專利名稱：管道滾槽機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種滾槽的機械設備，特別是涉及一種用于加工管子連接端溝槽的滾槽機。
以往，管路的連接一般采用焊接、螺紋、法蘭等方法，但此類方法或易遭污物或焊渣污染，或需二次鍍鋅，且還存在著受安裝場所限制，導致安裝速度慢、費用高等缺陷，所以現(xiàn)在也有采用溝槽式機械接頭來連接管路，以克服上述連接方式所存在的弊端。但隨之而來的便是管子連接端溝槽的加工問題。若用車床來加工，則速度慢、難度大、花費也大，目前，似還尚未有特別行之有效的辦法。
本實用新型的目的在于，提供一種加工以溝槽式機械接頭連接的管路，所用管子連接端溝槽的，效果佳的專用設備。
本實用新型的技術方案為，一種管道滾槽機，主要是由支架、電機、減速器和機架等組成，減速器連電機固定于支架上，其特點在于，減速器還連接有一主動輪，主動輪上設有凹槽，換向閥與手動泵一體固定于支架上，通過油管與液壓缸連接，液壓缸則通過液壓缸支架固定于機架上，液壓缸的輸出軸端螺紋連接有壓輪固定架，壓輪固定架上固定有壓輪，壓輪上設有與主動輪凹槽匹配的凸槽。
由于采用上述方案，不難得出如下結論，本實用新型結構合理，構思巧妙，加工速度快，加工精度易于掌握，無需有特殊技能的工人來操作，適用于壁厚小于19.75mm，口徑在60mm-400mm之間的鋼管、不銹鋼管、PVC管和鋁管等管材，具產業(yè)利用價值。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中，減速器8連電機9用螺栓固定于支架5上，減速器8輸出軸用聯(lián)軸器7與主動軸17連接，主動輪2用鍵與主動軸17連接，主動輪2上設有凹槽12。換向閥3與手動泵4一體固定于支架5上，通過油管與液壓缸6連接，液壓缸6則通過液壓缸支架14，用螺釘固定于機架10上，液壓缸6的輸出軸端和壓輪固定架16以螺紋連接，壓輪固定架16通過壓輪軸11與壓輪1連接，壓輪1上設有與主動輪凹槽12匹配的凸槽15。壓輪1上還設有一導向凹槽18，主動輪2上對應設有與之匹配的導向凸槽19，當壓輪1下壓時，依靠壓輪1上的導向凹槽18與主動輪2上的導向凸槽19吸合進行導向。其中液壓缸支架14上墊有墊塊13，通過選用不同厚度的墊塊13來調節(jié)液壓缸6輸出軸的下降高度，從而適用于不同壁厚的管子。當需滾壓出不同規(guī)格的溝槽時，只需調換對應的壓輪1與主動輪2即可。
加工時，按下啟動按鈕，電機9通電，電機9工作后帶動減速器8工作，通過聯(lián)軸器7帶動主動輪2轉動。此時，將管子一端插入并套在主動輪2上，然后打動手動泵4，確定換向閥3正向輸入油壓液壓缸6，液壓缸6輸出軸壓力傳至壓輪1，使壓輪1下壓，壓緊后，轉動的主動輪2帶動管子與壓輪1同時轉動，1-5圈后便可在管子固定尺寸處壓出確定尺寸的凹槽，凹槽壓出后，換向閥3換向，液壓缸6壓力撤消，壓輪1退回，管子抽出即可。
權利要求1．一種管道滾槽機，主要是由支架、電機、減速器和機架等組成，減速器連電機固定于支架上，其特征在于減速器還連接有一主動輪，主動輪上設有凹槽，換向閥與手動泵一體固定于支架上，通過油管與液壓缸連接，液壓缸則通過液壓缸支架固定于機架上，液壓缸的輸出軸端螺紋連接有壓輪固定架，壓輪固定架上固定有壓輪，壓輪上設有與主動輪凹槽匹配的凸槽。
2．按權利要求1所述的一種管道滾槽機，其特征在于液壓缸支架上墊有可調節(jié)液壓缸輸出軸下降高度的墊塊。
3．按權利要求1所述的一種管道滾槽機，其特征在于壓輪上設有一導向凹槽，主動輪上對應設有與之匹配的導向凸槽。
專利摘要本實用新型公開了一種用于加工管子連接端溝槽的滾槽機。它主要是由支架、電機、減速器和機架等組成,特點在于,減速器連有一設有凹槽的主動輪,換向閥與手動泵一體固定于支架上,通過油管與液壓缸連接,液壓缸的輸出軸端螺紋連接有壓輪固定架,壓輪固定架上固定有設有與主動輪凹槽匹配的凸槽的壓輪。本實用新型結構合理,構思巧妙,加工速度快,加工精度易于掌握,具推廣價值。
文檔編號B24B19/02GK2348964SQ98223989
公開日1999年11月17日 申請日期1998年5月12日 優(yōu)先權日1998年5月12日
發(fā)明者陶松岳, 朱振東, 范成 申請人:上海瑞孚管路系統(tǒng)有限公司