專利名稱：一種抗車轍添加劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供了一種抗車轍添加劑，特別涉及一種用于浙青路面的抗車轍添加劑，屬于建筑材料技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通量也增長(zhǎng)迅速，貨運(yùn)、客運(yùn)量不斷增長(zhǎng)。交通量增多的情況下，浙青路面上比較容易出現(xiàn)車轍，車轍達(dá)到一定深度時(shí)，不但會(huì)影響行車平穩(wěn)與舒適性，而且下雨后轍槽內(nèi)積水，會(huì)嚴(yán)重威脅到行車安全。因此，加強(qiáng)抗車轍劑產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研制，是當(dāng)前浙青道路建設(shè)中需要迫切解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)以上對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的評(píng)述，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是開(kāi)發(fā)一種浙青路面 用的抗車轍添加劑。采用如下的技術(shù)方案一種抗車轍添加劑，包括有按重量計(jì)的如下組分聚乙烯10 20份、聚丙烯10 20份、硅藻土 5 8份、聚乙二醇2 4份、硼纖維2 3份、環(huán)氧樹(shù)脂5 8份、聚酯樹(shù)脂3 6份、苯乙烯3 6份、丁苯橡膠7 14份、硬酯酸3 6份、碳纖維I 3份、蘇州土2 3份、莫來(lái)石2 3份。所述的聚乙烯優(yōu)選分子量為100000 300000。所述的環(huán)氧樹(shù)脂優(yōu)選為雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂。所述的聚乙二醇優(yōu)選分子量為20000 50000。以上抗車轍添加劑的制備方法是將聚乙烯、聚丙烯、硅藻土、聚乙二醇、硼纖維、環(huán)氧樹(shù)脂、聚酯樹(shù)脂、苯乙烯、丁苯橡膠、硬酯酸、碳纖維、蘇州土、莫來(lái)石混合均勻，再投入單螺桿擠出機(jī)中，四區(qū)的加熱溫度設(shè)置為150 160°C、170 175°C、175 180°C、180 190°C，調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)速至35轉(zhuǎn)/分，擠出、造粒，即得。使用時(shí)，將本抗車轍添加劑加入到常規(guī)的浙青中，用常規(guī)鋪設(shè)方法施工于路面即可。技術(shù)效果本發(fā)明提供的抗車轍添加劑加入到常規(guī)的浙青材料中，可以顯著提高浙青路面的強(qiáng)度，符合相關(guān)規(guī)范要求，動(dòng)穩(wěn)定度DS可達(dá)7500次/mm，破壞應(yīng)變可達(dá)2500 μ ε以上。
具體實(shí)施例方式按表I中的重量配比備取各組分原料。表I實(shí)施例I 實(shí)施例3的重量配比
權(quán)利要求
1.ー種抗車轍添加剤，包括有按重量計(jì)的如下組分聚こ烯、聚丙烯、硅藻土、聚こニ醇、硼纖維、環(huán)氧樹(shù)脂、聚酯樹(shù)脂、苯こ烯、丁苯橡膠、硬酷酸、碳纖維、蘇州土、莫來(lái)石。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗車轍添加剤，其特征在干所述的聚こ烯分子量為.100000 300000。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗車轍添加剤，其特征在于所述的環(huán)氧樹(shù)脂為雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗車轍添加剤，其特征在于所述的聚こニ醇分子量為.20000 50000。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種抗車轍添加劑，屬于建筑材料技術(shù)領(lǐng)域。聚乙烯10～20份、聚丙烯10～20份、硅藻土5～8份、聚乙二醇2～4份、硼纖維2～3份、環(huán)氧樹(shù)脂5～8份、聚酯樹(shù)脂3～6份、苯乙烯3～6份、丁苯橡膠7～14份、硬酯酸3～6份、碳纖維1～3份、蘇州土2～3份、莫來(lái)石2～3份。本發(fā)明提供的抗車轍添加劑加入到常規(guī)的瀝青材料中，可以顯著提高瀝青路面的強(qiáng)度，符合相關(guān)規(guī)范要求，動(dòng)穩(wěn)定度DS可達(dá)7500次/mm，破壞應(yīng)變可達(dá)2500με以上。
文檔編號(hào)C08L23/10GK102850621SQ201210315149
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者計(jì)慷 申請(qǐng)人:蘇州市德萊爾建材科技有限公司