專利名稱：利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)于一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其主要能夠提高吸取發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱的效率，縮短甲醇重組器啟動(dòng)所需的時(shí)間，以制造氫氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料完全燃燒，達(dá)到省油、減污的目的。
背景技術(shù)：
由于車輛使用本身既是溫室氣體排放重要來源，同時(shí)又是高度倚賴石油的使用部門，故車輛節(jié)能減碳為重要政策方向。一般的車輛用的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)成良好的點(diǎn)火燃燒效率，車廠于內(nèi)部設(shè)定其最佳的空燃比A值(空氣與燃料的混合比率，通常為14.5-15.0)，在此數(shù)值下能使燃料發(fā)揮最大的燃燒效益。國際知名的汽車制造商在生產(chǎn)省油車輛時(shí)，在油、氣混合上，以精確的控制裝置使空燃比接近這最佳A值。空燃比越高表示燃料的含量越少，越能省油，但常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定及震蕩，也欠缺足夠的馬力來行駛。當(dāng)空燃比大于A值時(shí)，表示燃料為相對稀薄。則點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)為稀薄燃燒的狀態(tài)。稀薄燃燒會(huì)延遲爆炸的時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生爆震現(xiàn)象，以至于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震現(xiàn)象時(shí)，車輛會(huì)產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率的下降，且有熄火的虞，對車體及車內(nèi)裝置容易因爆震而損壞。油箱所送出的油與進(jìn)氣歧管輸入的空氣，在混合后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)點(diǎn)火燃燒、爆炸，而推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞作功。在燃燒過程中約有1/3的燃料未燃燒完全，而隨廢氣由排氣管排出，造成污染?？杖急冗^低時(shí)，會(huì)發(fā)生燃料燃燒不完全的現(xiàn)象，使廢氣污染度較高，影響空氣品質(zhì)，有害環(huán)保。由于氫氣的燃燒能階極低(0.017MJ;汽油，0.29MJ)，快速燃燒而其火焰速度(3.2-4.4M/S)遠(yuǎn)比汽油的火焰速度(0.34M/s)快，因此，美國麻省理工學(xué)院的教授們在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)加氫，通過氫氣的助燃以提高燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，使原來無法完全穩(wěn)定燃燒的燃料瞬間燃燒殆盡，也免除發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震，更使排放的廢氣中的含碳量降低，減少污染。現(xiàn)階段的作法，所要的氫氣一種來自高壓氫氣鋼瓶或儲(chǔ)氫罐，另一種來自水的電解或電衆(zhòng)重組(Plasma reforming)所產(chǎn)生的氫氣。前者所用的儲(chǔ)氫設(shè)備笨重，昂貴,儲(chǔ)存量有限，無法長期連續(xù)使用，這些缺點(diǎn)限制了這方法的實(shí)用性。電解水獲得氫氣的方法，有下列的缺點(diǎn):I)所產(chǎn)的氫氣與氧氣2比I的比例混合(67%氫氣及33%氧氣)，在氫氣的自燃范圍內(nèi)(4-74% H2)，有爆炸的危險(xiǎn)，2)水電解所要的電力(4-5度/立方米氫氣)間接來自燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作所產(chǎn)，如果氫氣量高則引起燃油的浪費(fèi)，抵銷氫氣助燃的效益，如果注入的氫氣量低，則效益不彰。故此方法也難于達(dá)成預(yù)期的效益。以電漿重組方法取得氫氣，必須抽用電池 的電能，于車上將汽油轉(zhuǎn)制氫氣，來進(jìn)行氫氣的助燃。由美國麻省理工學(xué)院的研究人員所開發(fā)出，并由ArvinMeritor與德國汽車的汽車工程公司IAV改良的Hydrogen-Boosted GasolineEngine憑借車上產(chǎn)氫設(shè)備,添加15 30%氫氣于現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)成提升30%能源效率降低燃料成本，并且因?yàn)闅錃獾膸椭谷剂细耆娜紵?，降低廢氣的排放量，更有效降低NOx的排放至幾乎沒有，這方法的設(shè)備復(fù)雜，昂貴，且其氫氣濃度很低，約12-18%，效益有限。因此至今缺乏商業(yè)產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要目的在提供一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其主要能夠迅速地吸取發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱中的熱量，而達(dá)到分子重組反應(yīng)所需的熱量，以提高制氫的效率。本發(fā)明次要目的在提供一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其所制造的氫氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)后，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料完全燃燒，降低廢氣中的碳含量，以降低污染。本發(fā)明再一目的在提供一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其所制造的氫氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)后，能夠令高空燃比的稀薄燃料快速燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到省油的目的。本發(fā)明所提供的一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其包含:—吸熱體，其為金屬所制成的板狀體，且具有能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放口成一對一對應(yīng)的穿孔；該吸熱體能夠設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管之間，使該吸熱體的一端面與發(fā)動(dòng)機(jī)貼合，相對的另一端面與排氣管連接，而能夠吸收廢氣中的熱量與發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量；一導(dǎo)熱體，其為金屬所制成的板狀體；該導(dǎo)熱體與該吸熱體連接，而能夠吸收吸熱體的熱量；

一觸媒床，其為甲醇水溶液反應(yīng)制氫用的觸媒床；該觸媒床與該導(dǎo)熱體連接，而能夠吸收導(dǎo)熱體的熱量，作為對甲醇水溶液進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)所需的熱源，而產(chǎn)生氫氣。所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其中，該吸熱體的穿孔內(nèi)設(shè)置有突出狀的凸塊。所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其中，該吸熱體的穿孔內(nèi)設(shè)置有一十字形體，而能夠?qū)⒋┛追指鞒伤膫€(gè)較該穿孔孔徑小的孔徑。所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其中，該吸熱體與導(dǎo)熱體連接成L形，且該導(dǎo)熱體為接近水平狀。所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其中，該吸熱體與導(dǎo)熱體為一體構(gòu)成。所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其中，該吸熱體與導(dǎo)熱體為鋁合金、銅合金、銅等其中之一所制成。所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其中，更包含一恒溫層，該恒溫層設(shè)置在該導(dǎo)熱體與觸媒床之間；該恒溫層與觸媒床貼合的一端面為恒溫面，該恒溫面的設(shè)定最高溫度為300°C。綜上，該吸熱體具有可與發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放口成一對一對應(yīng)的穿孔。該吸熱體能夠設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管之間，使該吸熱體的一端面與發(fā)動(dòng)機(jī)貼合，相對的另一端面與排氣管連接，且該吸熱體的各穿孔分別對正發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放口，而能夠吸收廢氣中的熱量與發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。導(dǎo)熱體與該吸熱體連接，而能夠吸收吸熱體的熱量。該觸媒床與該導(dǎo)熱體連接，而能夠吸收導(dǎo)熱體的熱量，作為對甲醇水溶液進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)所需的熱源，而產(chǎn)生氫氣。本發(fā)明所提供的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其更包含一恒溫層，該恒溫層設(shè)置在該導(dǎo)熱體與觸媒床之間。該恒溫層與觸媒床貼合的一端面為恒溫面，該恒溫面的設(shè)定最高溫度為300°C。則該觸媒床所能達(dá)到的最高溫度為300°C，以避免溫度過高而燒會(huì)觸媒床。所述吸熱體的穿孔孔徑內(nèi)設(shè)置有突出狀的凸塊，以增加與廢氣的正面相遇的面積，以提聞吸熱效率。所述吸熱體的穿孔孔徑內(nèi)設(shè)置有一十字形體，而能夠?qū)⒋┛追指鞒伤膫€(gè)較小的孔徑。該十字體能夠增加與廢氣的正面相遇的面積，以提高吸熱效率。所述吸熱體與導(dǎo)熱體連接成L形，且該導(dǎo)熱體為接近水平狀，以便于與觸媒床連接。


圖1為甲醇重組器安裝再排氣管外的示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例的外觀圖；圖3為圖2所示實(shí)施例的分解圖，包含由發(fā)動(dòng)機(jī)上分解下來的分解圖；圖4為圖2所示實(shí)施例組裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的示意圖；圖5為本發(fā)明另一實(shí)施例外觀
圖6為圖5所示實(shí)施例的分解圖；圖7為圖5所示實(shí)施例組裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的示意圖。附圖標(biāo)記說明:1-甲醇重組器；10_甲醇重組器；11_排氣管；111-安裝孔；112-進(jìn)氣孔；12-發(fā)動(dòng)機(jī)；121-廢氣排放口 ；13_螺釘；20_吸熱體；21_穿孔；211_十字型體；212-小孔；22_安裝孔；23_螺孔；211’ -凸塊；30_導(dǎo)熱體；31_穿孔；32_螺釘；33_凸耳；34_穿孔；40_觸媒床；41_凸耳；42_穿孔；43_螺栓；44_液體導(dǎo)入管；45_氣體導(dǎo)出管；50-恒溫層。
具體實(shí)施例方式為突破上述三種方法的缺點(diǎn)及限制，在不改變原有內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)情況下，本發(fā)明以新穎的設(shè)備利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱作為制氫能源，生產(chǎn)氫氣，注入發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成氫氣助燃的效益20-30%。圖1所示為甲醇重組器10以貼靠排氣管11的方式設(shè)置，以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)12所排放的廢氣的熱量。然而，以生鐵制成的排氣管11具有許多微小孔隙，導(dǎo)性差，由開始將熱量傳導(dǎo)至甲醇重組器10，到甲醇重組器10吸收到足夠啟動(dòng)作業(yè)熱量，需費(fèi)時(shí)20 30分鐘，過于緩慢。請參閱圖2及圖3。本發(fā)明所揭露的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器1，主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)12內(nèi)燃料點(diǎn)火爆炸所產(chǎn)生的廢熱作為甲醇重組器I啟動(dòng)工作所需的熱量，制造氫氣。甲醇重組器I對甲醇水溶液做分子重組所制成的氫氣，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)12進(jìn)氣管的進(jìn)氣歧管(圖上未示出)送入發(fā)動(dòng)機(jī)12內(nèi)與燃油一起點(diǎn)火燃燒。在發(fā)動(dòng)機(jī)12內(nèi)添加氫氣，能夠憑借氫氣的燃燒能階極低的特性而做快速燃燒，使燃料完全燃燒殆盡，而凈化排氣，無污染。在發(fā)動(dòng)機(jī)12運(yùn)作的過程中進(jìn)行全程加氫作業(yè)，就可達(dá)到排氣無污染的目的。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)添加氫氣，可使空燃比較高的稀薄燃料完全燃燒，以降低耗油量，以及避免發(fā)動(dòng)機(jī)12內(nèi)發(fā)生爆震現(xiàn)象。
本發(fā)明的甲醇重組器1，其包含:一吸熱體20、一導(dǎo)熱體30、及一觸媒床40。該吸熱體20主要在吸取發(fā)動(dòng)機(jī)12內(nèi)點(diǎn)火燃燒后的廢熱。該導(dǎo)熱體30主要在將吸熱體20所吸收的熱量傳導(dǎo)到觸媒床40作為甲醇水溶液分子重組反應(yīng)所需的熱能，而產(chǎn)生氫氣與二氧化碳?xì)怏w。配合圖4，該吸熱體20為導(dǎo)熱性佳的金屬所制成的板狀體，其具有可與發(fā)動(dòng)機(jī)12廢氣排放口 121成一對一對應(yīng)的穿孔21。該吸熱體20設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)12與排氣管11之間。則該吸熱體20的一端面與發(fā)動(dòng)機(jī)12貼合，相對的另一端面與排氣管11連接。實(shí)作中，將螺釘13穿過排氣管11的安裝孔111，以及吸熱體20的安裝孔22，而能夠同時(shí)將吸熱體20與排氣管11固定在發(fā)動(dòng)機(jī)12上。使發(fā)動(dòng)機(jī)12的廢氣排放口 121、吸熱體21的穿孔21、排氣管11的進(jìn)氣口 112呈相互對正狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)12內(nèi)燃料點(diǎn)火燃燒產(chǎn)生爆炸而推動(dòng)活塞(圖上未示出)后所排出的高溫廢氣，在流經(jīng)該吸熱體20的穿孔21孔徑時(shí)，該吸熱體20可吸取廢氣中熱量。此外，由于該吸熱體20與發(fā)動(dòng)機(jī)12之間成貼合狀，致該吸熱體20能夠直接吸取發(fā)動(dòng)機(jī)12本身的熱量，加·速吸熱體20的吸熱效率。因此，由于發(fā)動(dòng)機(jī)12的溫度能夠藉由吸熱體20的吸收熱量而降低，使活塞與發(fā)動(dòng)機(jī)12壁面的間隙縮小到正常狀態(tài)。該導(dǎo)熱體30為導(dǎo)熱性佳的金屬所制成的板狀體。該導(dǎo)熱體30與該吸熱體20連接，而能夠吸收吸熱體20的熱量。本實(shí)施例中，該吸熱體20的頂端設(shè)置有數(shù)個(gè)螺孔23，該導(dǎo)熱體30的一端設(shè)置有數(shù)個(gè)穿孔31。該各穿孔31與該各螺孔23為一對一對應(yīng)設(shè)置。以螺釘32穿過該導(dǎo)熱體30的穿孔31并螺入吸熱體20的螺孔23內(nèi)，可將導(dǎo)熱體30固定在該吸熱體20上，且該吸熱體20與導(dǎo)熱體30連接成L形。其間，該導(dǎo)熱體30為接近水平狀。該觸媒床40為能夠?qū)状妓芤鹤龇肿又亟M反應(yīng)的觸媒床40。該觸媒床40與該導(dǎo)熱體30連接，而能夠吸收導(dǎo)熱體30的熱量，作為對甲醇水溶液進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)所需的熱源，而產(chǎn)生氫氣。該觸媒床40設(shè)置在該導(dǎo)熱體30的頂面，并與該導(dǎo)熱體30的頂面呈貼合狀。則導(dǎo)熱體30所含有的熱量能夠快速傳遞給觸媒床40吸收。該導(dǎo)熱體30呈水平狀，有助于與觸媒床40連接。該導(dǎo)熱體30設(shè)置有兩個(gè)具有穿孔34的凸耳33，該觸媒床40相對應(yīng)設(shè)置兩個(gè)具有穿孔42的凸耳41，以便于以螺栓43將該觸媒床40與該導(dǎo)熱體30鎖接。該觸媒床40具有液體導(dǎo)入管44及氣體導(dǎo)出管45。液體導(dǎo)入管44與一甲醇儲(chǔ)槽(圖上未示出)連接，而能夠?qū)⒓状妓芤狠斔偷接|媒床40內(nèi)。氣體導(dǎo)出管45與發(fā)動(dòng)機(jī)12的進(jìn)氣歧管(圖上未示出)連通，而可將反應(yīng)所得的氫氣與二氧化碳?xì)怏w送入發(fā)動(dòng)機(jī)12內(nèi)，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)12內(nèi)的燃料作快速燃燒。該吸熱體20的穿孔21內(nèi)設(shè)置有一^h字形體211,該十字形體211能夠?qū)⒋┛?1分各成四個(gè)較小的孔徑212 (請參閱圖2)。通過該十字形體211與廢氣的接觸，而增加廢氣與吸熱體20的接觸面積，而提高吸取廢氣熱量的效率。請參閱圖5及圖6，該吸熱體20的穿孔21內(nèi)亦可設(shè)置有突出狀的凸塊211’來取代圖3中的十字形體211。通過該凸塊211’與廢氣的接觸，而增加廢氣與吸熱體20的接觸面積，提高吸取廢氣熱量的效率。該吸熱體20與導(dǎo)熱體30為導(dǎo)熱性佳的鋁合金、銅合金、銅等材料所制成。該吸熱體20與導(dǎo)熱體30亦可為一體構(gòu)成的方式形成。觸媒床40的溫度過高時(shí)，必須降溫以保護(hù)觸媒床40。觸媒床40若長時(shí)間處于400°C的情況下，會(huì)發(fā)生觸媒床40內(nèi)的觸媒(圖上未示出)被燒毀的情況。觸媒床40的啟動(dòng)化學(xué)重組反應(yīng)的溫度為220°C。故當(dāng)觸媒床40的溫度達(dá)到300°C時(shí)，及可啟動(dòng)風(fēng)扇裝置(圖上未示出)，對觸媒床40進(jìn)行散熱。此種以風(fēng)扇裝置進(jìn)行散熱的方式，屬公知知識(shí)與技術(shù)。請參閱圖5 圖7所示為本發(fā)明的另一實(shí)施例。其中，甲醇重組器I更包含一恒溫層50，該恒溫層50設(shè)置在該導(dǎo)熱體30與觸媒床40之間。該恒溫層50的上、下端面分別與觸媒床40的底面與導(dǎo)熱體30的頂面貼合。該恒溫層50與觸媒床40貼合的一端面為恒溫面，該恒溫面的設(shè)定最高溫度為300°C。所述恒溫層與溫度高于300°C導(dǎo)熱體30接觸時(shí)，其恒溫面的溫度依然保持在300°C。故該恒溫層50傳遞給觸媒床40的熱能為300°C (含3000C )以下的熱能。貝_媒床40即可受到恒溫層50的保護(hù)。本發(fā)明的甲醇重組器I通過發(fā)動(dòng)機(jī)的廢熱啟動(dòng)作業(yè)，且可在發(fā)動(dòng)機(jī)12啟動(dòng)后的短時(shí)間達(dá)到分子重組反應(yīng)溫度，提高使用效率。本發(fā)明所產(chǎn)生的氫氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)12燃燒，能夠令燃料瞬間燃燒殆盡，使排放的廢氣中的含碳量降低，減少污染。又，可憑借氫氣的快速燃燒作用，使空燃比高的稀薄燃料加速燃燒，無爆震現(xiàn)象，以降低耗油量。本發(fā)明所提供的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，可運(yùn)用在各種型式的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(例如:車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī))上，都能發(fā)揮節(jié)省燃油與降低污染的功能。以上說明對本發(fā)明而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離所附說明書所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改、變化或等效，但都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，包含: 一吸熱體，其為金屬所制成的板狀體，且具有能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放口成一對一對應(yīng)的穿孔；該吸熱體能夠設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管之間，使該吸熱體的一端面與發(fā)動(dòng)機(jī)貼合，相對的另一端面與排氣管連接，而能夠吸收廢氣中的熱量與發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量； 一導(dǎo)熱體，其為金屬所制成的板狀體；該導(dǎo)熱體與該吸熱體連接，而能夠吸收吸熱體的熱量； 一觸媒床，其為甲醇水溶液反應(yīng)制氫用的觸媒床；該觸媒床與該導(dǎo)熱體連接，而能夠吸收導(dǎo)熱體的熱量，作為對甲醇水溶液進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)所需的熱源，而產(chǎn)生氫氣。
2.如權(quán)利要求1所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，該吸熱體的穿孔內(nèi)設(shè)置有突出狀的凸塊。
3.如權(quán)利要求1所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，該吸熱體的穿孔內(nèi)設(shè)置有一十字形體，而能夠?qū)⒋┛追指鞒伤膫€(gè)較該穿孔孔徑小的孔徑。
4.如權(quán)利要求1所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，該吸熱體與導(dǎo)熱體連接成L形，且該導(dǎo)熱體為水平狀。
5.如權(quán)利要求4所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，該吸熱體與導(dǎo)熱體為一體構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求1所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，該吸熱體與導(dǎo)熱體為鋁合金、銅合金以及銅的其中之一所制成。
7.如權(quán)利要求1所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，更包含一恒溫層，該恒溫層設(shè)置在該導(dǎo)熱體與觸媒床之間；該恒溫層與觸媒床貼合的一端面為恒溫面，該恒溫面的設(shè)定最高溫度為 300°C。
8.如權(quán)利要求7所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，該吸熱體的穿孔內(nèi)設(shè)置有突出狀的凸塊。
9.如權(quán)利要求7所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，該吸熱體的穿孔內(nèi)設(shè)置有一十字形體，而能夠?qū)⒋┛追指鞒伤膫€(gè)較穿孔孔徑小的孔徑。
10.如權(quán)利要求7所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，該吸熱體與導(dǎo)熱體連接成L形，且該導(dǎo)熱體為水平狀。
11.如權(quán)利要求10所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，該吸熱體與導(dǎo)熱體為一體構(gòu)成。
12.如權(quán)利要求7所述的利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其特征在于，該吸熱體與導(dǎo)熱體為鋁合金、銅合金以及銅的其中之一所制成。
全文摘要
一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱啟動(dòng)的甲醇重組器，其能夠迅速地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱制氫，所產(chǎn)制的氫氣可送入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒，達(dá)到降低污染及省油的目的。本發(fā)明包含吸熱體、導(dǎo)熱體及觸媒床。該吸熱體具有可與發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放口成一對一對應(yīng)的穿孔。該吸熱體能夠設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管之間，使該吸熱體的一端面與發(fā)動(dòng)機(jī)貼合，相對的另一端面與排氣管連接，且該吸熱體的各穿孔分別對正發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放口，而能夠吸收廢氣中的熱量與發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。該導(dǎo)熱體與該吸熱體連接，而能夠吸收吸熱體的熱量。該觸媒床與該導(dǎo)熱體連接，而能夠吸收導(dǎo)熱體的熱量，作為對甲醇水溶液進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)所需的熱源，而產(chǎn)生氫氣。
文檔編號(hào)C01B3/34GK103183316SQ201110451198
公開日2013年7月3日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者馮輝文, 鄭耀宗 申請人:火傳利能科技股份有限公司