專利名稱：一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫及制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于聚氨酯材料制造領(lǐng)域，特別涉及一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫及制備方法。
背景技術(shù)：
聚氨酯泡沫塑料是異氰酸酯和羥基化合物經(jīng)聚合發(fā)泡制成，按其硬度可分為軟質(zhì)和硬質(zhì)兩類，其中軟質(zhì)為主要品種。一般來說，它具有極佳的彈性、柔軟性、伸長率和壓縮強度；化學穩(wěn)定性好，耐許多溶劑和油類；耐磨性優(yōu)良，較天然海綿大20倍；還有優(yōu)良的加工性、絕熱性、粘合性等性能，是一種性能優(yōu)良的緩沖材料，被廣泛應(yīng)用于汽車座椅。申請?zhí)?01080038410. 5的發(fā)明公開了一種軟質(zhì)聚氨酯泡沫及其制造方法，其特征在于，其為使含有有機多異氰酸酯(A)、多元醇(B)、增鏈劑(C)、催化劑⑶及 發(fā)泡劑(E)的混合液反應(yīng)發(fā)泡而成的軟質(zhì)聚氨酯泡沫，前述軟質(zhì)聚氨酯泡沫的芯密度在25 35kg/m3的范圍內(nèi)，并且前述有機多異氰酸酯(A)相對于100質(zhì)量％該有機多異氰酸酯(A)含有70 90質(zhì)量％的二苯基甲烷二異氰酸酯(A-I)和10 30質(zhì)量％的多亞甲基多苯基多異氰酸酯(A-2)，并且(A-I)含有50 100%的2，4’-二苯基甲烷二異氰酸酯和2，2-二苯基甲烷二異氰酸酯。該發(fā)明在將發(fā)泡原液注入到模具內(nèi)時的模具溫度，通常為40°C以上，優(yōu)選為50°C以上。這就需要工人在生產(chǎn)開始前對模具進行升溫操作，這可能需要兩到三個小時的時間，這樣做不僅使得工人需要提前兩到三個小時來到工廠上班，增加了工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)成本，而且由于生產(chǎn)時需要溫度較高，可能會對操作工人造成傷害，而且原料在高溫反映下也會產(chǎn)生一些有害物質(zhì)，不環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種生產(chǎn)流程簡單、節(jié)能環(huán)保的汽車座椅專用聚氨酯泡沫及其制備方法。為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫，其特征在于它由下述重量配比的原料制成2-3種聚醚多元醇90 95份、2-3種胺類催化劑O. 2 O. 6份、硬泡硅油I 2份、開孔劑I 2份、發(fā)泡劑2 5份、擴鏈劑I 2份、MD 120 25 份、TDI20 25 份。所述聚醚多元醇、胺類催化劑、硅油、開孔劑、發(fā)泡劑和擴鏈劑屬于A組原料，所述MDI和TDI屬于B組原料，所述A組原料和B組原料的重量配比為I : O. 45，所述B組原料中MDI和TDI的重量配比為I : I。所述聚醚多元醇為聚醚多元醇為羥值是28、56、72、112的聚醚多元醇的兩種或兩種以上的組合。所述胺類催化劑為A-1、A-33、DMEA, C-225中的兩種或兩種以上的的組合。所述的硬泡硅油為AK-8805、AK-158、L-580中的一種或兩種組合。
所述開孔劑為聚氧化丙烯-氧化乙烯共聚醚。所述發(fā)泡劑為水。所述擴鏈劑為1，4_ 丁二醇或二乙醇胺。一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫的制備方法，其特征在于包括以下步驟①將聚醚多元醇、胺類催化劑、硅油、開孔劑、發(fā)泡劑和擴鏈劑足量打入發(fā)泡機A組原料桶內(nèi)，將MDI和TDI足量打入發(fā)泡機B組原料桶內(nèi)；②用發(fā)泡機將A組原料桶內(nèi)的原料和B組原料桶中的原料按重量配比打入模具中，待原料在模具中反應(yīng)3 5分鐘后脫模，即得聚氨酯泡沫。
本發(fā)明具有以下有益效果①本發(fā)明將原料分為A、B兩組原料，B組原料中的MDI和TDI在和A組原料混合后能夠快速發(fā)生反應(yīng)，能夠?qū)⒎磻?yīng)溫度從原先的60°C降低到30°C左右，這樣不僅減少了生產(chǎn)前加熱這一環(huán)節(jié)，減輕了工人勞動量，使得生產(chǎn)流程更簡單，而且生產(chǎn)出來的成品在保持了相當柔韌性的同時，彈性也更強，具有良好的乘坐舒適感。②本發(fā)明采用全水發(fā)泡技術(shù)，泡沫開孔，透氣性好，安全環(huán)保。
具體實施例方式以下結(jié)合具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明實施例I :①將預制好的A組原料(包括42kg的羥值為28的聚醚多元醇、50kg的羥值為56的聚醚多元醇、O. 4kg的DEMA、0. Ikg的A-1、Ikg的AK_158、2kg的聚氧化丙烯-氧化乙烯共聚醚、3kg的水和I. 5kg的I，4- 丁二醇)打入發(fā)泡機A組原料桶內(nèi)，將預制好的B組原料(包括22. 5kg的MDI和22. 5kg的TDI)打入發(fā)泡機B組原料桶內(nèi)；②用發(fā)泡機將A組原料桶內(nèi)的原料和B組原料桶中的原料按重量配比打入模具中，待原料在模具中反應(yīng)3分鐘后脫模，即得聚氨酯泡沫。實施例2 ①將預制好的A組原料(包括50kg的羥值為56的聚醚多元醇、45kg的羥值為112的聚醚多元醇、O. 3kg的A-33、0. Ikg的C_255、lkg的AK_8805、2kg的聚氧化丙烯_氧化乙烯共聚醚、3kg的水和2kg的二乙醇胺)打入發(fā)泡機A組原料桶內(nèi)，將預制好的B組原料(包括23. 3kg的MDI和23. 3kg的TDI)打入發(fā)泡機B組原料桶內(nèi)。②用發(fā)泡機將A組原料桶內(nèi)的原料和B組原料桶中的原料按重量配比打入模具中，待原料在模具中反應(yīng)5分鐘后脫模，即得聚氨酯泡沫。實施例3 ①將預制好的A組原料(包括45kg的羥值為72的聚醚多元醇、45kg的羥值為28的聚醚多元醇、O. 3kg的DMEA、0. 2kg的C_255、2kg的L_580、lkg的聚氧化丙烯-氧化乙烯共聚醚、2. 5kg的水和2kg的I，4- 丁二醇)打入發(fā)泡機A組原料桶內(nèi)，將預制好的B組原料(包括22. Ikg的MDI和22. Ikg的TDI)打入發(fā)泡機B組原料桶內(nèi)。②用發(fā)泡機將A組原料桶內(nèi)的原料和B組原料桶中的原料按重量配比打入模具中，待原料在模具中反應(yīng)4分鐘后脫模，即得聚氨酯泡沫。
權(quán)利要求
1.一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫，其特征在于它由下述重量配比的原料制成2-3種聚醚多元醇90 95份、2-3種胺類催化劑O. 2 O. 6份、硬泡硅油I 2份、開孔劑I 2份、發(fā)泡劑2 5份、擴鏈劑I 2份、MDI20 25份、TDI 20 25份。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫，其特征在于所述聚醚多元醇、胺類催化劑、硬泡硅油、開孔劑、發(fā)泡劑和擴鏈劑屬于A組原料，所述MDI和TDI屬于B組原料，所述A組原料和B組原料的重量配比為I : O. 45，所述B組原料中MDI和TDI的重量配比為I : I。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫，其特征在于所述聚醚多元醇為羥值是28、56、72、112的聚醚多元醇的兩種或兩種以上的組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫，其特征在于所述胺類催化劑為A-l、A-33、DMEA、C-225中的兩種或兩種以上的的組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫，其特征在于所述的硬泡硅油為AK-8805、AK-158、L-580中的一種或兩種組合。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫，其特征在于所述開孔劑為聚氧化丙烯-氧化乙烯共聚醚。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫，其特征在于所述發(fā)泡劑為水。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫，其特征在于所述擴鏈劑為I，4-丁二醇或二乙醇胺。
9.一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫的制備方法，其特征在于包括以下步驟 ①將聚醚多元醇、胺類催化劑、硅油、開孔劑、發(fā)泡劑和擴鏈劑足量打入發(fā)泡機A組原料桶內(nèi)，將MDI和TDI足量打入發(fā)泡機B組原料桶內(nèi)； ②用發(fā)泡機將A組原料桶內(nèi)的原料和B組原料桶中的原料按重量配比打入模具中，待原料在模具中反應(yīng)3 5分鐘后脫模，即得聚氨酯泡沫。
全文摘要
一種汽車座椅專用聚氨酯泡沫，它由下述重量配比的原料制成2-3種聚醚多元醇90～95份、2-3種胺類催化劑0.2～0.6份、硬泡硅油1～2份、開孔劑1～2份、發(fā)泡劑2～5份、擴鏈劑1～2份、MDI20～25份、TDI20～25份。制備方法包括將原料分別放入發(fā)泡機A、B原料桶內(nèi)，然后用發(fā)泡機將A、B原料桶內(nèi)的原料按重量配比打入模具中，在模具中混合3～5分鐘后脫模即成。本發(fā)明可以在常溫下制備，工作流程簡單，節(jié)能環(huán)保，成品品質(zhì)優(yōu)良。
文檔編號C08G18/66GK102816292SQ20121033454
公開日2012年12月12日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者黃世永 申請人:隨州市鴻德聚氨酯有限公司