本發(fā)明屬于汽車配件加工，具體為一種汽車配件焊后打磨設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車配件是組成汽車的各個(gè)結(jié)構(gòu)件，包括傳動(dòng)軸、氣缸體、各種泵、輪胎等重要部件，其中，有些汽車傳動(dòng)軸會(huì)進(jìn)行焊接連接處理，以相互擠壓的狀態(tài)進(jìn)行同軸高速旋轉(zhuǎn)發(fā)熱，熔化連接部位，并實(shí)現(xiàn)焊接，這就導(dǎo)致在焊后需要對(duì)軸的對(duì)接部位進(jìn)行打磨處理，以消除傳動(dòng)軸表面的毛刺和焊接殘留物等雜質(zhì)，因此，需要一種汽車配件焊后打磨設(shè)備來(lái)進(jìn)行打磨；現(xiàn)有技術(shù)中，在汽車配件固定好后，通常由電機(jī)帶動(dòng)打磨部件以高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)接近工件，并通過(guò)高速摩擦消除配件表面的毛刺和雜質(zhì)，實(shí)現(xiàn)打磨效果，但對(duì)于軸類零件，一般使用較小的打磨部件在工件表面進(jìn)行上下來(lái)回移動(dòng)，以覆蓋面積較大的焊接部位，這就造成整體打磨的效果不夠均勻，同時(shí)也不便于對(duì)打磨部件進(jìn)行控制，因此，本發(fā)明對(duì)打磨部位進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，有望克服上述可能存在的潛在缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種汽車配件焊后打磨設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車配件焊后打磨設(shè)備，包括底座和工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的底部安裝有電機(jī)一，所述電機(jī)一的輸出軸向上貫穿至工作臺(tái)的內(nèi)部，并固定連接有一組固定機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)的頂部通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有另一組固定機(jī)構(gòu)，兩組所述固定機(jī)構(gòu)的中部夾持安裝有工件，所述工作臺(tái)內(nèi)壁的右側(cè)設(shè)置有打磨機(jī)構(gòu)；

3、所述打磨機(jī)構(gòu)包括固定安裝于工作臺(tái)內(nèi)壁右側(cè)的伸縮桿，所述伸縮桿的伸縮端固定安裝有連接塊，所述連接塊左端的中部固定連接有支撐柱，所述連接塊左端的外邊緣固定連接有多組圓周等距的卡條，所述支撐柱的外表面活動(dòng)套接有套筒，所述套筒的左端固定連接有安裝架，所述安裝架的中部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外表面固定安裝有打磨輥，所述安裝架的頂部固定安裝有電機(jī)二，所述電機(jī)二的輸出軸與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，所述套筒的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有放置腔，所述支撐柱的外表面活動(dòng)套接有位于放置腔內(nèi)腔的彈簧三，所述彈簧三的兩端分別與放置腔和支撐柱彈性連接，所述套筒外表面朝向連接塊的一端開(kāi)設(shè)有多組調(diào)節(jié)槽，所述卡條適配卡接于調(diào)節(jié)槽中。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述固定機(jī)構(gòu)包括放置臺(tái)，一組所述放置臺(tái)的底部與電機(jī)一的輸出軸傳動(dòng)連接，另一組所述放置臺(tái)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于工作臺(tái)的頂部，所述放置臺(tái)的內(nèi)環(huán)面開(kāi)設(shè)有多組圓周等距分布的卡槽，所述放置臺(tái)外表面的上下兩側(cè)均固定安裝有限位環(huán)，并通過(guò)所述限位環(huán)活動(dòng)套接有外筒，所述卡槽的內(nèi)部活動(dòng)卡接有夾塊，所述夾塊的一端與工件抵接，所述夾塊的另一端與外筒的內(nèi)壁之間彈性連接有彈簧一，所述夾塊的側(cè)面固定連接有換位塊，所述外筒的內(nèi)壁固定連接有多組連接板和抵接塊，所述抵接塊與換位塊的斜面抵接，所述外筒的頂部固定安裝有棘輪，所述放置臺(tái)頂部的外邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有棘爪，并固定連接有位于所述棘爪前側(cè)的固定塊，所述棘爪的尖端部分適配卡合于棘輪的內(nèi)壁，所述棘爪與固定塊之間彈性連接有彈簧二。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，另一組所述放置臺(tái)的底部開(kāi)設(shè)有直徑值大于工件的開(kāi)口，使所述工件能夠經(jīng)過(guò)另一組放置臺(tái)貫穿向下，所述工件的底端與一組所述放置臺(tái)的頂部抵接。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述棘輪的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有多組圓周等距分布的鋸齒，所述棘爪的尖端部分適配卡接于鋸齒中，所述棘輪只能繞工件的軸線做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述連接板的外側(cè)一端與外筒的內(nèi)壁固定連接，所述連接板的另一端與抵接塊固定連接，所述抵接塊朝向換位塊的一端呈圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì)。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述打磨機(jī)構(gòu)還包括多組位于伸縮桿外側(cè)的導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒的一端與工作臺(tái)的內(nèi)壁固定連接，所述導(dǎo)向筒的另一端活動(dòng)插接有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱的一端與連接塊固定連接。

9、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述套筒外表面的中部固定安裝有抓條，所述抓條由橡膠塊制成。

10、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述支撐柱的左端與放置腔內(nèi)壁的左側(cè)抵接，所述套筒整體能夠沿支撐柱的軸線朝靠近工件的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，并使所述卡條脫離調(diào)節(jié)槽中。

11、本發(fā)明的有益效果如下：

12、1、本裝置經(jīng)過(guò)改進(jìn)與優(yōu)化，設(shè)計(jì)了全新的打磨機(jī)構(gòu)，在固定機(jī)構(gòu)的固定配合下，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的多角度打磨功能，通過(guò)設(shè)置有打磨輥，使其在電機(jī)二的驅(qū)動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，而打磨輥的尺寸設(shè)計(jì)變大，面對(duì)工件外表面焊后雜質(zhì)和與毛刺，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套筒實(shí)現(xiàn)打磨輥整體軸線與工件所處軸線的傾斜角度變化，使打磨輥與工件外表面抵接的面積自由變化，實(shí)現(xiàn)一次調(diào)整，即可全覆蓋，無(wú)需打磨輥上下移動(dòng)進(jìn)行打磨，并通過(guò)電機(jī)二帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸、打磨輥旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行對(duì)工件表面焊后雜質(zhì)與毛刺的一次性全打磨功能，且工件的外表面經(jīng)過(guò)打磨輥的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)無(wú)需上下運(yùn)動(dòng)，保證了裝置打磨的均勻性。

13、2、同時(shí)，本裝置通過(guò)套筒活動(dòng)套接在支撐柱的外表面，在卡條的配合下實(shí)現(xiàn)了角度調(diào)節(jié)后的穩(wěn)定功能，通過(guò)在套筒外表面朝向連接塊的一端開(kāi)設(shè)有多組調(diào)節(jié)槽，使卡條卡在調(diào)節(jié)槽中，配合支撐柱和套筒的相互套接，使套筒在朝遠(yuǎn)離連接塊一側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使卡條被動(dòng)脫離調(diào)節(jié)槽中，使套筒可以帶動(dòng)打磨輥?zhàn)杂尚D(zhuǎn)，隨后，通過(guò)彈簧三對(duì)套筒施壓，并帶動(dòng)套筒整體復(fù)位，使卡條重新卡接于調(diào)節(jié)槽中，實(shí)現(xiàn)改變旋轉(zhuǎn)角度后的卡接固定功能。

14、3、本裝置還設(shè)計(jì)了上下兩組固定機(jī)構(gòu)，對(duì)工件進(jìn)行了快速固定，通過(guò)設(shè)置有棘輪帶動(dòng)外筒順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使位于外筒內(nèi)部的連接板和抵接塊隨之順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)抵接塊抵接于換位塊的斜面，并帶動(dòng)夾塊沿工件的徑線水平朝靠近工件的軸線一側(cè)移動(dòng)，使夾塊與工件的外表面越靠越近，并抵接，完成對(duì)工件的夾持固定，通過(guò)設(shè)置在放置臺(tái)頂部的棘爪在彈簧二的配合下始終卡接在棘輪內(nèi)壁的鋸齒中，使棘輪只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，使棘輪在旋轉(zhuǎn)固定后能夠保持在既定位置，大大降低了裝置的固定步驟與難度，有效提高了裝置的工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種汽車配件焊后打磨設(shè)備，包括底座（1）和工作臺(tái)（2），所述工作臺(tái)（2）的底部安裝有電機(jī)一（3），其特征在于：所述電機(jī)一（3）的輸出軸向上貫穿至工作臺(tái)（2）的內(nèi)部，并固定連接有一組固定機(jī)構(gòu)（4），所述工作臺(tái)（2）的頂部通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有另一組固定機(jī)構(gòu)（4），兩組所述固定機(jī)構(gòu)（4）的中部夾持安裝有工件（5），所述工作臺(tái)（2）內(nèi)壁的右側(cè)設(shè)置有打磨機(jī)構(gòu)（6）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件焊后打磨設(shè)備，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)（4）包括兩組放置臺(tái)（41），一組所述放置臺(tái)（41）的底部與電機(jī)一（3）的輸出軸傳動(dòng)連接，另一組所述放置臺(tái)（41）通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于工作臺(tái)（2）的頂部，所述放置臺(tái)（41）的內(nèi)環(huán)面開(kāi)設(shè)有多組圓周等距分布的卡槽（42），所述放置臺(tái)（41）外表面的上下兩側(cè)均固定安裝有限位環(huán)（46），并通過(guò)所述限位環(huán)（46）活動(dòng)套接有外筒（47），所述卡槽（42）的內(nèi)部活動(dòng)卡接有夾塊（43），所述夾塊（43）的一端與工件（5）抵接，所述夾塊（43）的另一端與外筒（47）的內(nèi)壁之間彈性連接有彈簧一（45），所述夾塊（43）的側(cè)面固定連接有換位塊（44），所述外筒（47）的內(nèi)壁固定連接有多組連接板（48）和抵接塊（49），所述抵接塊（49）與換位塊（44）的斜面抵接，所述外筒（47）的頂部固定安裝有棘輪（413），所述放置臺(tái)（41）頂部的外邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有棘爪（410），并固定連接有位于所述棘爪（410）前側(cè)的固定塊（411），所述棘爪（410）的尖端部分適配卡合于棘輪（413）的內(nèi)壁，所述棘爪（410）與固定塊（411）之間彈性連接有彈簧二（412）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車配件焊后打磨設(shè)備，其特征在于：另一組所述放置臺(tái)（41）的底部開(kāi)設(shè)有直徑值大于工件（5）的開(kāi)口，使所述工件（5）能夠經(jīng)過(guò)另一組放置臺(tái)（41）貫穿向下，所述工件（5）的底端與一組所述放置臺(tái)（41）的頂部抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車配件焊后打磨設(shè)備，其特征在于：所述棘輪（413）的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有多組圓周等距分布的鋸齒，所述棘爪（410）的尖端部分適配卡接于鋸齒中，所述棘輪（413）只能繞工件（5）的軸線做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車配件焊后打磨設(shè)備，其特征在于：所述連接板（48）的外側(cè)一端與外筒（47）的內(nèi)壁固定連接，所述連接板（48）的另一端與抵接塊（49）固定連接，所述抵接塊（49）朝向換位塊（44）的一端呈圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車配件焊后打磨設(shè)備，其特征在于：所述打磨機(jī)構(gòu)（6）還包括多組位于伸縮桿（61）外側(cè)的導(dǎo)向筒（64），所述導(dǎo)向筒（64）的一端與工作臺(tái)（2）的內(nèi)壁固定連接，所述導(dǎo)向筒（64）的另一端活動(dòng)插接有導(dǎo)向柱（65），所述導(dǎo)向柱（65）的一端與連接塊（62）固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車配件焊后打磨設(shè)備，其特征在于：所述套筒（67）外表面的中部固定安裝有抓條（610），所述抓條（610）由橡膠塊制成。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車配件焊后打磨設(shè)備，其特征在于：所述支撐柱（66）的左端與放置腔（68）內(nèi)壁的左側(cè)抵接，所述套筒（67）整體能夠沿支撐柱（66）的軸線朝靠近工件（5）的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，并使所述卡條（63）脫離調(diào)節(jié)槽（615）中。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種汽車配件焊后打磨設(shè)備，包括底座和工作臺(tái)，所述工作臺(tái)內(nèi)壁的右側(cè)設(shè)置有打磨機(jī)構(gòu)；所述打磨機(jī)構(gòu)包括固定安裝于工作臺(tái)內(nèi)壁右側(cè)的伸縮桿，所述伸縮桿的伸縮端固定安裝有連接塊，所述連接塊左端的中部固定連接有支撐柱，所述連接塊左端的外邊緣固定連接有多組圓周等距的卡條，所述支撐柱的外表面活動(dòng)套接有套筒，所述套筒的左端固定連接有安裝架。本裝置通過(guò)電機(jī)二帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸、打磨輥旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行對(duì)工件表面焊后雜質(zhì)與毛刺的一次性全打磨功能，且工件的外表面經(jīng)過(guò)打磨輥的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)無(wú)需上下運(yùn)動(dòng)，保證了裝置打磨的均勻性。

技術(shù)研發(fā)人員：由珊珊,由衛(wèi)東,包自杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：煙臺(tái)天銘注塑制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19