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一種玻纖涂油裝置的制造方法

文檔序號:10090164閱讀:223來源:國知局
一種玻纖涂油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種玻璃纖維浸潤劑涂抹裝置,屬于玻璃纖維加工領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前生產(chǎn)玻璃纖維原絲以玻璃球?yàn)樵?,采用坩禍拉絲技術(shù),通過電加熱將玻璃球在坩禍內(nèi)熔化形成玻璃液,然后將熔融的玻璃液經(jīng)過漏板分束成玻璃纖維細(xì)絲,然后通過涂油器進(jìn)行涂抹浸潤劑。目前,現(xiàn)有的玻纖用坩禍法拉絲所使用的涂油器主要是用石墨輥和石墨槽,其結(jié)構(gòu)簡單,只是傳統(tǒng)的覆蓋涂抹,這兩種方法的主要缺點(diǎn)是涂油不均勻,油容易外溢浪費(fèi)大,油盒內(nèi)油溫?fù)p失大等。
[0003]不同配方的玻璃纖維有不同的成型溫度范圍,在玻璃纖維制造過程中,隨著原絲從漏板中拉出,在聚集成一股或多股之前,通常涂覆各種溶液,例如浸潤劑,玻璃纖維浸潤劑對于玻纖性能有著巨大的影響:在拉絲和纖維加工的過程中,浸潤劑中的潤滑組分能防止玻璃纖維原絲與涂油器、集束槽及排線器之間因摩擦系數(shù)過大而引起的原絲張力過大,造成飛絲、絲束打毛及原絲筒粘并退解困難等,同時(shí)防止因機(jī)械磨損而產(chǎn)生的毛絲;浸潤劑中的粘結(jié)組分可使玻纖原絲保持其完整性,避免應(yīng)力集中于一根或數(shù)根單絲上,以減少散絲及斷絲,并在短切加工過程中保持纖維束的完整性、流動(dòng)性,減少短切時(shí)產(chǎn)生的毛團(tuán);浸潤劑還能夠?yàn)椴AЮw維提供進(jìn)一步加工和應(yīng)用所需要的特性,包括短切性、成帶性、分散性等,特別是纖維在熱固性或熱塑性樹脂以及橡膠、石膏、水泥等基材中被迅速浸潤的性能,以及使玻璃纖維獲得與基材有良好的相容性及界面化學(xué)結(jié)合或化學(xué)吸附等性能。
[0004]浸潤劑能否發(fā)揮其巨大作用,除了與它本身的組成,性能有關(guān)外,還與涂覆效果有很大關(guān)系,即與涂覆設(shè)備密切相關(guān)。目前用來將浸潤劑從涂油盒輸送至細(xì)絲的裝置主要有噴頭,墊,輥或帶,其中,輥式涂油盒又有單輥,雙輥,單盒,雙盒之分。目前涂油裝置主要存在以下問題:涂覆不均勻;浸潤劑溫度不穩(wěn),不同浸潤劑的最佳溫度范圍也不一樣,在適宜的溫度下才能夠保證其性能的穩(wěn)定;液面不穩(wěn)。浸潤劑液面的不穩(wěn)定會(huì)影響其在涂油輥上的厚度,從而影響涂覆均勻性。目前有不少專利中提到采用浮動(dòng)閥,液位監(jiān)測器等方法控制。然而,以上諸多方法并未成功運(yùn)用到實(shí)踐中。反而簡單的單輥涂油器以其良好的工作狀況和易于維護(hù)等特點(diǎn),使用較為廣泛。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型針對上述缺點(diǎn),提供了一種玻纖涂油裝置,其目的在于:對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)tx改進(jìn),提尚涂油效率和質(zhì)量。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:
[0007]—種玻纖涂油裝置,主要包括:涂油輥和油槽,涂油輥下方設(shè)有一裝有浸潤劑的油槽,涂油輥一端設(shè)置有齒輪,齒輪通過鏈條和減速機(jī)連接,油槽通過導(dǎo)管和油箱連接,油箱上設(shè)置有加油口和出油口,出油口上設(shè)置有控制閥,油槽下方設(shè)置有紅外距離溫度傳感器,紅外距離溫度傳感器和控制器連接,控制器控制控制閥啟閉,所述油槽底部設(shè)有加熱裝置,加熱裝置和控制器連接,油槽及涂油輥之間設(shè)有刮板,刮板通過支架與油槽連接,刮板和涂油滾為垂直方向也可是傾斜方向,刮板可以為硬質(zhì)毛氈也可以為硬質(zhì)樹脂材料。
[0008]所述加油口上設(shè)置有蓋子,所述蓋子上設(shè)置有通氣孔。
[0009]所述油箱底部和連通管一端連接,連通管另一端高出于油箱頂部。
[0010]所述油槽下方和或涂油輥上方設(shè)置有滑輪。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]本實(shí)用新型只要設(shè)置好紅外溫度距離傳感器的測試距離及涂覆溫度,就可以自動(dòng)給油槽加油及自動(dòng)加熱,保證涂油輥上始終有浸潤劑,且滿足浸潤劑涂覆的溫度要求,設(shè)置在油箱上的連通管可以方便查看油箱內(nèi)的浸潤劑高度,而設(shè)置的滑輪可以減小玻纖傳輸時(shí)的摩擦力。紅外溫度距離傳感器和控制器連接,控制器控制控制閥啟閉,所述油槽底部設(shè)有加熱裝置,加熱裝置和控制器連接,油槽及涂油輥之間設(shè)有刮板,刮板通過支架與油槽連接且與涂油輥的間距可調(diào),使涂覆膜均勻且多余的浸潤劑可刮至油槽中。這樣保證涂油輥上始終有浸潤劑,方便控制浸潤劑涂膜厚度及浸潤劑溫度,設(shè)置在油箱上的連通管可以方便查看油箱內(nèi)的浸潤劑高度,而設(shè)置的滑輪可以減小玻纖傳輸時(shí)的摩擦力。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]1-涂油輥
[0015]2-油槽
[0016]3-齒輪
[0017]4-鏈條
[0018]5-減速機(jī)
[0019]6-導(dǎo)管
[0020]7-郵箱
[0021]8-控制閥
[0022]9-紅外距離溫度傳感器
[0023]10-控制器
[0024]11-通氣及進(jìn)油口
[0025]12-連通管
[0026]13-刮板
[0027]14-加熱裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型。
[0029]如圖1所示:涂油輥1下方設(shè)置有油槽2,油槽2通過導(dǎo)管6和油箱7連接,油槽2底部設(shè)置有紅外距離溫度傳感器9,紅外距離傳感器9通過導(dǎo)線好控制器10連接,控制器10通過導(dǎo)線和油箱7出油口上的控制閥8連接,控制器通過導(dǎo)線和加熱裝置14連接,并控制加熱器的溫度,油箱7蓋子上設(shè)置有通氣及進(jìn)油口,油箱7底部和連通管12 —端連接,連通管另一端高出于油箱頂部,涂油輥1 一端設(shè)置有齒輪3,齒輪3通過鏈條4和減速機(jī)5連接,減速機(jī)5帶動(dòng)涂油輥緩速轉(zhuǎn)動(dòng),刮板13通過支架15與油槽2連接,刮板13與涂油輥1之間的距離可通過支架上的調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié),刮板和涂油滾為垂直方向也可是傾斜方向,刮板可以為硬質(zhì)毛氈也可以為硬質(zhì)樹脂材料。
[0030]具體使用過程:
[0031]如圖1所示,先將油箱的加油口的蓋子取下,加入浸潤劑,然后蓋上蓋子,當(dāng)紅外溫度距離傳感器監(jiān)測到油槽內(nèi)的浸潤劑低于涂油輥?zhàn)畹忘c(diǎn)時(shí),紅外溫度距離傳感器給控制器發(fā)出指令,控制器開啟油箱出油口上的控制閥,這時(shí)浸潤劑流入油槽中,當(dāng)紅外溫度距離傳感器監(jiān)測到浸潤劑最高高度時(shí),再次給控制器發(fā)出指令,控制器關(guān)閉油箱出油口上的控制閥,達(dá)到自動(dòng)加油的目的。紅外溫度傳感器檢測到浸潤劑溫度后,根據(jù)浸潤劑種類控制加熱器溫度;減速機(jī)帶動(dòng)涂油輥緩速轉(zhuǎn)動(dòng),刮板將涂覆浸潤劑的涂油輥油膜刮涂均勻,經(jīng)線經(jīng)過涂油輥時(shí),涂油輥給經(jīng)線上油,為了減小經(jīng)線傳輸過程中產(chǎn)生的摩擦力,可以在涂油輥后上方和前下方加裝滑輪。為了便于觀看油箱內(nèi)的浸潤劑的多少,可以在油箱底部加裝連通管,根據(jù)連通器原理就可以知道油箱內(nèi)浸潤劑的高度了。
[0032]以上所述,僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種玻纖涂油裝置,主要包括:涂油輥和油槽,涂油輥下方設(shè)有一裝有浸潤劑的油槽,其特涂油輥一端設(shè)置有齒輪,齒輪通過鏈條和減速機(jī)連接,油槽通過導(dǎo)管和油箱連接,油箱上設(shè)置有加油口和出油口,出油口上設(shè)置有控制閥,油槽下方設(shè)置有紅外距離溫度傳感器,紅外距離傳感器和控制器連接,控制器控制控制閥啟閉,其特征在于所述油槽底部設(shè)有加熱裝置,加熱裝置和控制器連接,油槽及涂油輥之間設(shè)有刮板,刮板通過支架與油槽連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種玻纖涂油裝置,其特征在于所述刮板和涂油輥之間的距離可根據(jù)浸潤劑種類不同通過刮板和支架連接的調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻纖涂油裝置,其特征在于所述的刮板和涂油滾為垂直方向也可是傾斜方向。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻纖涂油裝置,其特征在于所述的刮板可以為硬質(zhì)毛氈也可以為硬質(zhì)樹脂材料。5.如權(quán)利要求1所述一種玻纖涂油裝置,其特征在于:所述油箱底部和連通管一端連接,連通管另一端高出于油箱頂部。6.如權(quán)利要求1所述一種玻纖涂油裝置,其特征在于:所述油槽下方和或涂油輥上方設(shè)置有滑輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種玻纖涂油裝置,主要包括:涂油輥和油槽,涂油輥下方設(shè)有裝有浸潤劑的油槽,涂油輥一端設(shè)置有齒輪,齒輪通過鏈條和減速機(jī)連接,油槽通過導(dǎo)管和油箱連接,油箱上設(shè)置有加油口和出油口,出油口上設(shè)置有控制閥,油槽下方設(shè)置有紅外距離溫度傳感器,紅外距離溫度傳感器和控制器連接,控制器控制控制閥啟閉,油槽底部設(shè)有加熱裝置,加熱裝置和控制器連接,油槽及涂油輥之間設(shè)有刮板,刮板通過支架與油槽連接,這樣保證涂油輥上始終有浸潤劑,方便控制浸潤劑涂膜厚度及浸潤劑溫度,設(shè)置在油箱上的連通管可以方便查看油箱內(nèi)的浸潤劑高度,而設(shè)置的滑輪可以減小玻纖傳輸時(shí)的摩擦力。
【IPC分類】C03C25/20
【公開號】CN204999807
【申請?zhí)枴緾N201520582505
【發(fā)明人】陸俊南
【申請人】江蘇佳成特種纖維有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年8月5日
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