本技術(shù)涉及齒輪箱加工，具體為一種齒輪箱殼體模具。

背景技術(shù)：

1、在需要高強度以用于靜態(tài)或動態(tài)載荷的應(yīng)用中，齒輪箱殼體常由模具澆筑構(gòu)成的主殼體構(gòu)成。殼體包裹位于殼體內(nèi)部的齒輪，提供結(jié)構(gòu)強度以承受拉伸和壓縮載荷以及避免不需要的物質(zhì)與齒輪接觸。

2、為了提高齒輪箱殼體的生產(chǎn)效率，模具會包括多個型腔，通過模具的澆筑口，一次性在多個型腔內(nèi)成型殼體，現(xiàn)有技術(shù)中，模具的多個型腔一般為并列多拍設(shè)置，導(dǎo)致澆筑口到達(dá)多個型腔的澆道長度不同，會導(dǎo)致每個產(chǎn)品填充的快慢不一樣，使同一批次的產(chǎn)品質(zhì)量不一。

3、有鑒于此，亟需一種齒輪箱殼體模具，以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型用以下技術(shù)結(jié)構(gòu)解決此問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

3、一種齒輪箱殼體模具，包括：上模具以及下模具，所述上模具與下模具之間形成有多個型腔；

4、所述上模具上設(shè)置有貫穿上模具的澆筑管，所述下模具上設(shè)置有若干y字型澆道，所述y字型澆道包括一個主澆道以及兩個支澆道，所述主澆道的一端與澆筑管的底端出口連通，兩個所述支澆道的一端與主澆道遠(yuǎn)離澆筑管的一端連通，兩個所述支澆道遠(yuǎn)離支澆道的一端均與不同型腔連通。

5、其進一步特征在于

6、所述下模具上設(shè)置有與澆筑管同軸的錐形分流棒，所述澆筑管內(nèi)腔為錐形腔，所述錐形分流棒外側(cè)環(huán)面與澆筑管內(nèi)腔組成環(huán)形澆筑流道，多個所述主澆道均與環(huán)形澆筑流道的底端連通。

7、所述澆筑管于錐形腔頂部設(shè)置有喇叭狀的進料口。

8、所述澆筑管的頂端環(huán)面設(shè)置有防呆口。

9、所述型腔設(shè)置有八個。

10、八個所述型腔兩兩為一組組成型腔模組，四個所述型腔模組以澆筑管為圓心呈圓周均勻分布。

11、一個所述y字型澆道與相鄰兩個型腔模組中相鄰的兩個型腔連通。

12、所述y字型澆道設(shè)置有四個，四個所述y字型澆道以澆筑管為圓心呈圓周均勻分布。

13、所述主澆道兩端開口呈喇叭狀。

14、所述支澆道遠(yuǎn)離主澆道的一端呈喇叭狀。

15、采用本實用新型上述結(jié)構(gòu)可以達(dá)到如下有益效果：

16、通過繞澆筑管均勻設(shè)置八個型腔和四個y字型澆道，使用時，通過澆筑管向四個y字型澆道供料，最后經(jīng)過四個y字型澆道分流，向?qū)?yīng)型腔填充物料，確保澆筑管上的澆筑口到達(dá)多個型腔的澆道長度相同，使每個型腔填充的速度一致，進而提高同一批次的產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，也便于工作人員操作。

技術(shù)特征：

1.一種齒輪箱殼體模具，其特征在于，包括：上模具(1)以及下模具(2)，所述上模具(1)與下模具(2)之間形成有多個型腔(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱殼體模具，其特征在于：所述下模具(2)上設(shè)置有與澆筑管(4)同軸的錐形分流棒(7)，所述澆筑管(4)內(nèi)腔為錐形腔，所述錐形分流棒(7)外側(cè)環(huán)面與澆筑管(4)內(nèi)腔組成環(huán)形澆筑流道，多個所述主澆道(5)均與環(huán)形澆筑流道的底端連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種齒輪箱殼體模具，其特征在于：所述澆筑管(4)于錐形腔頂部設(shè)置有喇叭狀的進料口(41)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱殼體模具，其特征在于：所述澆筑管(4)的頂端環(huán)面設(shè)置有防呆口(42)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱殼體模具，其特征在于：所述型腔(3)設(shè)置有八個。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種齒輪箱殼體模具，其特征在于：八個所述型腔(3)兩兩為一組組成型腔模組，四個所述型腔模組以澆筑管(4)為圓心呈圓周均勻分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種齒輪箱殼體模具，其特征在于：一個所述y字型澆道與相鄰兩個型腔模組中相鄰的兩個型腔(3)連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種齒輪箱殼體模具，其特征在于：所述y字型澆道設(shè)置有四個，四個所述y字型澆道以澆筑管(4)為圓心呈圓周均勻分布。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱殼體模具，其特征在于：所述主澆道(5)兩端開口呈喇叭狀。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱殼體模具，其特征在于：所述支澆道(6)遠(yuǎn)離主澆道(5)的一端呈喇叭狀。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種齒輪箱殼體模具，涉及到齒輪箱加工技術(shù)領(lǐng)域，包括：上模具以及下模具，上模具與下模具之間形成有多個型腔；上模具上設(shè)置有貫穿上模具的澆筑管，下模具上設(shè)置有若干Y字型澆道，Y字型澆道包括一個主澆道以及兩個支澆道，主澆道的一端與澆筑管的底端出口連通，兩個支澆道的一端與主澆道連通，兩個支澆道均與不同型腔連通；本技術(shù)通過繞澆筑管均勻設(shè)置八個型腔和四個Y字型澆道，使用時，通過澆筑管向四個Y字型澆道供料，最后經(jīng)過四個Y字型澆道分流，向?qū)?yīng)型腔填充物料，確保澆筑管上的澆筑口到達(dá)多個型腔的澆道長度相同，使每個型腔填充的速度一致，進而提高同一批次的產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，也便于工作人員操作。

技術(shù)研發(fā)人員：武基勇
受保護的技術(shù)使用者：無錫昊新模具制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231222
技術(shù)公布日：2024/12/17