專利名稱：用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種橡膠材料的制備方法，特別涉及一種用于汽車真空助力管路的用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法。
背景技術：
現(xiàn)有制備方法制作的汽車真空助力管路等橡膠制品的耐溫耐壓變性能變化大，無法滿足尼桑NES D8601標準要求。在現(xiàn)有技術中，采用橡膠材料(氯丁橡膠)制作的汽車真空助力管路橡膠制品的
試驗數(shù)據(jù)如下
標準規(guī)范 NES D8601
試驗項目試驗條件試驗方法標準值 實測值 初始狀態(tài)
硬度(HA)NES M051470 ± 5
71
拉伸強度(MPa)NES M0513彡8.83
9.9
扯斷伸長率(％)NES M0513彡250
287
耐熱空氣老化 120°CX72h NES M0515 硬度變化(HA)O +15
+18
拉伸強度變化(％)^-20
-13.0
扯斷伸長率變化(％)^-50
-40.0
壓縮永久變形(％) IOO0C X 72h NES M0517彡40
49.5
從上述實驗結果可知，現(xiàn)有采用氯丁橡膠制作的汽車真空助力管路橡膠制品耐熱空氣老化后的硬度變化和壓縮永久變形性能都不符合尼桑NES D8601的標準要求；現(xiàn)有技術制備的汽車真空助力管路橡膠制品存在耐溫耐壓變性能變化大，難以滿足汽車工業(yè)對橡膠制品日益增高要求的問題與不足。因此，特別需要一種用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，已解決上述現(xiàn)有存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，針對現(xiàn)有技術的不足，使所制作的汽車真空助力管路橡膠制品達到提高耐溫耐壓變性能，滿足汽車工業(yè)對橡膠制品日益增高的需求，符合尼桑NESD8601標準。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案如下
一種用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，它包括如下步驟(I)將密煉機通水冷卻，將橡膠原料、補強填充劑、增塑劑、活性劑及防老劑投入密煉機中進行密煉，將膠溫控制在120°c以下進行排膠，在開放式煉膠機上出片、冷卻，獲得母煉膠；(2)將母煉膠投入密煉機中，均勻加入硫化劑進行混煉，膠溫控制在90°C以下排膠，在開放式煉膠機上出條、冷卻和靜置熟化，獲得供制造汽車真空助力管路等制品使用的耐溫耐壓變的橡膠材料。在本發(fā)明的一個實施例中，所述橡膠材料包含以下重量百分比的組分橡膠原料 39. 85 % -41. 16 %，補強填充劑 48. 23 % -48. 92 %，增塑劑 4. 57 % -5. 13 %,活性劑I. 82% -I. 83%，防老劑 I. 96% -2. 08%，硫化劑 2. 19% -2. 26%。進一步，所述橡膠原料選自氯丁橡膠。進一步，所述補強填充劑選自快壓出爐黑、中粒子熱裂炭黑、矽麗粉或重質碳酸鈣的一種或者幾種的組合。進一步，所述增塑劑選自鄰苯二甲酸二辛酯。進一步，所述活性劑選自輕質氧化鎂和硬脂酸。進一步，所述防老劑選自2-巰基苯并咪唑、N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺或石蠟的一種或者幾種的組合。進一步，所述硫化劑選自N，N, N’ -三甲基硫脲和氧化鋅。在本發(fā)明的一個實施例中，在上述步驟(I)中，密煉機的工作溫度為< 70°C，轉速為28轉/分鐘，密煉用時為5-6分鐘。在本發(fā)明的一個實施例中，在上述步驟(2)中，混煉時間為2分鐘，靜置熟化時間為8-240小時。本發(fā)明的用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，與現(xiàn)在的產(chǎn)品相比，制備出耐溫耐壓變的橡膠材料，使所制作的汽車真空助力管路橡膠制品經(jīng)各項機械強度及理化指標的檢測，均符合NES M0514、NES M0513、NES M0510、NES M0515、NESM0516、NES M0517、NES M0506尼桑標準，并滿足ELV指令要求，達到提高耐溫耐壓變性能，滿足汽車工業(yè)對橡膠制品日益增高的需求，符合尼桑NES D8601標準，實現(xiàn)本發(fā)明的目的。本發(fā)明的特點可參閱以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例進一步闡述本發(fā)明。本發(fā)明的用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，它包括如下步驟(I)將密煉機通水冷卻，將橡膠原料、補強填充劑、增塑劑、活性劑及防老劑投入密煉機中進行密煉，將膠溫控制在120°C以下進行排膠，在開放式煉膠機上出片、冷卻，獲得母煉膠；(2)將母煉膠投入密煉機中，均勻加入硫化劑進行混煉，膠溫控制在90°C以下排·膠，在開放式煉膠機上出條、冷卻和靜置熟化，獲得供制造汽車真空助力管路等制品使用的耐溫耐壓變的橡膠材料。在本發(fā)明中，所述橡膠材料包含以下重量百分比的組分橡膠原料39. 85 % -41. 16 %，補強填充劑 48. 23 % -48. 92 %，增塑劑 4. 57 % -5. 13 %，活性劑
I.82% -I. 83%，防老劑 I. 96% -2. 08%，硫化劑 2. 19% -2. 26%。所述橡膠原料選自氯丁橡膠；所述補強填充劑選自快壓出爐黑、中粒子熱裂炭黑、矽麗粉或重質碳酸鈣的一種或者幾種的組合；所述增塑劑選自鄰苯二甲酸二辛酯；所述活性劑選自輕質氧化鎂和硬脂酸；所述防老劑選自2-巰基苯并咪唑、N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺或石蠟的一種或者幾種的組合；所述硫化劑選自N，N, N’ -三甲基硫脲和氧化鋅。在本發(fā)明中，在上述步驟(I)中，密煉機的工作溫度為< 70°C，轉速為28轉/分鐘，密煉用時為5-6分鐘。在本發(fā)明中，在上述步驟⑵中，混煉時間為2分鐘，靜置熟化時間為8-240小時。實施例I橡膠原料氯丁橡膠40. 49 % ；補強填充劑快壓出爐黑10. 12%、中粒子熱裂炭黑14. 17%、矽麗粉12. 15%、重質碳酸韓12. 15 % ；增塑劑鄰苯二甲酸二辛酯4. 86% ;活性劑輕質氧化鎂I. 62%、硬脂酸O. 20% ;防老劑2_巰基苯并咪唑0.81%、N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺O. 40 %、石蠟
O.81% ；硫化劑N，N，N’ -三甲基硫脲O. 20%、氧化鋅2. 02% ;本發(fā)明的用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，它包括如下步驟(I)密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 70°C，轉速28轉/分鐘，將配方中的橡膠原料、補強填充劑、增塑劑、活性劑及防老劑投入到密煉機中，密煉用時5-6分鐘，膠溫控制在120°C以下排膠，然后在開放式煉機上出片、冷卻，獲得母煉膠，待用；(2)將母煉膠投入到密煉機中，均勻加入配方中的硫化劑混煉，混煉用時2分鐘，膠溫控制在90°C以下排膠，然后在開放式煉膠機上出條、冷卻，靜置熟化8-240小時，獲得供制造汽車真空助力管路等制品使用的耐溫耐壓變的混煉橡膠材料。用本發(fā)明制備的橡膠材料所制造的汽車真空助力管路制品的試驗數(shù)據(jù)如下
標準規(guī)范 NES D8601
試驗項目試驗條件試驗方法標準值實 測值 初始狀態(tài)
硬度(HA)NES M051470±570
拉伸強度(MPa)NES M0513彡8.83
10.8
扯斷伸長率(％)NES M0513彡250
299
耐熱空氣老化 120°CX72h NES M0515
硬度變化(HA)O +15
+7
拉伸強度變化(％)^-20
-1.9
扯斷伸長率變化(％)^-50
-16.4
壓縮永久變形(％) 100 0C X 72h NES M0517^40
38.5結論本發(fā)明的制品的實測結果符合標準要求。實施例2橡膠原料氯丁橡膠39. 85% ；補強填充劑快壓出爐黑10. 26%、中粒子熱裂炭黑14. 20%、矽麗粉12. 23%、重質碳酸韓12. 23 % ；增塑劑鄰苯二甲酸二辛酯5. 13% ;活性劑輕質氧化鎂I. 59%、硬脂酸O. 24% ;防老劑2_巰基苯并咪唑O. 83%、N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺O. 43 %、石蠟O. 82% ；硫化劑N，N，N’ -三甲基硫脲O. 21 %、氧化鋅I. 98% ;本發(fā)明的用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，它包括如下步驟(I)密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 70°C，轉速28轉/分鐘，將配方中的橡膠原料、補強填充劑、增塑劑、活性劑及防老劑投入到密煉機中，密煉用時5-6分鐘，膠溫控制在120°C以下排膠，然后在開放式煉機上出片、冷卻，獲得母煉膠，待用；(2)將母煉膠投入到密煉機中，均勻加入配方中的硫化劑混煉，混煉用時2分鐘，膠溫控制在90°C以下排膠，然后在開放式煉膠機上出條、冷卻，靜置熟化8-240小時，獲得供制造汽車真空助力管路等制品使用的耐溫耐壓變的混煉橡膠材料。用本發(fā)明制備的橡膠材料所制造的汽車真空助力管路制品的試驗數(shù)據(jù)如下
標準規(guī)范 NES D8601
試驗項目試驗條件試驗方法標準值實 測值 初始狀態(tài)
硬度(HA)NES M051470±569
拉伸強度(MPa)NES M0513彡8.83
10.5
扯斷伸長率(％)NES M0513彡250
295
耐熱空氣老化 120°CX72h NES M0515
硬度變化(HA)O +15
+7
拉伸強度變化(％)^-20
+6.9
扯斷伸長率變化(％)^-50
-14.3
壓縮永久變形(％) 100 0C X 72h NES M0517^40
38.0結論本發(fā)明的制品的實測結果符合標準要求。實施例3橡膠原料氯丁橡膠41. 16% ；補強填充劑快壓出爐黑9. 98%、中粒子熱裂炭黑14. 13%、矽麗粉12. 06%、重質碳fe·丐 12. 06 % ；增塑劑鄰苯二甲酸二辛酯4. 57% ;活性劑輕質氧化鎂I. 65%、硬脂酸O. 17% ;
防老劑2-巰基苯并咪唑O. 79%、N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺O. 37 %、石蠟O. 80% ；硫化劑N，N，N’ -三甲基硫脲O. 19%、氧化鋅2. 07% ;本發(fā)明的用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，它包括如下步驟(I)密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 70°C，轉速28轉/分鐘，將配方中的橡膠原料、補強填充劑、增塑劑、活性劑及防老劑投入到密煉機中，密煉用時5-6分鐘，膠溫控制在120°C以下排膠，然后在開放式煉機上出片、冷卻，獲得母煉膠，待用；(2)將母煉膠投入到密煉機中，均勻加入配方中的硫化劑混煉，混煉用時2分鐘，膠溫控制在90°C以下排膠，然后在開放式煉膠機上出條、冷卻，靜置熟化8-240小時，獲得供制造汽車真空助力管路等制品使用的耐溫耐壓變的混煉橡膠材料。
用本發(fā)明制備的橡膠材料所制造的汽車真空助力管路制品的試驗數(shù)據(jù)如下
標準規(guī)范 NES D8601
試驗項目試驗條件試驗方法標準值實 測值 初始狀態(tài)
硬度(HA)NES M051470±570
拉伸強度(MPa)NES M0513彡8.83
10.0
扯斷伸長率(％)NES M0513彡250
300
耐熱空氣老化 120°CX72h NES M0515
硬度變化(HA)O +15
+7
拉伸強度變化(％)^-20
-3.3
扯斷伸長率變化(％)^-50
-13.0
壓縮永久變形(％) 100 0C X 72h NES M0517^40
38.2結論本發(fā)明的制品的實測結果符合標準要求。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和 改進都落入要求保護的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求
1.一種用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，它包括如下步驟 (1)將密煉機通水冷卻，將橡膠原料、補強填充劑、增塑劑、活性劑及防老劑投入密煉機中進行密煉，將膠溫控制在120°c以下進行排膠，在開放式煉膠機上出片、冷卻，獲得母煉膠； (2)將母煉膠投入密煉機中，均勻加入硫化劑進行混煉，膠溫控制在90°C以下排膠，在開放式煉膠機上出條、冷卻和靜置熟化，獲得供制造汽車真空助力管路等制品使用的耐溫耐壓變的橡膠材料。
2.根據(jù)權利要求I所述的制備方法，其特征在于，所述橡膠材料包含以下重量百分比的組分橡膠原料39. 85 % -41. 16 %，補強填充劑48. 23 % -48. 92 %，增塑劑4. 57% -5. 13%，活性劑 I. 82% -I. 83%，防老劑 I. 96% -2. 08%，硫化劑 2. 19% -2. 26%。
3.根據(jù)權利要求2所述的制備方法，其特征在于，所述橡膠原料選自氯丁橡膠。
4.根據(jù)權利要求2所述的制備方法，其特征在于，所述補強填充劑選自快壓出爐黑、中粒子熱裂炭黑、矽麗粉或重質碳酸鈣的一種或者幾種的組合。
5.根據(jù)權利要求2所述的制備方法，其特征在于，所述增塑劑選自鄰苯二甲酸二辛酯。
6.根據(jù)權利要求2所述的制備方法，其特征在于，所述活性劑選自輕質氧化鎂和硬脂酸。
7.根據(jù)權利要求2所述的制備方法，其特征在于，所述防老劑選自2-巰基苯并咪唑、N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺或石蠟的一種或者幾種的組合。
8.根據(jù)權利要求2所述的制備方法，其特征在于，所述硫化劑選自N，N，N’-三甲基硫脲和氧化鋅。
9.根據(jù)權利要求I所述的制備方法，其特征在于，在上述步驟(I)中，密煉機的工作溫度為< 70°C，轉速為28轉/分鐘，密煉用時為5-6分鐘。
10.根據(jù)權利要求I所述的制備方法，其特征在于，在上述步驟(2)中，混煉時間為2分鐘，靜置熟化時間為8-240小時。
全文摘要
一種用于制備耐溫耐壓變汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，它包括如下步驟(1)將密煉機通水冷卻，將橡膠原料、補強填充劑、增塑劑、活性劑及防老劑投入密煉機中進行密煉，將膠溫控制在120℃以下進行排膠，在開放式煉膠機上出片、冷卻，獲得母煉膠；(2)將母煉膠投入密煉機中，均勻加入硫化劑進行混煉，膠溫控制在90℃以下排膠，在開放式煉膠機上出條、冷卻和靜置熟化，獲得供制造汽車真空助力管路等制品使用的耐溫耐壓變的橡膠材料；制備出的橡膠材料使所制作的汽車真空助力管路橡膠制品經(jīng)各項機械強度及理化指標的檢測，并滿足ELV指令要求，達到提高耐溫耐壓變性能，滿足汽車工業(yè)對橡膠制品日益增高的需求，符合尼桑NESD8601標準。
文檔編號C08K3/04GK102977431SQ201110263270
公開日2013年3月20日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權日2011年9月7日
發(fā)明者尤建義 申請人:上海天普汽車零部件有限公司