是涉及一種纖維增強環(huán)氧浙青路面材料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的路面材料多為浙青材料制成，普通浙青材料的熱固性能較差，在鋪設(shè)至地面上后，在經(jīng)過長時間的碾壓和溫度的變化，浙青材料會有變形、軟化等現(xiàn)象。這些都會影響著路面的正常使用。環(huán)氧浙青材料做為浙青材料的替代品，正逐漸受到人們的更加重視，在路面材料中扮演著越來越重要的角色。
[0003]普通的路面材料在制備好后，其軟化點過低，不能有效的防止路面材料軟化，成為制約其應(yīng)用的一個短板，除此以外，常規(guī)的浙青路面材料的斷裂延伸率也很低，不具有較好的延展性，也是導(dǎo)致其不能擴大使用的一個原因。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]要解決的技術(shù)問題:常規(guī)的浙青路面材料的軟化點較低、斷裂延伸率較低，限制了浙青路面材料的大范圍使用的問題。
[0005]技術(shù)方案:本發(fā)明公開了一種纖維增強環(huán)氧浙青路面材料及其制備方法，本發(fā)明的纖維增強環(huán)氧浙青路面材料由以下成分按照重量比組成:石油浙青為24~27份、木質(zhì)纖維素為13~15份、雙酚A型環(huán)氧樹脂為7~9份、己二酸為4~6份、聚乙酸酐為3~5份、娃酸鈣為2~4份。
[0006]一種纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的制備方法，制備方法包括如下步驟:(I)將反應(yīng)釜溫度設(shè)定為130°C，溫度穩(wěn)定后向反應(yīng)釜中加入石油浙青為24~27份、雙酚A型環(huán)氧樹脂為7~9份、聚乙酸酐為3~5份，130°C下使用攪拌槳進(jìn)行攪拌，讓各成分之間進(jìn)行充分反應(yīng)，攪拌轉(zhuǎn)速為50rpm，攪拌時間為3~4h ;(2)攪拌均勻后再向反應(yīng)釜中加入木質(zhì)纖維素為13~15份、己二酸為4~6份,再用攪拌槳進(jìn)行攪拌,攪拌轉(zhuǎn)速為50rpm,攪拌時間為2h ; (3)取硅酸鈣為2~4份，將硅酸鈣用粉碎機粉碎至目數(shù)為300目的硅酸鈣粉末；
(4)將硅酸鈣粉末加入至反應(yīng)釜中，再次進(jìn)行攪拌，攪拌至硅酸鈣粉末均勻分布在環(huán)氧浙青路面材料中；(5)將反應(yīng)釜溫度降低至90°C后再保溫2h，保溫結(jié)束后得到纖維增強環(huán)氧浙青路面材料。
[0007]纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的制備方法中，向反應(yīng)釜中加入的雙酚A型環(huán)氧樹脂優(yōu)選為8~9份。
[0008]纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的制備方法中，向反應(yīng)釜中加入的聚乙酸酐優(yōu)選為3~4份。
[0009]纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的制備方法中，向反應(yīng)釜中加入的石油浙青優(yōu)選為27份。
[0010]有益效果:本發(fā)明制備得到的纖維增強環(huán)氧浙青路面材料具有較高的軟化點和較高的斷裂延伸率，本發(fā)明的纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的軟化點為115至117°C，斷裂延伸率為236%至241%，較高的軟化點可較高的延伸率可以有效的擴大了纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的使用范圍和使用穩(wěn)定性。
【具體實施方式】
[0011]實施例1 一種纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的制備方法，制備方法包括如下步驟:(I)將反應(yīng)釜溫度設(shè)定為130°c，溫度穩(wěn)定后向反應(yīng)釜中加入石油浙青為24kg、雙酚A型環(huán)氧樹脂為9kg、聚乙酸酐為3kg，130°C下使用攪拌槳進(jìn)行攪拌，讓各成分之間進(jìn)行充分反應(yīng)，攪拌轉(zhuǎn)速為50rpm,攪拌時間為4h ； (2)攪拌均勻后再向反應(yīng)爸中加入木質(zhì)纖維素為13kg、己二酸為4kg,再用攪拌槳進(jìn)行攪拌,攪拌轉(zhuǎn)速為50rpm,攪拌時間為2h ; (3)取娃酸鈣為2kg,將娃酸鈣用粉碎機粉碎至目數(shù)為300目的硅酸鈣粉末；(4)將硅酸鈣粉末加入至反應(yīng)釜中，再次進(jìn)行攪拌，攪拌至硅酸鈣粉末均勻分布在環(huán)氧浙青路面材料中；(5)將反應(yīng)釜溫度降低至90°C后再保溫2h，保溫結(jié)束后得到纖維增強環(huán)氧浙青路面材料。
[0012]實施例2
一種纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的制備方法，制備方法包括如下步驟:(I)將反應(yīng)釜溫度設(shè)定為130°C，溫度穩(wěn)定后向反應(yīng)釜中加入石油浙青為25kg、雙酚A型環(huán)氧樹脂為7kg、聚乙酸酐為5kg，130°C下使用攪拌槳進(jìn)行攪拌，讓各成分之間進(jìn)行充分反應(yīng)，攪拌轉(zhuǎn)速為50rpm,攪拌時間為3h ； (2)攪拌均勻后再向反應(yīng)爸中加入木質(zhì)纖維素為14kg、己二酸為6kg,再用攪拌槳進(jìn)行攪拌,攪拌轉(zhuǎn)速為50rpm,攪拌時間為2h ; (3)取娃酸鈣為3kg,將娃酸鈣用粉碎機粉碎至目數(shù)為300目的硅酸鈣粉末；(4)將硅酸鈣粉末加入至反應(yīng)釜中，再次進(jìn)行攪拌，攪拌至硅酸鈣粉末均勻分布在環(huán)氧浙青路面材料中；(5)將反應(yīng)釜溫度降低至90°C后再保溫2h，保溫結(jié)束后得到纖維增強環(huán)氧浙青路面材料。
[0013]實施例3
一種纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的制備方法，制備方法包括如下步驟:(I)將反應(yīng)釜溫度設(shè)定為130°C，溫度穩(wěn)定后向反應(yīng)釜中加入石油浙青為27kg、雙酚A型環(huán)氧樹脂為8kg、聚乙酸酐為4kg，130°C下使用攪拌槳進(jìn)行攪拌，讓各成分之間進(jìn)行充分反應(yīng)，攪拌轉(zhuǎn)速為50rpm,攪拌時間為4h ； (2)攪拌均勻后再向反應(yīng)爸中加入木質(zhì)纖維素為15kg、己二酸為5kg,再用攪拌槳進(jìn)行攪拌,攪拌轉(zhuǎn)速為50rpm,攪拌時間為2h ; (3)取娃酸鈣為4kg,將娃酸鈣用粉碎機粉碎至目數(shù)為300目的硅酸鈣粉末；(4)將硅酸鈣粉末加入至反應(yīng)釜中，再次進(jìn)行攪拌，攪拌至硅酸鈣粉末均勻分布在環(huán)氧浙青路面材料中；(5)將反應(yīng)釜溫度降低至90°C后再保溫2h，保溫結(jié)束后得到纖維增強環(huán)氧浙青路面材料。
[0014]使用軟化點測定儀測定了實施例1、實施例2、實施例3的軟化點，并測定了實施例1、實施例2、實施例3的斷裂延伸率，測定結(jié)果如下。
【權(quán)利要求】
1.一種纖維增強環(huán)氧浙青路面材料，其特征在于纖維增強環(huán)氧浙青路面材料由以下成分按照重量比組成:石油浙青為24~27份、木質(zhì)纖維素為13~15份、雙酚A型環(huán)氧樹脂為7~9份、己二酸為4~6份、聚乙酸酐為3~5份、娃酸鈣為2~4份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的制備方法，其特征在于制備方法包括如下步驟:(I)將反應(yīng)釜溫度設(shè)定為130°C，溫度穩(wěn)定后向反應(yīng)釜中加入石油浙青為24~27份、雙酚A型環(huán)氧樹脂為7~9份、聚乙酸酐為3~5份，130°C下使用攪拌槳進(jìn)行攪拌，讓各成分之間進(jìn)行充分反應(yīng)，攪拌轉(zhuǎn)速為50rpm,攪拌時間為3~4h ;(2)攪拌均勻后再向反應(yīng)釜中加入木質(zhì)纖維素為13~15份、己二酸為4~6份，再用攪拌槳進(jìn)行攪拌，攪拌轉(zhuǎn)速為50rpm，攪拌時間為2h ; (3)取硅酸鈣為2~4份，將硅酸鈣用粉碎機粉碎至目數(shù)為300目的硅酸鈣粉末；(4)將硅酸鈣粉末加入至反應(yīng)釜中，再次進(jìn)行攪拌，攪拌至硅酸鈣粉末均勻分布在環(huán)氧浙青路面材料中；(5)將反應(yīng)釜溫度降低至90°C后再保溫2h，保溫結(jié)束后得到纖維增強環(huán)氧浙青路面材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的制備方法，其特征在于向反應(yīng)釜中加入的雙酚A型環(huán)氧樹脂為8~9份。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的制備方法，其特征在于向反應(yīng)釜中加入的聚乙酸酐為3~4份。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種纖維增強環(huán)氧浙青路面材料的制備方法，其特征在于向反應(yīng)釜中加入石油浙青為27 份。
【文檔編號】C08L1/02GK103773035SQ201410026162
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】吳志仁, 何平, 趙張飛 申請人:南通東南公路工程有限公司