一種貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種金屬材料制造領域，特別是一種貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼。
【背景技術(shù)】
[0002]貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。
[0003]由于貨車的長度問題一般貨車的車體會長時間暴露在室外，且貨車由于運送貨物的多樣性，比如運送水泥、機械、酸堿性化學物品等，會對車體產(chǎn)生腐蝕性以及堅硬機械對車體造成損傷，造成車體生銹縮短車頭的使用壽命，目前市場上大多用普通鋼板來然后表面噴漆來解決這一問題，但是此方法效果較差，簡單的噴漆很容易本刮掉，然后鋼板直接暴露于空氣當中，加快腐蝕，同時鋼板和表面的噴漆對于酸堿的承受能力有限，因此市場急需一種強度高，耐腐蝕的貨車車體材質(zhì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種塑形高、冷彎性能強、沖擊韌性好的船體用結(jié)構(gòu)鋼。
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。本發(fā)明是一種貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼，其特點是，其化學成分重量百分比為:N1.17?0.19%、C0.28-0.30,Cr0.27-0.33、S1.5-0.6、Mn0.7-0.9、Mo0.06-0.08、S0.04-0.06、Nb0.06-0.08、P0.1卜0.31、A1 <
0.008、Cu<0.002、Ti <0.01，余量為Fe以及不可避免的雜質(zhì)。
[0006]本發(fā)明一種貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)方案中，進一步優(yōu)選的技術(shù)方案特征是:
1、還包括Br0.06-1.30；
2、其化學成分重量百分比為:Ni0.18?0.19%、C0.29-0.30、Cr0.30-0.33、Si0.55-0.6、Mn0.75-0.9、Mo0.07-0.08、S0.05-0.06、Nb0.07-0.08、Ρ0.20-0.31、A1<0.008^Cu<0.002、1^0.01，余量為?6以及不可避免的雜質(zhì)；
3、其化學成分重量百分比為:N1.19%、C0.29、Cr0.32、Si0.55、Mn0.8、Mo0.07、S0.05、Nb0.075、P0.30、Al <0.008、Cu<0.002、Ti <0.01，余量為Fe以及不可避免的雜質(zhì)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用多種等多組元合金成分，具有良好的抗腐蝕性能、堅硬度，暴露在外面也能保車體不生銹，延長貨車的使用壽命，可以抵抗酸堿性化學物質(zhì)的侵蝕，使用范圍更加廣，且制作成本低，易于量化生產(chǎn)。
【具體實施方式】
[0008]進一步描述本發(fā)明的具體技術(shù)方案，以便于本領域的技術(shù)人員進一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成其權(quán)力的限制。
[0009]實施例1，一種貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼，其特點是，其化學成分重量百分比為:N1.17?0.19%、C0.28-0.30、Cr0.27-0.33、Si0.5-0.6、Mn0.7-0.9、Mo0.06-0.08、S0.04-0.06、Nb0.06-0.08、P0.11-0.3UA1 < 0.008^Cu < 0.002^Ti < 0.01，余量為Fe以及不可避免的雜質(zhì)。制備時，將上述成分的鋼水放置高爐冶煉并澆鑄制成板坯，板坯加熱，加熱溫度為1300-1350 0C，然后將通過初乳形成板帶，最終將初乳形成板帶輸送至終乳，終乳溫度為760-800°C，隨后制作成鋼板。本發(fā)明屈服Aos(MPa)不小于230，較強的耐腐蝕性是極其重要的條件，同時對于強度的要求也非常之高，良好的耐腐蝕性能、加工成型性能以及表面質(zhì)量。
[0010]實施例2，實施例1所述的貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼中:還包括Br 0.06-1.30。
[0011]實施例3，實施例1或2所述的貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼中:其化學成分重量百分比為:N1.18?0.19%、C0.29-0.30、Cr0.30-0.33、Si0.55-0.6、Mn0.75-0.9、Mo0.07-0.08、S0.05-0.06、Nb0.07-0.08、P0.20-0.31、Al < 0.008、Cu < 0.002、Ti < 0.0I，余量為Fe 以及不可避免的雜質(zhì)。
[0012]實施例4，實施例1或2或3所述的貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼中:其化學成分重量百分比為:Ni0.19%、C0.29、Cr0.32、Si0.55、Mn0.8、Mo0.07、S0.05、Nb0.075、P0.30、Al <0.008、Cu<
0.002、Ti <0.01，余量為Fe以及不可避免的雜質(zhì)。
[0013]實施例5，實施例1-4任一項所述的貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼中:其化學成分重量百分比為:N1.19%、C0.29、Cr0.32、Si0.55、Mn0.8、S0.05、Nb0.075、P0.30、Al < 0.008^Cu <
0.002、Ti <0.01，余量為Fe以及不可避免的雜質(zhì)。
[0014]實施例6，實施例1-5任一項所述的貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼中:其化學成分重量百分比為:N1.19%、C0.29、Cr0.32、Si0.55、Mn0.8、S0.05、Nb0.075、P0.30、Al < 0.008^Cu <
0.002，余量為Fe以及不可避免的雜質(zhì)。
[0015]實施例7，實施例1-6任一項所述的貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼中:其化學成分重量百分比為:Ni0.18?0.19%、C0.29-0.30、Cr0.30-0.33、Si0.55-0.6、Mn0.75-0.9、Mo0.07-0.08、S0.05-0.06、Nb0.07-0.08、P0.20-0.31、Al <0.008、Ti <0.01，余量為Fe以及不可避免的雜質(zhì)。
【主權(quán)項】
1.一種貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼，其特征在于，其化學成分重量百分比為:N1.17?0.19%、C0.28-0.30、Cr0.27-0.33、S1.5-0.6、ΜηΟ.7-0.9、Mo0.06-0.08、S0.04-0.06、Nb0.06-0.08、Ρ0.11-0.31、Α1 <0.008、Cu<0.002、Ti <0.01，余量為Fe以及不可避免的雜質(zhì)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼，其特征在于，還包括Br0.06-1.30。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼，其特征在于，其化學成分重量百分比為:N1.18?0.19%、C0.29-0.30、Cr0.30-0.33、Si0.55-0.6、Mn0.75-0.9、Mo0.07-0.08、S0.05-0.06、Nb0.07-0.08、P0.20-0.31、Al < 0.008、Cu < 0.002、Ti < 0.0I，余量為Fe 以及不可避免的雜質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體用結(jié)構(gòu)鋼，其特征在于，其化學成分重量百分比為:Ni0.19%、C0.29、Cr0.32、Si0.55、Mn0.8、Mo0.07、S0.05、Nb0.075、P0.30、Al <0.008、Cu<.0.002、Ti <0.01，余量為Fe以及不可避免的雜質(zhì)。
【專利摘要】本發(fā)明是一種貨車車體用結(jié)構(gòu)鋼，其特點是，其化學成分重量百分比為：？Ni0.17～0.19％、C0.28-0.30、Cr0.27-0.33、Si0.5-0.6、Mn0.7-0.9、Mo0.06-0.08、S0.04-0.06、Nb0.06-0.08、P0.11-0.31、Al≤0.008、Cu≤0.002、Ti≤0.01，余量為Fe以及不可避免的雜質(zhì)。本發(fā)明采用多種等多組元合金成分，具有良好的抗腐蝕性能、堅硬度，暴露在外面也能保車體不生銹，延長貨車的使用壽命，可以抵抗酸堿性化學物質(zhì)的侵蝕，使用范圍更加廣，且制作成本低，易于量化生產(chǎn)。
【IPC分類】C22C38/08, C22C38/60, C22C38/18, C22C38/04, C22C38/02, C22C38/12, C21D8/02, C22C38/16, C22C38/14
【公開號】CN105568144
【申請?zhí)枴緾N201510951321
【發(fā)明人】王林仙
【申請人】丹陽市宸興環(huán)保設備有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月19日