本發(fā)明涉及道路工程領域，具體涉及一種高性能聚氨酯類瀝青混凝土及其制備方法。
背景技術：
大量實測資料表明，摩擦系數(shù)的大小首先取決于路表的粗糙度，路表的粗糙度則由路表的細紋理和粗紋理兩方面構成。細紋理是指石料表面的紋理(即石料本身的粗度)。而粗紋理則是由面層表面外露的石料之間凹凸不平所形成的紋理，因為它使輪胎同瀝青表層保持有摩擦作用的接觸。而當行車速度較高時，對于摩擦系數(shù)來說，則由粗紋理起主要作用。車速越高，為獲得一定摩擦系數(shù)所需要的粗紋理深度就越大。因此想要得到摩擦系數(shù)更高的瀝青混凝土需要選擇級配合理的粗細集料，公開號為cn1760453a的專利公開了一種賽道防滑面層瀝青混合料，由于采用了不同磨光值的集料按照一定的比例搭配使用，其抗滑性能較優(yōu)，但是其為賽道防滑專用，耐久性及抗壓強度的要求沒有道路瀝青混凝土高。
由于水性聚氨酯具有高強度、抗撕裂、耐磨等特性，作為一種乳化瀝青改性劑，能夠明顯改善乳化瀝青的各方面性能。公開號為cn104176985a的專利公開了一種水性聚氨酯乳化瀝青混凝土及其制備方法和用途，其作為冷拌冷鋪式瀝青混凝土，主要應用于瀝青路面的攤鋪或修補，或者用用于冷拌料、稀漿封層、微表處等，而無法作為道路瀝青材料進行道路建設。
有鑒于上述現(xiàn)有的瀝青混凝土存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業(yè)知識，并配合學理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種高性能聚氨酯類瀝青混凝土及其制備方法，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設出確具實用價值的本發(fā)明。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的瀝青混凝土存在的缺陷，而提供一種高性能聚氨酯類瀝青混凝土及其制備方法，抗滑性能優(yōu)異，施工方便，從而更加適于實用，且具有產業(yè)上的利用價值。
本發(fā)明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現(xiàn)的。
一種高性能聚氨酯類瀝青混凝土，包括以下重量份的各組分，
乳化瀝青10-20份
環(huán)氧樹脂5-12份
水性聚氨酯乳液7-28份
固化劑5-10份
粗集料8-15份
細集料8-15份。
進一步的，所述環(huán)氧樹脂為雙酚a型環(huán)氧樹脂、雙酚f型環(huán)氧樹脂或羥甲基雙酚a型環(huán)氧樹脂中的一種。
進一步的，所述固化劑為脂肪多元胺、脂肪芳香多元胺、酸酐類或聚酰胺類中的一種。
進一步的，所述固化劑的固含量為50％。
進一步的，所述粗集料為碎石、礫石的一種或兩者的組合，且所述粗集料的公稱粒徑大于4.75mm。
進一步的，所述細集料為天然砂或機制砂，且所述細集料的公稱粒徑在2.36-4.75mm之間。
一種高性能聚氨酯類瀝青混凝土的制備方法，包括如下步驟：
步驟1，按權利要求1所述的重量份稱取原料組分；
步驟2，將所述步驟1稱取的乳化瀝青與水性聚氨酯乳液混合，并攪拌均勻，得到聚氨酯類乳化瀝青；
步驟3，將所述步驟1稱取的粗集料和細集料攪拌均勻；
步驟4，將所述步驟2制得的所述聚氨酯類乳化瀝青加入到所述步驟3攪拌均勻的集料中，養(yǎng)護。
進一步的，所述步驟2與所述步驟3時間上不分先后。
進一步的，所述步驟4的攪拌時間為50-280s。
進一步的，所述步驟3的攪拌時間為5-8min。
采用上述技術方案，能夠得到以下技術效果：
1）、利用水性聚氨酯乳液的高耐磨、高彈性及其優(yōu)異的粘結力，制得的瀝青混凝土抗滑性能優(yōu)異，可作為道路鋪裝層進行使用，且水性聚氨酯乳液利用自身的交聯(lián)固化作用生成互相交聯(lián)的網狀固化物，其均勻分散在瀝青混凝土中，進一步提高了整個結構的強度；
2）、采用碎石、礫石類高強度且有棱角的粗集料，能夠更好的形成路面粗紋理，達到與水泥混凝土路面拉毛同樣的路面表層粗糙的效果，且其強度高，不易受到路面汽車等的磨損，耐磨性高；
3）、合理的粗、細集料的搭配使用，細集料不僅能夠帶來好的和易性，利于施工操作，而且能夠保證粗集料之間的骨架結構被填充，減少膠結料的使用，且增加整體結構的強度和耐久性。
具體實施方式
為更進一步闡述本發(fā)明為達成預定發(fā)明目的所采取的技術手段及功效,對依據本發(fā)明提出的高性能聚氨酯類瀝青混凝土及其制備方法其具體實施方式、特征及其功效，詳細說明如后。
實施例1
步驟1，稱取乳化瀝青10份，市售鳳凰牌環(huán)氧樹脂雙酚a型樹脂wsr618(e-51)e-445份，水性聚氨酯乳液7份，市售慈化650聚酰胺固化劑5份，碎石8份，機制砂8份。
步驟2，將步驟1稱取的乳化瀝青與水性聚氨酯乳液混合，并攪拌均勻，得到聚氨酯類乳化瀝青；
步驟3，將步驟1稱取的碎石和機制砂攪拌均勻，攪拌時間5min；
步驟4，將步驟2制得的聚氨酯類乳化瀝青加入到步驟3攪拌均勻的集料中，邊攪拌邊加入聚氨酯類乳化瀝青，攪拌時間持續(xù)50s，然后進行養(yǎng)護。
采用擺式摩擦系數(shù)測定儀（擺式儀）測定瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù)，所鋪設的高性能聚氨酯類瀝青混凝土的摩擦系數(shù)為73bpn。
實施例2
步驟1，稱取乳化瀝青20份，市售臺灣南亞npef-170雙酚f型液態(tài)環(huán)氧樹脂12份，水性聚氨酯乳液28份，酸酐類固化劑10份，碎石15份，機制砂15份，以上產品均為市售。
步驟2，將步驟1稱取的乳化瀝青與水性聚氨酯乳液混合，并攪拌均勻，得到聚氨酯類乳化瀝青；
步驟3，將步驟1稱取的碎石和機制砂攪拌均勻，攪拌時間8min；
步驟4，將步驟2制得的聚氨酯類乳化瀝青加入到步驟3攪拌均勻的集料中，邊攪拌邊加入聚氨酯類乳化瀝青，攪拌時間持續(xù)280s，然后進行養(yǎng)護。
采用擺式摩擦系數(shù)測定儀（擺式儀）測定瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù)，所鋪設的高性能聚氨酯類瀝青混凝土的摩擦系數(shù)為76bpn。
由以上檢測結果可知，本發(fā)明中實施例1和2制得的高性能聚氨酯類瀝青混凝土的摩擦系數(shù)較高。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內容，依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。