專利名稱：：摩擦傳動(dòng)帶及使用該摩擦傳動(dòng)帶的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種帶體的至少帶輪接觸部分由橡膠組合物形成的摩擦傳動(dòng)帶及使用該摩擦傳動(dòng)帶的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
：公知技術(shù)是這樣的在象切邊V帶、多楔帶那樣是帶輪接觸部分的壓縮橡膠層由橡膠組合物形成的摩擦傳動(dòng)帶中，要在壓縮橡膠層所用的橡膠組合物中配合上炭黑。例如，專利文獻(xiàn)1中公開了以下
發(fā)明內(nèi)容由橡膠組合物制成多楔帶的壓縮橡膠層。該橡膠組合物是，相對(duì)于橡膠100重量份配合氮吸附比表面積在70m2/g以上且鄰苯二甲酸二丁酯吸油量未滿100cm3/100g的炭黑20-60重量份和氮吸附比表面積未滿70m2/g且鄰苯二甲酸二丁酯吸油量未滿100cm3/100g的炭黑15-55重量份而制成，并記載了由此能夠改善耐磨性、耐久性以及靜音性。專利文獻(xiàn)2公開了以下
發(fā)明內(nèi)容傳動(dòng)帶的壓縮橡膠層由乙烯_a_烯烴共聚型橡膠組合物制成。乙烯-a_烯烴共聚型橡膠組合物是，相對(duì)于橡膠100重量份含有50重量份以上的炭黑，并且，該50重量份以上的炭黑中含有30重量份以上(相對(duì)于橡膠100重量份而言)的碘吸附量在40mg/g以下的大粒子炭黑。并記載了由此能夠抑制壽命縮短，且能夠長(zhǎng)期地維持得以提高的噪音抑制效果。摩擦傳動(dòng)帶在用于壓縮橡膠層的橡膠組合物中配合有短纖維也是公知技術(shù)。例如，專利文獻(xiàn)3中公開了以下
發(fā)明內(nèi)容使傳動(dòng)帶的壓縮橡膠層中的增強(qiáng)用短纖維的配合量為橡膠質(zhì)量份為100，其質(zhì)量份為15-30，并且使維綸短纖維的配合量為尼龍纖維的配合量的1-4倍。并記載了由此便能夠不降低橡膠加工性，謀求傳動(dòng)帶的動(dòng)態(tài)疲勞壽命提高，進(jìn)而謀求摩擦系數(shù)的穩(wěn)定化。專利文獻(xiàn)4所公開的
發(fā)明內(nèi)容如下在多楔帶的壓縮橡膠層中配合有尼龍短纖維、維綸短纖維等，且讓短纖維呈突出在帶表面且纖維截面積增大那樣的狀態(tài)。并記載了由此便能夠防止由于蠕動(dòng)(stick-slip)而產(chǎn)生異常聲音。專利文獻(xiàn)5所公開的
發(fā)明內(nèi)容如下在多楔帶的壓縮橡膠層中配合有芳香族聚酰胺短纖維和非芳香族聚酰胺短纖維，為僅讓芳香族聚酰胺短纖維的一部分從帶表面突出，并且抑制該芳香族聚酰胺短纖維被埋沒讓非芳香族聚酰胺短纖維的一部分露出在帶表面上。還記載了能夠解決伴隨著帶隨時(shí)間的行走所發(fā)生的磨損現(xiàn)象、打滑現(xiàn)象之類完全不同的技術(shù)問題。專利文獻(xiàn)6中公開的
發(fā)明內(nèi)容如下在多楔帶的壓縮橡膠層中配合有水溶性短纖維。且記載了由此既能夠使帶的打滑率降低，又能夠使帶行走時(shí)的噪音減小。專利文獻(xiàn)7中公開的內(nèi)容如下在多楔帶的壓縮橡膠層中配合有經(jīng)過了RFL處理、能夠凝膠化的聚乙烯醇短纖維。并記載了由此能夠有效地防止傳動(dòng)能力由于水濺到傳動(dòng)帶上時(shí)傳動(dòng)帶打滑而下降，有效地減少異常聲音的發(fā)生頻率。3專利文獻(xiàn)1專利文獻(xiàn)2專利文獻(xiàn)3專利文獻(xiàn)4專利文獻(xiàn)5專利文獻(xiàn)6專利文獻(xiàn)7日本公開特許公報(bào)特開2006-183805號(hào)公報(bào)日本公開特許公報(bào)特開2006-316812號(hào)公報(bào)日本公開特許公報(bào)特開平10-213184號(hào)公報(bào)日本公開特許公報(bào)特開平03-219147號(hào)公報(bào)日本公開特許公報(bào)特開平07-004470號(hào)公報(bào)日本公開特許公報(bào)特開2003-314624號(hào)公報(bào)日本公開特許公報(bào)特開2006-118661號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明中的摩擦傳動(dòng)帶是一種短纖維及炭黑分散在橡膠制帶體的至少帶輪接觸部分并保證短纖維及炭黑露出在橡膠制帶體的至少帶輪接觸部分的表面上而制得的傳動(dòng)帶。所述短纖維中含有按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISL1013測(cè)量初期拉伸抵抗度在lOOcN/dtex以上且由主鏈中不含芳香族的聚合物形成的高彈性短纖維，所述炭黑中含有按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-1測(cè)量碘吸附量在40g/Kg以下，以及/或者按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-2測(cè)量的氮吸附比表面積在40m2/g以下的大粒徑炭黑。本發(fā)明中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置是一種多楔帶繞在包括一對(duì)多楔帶輪的三個(gè)以上的帶輪上的傳動(dòng)裝置。所述帶體是多個(gè)楔設(shè)置在帶內(nèi)周一側(cè)的橡膠制多楔帶體，所述多個(gè)楔中的每個(gè)楔在帶長(zhǎng)方向上延伸，該多個(gè)楔并列排布在帶寬方向上，并且短纖維及炭黑分散在該帶體的至少帶輪接觸部分并保證短纖維及炭黑露出在該帶體的至少帶輪接觸部分的表面上。所述短纖維中含有按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISL1013測(cè)量初期拉伸抵抗度在lOOcN/dtex以上且由主鏈中不含芳香族的聚合物形成的高彈性短纖維，所述炭黑中含有按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-1測(cè)量碘吸附量在40g/Kg以下，以及/或者按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-2測(cè)量氮吸附比表面積在40m2/g以下的大粒徑炭黑。圖1是多楔帶的立體圖。圖2是表示多楔帶的制造方法的說明圖。圖3是發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置的帶輪的配置方案圖。圖4是帶輪錯(cuò)位所造成的定位誤差的說明圖。圖5(a)和圖5(b)是帶輪歪倒所造成的定位誤差量的說明圖。圖6是定位誤差量的求出方法的說明圖。圖7是帶行走試驗(yàn)機(jī)的帶輪的配置方案圖。具體實(shí)施例方式下面，結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施方式。圖1示出了本實(shí)施方式所涉及的多楔帶B。該多楔帶B，例如用在設(shè)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置中，帶周長(zhǎng)為700-3000mm，帶寬為10_36mm，帶厚為4.0-5.Ornm。該多楔帶B包括多楔帶體10，該多楔帶體10構(gòu)成為由帶外周一側(cè)的粘合橡膠層11和帶內(nèi)周一側(cè)的壓縮橡膠層12形成的雙層結(jié)構(gòu)。在該多楔帶體10的帶外周一側(cè)表面貼有增強(qiáng)布17，而且芯線16埋設(shè)在粘合橡膠層11中，所設(shè)置的該芯線16形成為在帶寬方向上具有間距的螺旋形狀。粘合橡膠層11形成為截面是橫向尺寸大的矩形的帶狀。例如，粘合橡膠層11的厚度形成為1.0-2.5mm。粘合橡膠層11由在橡膠原料成份中配合上各種配合劑制成的橡膠組合物制成。能夠列舉出的制成粘合橡膠層11的橡膠組合物的橡膠原料成份例如有二元乙丙橡膠(EPR)、三元乙丙橡膠(EPDM)等乙烯-a-烯烴彈性體、氯丁橡膠(CR)、聚磺化聚乙烯橡膠(CSM)、氰化丁腈橡膠(H-NBR)等。從保護(hù)環(huán)境的角度、耐摩擦性、耐龜裂性等性能的角度來考慮，優(yōu)選其中的乙烯_烯烴彈性體作橡膠原料成份。能夠列舉出的配合劑例如有交聯(lián)劑(如硫磺、有機(jī)過氧化物)、防老化劑、加工助劑、可塑劑、炭黑等增強(qiáng)劑、填充劑等。此外，形成粘合橡膠層11的橡膠組合物是按下述方法制成的，先在橡膠原料成份中配合上配合劑并進(jìn)行捏合，得到未交聯(lián)橡膠組合物，再對(duì)該未交聯(lián)橡膠組合物加熱、加壓而由交聯(lián)劑使未交聯(lián)橡膠組合物交聯(lián)，即制備出該橡膠組合物。將構(gòu)成帶輪接觸部分的多個(gè)楔13設(shè)置為朝帶內(nèi)周一側(cè)垂下的狀態(tài)，即構(gòu)成壓縮橡膠層12。多個(gè)楔13分別呈沿帶長(zhǎng)度方向延伸、截面近似三角形的突出形狀，且并列設(shè)置在帶寬方向上。各個(gè)楔13的具體情況如下楔高度形成為2.0-3.0mm，基端間的寬度形成為1.0-3.6mm，而且楔的數(shù)量例如為3_6個(gè)(圖1中楔的個(gè)數(shù)為6)。壓縮橡膠層12由在橡膠原料成份中配合上各種配合劑制備出的橡膠組合物形成。能夠列舉出的構(gòu)成壓縮橡膠層12的橡膠組合物的橡膠原料成份，例如有二元乙丙橡膠(EPR)、三元乙丙橡膠(EPDM)等乙烯-a-烯烴彈性體、氯丁橡膠(CR)、聚磺化聚乙烯橡膠(CSM)、氰化丁腈橡膠(H-NBR)等。從保護(hù)環(huán)境的角度、耐摩擦性、耐龜裂性等性能的角度來考慮，優(yōu)選其中的乙烯_a-烯烴彈性體作橡膠組合物。在橡膠原料成份是乙烯_a-烯烴彈性體的情況下，使用乙烯結(jié)晶性高的乙烯-a-烯烴彈性體或者混合并用結(jié)晶性聚合物和非結(jié)晶性聚合物，則能夠調(diào)整摩擦系數(shù)、耐摩擦性、粘合狀態(tài)下的耐磨性。能夠列舉出的配合劑例如有交聯(lián)劑(如硫磺、有機(jī)過氧化物)、防老化劑、加工助劑、可塑劑、含炭黑18的增強(qiáng)劑、短纖維14等。此外，形成壓縮橡膠層12的橡膠組合物是按下述方法制得的先在橡膠原料成份中配合上配合劑并進(jìn)行捏合，得到未交聯(lián)橡膠組合物，再對(duì)該未交聯(lián)橡膠組合物加熱、加壓而由交聯(lián)劑使未交聯(lián)橡膠組合物交聯(lián)，即制備出該橡膠組合物。在形成壓縮橡膠層12的橡膠組合物中配合有短纖維14，該短纖維14被設(shè)置為在帶寬方向上取向，短纖維14的一部分分散并露出在帶輪接觸部分的表面亦即楔13表面上。露出在楔13表面上的短纖維14也可以從楔13表面上突出來。短纖維14，例如是沿著長(zhǎng)度方向?qū)㈤L(zhǎng)纖維切斷為規(guī)定長(zhǎng)度后得到的，對(duì)該長(zhǎng)纖維進(jìn)行了先被浸漬在間苯二酚甲醛膠乳水溶液(以下稱其為“RFL水溶液”)等中，然后再對(duì)它加熱的粘合處理。短纖維14的長(zhǎng)度例如為0.2-5.0mm；短纖維14的纖維直徑例如為10-50um。短纖維14，相對(duì)于橡膠原料成份100質(zhì)量份的配合量在30質(zhì)量份以下。短纖維14中含有高彈性短纖維，該高彈性短纖維按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISL1013測(cè)量初期拉伸抵抗度在lOOcN/dtex以上且由主鏈中不含芳香族的聚合物形成。能夠列舉出的上述高彈性短纖維例如有滿足上述條件的聚乙烯醇短纖維、聚縮醛短纖維、超高分子量聚乙烯短纖維(重均分子量在100萬以上)、聚乙酮短纖維、聚丙烯短纖維、高強(qiáng)度尼龍短纖維等。優(yōu)選高彈性短纖維的長(zhǎng)度在0.1mm以上，在0.3mm以上更優(yōu)，在0.5mm以上最優(yōu)。而且，優(yōu)選高彈性短纖維的長(zhǎng)度在5mm以下，在3mm以下更優(yōu)，在1mm以下最優(yōu)。優(yōu)選高彈性短纖維的纖維直徑為1-50iim，為5-40ym更優(yōu)。優(yōu)選高彈性短纖維相對(duì)于橡膠原料成份100質(zhì)量份的含有量為1-50質(zhì)量份，3-30質(zhì)量份更優(yōu)。短纖維14中，除高彈性短纖維以外，還可以含有以下各種纖維，例如不滿足上述條件的棉短纖維、對(duì)位芳香族聚酰胺短纖維、間位芳香族聚酰胺短纖維、丙烯短纖維、尼龍短纖維、聚偏氯乙烯短纖維、聚丙烷(PP)短纖維、聚乙烯(PE)短纖維、人造短纖維、聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)短纖維、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET)短纖維、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)短纖維、聚對(duì)苯二甲酸丙二醇酯(PTT)短纖維、聚苯硫醚(PPS)短纖維、聚對(duì)苯撐苯并雙惡唑(PB0)短纖維、聚苯并咪唑(PBI)短纖維、聚酰亞胺(PI)短纖維、聚芳酯短纖維、聚2，5_二羥基-1，4-苯撐吡啶并二咪唑(PIPD)短纖維、聚四氟乙烯(PTFE)短纖維、聚醚醚酮(PEEK)短纖維、三聚氰胺短纖維等。形成壓縮橡膠層12的橡膠形成物中配合有炭黑18，炭黑18的一部分分散并露出在帶輪接觸部分的表面亦即楔13的表面上。炭黑18的平均粒徑例如為49-500um。炭黑18中含有大粒徑炭黑，該大粒徑炭黑為以下三種大粒徑炭黑中之一，按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-1測(cè)量對(duì)碘的吸附量在40g/Kg以下，或者按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-2測(cè)量氮吸附比表面積在40m2/g以下，或者是既滿足按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-1測(cè)量的對(duì)碘的吸附量在40g/Kg以下又滿足按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-2測(cè)量的氮吸附比表面積在40m2/g以下。能夠列舉出的上述大粒徑炭黑例如有滿足上述條件的FEF-HS、GPF、SRF、SRF-HS、SRF-LS等爐黑、FT、MT等熱解炭黑。大粒徑炭黑，按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-1測(cè)量對(duì)碘的吸附量在40g/Kg以下，以及/或者按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-2測(cè)量氮吸附比表面積在40m2/g以下。但優(yōu)選對(duì)碘的吸附量在3g/Kg以上，在5g/Kg以上更優(yōu)。而且，優(yōu)選對(duì)碘的吸附量在35g/Kg以下，在30g/Kg以下更優(yōu)。但優(yōu)選氮吸附比表面積在3m2/g以上，在5m2/g以上更優(yōu)。而且，優(yōu)選氮吸附比表面積在35m2/g以下，在32m2/g以下更優(yōu)。優(yōu)選大粒徑炭黑的平均粒徑例如為45-500ym，為55-500um更優(yōu)。優(yōu)選大粒徑炭黑相對(duì)于橡膠原料成份100質(zhì)量份的含有量為20-100質(zhì)量份；含有量為40-80質(zhì)量份更優(yōu)。炭黑18，除上述大粒徑炭黑以外，還可以含有例如不滿足上述條件的SAF、ISAF、HAF等。形成壓縮橡膠層12的橡膠組合物，除上述短纖維和炭黑18以外，還可以含有聚四氟乙烯粉末、超高分子量聚乙烯粉末(量均分子量在100萬以上)、二硫化鉬粉末、石墨粉末等減摩劑；碳酸鈣、硅石、氫氧化鋁等抑制帶濺水時(shí)帶打滑的填充劑等。粘合橡膠層11和壓縮橡膠層12，既可以由彼此不同的橡膠組合物形成，也可以由彼此完全相同的橡膠組合物形成，二者皆可。增強(qiáng)布17例如由棉、芳香族聚酰胺纖維、聚酯纖維、芳香族聚酰胺纖維等紗線形成且織成平紋織物、斜紋織物、緞面織物等的紡織布17’構(gòu)成。為讓多楔帶體10具有粘合性，對(duì)增強(qiáng)布17僅進(jìn)行下述兩種粘合處理中的一種粘合處理或者下述兩種粘合處理都進(jìn)行。一種粘合處理為在成形加工以前，將增強(qiáng)布17浸漬在RFL水溶液中并加熱。另一種粘合處理為將橡膠糊涂敷在將成為多楔帶體10—側(cè)的表面上并使其干燥。此外，可以代替增強(qiáng)布17，讓帶外周一側(cè)表面部分由橡膠組合物形成，而且增強(qiáng)布17可以由編織物構(gòu)成。芯線16由聚酯纖維(PET)、聚萘二甲酸乙二醇酯纖維(PEN)、芳香族聚酰胺纖維、維綸纖維、聚酮纖維等加捻紗16’形成。為讓多楔帶體10具有粘合性，對(duì)芯線16僅進(jìn)行下述兩種粘合處理中的一種粘合處理或者兩種粘合處理都進(jìn)行。一種粘合處理為在成形加工以前，將芯線16浸漬在RFL水溶液中后再加熱。另一種粘合處理為將芯線16浸漬在橡膠糊中后再使其干燥。近年來，出自對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)室小型化的要求，所以下述蛇行驅(qū)動(dòng)方式的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置得到了廣泛的普及應(yīng)用。在這樣的蛇行驅(qū)動(dòng)方式的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置中，一根多楔帶繞在曲軸用帶輪(主動(dòng)多楔帶輪)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向用帶輪、空調(diào)用帶輪等(從動(dòng)多楔帶輪)三個(gè)以上的帶輪上。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的收容部件數(shù)量伴隨著汽車的高性能化在增加，因此布置發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置中的帶輪時(shí)就會(huì)出現(xiàn)以下的制約不得不縮短相鄰的、繞有多楔帶的一對(duì)帶輪的帶跨距長(zhǎng)度，或者不得不使帶輪的定位公差增大。這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置中的相鄰的、繞有多楔帶的一對(duì)多楔帶輪的定位誤差量就增大。其結(jié)果，便出現(xiàn)起因于該定位誤差量的異常聲音會(huì)更加明顯的問題。然而，根據(jù)結(jié)構(gòu)如上所述的多楔帶B，因?yàn)樵诜稚⒉⒙冻鲈谛?3的表面上的短纖維14中含有特性的高彈性短纖維，炭黑18中含有大粒徑炭黑，所以能夠收到在僅含有高彈性短纖維與大粒徑炭黑中之一的情況下所無法獲得的帶行走時(shí)的異常聲音抑制效果，該效果極其優(yōu)良。具體而言，例如，即使帶傳動(dòng)裝置中的繞有多楔帶B的相鄰一對(duì)多楔帶輪的定位誤差量很大，也能夠?qū)⑵鹨蛴诙ㄎ徽`差的異常聲音的發(fā)生頻率抑制得極低。而且，在水存在于帶輪之間那樣的使用條件下也能夠?qū)惓Ｂ曇舻陌l(fā)生頻率抑制得極低。除此以外，在上述壓縮橡膠層12的橡膠配合比之下，摩擦系數(shù)伴隨帶行走隨時(shí)間變化的變化量小，粘合狀態(tài)下的磨損也少，耐摩擦性也良好。而且，因?yàn)閹凶邥r(shí)壓縮橡膠層12所發(fā)出的熱量少，所以就難以產(chǎn)生芯線16由于其粘合力受熱下降所導(dǎo)致的分離(芯線分離)。結(jié)果是，能夠穩(wěn)定地傳輸動(dòng)力。接下來，結(jié)合圖2說明所述多楔帶B的制造方法。制造多楔帶B時(shí)使用內(nèi)模具和橡膠套筒。內(nèi)模具在外周具有讓帶背面形成為規(guī)定形狀的形成面；橡膠套筒在內(nèi)周具有讓帶的壓縮橡膠層形成為規(guī)定形狀的成形面。首先，由將成為增強(qiáng)布17的紡織布17’覆蓋內(nèi)模具的外周，然后卷上用以形成粘合橡膠層11的外側(cè)部分lib的未交聯(lián)橡膠片lib’。接下來，先在其上螺旋狀地繞上將成為芯線16的加捻紗16’，再在其上卷上用以形成粘合橡膠層11的內(nèi)側(cè)部分Ila的未交聯(lián)橡膠片11a’，然后再在其上卷上用以形成壓縮橡膠層12的未交聯(lián)橡膠片12’。此時(shí)，是使用已配合有在與卷繞方向正交的方向上取向的短纖維14的橡膠片作用以形成壓縮橡膠層12的未交聯(lián)橡膠片12’。該未交聯(lián)橡膠片12’的具體情形如下相對(duì)于橡膠原料成份100質(zhì)量份配合了質(zhì)量份在50以下的短纖維14，該質(zhì)量份在50以下的短纖維14中，又含相對(duì)于橡膠原料成份100質(zhì)量份配合了1質(zhì)量份以上的按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISL1013測(cè)量初期拉伸抵抗度在lOOcN/dtex以上的短纖維。之后，將橡膠套筒套在內(nèi)模具上的成形體上，再把它安裝在成形鍋爐中，利用高熱的水蒸氣等對(duì)內(nèi)模具加熱，并且施加高壓向半徑方向內(nèi)側(cè)擠壓橡膠套筒。此時(shí)，橡膠原料成份流動(dòng)，且進(jìn)行交聯(lián)反應(yīng)，除此以外，也進(jìn)行加捻紗16’和紡織布17’粘合在橡膠上的粘合反應(yīng)。由此筒狀的帶板料(帶體前驅(qū)體)便成形了。之后，從內(nèi)模具上取下帶板料并沿長(zhǎng)度方向?qū)О辶戏指顬槎鄠€(gè)帶板料，再用砂輪對(duì)每一個(gè)帶板料的外周進(jìn)行研磨、切削，以形成楔13，也就是帶輪接觸部分。此時(shí)，露出在帶輪接觸部分的表面上的短纖維14，也可以成為從帶輪接觸部分的表面也就是楔13的表面突出來的形態(tài)。此外，因?yàn)楸谎心デ邢鞯南鹉z組合物中既含有上述特性的高彈性短纖維也含有大粒徑炭黑，所以摩擦引起的發(fā)熱就小。因此與現(xiàn)有技術(shù)相比，砂輪的可利用時(shí)間加長(zhǎng)。最后，將已被分割且外周已形成有楔13的帶板料切割為規(guī)定的寬度，并將它們分別正反面翻過來，即可得到多楔帶B。接下來，說明使用了所述多楔帶B的設(shè)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置30。圖3示出了該發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置30的帶輪布置方案。該發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置30是多楔帶B繞在四個(gè)多楔帶輪和兩個(gè)平帶輪這六個(gè)帶輪上的蛇行驅(qū)動(dòng)方式的驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置。該發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置30的配置方案由以下帶輪構(gòu)成位于最上方的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置用帶輪31、配置在該動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置用帶輪31下方的交流發(fā)電機(jī)用帶輪32、配置在動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置用帶輪31左下方且是平帶輪的張緊帶輪33、配置在該張緊帶輪33下方且是平帶輪的水泵用帶輪34、配置在張緊帶輪33左下方的曲柄軸用帶輪35以及配置在該曲柄軸帶輪35右下方的空調(diào)用帶輪36。上述帶輪中除為平帶輪的張緊帶輪33和水泵用帶輪34以外，其它帶輪都是多楔帶輪。而且是這樣設(shè)置多楔帶B:以楔13—側(cè)與動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置用帶輪31接觸的方式將多楔帶B繞在動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置用帶輪31上，再以帶背面與張緊帶輪33接觸的方式將多楔帶B繞在張緊帶輪33上。然后，以楔13—側(cè)與曲柄軸用帶輪35及空調(diào)用帶輪36接觸的方式將多楔帶B依次繞在曲柄軸用帶輪35及空調(diào)用帶輪36上，再以帶背面與水泵用帶輪34接觸的方式將多楔帶B繞在水泵用帶輪34上，然后以楔13—側(cè)與交流發(fā)電機(jī)用帶輪32接觸的方式將多楔帶B繞在交流發(fā)電機(jī)帶輪32上，最后讓多楔帶B返回到動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置用帶輪31上。因?yàn)樵诮Y(jié)構(gòu)如上的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置30中使用了所述多楔帶B，所以在以下情況下也都能夠?qū)⒂捎诙ㄎ徽`差產(chǎn)生異常聲音的頻率抑制得很低。即包括容易產(chǎn)生很大的定位誤差的帶跨距長(zhǎng)度在90mm以下、相鄰并繞有多楔帶B、至少一方是多楔帶輪的一對(duì)帶輪的情況，或包括定位誤差量實(shí)際大于2.70度、相鄰并繞有多楔帶B、至少一方是多楔帶輪的一對(duì)帶輪的情況。這里，帶跨距長(zhǎng)度是，相鄰且纏繞有多楔帶B的一對(duì)帶輪的共同切線的切點(diǎn)間距離(日本養(yǎng)賢堂發(fā)行「新版《>卜伝動(dòng)精密搬送O実用設(shè)計(jì)O卜伝動(dòng)技術(shù)懇話會(huì)編」第39頁)。定位誤差，是由于一對(duì)多楔帶輪PI、P2中之一個(gè)帶輪相對(duì)于另一個(gè)帶輪出現(xiàn)圖4所示的帶輪錯(cuò)位、圖5(a)及圖5(b)所示的帶輪歪倒等而產(chǎn)生。如圖6所示，測(cè)量出在將多楔帶B繞在多楔帶輪P1、P2上并沿軸向施加了規(guī)定負(fù)荷的狀態(tài)下多楔帶輪P1、P2之間的軸間位置C，還測(cè)量出軸位置上的另一多楔帶輪P2相對(duì)于一個(gè)多楔帶輪Pl的在前后方向上的偏離量ΔC，再以公式α=tan-^AC/C)即求得定位誤差量α(日本養(yǎng)賢堂發(fā)行「新版<^卜伝動(dòng)精密搬送O実用設(shè)計(jì)《>卜伝動(dòng)技術(shù)懇話會(huì)編」第64頁至第65頁)。此外，在本實(shí)施方式中，使壓縮橡膠層12整體由單一的橡膠組合物形成，但并不限于此，只要楔13表面中至少帶輪接觸部分的表面由所述橡膠組合物形成即可。在本實(shí)施方式中，高彈性短纖維是配合在形成壓縮橡膠層的橡膠組合物中，但并不限于此，也可以在帶成形以前或者帶成形以后，將高彈性短纖維粘合在楔13的表面上。在本實(shí)施方式中，使發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置30具有四個(gè)多楔帶輪，但并不限于此，該傳動(dòng)裝置中只要具有包括一對(duì)多楔帶輪的三個(gè)以上的帶輪即可。(試驗(yàn)評(píng)價(jià))說明對(duì)多楔帶進(jìn)行的試驗(yàn)所做出的評(píng)價(jià)。(試驗(yàn)評(píng)價(jià)用帶)用于形成為對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)的多楔帶的壓縮橡膠層的橡膠組合物采用以下基本配合1-10。表1也表示出了配合的詳細(xì)情況。-基本配合1-基本配合1是以下橡膠配合橡膠原料成份為EPDM(三元乙丙橡膠)(1)(JSR公司制造商品名稱ΕΡ43)，相對(duì)于該橡膠原料成份100質(zhì)量份，配合有含石蠟的油(日本太陽石油公司制造商品名稱=SUNPAR2280)15質(zhì)量份、氧化鋅(Sakai化學(xué)工業(yè)公司制造商品名稱=Aenka3種)5質(zhì)量份、硬脂酸(新日本理化公司制造商品名稱硬脂酸50S)1質(zhì)量份、防老化劑(1)(大內(nèi)新興化學(xué)公司制造商品名稱=NOCRAC224)0.5質(zhì)量份、防老化劑⑵(大內(nèi)新興化學(xué)公司制造商品名稱=NOCRACMB)1.5質(zhì)量份、有機(jī)過氧化物(日本油脂公司制造商品名稱PERCUMYLD-40)8質(zhì)量份以及硫磺(鶴見化學(xué)工業(yè)公司制造商品名稱0ILSULFUR)0.2質(zhì)量份，且分別以規(guī)定的量配合有規(guī)定的炭黑和短纖維。-基本配合2-基本配合2是以下橡膠配合橡膠原料成份為EPDM(三元乙丙橡膠)(2)(JSR公司制造商品名稱EP24)，相對(duì)于該橡膠原料成份100質(zhì)量份，配合有含石蠟的油15質(zhì)量份、氧化鋅5質(zhì)量份、硬脂酸1質(zhì)量份、防老化劑(1)2質(zhì)量份、硫磺2質(zhì)量份以及交聯(lián)促進(jìn)劑(1)(大內(nèi)新興化學(xué)公司制造商品名稱N0CCELERMSA)，且分別以規(guī)定的量配合有規(guī)定的炭黑和短纖維。-基本配合3-基本配合3是以下橡膠配合橡膠原料成份為EOM(乙烯辛烯共聚物)(2)(TheDowChemical公司制造商品名稱=EngageSlSO)，相對(duì)于該橡膠原料成份100質(zhì)量份，配合有含石蠟的油15質(zhì)量份、氧化鋅5質(zhì)量份、硬脂酸1質(zhì)量份、防老化劑(1)0.5質(zhì)量份、防老化劑(2)1.5質(zhì)量份、有機(jī)過氧化物8質(zhì)量份以及硫磺0.2質(zhì)量份且分別以規(guī)定的量配合有規(guī)定的炭黑和短纖維。-基本配合4-基本配合4是以下橡膠配合橡膠原料成份為EBM(乙烯丁烯共聚物)(2)(TheDowChemical公司制造商品名稱Engage7447)，相對(duì)于該橡膠原料成份100質(zhì)量份，配合有含石蠟的油15質(zhì)量份、氧化鋅5質(zhì)量份、硬脂酸1質(zhì)量份、防老化劑(1)0.5質(zhì)量份、防老化劑(2)1.5質(zhì)量份、有機(jī)過氧化物8質(zhì)量份以及硫磺0.2質(zhì)量份且分別以規(guī)定的量配合有規(guī)定的炭黑和短纖維。-基本配合5-基本配合5是以下橡膠配合橡膠原料成份為NR(天然橡膠)(ThaiTheveeRubber公司制造商品名稱RSS3)，相對(duì)于該橡膠原料成份100質(zhì)量份，配合有芳香族系列油(神戶油化學(xué)工業(yè)公司制造商品名稱=AROMAXBK)10質(zhì)量份、氧化鋅5質(zhì)量份、硬脂酸1質(zhì)量份、防老化劑(1)1質(zhì)量份、硫磺0.5質(zhì)量份、交聯(lián)促進(jìn)劑(2)(大內(nèi)新興化學(xué)公司制造商品名稱N0CCELERTT)0.5質(zhì)量份以及交聯(lián)促進(jìn)劑(3)(大內(nèi)新興化學(xué)公司制造商品名稱N0CCELERD)1.5質(zhì)量份，且分別以規(guī)定的量配合有規(guī)定的炭黑和短纖維。-基本配合6-基本配合6是以下橡膠配合橡膠原料成份為BR(丁二烯橡膠)(JSR公司制造商品名稱BR01)，相對(duì)于該橡膠原料成份100質(zhì)量份，配合有含芳香族物質(zhì)的油10質(zhì)量份、氧化鋅5質(zhì)量份、硬脂酸1質(zhì)量份、防老化劑(1)1質(zhì)量份、硫磺0.5質(zhì)量份、交聯(lián)促進(jìn)劑(2)0.5質(zhì)量份以及交聯(lián)促進(jìn)劑(3)1.5質(zhì)量份，且分別以規(guī)定的量配合有規(guī)定的炭黑和短纖維。-基本配合7-基本配合7是以下橡膠配合橡膠原料成份為CR(氯丁二烯橡膠)(昭和Neoprene工業(yè)公司制造商品名稱=ShopreneGS)，相對(duì)于該橡膠原料成份100質(zhì)量份，配合有含芳香族物質(zhì)的油5質(zhì)量份、氧化鋅5質(zhì)量份、氧化鎂(協(xié)和化學(xué)工業(yè)公司制造商品名稱KYOMAG150)4質(zhì)量份以及硬脂酸1質(zhì)量份，且分別以規(guī)定的量配合有規(guī)定的炭黑和短纖維。-基本配合8-基本配合8是以下橡膠配合橡膠原料成份為ACSM(改性氟磺化聚乙烯橡膠)(TosohCorporation公司制造商品名稱EXT0SET-8010)，相對(duì)于該橡膠原料成份100質(zhì)量份，配合有可塑劑(旭電化工業(yè)公司制造商品名稱=AdekasizerRS107)10質(zhì)量份、氧化鋅5質(zhì)量份、硬脂酸1質(zhì)量份以及有機(jī)過氧化物8質(zhì)量份，且分別以規(guī)定的量配合有規(guī)定的炭黑和短纖維。-基本配合9-基本配合9是以下橡膠配合橡膠原料成份為NBR(丁腈橡膠)(日本ZEONCORPORATION公司制造商品名稱Nipol1041)，相對(duì)于該橡膠原料成份100質(zhì)量份，配合有可塑劑10質(zhì)量份、氧化鋅5質(zhì)量份、硬脂酸1質(zhì)量份、防老化劑(1)1.5質(zhì)量份、硫磺0.5質(zhì)量份、交聯(lián)促進(jìn)劑(2)0.5質(zhì)量份以及交聯(lián)促進(jìn)劑(3)1.5質(zhì)量份，且分別以規(guī)定的量配合有規(guī)定的炭黑和短纖維。-基本配合10-基本配合10是以下橡膠配合橡膠原料成份為H-NBR(氫化丁腈橡膠)(日本ZEONCORPORATION公司制造商品名稱ZetpO12020)，相對(duì)于該橡膠原料成份100質(zhì)量份，配合有可塑劑10質(zhì)量份、氧化鋅5質(zhì)量份、硬脂酸1質(zhì)量份以及有機(jī)過氧化物8質(zhì)量份，且分別以規(guī)定的量配合有規(guī)定的炭黑和短纖維。表1<table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table>(實(shí)施例1)制作了利用在上述基本配合1中配合上炭黑60質(zhì)量份、短纖維10質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為實(shí)施例1。其中，上述炭黑是炭黑GPF(日本TokaiCarbon公司制造商品名稱=SeastV碘吸附量26g/Kg及氮吸附比表面積27m2/g平均粒子直徑62nm)，短纖維是維綸短纖維(日本Unitika公司制造商品名稱HM1初期拉伸抵抗度215cN/dteX纖維長(zhǎng)Imm主鏈芳香族無)。此外，粘合橡膠層由EPDM的橡膠組合物形成，增強(qiáng)布是尼龍纖維制紡織布，芯線由聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)制加捻紗制成，帶周長(zhǎng)為1210mm，帶寬為21.4mm，帶厚為4.3mm，楔的個(gè)數(shù)為6個(gè)。(實(shí)施例2)制作了利用在上述基本配合1中配合上炭黑65質(zhì)量份、短纖維10質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為實(shí)施例2。其中，上述炭黑是炭黑SRF(日本TokaiCarbon公司制造商品名稱=SeastS碘吸附量26g/Kg及氮吸附比表面積27m2/g平均粒子直徑66nm)，短纖維是維綸短纖維。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(實(shí)施例3)制作了利用在上述基本配合1中配合上炭黑80質(zhì)量份、短纖維10質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為實(shí)施例3。其中，上述炭黑是炭黑MT(DegussaEngineeredCarbons,LP公司制造商品名稱N_990碘吸附量8.7g/Kg)，短纖維是維綸短纖維。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(實(shí)施例4)制作了除由維綸短纖維的配合量為18質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層以外，其它構(gòu)成都與實(shí)施例1一樣的多楔帶，將它定為實(shí)施例4。(實(shí)施例5)制作了除由維綸短纖維的配合量為16質(zhì)量份，再配合上尼龍短纖維(旭化成公司制造商品名稱=Ieona66、初期拉伸抵抗度44cN/dteX纖維長(zhǎng)Imm主鏈芳香族無)4質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層以外，其它構(gòu)成都與實(shí)施例1一樣的多楔帶，將它定為實(shí)施例5。(實(shí)施例6)制作了除由維綸短纖維的配合量為10質(zhì)量份及尼龍短纖維的配合量為16質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層以外，其它構(gòu)成都與實(shí)施例5—樣的多楔帶，將它定為實(shí)施例6。(實(shí)施例7)制作了除由進(jìn)一步配合上超高分子量聚乙烯粉末(三井化學(xué)公司制造商品名稱HIZEXMILLION240S)10質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層以外，其它構(gòu)成都與實(shí)施例6—樣的多楔帶，將它定為實(shí)施例7。(實(shí)施例8-16)制作了利用在上述各個(gè)基本配合2-10中配合上作為炭黑的炭黑GPF60質(zhì)量份以及作為短纖維的維綸短纖維10質(zhì)量份和尼龍短纖維16質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層的多楔帶，將它們定為實(shí)施例8-16。此外，粘合橡膠層和壓縮橡膠層由同種橡膠組合物形成，增強(qiáng)布是尼龍纖維制紡織布，芯線由聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)制加捻紗制成，帶周長(zhǎng)為1210mm，帶寬為21.4mm，帶厚為4.3mm，楔的個(gè)數(shù)為6個(gè)。(實(shí)施例17)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑GPF60質(zhì)量份以及作為短纖維的聚縮醛纖維(旭化成公司制造商品名稱TenacSD初期拉伸抵抗度HlcN/dtex纖維長(zhǎng)Imm主鏈芳香族無)10質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為實(shí)施例17。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(實(shí)施例18)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑GPF60質(zhì)量份以及作為短纖維的聚丙烯纖維(1)(宇部日東化成公司制造商品名稱=SimtexHM初期拉伸抵抗度100-140cN/dtex纖維長(zhǎng)Imm主鏈芳香族無)10質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為實(shí)施例18。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例1)制作了具有由在上述基本配合1中配合上炭黑50質(zhì)量份、短纖維18質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為比較例1。其中，上述炭黑是炭黑FEF(日本TokaiCarbon公司制造商品名稱SeastSO碘吸附量44g/Kg及氮吸附比表面積42m2/g平均粒子直徑43nm)，短纖維是維綸短纖維。此外，這是專利文獻(xiàn)3中的規(guī)格。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例2)制作了除由維綸短纖維的配合量為16質(zhì)量份，再配合上尼龍短纖維4質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層以外，其它構(gòu)成都與比較例1一樣的多楔帶，將它定為比較例2。此外，這也是專利文獻(xiàn)3中的規(guī)格。(比較例3)制作了除由維綸短纖維的配合量為10質(zhì)量份及尼龍短纖維的配合量為16質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層以外，其它構(gòu)成都與比較例1一樣的多楔帶，將它定為比較例3。此外，這也是專利文獻(xiàn)3中的規(guī)格。(比較例4)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑HAF(日本TokaiCarbon公司制造商品名稱=Seast3碘吸附量80g/Kg及氮吸附比表面積79m2/g平均粒子直徑28nm)20質(zhì)量份和炭黑GPF55質(zhì)量份、作為短纖維的尼龍纖維25質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為比較例4。此外，這是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例5)制作了除由炭黑HAF的配合量為60質(zhì)量份、炭黑GPF的配合量為15質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層這一點(diǎn)不同以外，其它構(gòu)成都與比較例4一樣的多楔帶，將它定為比較例5。此外，這也是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。(比較例6)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑ISAF(日本TokaiCarbon公司制造商品名稱=Seast6碘吸附量121g/Kg及氮吸附比表面積119m2/g平均粒子直徑22nm)20質(zhì)量份和炭黑GPF50質(zhì)量份、作為短纖維的尼龍短纖維25質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為比較例6。此外，這也是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例7)制作了除由炭黑ISAF的配合量為55質(zhì)量份、炭黑GPF的配合量為15質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層這一點(diǎn)不同以外，其它構(gòu)成都與比較例6一樣的多楔帶，將它定為比較例7。此外，這也是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。(比較例8)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑ISAF20質(zhì)量份和炭黑SRF50質(zhì)量份、作為短纖維的尼龍短纖維25質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為比較例8。此外，這也是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例9)制作了除由炭黑ISAF的配合量為50質(zhì)量份、炭黑SRF的配合量為15質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層這一點(diǎn)不同以外，其它構(gòu)成都與比較例8—樣的多楔帶，將它定為比較例9。此外，這也是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。(比較例10)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑HAF20質(zhì)量份和炭黑SRF55質(zhì)量份、作為短纖維的尼龍短纖維25質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為比較例10。此外，這也是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例11)制作了除由炭黑HAF的配合量為60質(zhì)量份、炭黑SRF的配合量為15質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層這一點(diǎn)不同以外，其它構(gòu)成都與比較例10—樣的多楔帶，將它定為比較例11。此外，這也是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。(比較例12)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑HAF45質(zhì)量份和炭黑GPF30質(zhì)量份、作為短纖維的尼龍短纖維25質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為比較例12。此外，這也是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例13)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑GPF60質(zhì)量份、作為短纖維的尼龍短纖維25質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為比較例13。此外，這也是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例14)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑HAF15質(zhì)量份和炭黑GPF60質(zhì)量份、作為短纖維的尼龍短纖維25質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為比較例14。此外，這也是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例15)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑GPF55質(zhì)量份和炭黑SRF15質(zhì)量份、作為短纖維的尼龍短纖維25質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為比較例15。此外，這也是專利文獻(xiàn)1中的規(guī)格。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例16-24)制作了利用在上述各個(gè)基本配合2-10中配合上作為炭黑的炭黑FEF50質(zhì)量份以及作為短纖維的維綸短纖維10質(zhì)量份和尼龍短纖維16質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為比較例16-24。此外，粘合橡膠層和壓縮橡膠層由同種橡膠組合物形成，增強(qiáng)布是尼龍纖維制紡織布，芯線由聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)制加捻紗制成，帶周長(zhǎng)為1210mm，帶寬為21.4mm，帶厚為4.3mm，楔的個(gè)數(shù)為6個(gè)。(比較例25-33)制作了利用在上述各個(gè)基本配合2-10中配合上作為炭黑的炭黑HAF20質(zhì)量份以及炭黑GPF55質(zhì)量份、作為短纖維的尼龍短纖維25質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成壓縮橡膠層的多楔帶，將它們定為比較例25-33。此外，粘合橡膠層和壓縮橡膠層由同種橡膠組合物形成，增強(qiáng)布是尼龍纖維制紡織布，芯線由聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)制加捻紗制成，帶周長(zhǎng)為1210mm，帶寬為21.4mm，帶厚為4.3mm,楔的個(gè)數(shù)為6個(gè)。(比較例34)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑GPF60質(zhì)量份、作為短纖維的尼龍短纖維10質(zhì)量份并加以捏合而制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為比較例34。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例35)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑GPF60質(zhì)量份以及作為短纖維的聚丙烯纖維(2)(宇部日東化成公司制造商品名稱SimtexHT初期拉伸抵抗度65-lOOcN/dtex纖維長(zhǎng)Imm主鏈芳香族無)10質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為實(shí)施例35。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例36)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑GPF60質(zhì)量份以及作為短纖維的棉(橋本公司制造商品名稱DenimChopper5初期拉伸抵抗度60-82cN/dteX纖維長(zhǎng)5mm主鏈芳香族無)10質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為實(shí)施例36。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例37)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑GPF60質(zhì)量份以及作為短纖維的對(duì)位芳香族聚酰胺短纖維(帝人公司制造商品名稱Technora初期拉伸抵抗度520cN/dteX纖維長(zhǎng)Imm主鏈芳香族有)10質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為實(shí)施例37。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(比較例38)制作了具有由在上述基本配合1中配合上作為炭黑的炭黑GPF60質(zhì)量份以及作為短纖維的間位芳香族聚酰胺短纖維(帝人公司制造商品名稱Conex初期拉伸抵抗度64cN/dteX纖維長(zhǎng)Imm主鏈芳香族有)10質(zhì)量份并捏合制成的未交聯(lián)橡膠組合物形成的壓縮橡膠層的多楔帶，將它定為實(shí)施例38。此外，粘合橡膠層等其它構(gòu)成與實(shí)施例1一樣。(試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法)圖7示出了用以評(píng)價(jià)試驗(yàn)的帶行走試驗(yàn)機(jī)70的帶輪的布置方案。該帶行走試驗(yàn)機(jī)70包括設(shè)置在最上方帶輪外徑61mm的第一從動(dòng)多楔帶輪71、設(shè)在第一從動(dòng)多楔帶輪71右斜下方帶輪外徑61mm的第二從動(dòng)多楔帶輪72、設(shè)在第二從動(dòng)多楔帶輪72右斜下方帶輪外徑IOlmm的主動(dòng)多楔帶輪73、設(shè)在主動(dòng)多楔帶輪73左側(cè)帶輪外徑80mm的第一導(dǎo)帶輪74、設(shè)在第一導(dǎo)帶輪74左側(cè)帶輪外徑120mm的第三從動(dòng)多楔帶輪75、設(shè)在第三從動(dòng)多楔帶輪75右斜上方且第一從動(dòng)帶輪左斜下方帶輪外徑61mm的第二導(dǎo)帶輪76。多楔帶B按第一從動(dòng)多楔帶輪71、第二從動(dòng)多楔帶輪72、主動(dòng)多楔帶輪73、第一導(dǎo)帶輪74、第三從動(dòng)多楔帶輪75以及第二導(dǎo)帶輪76的順序繞在這些帶輪上。第一從動(dòng)多楔帶輪71上下可動(dòng)，能夠?qū)⑺镭?fù)載施加在多楔帶B上。第三從動(dòng)多楔帶輪75和第一導(dǎo)帶輪74之間的帶跨距長(zhǎng)度為90mm。(產(chǎn)生異常聲音時(shí)的定位誤差量)將實(shí)施例1-18以及比較例1-38中的多楔帶分別安裝到上述帶走行試驗(yàn)機(jī)70上，調(diào)整第三從動(dòng)多楔帶輪75以保證其與第一導(dǎo)帶輪74之間的定位誤差量為0.00°。在該狀態(tài)下，將300牛頓(每個(gè)楔上為50牛頓)的固定負(fù)載加在第一從動(dòng)帶輪71上，在5°C的環(huán)境溫度下讓主動(dòng)多楔帶輪以1500rmp的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，這樣讓帶順時(shí)針方向行走。此時(shí)，第一從動(dòng)帶輪71、第二從動(dòng)帶輪72以及第三從動(dòng)帶輪75任一個(gè)帶輪上都沒有施加負(fù)荷扭矩。使第三從動(dòng)多楔帶輪75的偏移量亦即定位誤差量呈階梯狀地變化到4.00°，將在下述評(píng)價(jià)基準(zhǔn)下產(chǎn)生異常聲音時(shí)的定位誤差量定為異常聲音產(chǎn)生時(shí)的定位誤差量。在與第三從動(dòng)多楔帶輪75之間的距離為30cm的地方設(shè)置上噪音計(jì)，當(dāng)所測(cè)得的噪音強(qiáng)度從定位誤差量0.00°時(shí)的噪音強(qiáng)度增大了3dB時(shí)，就判斷已產(chǎn)生異常聲音。上述方法即作為評(píng)價(jià)異常聲音產(chǎn)生與否的評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。此外，如圖6所示，測(cè)量出在將多楔帶B繞在多楔帶輪P1、P2上并沿軸向施加了規(guī)定負(fù)荷的狀態(tài)下多楔帶輪PI、P2之間的軸間位置C，還測(cè)量出軸位置上的另一多楔帶輪P2相對(duì)于一個(gè)多楔帶輪Pl的在前后方向上的偏離量AC，再以公式α=tan-^AC/C)進(jìn)行計(jì)算，即求得定位誤差量α。(異常聲音產(chǎn)生走行時(shí)間)將實(shí)施例1-7、實(shí)施例17-18、比較例1_15以及比較例34_38中的多楔帶分別安裝到上述帶走行試驗(yàn)機(jī)70上，讓第三從動(dòng)多楔帶輪75偏向位于跟前一側(cè)，讓定位誤差由于帶輪錯(cuò)位而產(chǎn)生，其與第一導(dǎo)帶輪74之間的定位誤差量成為2.00°，在5°C的環(huán)境溫度下讓主動(dòng)多楔帶輪以1500rmp的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，這樣讓帶順時(shí)針方向行走一直行走到產(chǎn)生上述評(píng)價(jià)基準(zhǔn)下的異常聲音為止(不過，在比較例1中試驗(yàn)剛剛開始不久便產(chǎn)生了異常聲音，所以在比較例1中沒有進(jìn)行帶的行走)。此時(shí)，第一從動(dòng)帶輪71、第二從動(dòng)帶輪72以及第三從動(dòng)帶輪75任一個(gè)帶輪上都沒有施加負(fù)荷扭矩。將產(chǎn)生該異常聲音為止的帶走行時(shí)間設(shè)定為異常聲音產(chǎn)生走行時(shí)間。此外，帶走行時(shí)間超過300個(gè)小時(shí)，就結(jié)束試驗(yàn)。(摩擦系數(shù)變化、帶質(zhì)量變化)分別測(cè)量了實(shí)施例1-7、比較例1-15中的多楔帶的壓縮橡膠層表面的摩擦系數(shù)以及帶質(zhì)量以后，再將該多楔帶安裝到上述帶走行試驗(yàn)機(jī)70上，調(diào)整第三從動(dòng)多楔帶輪75以保證其與第一導(dǎo)帶輪74之間的定位誤差量為0.00°。在300牛頓(每個(gè)楔上為50牛頓)的固定負(fù)載加在第一從動(dòng)帶輪71上，每個(gè)楔上5牛頓米的負(fù)荷扭矩施加在第三從動(dòng)多楔帶輪75上的狀態(tài)下，80°C的環(huán)境溫度下，讓主動(dòng)多楔帶輪以4500rmp的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，這樣讓帶順時(shí)針方向行走了50個(gè)小時(shí)。帶行走后，再次測(cè)量了壓縮橡膠層表面的摩擦系數(shù)以及帶質(zhì)量，計(jì)算出了摩擦系數(shù)的變化量以及帶質(zhì)量的變化率(磨損率)。(帶傳動(dòng)面溫度)分別測(cè)量了實(shí)施例1-7、比較例1-15中的多楔帶的所述壓縮橡膠層表面的摩擦系數(shù)以及帶質(zhì)量以后，再次將該多楔帶安裝到上述帶走行試驗(yàn)機(jī)70上，調(diào)整第三從動(dòng)多楔帶輪75以保證其與第一導(dǎo)帶輪74之間的定位誤差量為0.00°。在300牛頓(每個(gè)楔上為50牛頓)的固定負(fù)載加在第一從動(dòng)帶輪71上，每個(gè)楔上5牛頓米的負(fù)荷扭矩施加在第三從動(dòng)多楔帶輪75上的狀態(tài)下，80°C的環(huán)境溫度下，讓主動(dòng)多楔帶輪以4500rmp的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，這樣讓帶順時(shí)針方向行走。之后，用非接觸型溫度計(jì)測(cè)量了帶走行時(shí)間為100個(gè)小時(shí)時(shí)的傳動(dòng)面即壓縮橡膠層的溫度。(芯線分離發(fā)生時(shí)間)測(cè)量了壓縮橡膠層的溫度后，讓帶繼續(xù)行走到芯線出現(xiàn)分離(芯線分離)為止，將此時(shí)的帶行走時(shí)間設(shè)定為芯線分離發(fā)生時(shí)間。此外，帶走行時(shí)間超過300個(gè)小時(shí)，就結(jié)束試驗(yàn)。(濺水時(shí)異常聲音發(fā)生之有無)分別將實(shí)施例1-7、比較例1-15中的多楔帶安裝到汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備主動(dòng)帶傳動(dòng)裝置上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在讓空調(diào)以及車頭燈工作的狀態(tài)下讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)10分鐘后，將約IOOml的水管水灑在多楔帶上，觀測(cè)此時(shí)是否產(chǎn)生了上述評(píng)價(jià)基準(zhǔn)下的異常聲音。(砂輪加工時(shí)的帶表面溫度)用砂輪對(duì)實(shí)施例1-7、比較例1-15中的多楔帶的楔進(jìn)行研磨切削加工時(shí)，用非接觸型溫度計(jì)測(cè)量了用砂輪切削后被移動(dòng)到30cm遠(yuǎn)處后多楔帶的帶表面溫度。(試驗(yàn)評(píng)價(jià)結(jié)果)表2_5示出了試驗(yàn)評(píng)價(jià)結(jié)果。<table>tableseeoriginaldocumentpage19</column></row><table>表3<table>tableseeoriginaldocumentpage20</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage21</column></row><table>表5<table>tableseeoriginaldocumentpage21</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage22</column></row><table>(異常聲音發(fā)生時(shí)的定位誤差量)由表2-4可知，與既不含有高彈性短纖維也不含有大粒徑炭黑的情形或者僅含有高彈性短纖維和大粒徑炭黑二者中之一的情形即比較例1-33相比，構(gòu)成壓縮橡膠層的橡膠組合物中含有特定的高彈性短纖維和大粒徑炭黑的實(shí)施例1-16，異常聲音發(fā)生時(shí)的定位誤差量非常大。也就是說，與比較例1-33相比，根據(jù)實(shí)施例1-16能夠有效地抑制在定位誤差量很大的帶輪布置方案下產(chǎn)生異常聲音。具體而言，根據(jù)實(shí)施例1-16，即使是定位誤差量大于2.70°的情況，也能夠收到以下卓越的防止產(chǎn)生異常聲音的效果一直到定位誤差量超過4°，帶脫離帶輪而不能夠繼續(xù)進(jìn)行評(píng)價(jià)為止，也不會(huì)由于定位誤差量而產(chǎn)生異常聲Hο由表5可知，與由配合有初期拉伸抵抗度在lOOcN/dtex以下的短纖維的橡膠組合物形成帶的比較例34-36相比，實(shí)施例1、17以及18異常聲音發(fā)生時(shí)的定位誤差量非常大。也就是說，與比較例34-36相比，根據(jù)實(shí)施例1、17以及18，能夠有效地抑制在定位誤差量很大的帶輪布置方案下產(chǎn)生異常聲音。具體而言，根據(jù)實(shí)施例1、17以及18，即使是定位誤差量大于2.70°的情況，也能夠收到以下卓越的防止產(chǎn)生異常聲音的效果一直到定位誤差量超過4°，帶脫離帶輪而不能夠繼續(xù)進(jìn)行評(píng)價(jià)為止，也不會(huì)由于定位誤差量而產(chǎn)生異常聲音。(異常聲音產(chǎn)生走行時(shí)間)由表2和表3可知，與比較例1-15相比，實(shí)施例1_7中異常聲音產(chǎn)生走行時(shí)間明顯很長(zhǎng)(30倍以上)。也就是說，與比較例1-15相比，根據(jù)實(shí)施例1-7，不僅在初期使用階段能夠有效地抑制異常聲音的產(chǎn)生頻率，也能夠長(zhǎng)期持久地有效地抑制異常聲音的產(chǎn)生頻率。由表5可知，與由配合有初期拉伸抵抗度在lOOcN/dtex以下的短纖維的橡膠組合物形成帶的比較例34-36以及由配合有主鏈含芳香族的聚合物即短纖維的橡膠組合物形成帶的比較例37-38相比，實(shí)施例1、17以及18異常聲音發(fā)生走行時(shí)間非常長(zhǎng)。也就是說，與比較例34-38相比，根據(jù)實(shí)施例1、17以及18，不僅在初期使用階段能夠有效地抑制異常聲音的產(chǎn)生頻率，還能夠長(zhǎng)期持久地有效地抑制異常聲音的產(chǎn)生頻率。特別是，根據(jù)實(shí)施例1，抑制異常聲音產(chǎn)生的效果很顯著。(摩擦系數(shù)變化、帶質(zhì)量變化)由表2、表3可知，與比較例1-15相比，實(shí)施例1-7中，摩擦系數(shù)的變化非常小。而且，實(shí)施例1-7與比較例1-15相比，帶質(zhì)量變化相等，甚至是實(shí)施例1-7中帶質(zhì)量變化小于比較例1-15。也就是說，與比較例1-15相比，根據(jù)實(shí)施例1-7，能夠進(jìn)行穩(wěn)定的動(dòng)力傳遞。(帶傳動(dòng)面溫度)由表2、表3可知，實(shí)施例1-7與比較例1_15相比，帶傳動(dòng)面溫度相等，甚至低于比較例1-15。也就是說，與比較例1-15相比，實(shí)施例1-7中，帶行走時(shí)壓縮橡膠層的發(fā)熱量相對(duì)較少。(芯線分離發(fā)生時(shí)間)由表2、表3可知，實(shí)施例1-7與比較例1_15相比，芯線分離發(fā)生時(shí)間非常長(zhǎng)?？梢哉J(rèn)為這是因?yàn)閷?shí)施例1-7與比較例1-15相比，如上所述，帶行走時(shí)壓縮橡膠層所發(fā)出的熱量相對(duì)較少，也就難以產(chǎn)生芯線由于其粘合力受熱下降所導(dǎo)致的分離(芯線分離)之故。(濺水時(shí)異常聲音發(fā)生之有無)由表2及表3可知，實(shí)施例1-7沒有發(fā)生上述評(píng)價(jià)基準(zhǔn)下的異常聲音，但比較例1-15都發(fā)生了異常聲音。也就是說，根據(jù)實(shí)施例1-7，在實(shí)際的車上、存在水的情況下，都能夠有效地抑制異常聲音的產(chǎn)生。(砂輪加工時(shí)的帶表面溫度)由表2及表3可知，實(shí)施例1-7與比較例1_15相比，研磨切削加工時(shí)帶表面溫度很低。這也可以認(rèn)為是實(shí)施例1-7與比較例1-15相比，壓縮橡膠層的發(fā)熱量相對(duì)較小之故。因此，砂輪用于制造實(shí)施例1-7中的多楔帶時(shí)的壽命要比用于制造比較例1-15中的多楔帶時(shí)的壽命長(zhǎng)。_產(chǎn)業(yè)利用性-綜上所述，本發(fā)明對(duì)帶體的至少帶輪接觸部分由橡膠組合物形成的摩擦傳動(dòng)帶及使用該摩擦傳動(dòng)帶的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置很有用。權(quán)利要求一種摩擦傳動(dòng)帶，在該摩擦傳動(dòng)帶中，短纖維及炭黑分散在橡膠制帶體的至少帶輪接觸部分且保證該短纖維及炭黑露出在橡膠制帶體的至少帶輪接觸部分的表面上，其特征在于所述短纖維中含有按日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISL1013測(cè)量初期拉伸抵抗度在100cN/dtex以上且由主鏈中不含芳香族的聚合物形成的高彈性短纖維，所述炭黑中含有按日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-1測(cè)量碘吸附量在40g/Kg以下，以及/或者按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-2測(cè)量氮吸附比表面積在40m2/g以下的大粒徑炭黑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦傳動(dòng)帶，其特征在于所述短纖維是聚乙烯醇短纖維。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦傳動(dòng)帶，其特征在于所述帶體是多個(gè)楔設(shè)置在帶內(nèi)周一側(cè)的多楔帶體，所述多個(gè)楔中的每個(gè)楔在帶長(zhǎng)方向上延伸，該多個(gè)楔并列排布在帶寬方向上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩擦傳動(dòng)帶，其特征在于該摩擦傳動(dòng)帶用在包括具有一對(duì)多楔帶輪的三個(gè)以上帶輪的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置中。5.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置，多楔帶繞在包括一對(duì)多楔帶輪的三個(gè)以上的帶輪上，其特征在于所述帶體是多個(gè)楔設(shè)置在帶內(nèi)周一側(cè)的橡膠制多楔帶體，所述多個(gè)楔中的每個(gè)楔在帶長(zhǎng)方向上延伸，該多個(gè)楔并列排布在帶寬方向上，并且，短纖維及炭黑分散在橡膠制帶體的至少帶輪接觸部分且保證該短纖維及炭黑露出在橡膠制帶體的至少帶輪接觸部分的表面上，其特征在于所述短纖維中含有按日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISL1013測(cè)量初期拉伸抵抗度在lOOcN/dtex以上且由主鏈中不含芳香族的聚合物形成的高彈性短纖維，所述炭黑中含有按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-1測(cè)量碘吸附量在40g/Kg以下，以及/或者按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-2測(cè)量氮吸附比表面積在40m2/g以下的大粒徑炭黑。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置，其特征在于所述三個(gè)以上的帶輪中包括定位誤差量大于2.70°、相鄰并繞有所述多楔帶、至少一方是多楔帶輪的一對(duì)帶輪。全文摘要本發(fā)明公開了一種摩擦傳動(dòng)帶及使用該摩擦傳動(dòng)帶的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)裝置。短纖維(14)及炭黑(18)分散并露出在橡膠制帶體(10)的至少帶輪接觸部分(13)的表面上。短纖維(14)中含有按日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISL1013測(cè)量初期拉伸抵抗度在100cN/dtex以上且由主鏈中不含芳香族的聚合物形成的高彈性短纖維，而且，炭黑(18)中含有按日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-1測(cè)量碘吸附量在40g/kg以下，以及/或者按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6217-2測(cè)量氮吸附比表面積在40m2/g以下的大粒徑炭黑。文檔編號(hào)C08K3/04GK101802441SQ20088010078公開日2010年8月11日申請(qǐng)日期2008年7月4日優(yōu)先權(quán)日2007年7月27日發(fā)明者中島榮二郎,奧野茂樹,藤川智行申請(qǐng)人:阪東化學(xué)株式會(huì)社