一種連鑄中間包擋渣裝置及擋渣方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鋼鐵冶金機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種連鑄中間包擋渣裝置及擋渣方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在連鑄生產(chǎn)工序中，當(dāng)鋼水開始從大包向中間包澆注，或含有一定水分的覆蓋料投放到中間包鋼液面時(shí)，會(huì)有鋼水渣從中間包噴濺出來，通過中間包車和中間包車橫梁之間，會(huì)對(duì)下方拉鋼區(qū)的操作人員造成安全傷害。而目前，阻擋鋼渣的防護(hù)擋板多為分體式，以鏈條的方式懸掛在中間包上，生產(chǎn)前，通過人工單塊翻轉(zhuǎn)搭在中間包上，勞動(dòng)量大、安全性差、操作不方便且防護(hù)效果差。為此，如何在操作方便快捷、勞動(dòng)量小、安全性強(qiáng)、防護(hù)效果好的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)拉鋼區(qū)操作人員的有效防護(hù)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的，是要提供操作方便快捷、勞動(dòng)量小、安全性強(qiáng)、防護(hù)效果好的連鑄中間包擋渣裝置及擋渣方法。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種連鑄中間包擋渣裝置，包括:防護(hù)擋板、轉(zhuǎn)軸、軸瓦座、連接支架、銷軸、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及固定支座，其特征在于，防護(hù)擋板為鋼板制作的長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，焊接在所述的轉(zhuǎn)軸上；轉(zhuǎn)軸通過軸瓦座固定在中間包車上；連接支架焊接在轉(zhuǎn)軸一端；驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的前端通過銷軸與連接支架連接；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中間部位安裝到固定支座上。
[0004]優(yōu)選地，上述連鑄中間包擋渣裝置中，所述的防護(hù)擋板下面設(shè)有角鋼制作的加強(qiáng)筋。
[0005]優(yōu)選地，上述連鑄中間包擋渣裝置中，所述的軸瓦座有三個(gè)，均勻分布在轉(zhuǎn)軸上。
[0006]優(yōu)選地，上述連鑄中間包擋渣裝置中，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為分體式電液推桿，電液推桿的中間部位安裝到所述的固定支座上。
[0007]—種連鑄中間包擋渣方法，包括以下步驟:
一、準(zhǔn)備階段:連鑄中間包擋渣裝置處于抬起裝置，等待將新中間包吊放到中間包車上；連鑄中間包擋渣裝置在新中間包放到中間包車上前，處于縮回不工作狀態(tài)，此時(shí)，連鑄中間包擋渣裝置處于抬起狀態(tài)；
二、伸出防護(hù)階段:連鑄中間包擋渣裝置在新中間包放到中間包車后，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)伸出動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)連接支架帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將防護(hù)擋板落下搭在最近的中間包包沿上，恰好防護(hù)中間包與中間罐車之間的間隙，處于防護(hù)狀態(tài)，等待烘烤中間包或生產(chǎn)；
三、縮回階段:在中間包壽命到期或生產(chǎn)完畢后，在吊起中間包前，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)縮回動(dòng)作，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將防護(hù)擋板抬起約50~60°，停止驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作；等待下次放入新中間包，重復(fù)一、二、三動(dòng)作。
[0008]本發(fā)明的工作原理及有益效果在于:通過電液推桿動(dòng)作驅(qū)動(dòng)連接支架帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)防護(hù)擋板落下搭在最近的中間包包沿上，恰好防護(hù)中間包與中間罐車之間的間隙，阻擋從中間包濺落出的鋼渣對(duì)下方操作人員的造成傷害；更換中間包或停機(jī)時(shí)，電液推桿縮回，抬起防護(hù)擋板。裝置及方法具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便快捷、勞動(dòng)量小、安全性強(qiáng)、防護(hù)效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚的說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的連鑄中間包擋渣裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的連鑄中間包擋渣裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、防護(hù)擋板，2、軸瓦座，3、轉(zhuǎn)軸，4、連接支架，5、銷軸，6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，7、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)前端，8、固定支座，9、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1和圖2所示，一種連鑄中間包擋渣裝置，包括:防護(hù)擋板1、軸瓦座2、轉(zhuǎn)軸3、連接支架4、銷軸5、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6以及固定支座8，其特征在于，防護(hù)擋板1為鋼板制作的長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，焊接在所述的轉(zhuǎn)軸3上；轉(zhuǎn)軸3通過軸瓦座2固定在中間包車上；連接支架4焊接在轉(zhuǎn)軸3 —端；驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)6的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)前端7通過銷軸5與連接支架4連接；所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6中間部位安裝到固定支座8上。
[0015]為有效對(duì)中間包沿與中間包車橫梁間的間隙進(jìn)行防護(hù)，將擋渣裝置的防護(hù)擋板1由鋼板制作，為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，并焊接在轉(zhuǎn)軸3上；同時(shí)，為使防護(hù)擋板1結(jié)實(shí)，不易產(chǎn)生變形，在防護(hù)擋板下面設(shè)有角鋼制作的加強(qiáng)筋9。
[0016]考慮到使轉(zhuǎn)軸3能轉(zhuǎn)動(dòng)，且穩(wěn)固、簡(jiǎn)易、安裝方便，優(yōu)選地，采用軸瓦座2對(duì)轉(zhuǎn)軸3進(jìn)行支撐，軸瓦座2安裝在中間包車橫梁上，數(shù)量可設(shè)置為3個(gè)或4個(gè)即可，均勻分布與轉(zhuǎn)軸3，軸瓦做內(nèi)設(shè)銅套。
[0017]根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置，為連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6，將連接支架4焊接在所述的轉(zhuǎn)軸3 —端；同時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)前端6通過銷軸5與連接支架4進(jìn)行安裝連接。
[0018]為防護(hù)擋板1和轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，優(yōu)選地，采用的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為分體式電液推桿，電液推桿的中間部位安裝到的固定支座8上。當(dāng)然驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以用液壓缸，要再增加液壓站及管路；也可以用如氣缸，要增加氣源及管路；也可以是電機(jī)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、絲杠螺母機(jī)構(gòu)、鋼絲繩或鏈條式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，均比較復(fù)雜。
[0019]如圖1和圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的連鑄中間包擋渣方法，包括以下步驟:
一、準(zhǔn)備階段:連鑄中間包擋渣裝置處于抬起裝置，等待將新中間包吊放到中間包車上；連鑄中間包擋渣裝置在新中間包放到中間包車上前，處于縮回不工作狀態(tài)，此時(shí)，連鑄中間包擋渣裝置處于抬起狀態(tài)；
二、伸出防護(hù)階段:連鑄中間包擋渣裝置在新中間包放到中間包車后，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)伸出動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)連接支架帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將防護(hù)擋板落下搭在最近的中間包包沿上，恰好防護(hù)中間包與中間罐車之間的間隙，處于防護(hù)狀態(tài)，等待烘烤中間包或生產(chǎn)；
三、縮回階段:在中間包壽命到期或生產(chǎn)完畢后，在吊起中間包前，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)縮回動(dòng)作，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將防護(hù)擋板抬起約50~60°，停止驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作；等待下次放入新中間包，重復(fù)一、二、三動(dòng)作。
[0020]為不影響吊裝新中間包，造成設(shè)備損壞，連鑄中間包擋渣裝置在新中間包放到中間包車上前，處于縮回不工作狀態(tài)，此時(shí)，連鑄中間包擋渣裝置處于抬起狀態(tài)。在新中間包放到中間包車后，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)伸出動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)連接支架帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將防護(hù)擋板落下搭在最近的中間包包沿上，恰好防護(hù)中間包與中間罐車之間的間隙，處于防護(hù)狀態(tài)，等待烘烤中間包或生產(chǎn)。在中間包壽命到期或生產(chǎn)完畢后，在吊起中間包前，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)縮回動(dòng)作，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將防護(hù)擋板抬起約50~60°，停止驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作；等待下次放入新中間包，重復(fù)一、二、三動(dòng)作。
[0021]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見地，本文所定義的一般遠(yuǎn)離原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中可以實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)例中，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種連鑄中間包擋渣裝置，包括:防護(hù)擋板(1)、軸瓦座(2)、轉(zhuǎn)軸(3)、連接支架(4)、銷軸(5)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)以及固定支座(8)，其特征在于:防護(hù)擋板(1)為鋼板制作的長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，焊接在轉(zhuǎn)軸(3)上；轉(zhuǎn)軸(3)通過軸瓦座(2)固定在中間包車上；連接支架(4)焊接在轉(zhuǎn)軸(3) —端；驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(6)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)前端(7)通過銷軸(5)與連接支架(4)連接；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)中間部位安裝到固定支座(8)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄中間包擋渣裝置，其特征在于:所述防護(hù)擋板(1)下面設(shè)有角鋼制作的立筋9。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄中間包擋渣裝置，其特征在于:所述軸瓦座(2)有三個(gè)，均勻分布在轉(zhuǎn)軸(3)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄中間包擋渣裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)為分體式電液推桿，電液推桿的中間部位安裝到固定支座(8 )上。5.一種權(quán)利要求1所述的連鑄中間包擋渣裝置的擋渣方法，其特征在于:包括以下步驟: 一、準(zhǔn)備階段:連鑄中間包擋渣裝置處于抬起裝置，等待將新中間包吊放到中間包車上；連鑄中間包擋渣裝置在新中間包放到中間包車上前，處于縮回不工作狀態(tài)，此時(shí)，連鑄中間包擋渣裝置處于抬起狀態(tài)； 二、伸出防護(hù)階段:連鑄中間包擋渣裝置在新中間包放到中間包車后，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)伸出動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)連接支架帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將防護(hù)擋板落下搭在最近的中間包包沿上，恰好防護(hù)中間包與中間罐車之間的間隙，處于防護(hù)狀態(tài)，等待烘烤中間包或生產(chǎn)； 三、縮回階段:在中間包壽命到期或生產(chǎn)完畢后，在吊起中間包前，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)縮回動(dòng)作，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將防護(hù)擋板抬起約50~60°，停止驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作；等待下次放入新中間包，重復(fù)一、二、三動(dòng)作。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種連鑄中間包擋渣裝置及擋渣方法，該裝置包括：防護(hù)擋板（1）、軸瓦座（2）、轉(zhuǎn)軸（3）、連接支架（4）、銷軸（5）、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）以及固定支座（8）；其擋渣方法包括以下步驟：一、準(zhǔn)備階段：連鑄中間包擋渣裝置處于抬起裝置，等待將新中間包吊放到中間包車上；二、伸出防護(hù)階段：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)伸出動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)連接支架帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將防護(hù)擋板落下搭在最近的中間包包沿上，處于防護(hù)狀態(tài)，等待烘烤中間包或生產(chǎn)；三、縮回階段：在中間包壽命到期或生產(chǎn)完畢后，在吊起中間包前，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)縮回動(dòng)作，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將防護(hù)擋板抬起約50~60°，停止驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作；等待下次放入新中間包后，重復(fù)一、二、三動(dòng)作。
【IPC分類】B22D41/00
【公開號(hào)】CN105382248
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510965901
【發(fā)明人】陳國華, 王汝波, 馬霄, 靳昌江, 牛東國, 李超, 杜守虎, 刁玉蘭
【申請(qǐng)人】山東鋼鐵股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日