鋼渣/電石冷卻和余熱回收系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼渣/電石冷卻和余熱回收系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前鋼渣的主要處置方式有熱潑、水淬等，上述各種鋼渣的處理工藝均需要消耗大量的水，導(dǎo)致鋼渣處理成本較高；而且鋼渣攜帶的熱量不便回收，這部分熱量被白白浪費(fèi)掉；同時(shí)鋼渣處理過(guò)程中產(chǎn)生的水蒸氣含有大量堿性粉塵，會(huì)腐蝕車間屋頂、梁架等結(jié)構(gòu)，對(duì)人身體也有極大危害，同時(shí)給大氣造成污染；再者由于采用水冷，對(duì)鋼渣進(jìn)一步后續(xù)利用時(shí)，還需對(duì)鋼渣進(jìn)行烘干處理，仍需消耗大量能量。
[0003]另外，電石生產(chǎn)過(guò)程中也需要經(jīng)過(guò)冷卻后再破碎。目前主要的冷卻方式是水冷壁冷卻后經(jīng)破碎機(jī)破碎，上述工藝電石攜帶的熱量尤其是顯熱不便回收，這部分熱量被白白浪費(fèi)掉；而且冷卻工藝繁復(fù)，效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼渣/電石的冷卻和余熱回收系統(tǒng)，它不需消耗水就能夠使鋼渣/電石冷卻、?；?，能夠大幅降低鋼渣/電石處理成本，并且鋼渣/電石處理過(guò)程中不產(chǎn)生水蒸氣，有利于延長(zhǎng)車間屋頂、橫梁等結(jié)構(gòu)的使用壽命，同時(shí)能夠避免對(duì)人體造成傷害，冷卻后的鋼渣/電石也可直接進(jìn)行下一步利用，不需對(duì)鋼渣/電石進(jìn)行烘干處理，有利于節(jié)約能源。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種鋼渣/電石冷卻和余熱回收系統(tǒng)，所述系統(tǒng)主要包括冷卻?；O(shè)備I，卸料設(shè)備2和二次熱量回收及輸送設(shè)備4，其中所述冷卻?；O(shè)備I包括冷卻釜02，所述冷卻釜02內(nèi)部軸心位置配置轉(zhuǎn)盤04，所述轉(zhuǎn)盤04下面安裝傳動(dòng)軸09，所述轉(zhuǎn)盤04下方設(shè)有冷卻風(fēng)管06，所述冷卻風(fēng)管06下方的所述傳動(dòng)軸09上安裝風(fēng)輪08，所述冷卻風(fēng)管06與進(jìn)風(fēng)管07連接。
[0007]優(yōu)選的，其中所述冷卻?；O(shè)備I下部連接卸料設(shè)備2，所述卸料設(shè)備2下部安裝落料管3，所述落料管3下部安裝二次熱量回收及輸送設(shè)備4，所述二次熱量回收及輸送設(shè)備4上部安裝熱量回收管路5。
[0008]優(yōu)選的，其中所述冷卻?；O(shè)備I還包括進(jìn)料管01，出氣管03和電機(jī)12，其中所述進(jìn)料管01斜插入冷卻釜02，所述冷卻釜02側(cè)壁頂部設(shè)置出氣管03，電機(jī)12安裝在冷卻釜側(cè)壁外。
[0009]優(yōu)選的，其中所述電機(jī)12的輸出軸安裝主動(dòng)皮帶輪10，所述主動(dòng)皮帶輪10與所述傳動(dòng)軸09末端安裝的被動(dòng)皮帶輪11通過(guò)皮帶連接。
[0010]優(yōu)選的，其中所述轉(zhuǎn)盤04通過(guò)支承與轉(zhuǎn)盤座05連接，所述轉(zhuǎn)盤座05通過(guò)支架固定在所述冷卻爸02內(nèi)壁上。
[0011]優(yōu)選的，其中所述冷卻風(fēng)管06在冷卻釜內(nèi)水平設(shè)置，所述冷卻風(fēng)管06通過(guò)支架與所述冷卻釜02內(nèi)壁連接。
[0012]優(yōu)選的，其中所述冷卻風(fēng)管06頂部周圈均布噴氣嘴13。
[0013]優(yōu)選的，其中所述冷卻風(fēng)管06的直徑大于所述轉(zhuǎn)盤04的直徑。
[0014]優(yōu)選的，所述進(jìn)風(fēng)管07具有可調(diào)控風(fēng)量器，所述可調(diào)控風(fēng)量器是由可調(diào)擋板組成的。
[0015]優(yōu)選的，所述卸料設(shè)備2采用中心卸料機(jī)，所述中心卸料機(jī)包括殼體al，刮刀a2，落料管a3，小齒輪a4，減速電機(jī)a5，大齒圈a6，料位計(jì)a7。
[0016]優(yōu)選的，所述刮刀a2為螺旋線形狀，并且距離所述殼體al底部留有適量高度以保證落下的鋼渣/電石能在所述殼體al的底部形成一定厚度的料層實(shí)現(xiàn)密封防止氣體逃逸。
[0017]優(yōu)選的，所述料位計(jì)a7監(jiān)控所述落料管a3內(nèi)鋼渣/電石粒料形成的料層高度并反饋控制所述減速電機(jī)a5的轉(zhuǎn)速。
[0018]優(yōu)選的，所述二次熱量回收及輸送設(shè)備4包括密封殼體001，所述殼體001頂部縱向排列若干排氣口 006，在所述殼體001兩側(cè)分別設(shè)置若干送風(fēng)口 002，所述若干送風(fēng)口 002分別對(duì)應(yīng)連接若干風(fēng)機(jī)007。
[0019]優(yōu)選的，所述二次熱量回收及輸送設(shè)備4的所述殼體001底部縱向排列若干組成對(duì)設(shè)置的連桿04，每組所述連桿04上固定若干件推料桿003，每組所述連桿04對(duì)應(yīng)設(shè)置一液壓缸005。
[0020]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0021]1、冷卻粒化設(shè)備使用離心原理，由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力使鋼渣/電石飛濺?；淙?，能夠使鋼渣/電石冷卻、?；⑶伊；蟮脑ｓw積小而且均勻，能夠大幅降低鋼渣/電石處理成本；
[0022]2、不需消耗水就能夠使鋼渣/電石冷卻、?；軌虼蠓档弯撛?電石處理成本；
[0023]3、鋼渣/電石冷卻風(fēng)與鋼渣/電石換熱后形成的高溫氣體通過(guò)管路導(dǎo)出，經(jīng)過(guò)除塵后就可直接對(duì)熱量進(jìn)行回收，使鋼渣/電石攜帶的熱量更加方便的回收利用，與現(xiàn)有的鋼渣/電石處理工藝相比，省去了大量中間設(shè)備和步驟，進(jìn)一步降低鋼渣/電石處理成本；
[0024]4、鋼渣/電石處理過(guò)程中不產(chǎn)生水蒸氣，有利于延長(zhǎng)車間屋頂、橫梁等結(jié)構(gòu)的使用壽命，同時(shí)能夠避免對(duì)人體造成傷害；
[0025]5、冷卻后的鋼渣/電石可直接進(jìn)行下一步利用，不需對(duì)鋼渣/電石進(jìn)行烘干處理，有利于節(jié)約能源；
[0026]6、鋼渣/電石冷卻效率高，設(shè)備使用壽命長(zhǎng)；
[0027]7、鋼渣/電石冷卻風(fēng)經(jīng)過(guò)除塵可回收利用，不向空氣中排放，不會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成污染等。
[0028]8、除此之外，本實(shí)用新型提供的鋼渣/電石冷卻和余熱回收系統(tǒng)不會(huì)漏風(fēng)到爐膛中，不會(huì)影響鍋爐燃燒。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型提供的鋼渣/電石冷卻和余熱回收系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和先進(jìn)性是傳統(tǒng)形式不可比擬的，因此有極大推廣價(jià)值和市場(chǎng)前景。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1是本實(shí)用新型鋼渣/電石冷卻系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2是本實(shí)用新型冷卻?；O(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主視圖；
[0032]圖3是本實(shí)用新型中心卸料機(jī)的內(nèi)部俯視圖；
[0033]圖4是本實(shí)用新型中心卸料機(jī)的主視圖；
[0034]圖5是本實(shí)用新型二次熱量回收及輸送設(shè)備的主視圖；
[0035]圖6是本實(shí)用新型二次熱量回收及輸送設(shè)備的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]本實(shí)用新型所提供的一種鋼渣/電石冷卻和余熱回收系統(tǒng)，包括冷卻?；O(shè)備1，冷卻?；O(shè)備I下部連接卸料設(shè)備2，卸料設(shè)備2下部安裝落料管3，落料管3斜插入二次熱量回收及輸送設(shè)備4，二次熱量回收及輸送設(shè)備4上部安裝熱量回收管路5。
[0037]冷卻?；O(shè)備I包括進(jìn)料管01，進(jìn)料管01斜插入冷卻釜02并焊接為一體。冷卻釜02內(nèi)部軸心位置配置轉(zhuǎn)盤04，轉(zhuǎn)盤04通過(guò)旋轉(zhuǎn)支承與轉(zhuǎn)盤座05連接，轉(zhuǎn)盤座05通過(guò)支架用焊接的方式固定在冷卻釜02內(nèi)壁上；轉(zhuǎn)盤04下面安裝傳動(dòng)軸09，傳動(dòng)軸09末端安裝被動(dòng)皮帶輪11，傳動(dòng)軸09中部安裝風(fēng)輪08，轉(zhuǎn)盤04下方的冷卻釜02內(nèi)安裝冷卻風(fēng)管06，冷卻風(fēng)管06與進(jìn)風(fēng)管07連接，冷卻風(fēng)管06在冷卻釜內(nèi)水平設(shè)置，優(yōu)選的，所述冷卻風(fēng)管06的直徑大于所述轉(zhuǎn)盤04的直徑。冷卻風(fēng)管06通過(guò)支架與冷卻釜02內(nèi)壁連接，冷卻風(fēng)管06頂部周圈均布噴氣嘴13，冷卻釜02側(cè)壁頂部設(shè)置出氣管03，電機(jī)12安裝在冷卻釜側(cè)壁外，電機(jī)12的輸出軸安裝主動(dòng)皮帶輪10，主動(dòng)皮帶輪10與轉(zhuǎn)盤04下面的被動(dòng)皮帶輪11通過(guò)皮帶連接。電機(jī)12通過(guò)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤04旋轉(zhuǎn)，使進(jìn)入冷卻釜02內(nèi)的鋼渣/電石在離心作用下向轉(zhuǎn)盤04四周飛濺，冷卻風(fēng)管06上的噴氣嘴13使冷卻風(fēng)形成環(huán)形風(fēng)幕，鋼渣/電石在離心力和風(fēng)幕的共同作用下?；袒瑫r(shí)向上的吹力可以延長(zhǎng)渣粒的降落時(shí)間，增加換熱效果；下面的風(fēng)輪08隨轉(zhuǎn)盤04—同高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)塵離心風(fēng)力，吹散并固化剩余液態(tài)的鋼渣/電石，同時(shí)進(jìn)一步冷卻已經(jīng)固化的鋼渣/電石。
[0038]鋼渣/電石冷卻風(fēng)與鋼渣/電石換熱后形成的高溫氣體通過(guò)出氣管03導(dǎo)出，經(jīng)除塵器除塵后可直接進(jìn)入余熱蒸汽鍋爐(圖中未示出)的進(jìn)氣口用于制備蒸汽或發(fā)電等外供進(jìn)行利用。
[0039]本實(shí)用新型為了保證系統(tǒng)的密封，卸料設(shè)備2采用中心卸料機(jī)，具體地，參照