本申請(qǐng)屬于特殊鋼熱處理技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種臺(tái)車式退火爐。

背景技術(shù)：

臺(tái)車式退火爐是金屬材料在冶金、機(jī)械加工、壓力加工等過(guò)程中應(yīng)用最廣泛的熱處理設(shè)備之一。特殊鋼生產(chǎn)中臺(tái)車式退火爐是應(yīng)用最為廣泛的一種退火爐，它能得到廣泛應(yīng)用源于僅臺(tái)車短時(shí)占用天車下廠房面積，爐體置于附廠房和行車育區(qū)，節(jié)約近60％退火工序占有主廠房投資。根據(jù)地區(qū)供天燃?xì)鈿鈼l件、生產(chǎn)品種和投資定位不同，形成不同類型臺(tái)車式退火爐。

目前，現(xiàn)行的退火爐在加熱工件的過(guò)程中，由于在600-900℃區(qū)間，電阻加熱的幅射熱熱效率低下，能耗高；而且由于退火爐上下層溫差大，溫差由保溫初期溫差30-50℃慢慢地縮小到5-10℃，另外，由于中心工件的遮蔽作用，加熱的溫度比爐體電阻帶附近加熱的溫度低，造成爐膛內(nèi)工件溫度不均勻；這種差距懸殊較大會(huì)導(dǎo)至兩部份受熱不同步，工件透燒保溫時(shí)間不一樣，影響爐中材料組織均勻性；

其次，根據(jù)現(xiàn)行的臺(tái)車式退火爐熱處理工藝曲線要求，當(dāng)爐膛溫度到達(dá)小于702℃后緩慢降溫段區(qū)時(shí)冷卻速度太慢，特珠鋼生產(chǎn)需要較高退火熱處理能力，而目前臺(tái)車式退火占用周期較長(zhǎng)，需要60-72小時(shí)，成為產(chǎn)能瓶頸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本申請(qǐng)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種兼顧投資、運(yùn)行成本、工件質(zhì)量加熱效率高、且加熱后爐內(nèi)溫度均勻、并且退火速度快的臺(tái)車式退火爐。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)開(kāi)了一種臺(tái)車式退火爐，包括：臺(tái)車、爐體，所述爐體通過(guò)自身重力扣緊的方式密封在臺(tái)車上；

在臺(tái)車上設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)三角膠帶連接有軸流風(fēng)機(jī)，在軸流風(fēng)機(jī)的上方放置有工件；

在工件與臺(tái)車的臺(tái)車密封面之間橫向、豎向分別鋪設(shè)有回風(fēng)管，所述橫向、豎向分別鋪設(shè)的回風(fēng)管在兩者的中心交匯處形成風(fēng)洞，所述軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置在該風(fēng)洞內(nèi)，從軸流風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)穿過(guò)該風(fēng)洞后吹向工件；

在工件的下方、爐體內(nèi)圍繞工件鋪設(shè)有一圈環(huán)形的冷卻循環(huán)管，該冷卻循環(huán)管通過(guò)管道與爐體外的變頻電機(jī)連接，變頻電機(jī)通過(guò)將其壓縮的空氣對(duì)爐膛內(nèi)進(jìn)行降溫處理。

進(jìn)一步地，如上所述的臺(tái)車式退火爐，在爐體的頂部分別安裝有用于檢測(cè)爐體內(nèi)氧氣含量的傳感器與給爐體內(nèi)滴入液體使?fàn)t體內(nèi)形成微還原型性微氣氛的微氣氛滴管，所述微氣氛滴管的一端伸入在爐體的內(nèi)罩內(nèi)，另一端與微氣氛通入口連通。

進(jìn)一步地，如上所述的臺(tái)車式退火爐，在微氣氛滴管上設(shè)置有流量計(jì)。

進(jìn)一步地，如上所述的臺(tái)車式退火爐，在臺(tái)車的臺(tái)車密封面上設(shè)置有一圈凹槽，該凹槽的位置對(duì)應(yīng)爐體密封面，在該凹槽內(nèi)放置有由石棉制成的柔性密封管。

進(jìn)一步地，如上所述的臺(tái)車式退火爐，在臺(tái)車兩側(cè)設(shè)置有升降機(jī)，在升降機(jī)上設(shè)置有凸塊，在爐體的兩側(cè)設(shè)置有與所述凸塊位置對(duì)應(yīng)的爐體升降定位釘，所述爐體通過(guò)升降機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)爐體的打開(kāi)與密封。

進(jìn)一步地，如上所述的臺(tái)車式退火爐，工件放置在工件墊枕上，工件墊枕設(shè)置在回風(fēng)管的上方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)可以獲得包括以下技術(shù)效果：

本發(fā)明提供的臺(tái)車式退火爐，一方面，通過(guò)在爐膛內(nèi)安裝軸流風(fēng)機(jī)，爐氣由風(fēng)洞送入爐膛，通過(guò)四通八達(dá)的回風(fēng)管道回到風(fēng)洞中進(jìn)行熱循環(huán)的結(jié)構(gòu)型式實(shí)現(xiàn)了爐體內(nèi)均溫的效果，從而達(dá)到了節(jié)能的目的；另一方面，通過(guò)在爐膛內(nèi)外置放內(nèi)冷卻循環(huán)管道，通過(guò)變頻電機(jī)控制壓縮空氣的風(fēng)量和碟閥流量來(lái)控制從爐膛內(nèi)帶走的熱量，實(shí)現(xiàn)了爐腔內(nèi)快速冷卻的效果，從而達(dá)到節(jié)約工件退火周期、使工件完工達(dá)到高效的目的。因此，本發(fā)明具有同時(shí)兼顧投資、運(yùn)行成本、工件質(zhì)量并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高效、節(jié)能、降低生產(chǎn)成本的有益效果。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本發(fā)明退火爐側(cè)中心立面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視剖視圖；

圖3是圖1省去各個(gè)零件的部分頂視剖視圖；

附圖說(shuō)明：

1-臺(tái)車；2-冷卻循環(huán)管；3-回風(fēng)管；4-爐體；5-軸流風(fēng)機(jī)；6-微氣氛滴管；7-升降機(jī)；8-傳感器；9-內(nèi)罩；10-電機(jī)；11-三角膠帶；12-方向1熱氣流動(dòng)示意；13-工件；14-工件墊枕；15-爐體密封面；16-臺(tái)車密封面；17-爐體升降定位釘；18-方向2熱氣流動(dòng)示意；19-流量計(jì)；20-微氣氛通入口；21-冷卻循環(huán)流動(dòng)方向示意；22-冷卻循環(huán)出口；23-變頻電機(jī)；24-柔性密封管。

具體實(shí)施方式

以下將配合附圖及實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本申請(qǐng)的實(shí)施方式，藉此對(duì)本申請(qǐng)如何應(yīng)用技術(shù)手段來(lái)解決技術(shù)問(wèn)題并達(dá)成技術(shù)功效的實(shí)現(xiàn)過(guò)程能充分理解并據(jù)以實(shí)施。

如圖1-圖2所示，本發(fā)明提供一種臺(tái)車式退火爐，包括：臺(tái)車1、爐體4，所述爐體4通過(guò)自身重力扣緊的方式密封在臺(tái)車1上；

在臺(tái)車1上設(shè)置有電機(jī)10，所述電機(jī)10通過(guò)三角膠帶11連接有軸流風(fēng)機(jī)5，在軸流風(fēng)機(jī)5的上方放置有工件13；

在工件13與臺(tái)車1的臺(tái)車密封面16之間橫向、豎向分別鋪設(shè)有回風(fēng)管3，所述橫向、豎向分別鋪設(shè)的回風(fēng)管3在兩者的中心交匯處形成風(fēng)洞，所述軸流風(fēng)機(jī)5設(shè)置在該風(fēng)洞內(nèi)，從軸流風(fēng)機(jī)5吹出的風(fēng)穿過(guò)該風(fēng)洞后吹向工件13；

在工件13的下方、爐體4內(nèi)圍繞工件13鋪設(shè)有一圈環(huán)形的冷卻循環(huán)管2，該冷卻循環(huán)管2通過(guò)管道與爐體外的變頻電機(jī)23連接，變頻電機(jī)23通過(guò)將其壓縮的空氣對(duì)爐膛內(nèi)進(jìn)行降溫處理。

工作原理：爐體4通過(guò)自身重力扣緊的方式扣在臺(tái)車1上，使得爐體4上的爐體密封面15與臺(tái)車1上的臺(tái)車密封面16的接觸，從而實(shí)現(xiàn)爐體4與臺(tái)車1密封目的。

快速均溫過(guò)程：在工件被加熱的過(guò)程中，為了能夠使?fàn)t體內(nèi)的溫度快速上升，并且使?fàn)t體內(nèi)的溫度快速實(shí)現(xiàn)均溫的效果，電機(jī)10驅(qū)動(dòng)三角膠帶11帶動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)5旋轉(zhuǎn)，在圖1中熱氣流經(jīng)方向1熱氣流動(dòng)示意12的箭頭經(jīng)回風(fēng)管3內(nèi)循環(huán)；在圖2中熱氣流經(jīng)方向2熱氣流動(dòng)示意18的箭頭經(jīng)回風(fēng)管3內(nèi)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了爐氣由風(fēng)洞送入爐膛，通過(guò)四通八達(dá)的回風(fēng)管道回到風(fēng)洞中進(jìn)行熱循的效果，從而達(dá)到了爐體內(nèi)溫度均衡的目的。

快速降溫過(guò)程：變頻電機(jī)23通過(guò)控制壓縮空氣的風(fēng)量和碟閥流量使壓縮空氣經(jīng)冷卻循環(huán)管2發(fā)生內(nèi)部熱交換后按冷卻循環(huán)流動(dòng)方向示意21的箭頭方向流動(dòng)(如圖3所示)，最終經(jīng)冷卻循環(huán)出口22將熱氣體排出，從而實(shí)現(xiàn)了爐子的強(qiáng)制冷卻目的。

優(yōu)選地，如上所述的臺(tái)車式退火爐，在爐體4的頂部分別安裝有用于檢測(cè)爐體內(nèi)氧氣含量的傳感器8與給爐體內(nèi)滴入液體使?fàn)t體內(nèi)形成微還原型性微氣氛的微氣氛滴管6，所述微氣氛滴管6的一端伸入在爐體4的內(nèi)罩9內(nèi)，另一端與微氣氛通入口20連通。

具體地，爐子在運(yùn)行中傳感器8檢測(cè)爐內(nèi)的氧勢(shì)，若氧勢(shì)超監(jiān)控值時(shí)，控制系統(tǒng)打開(kāi)流量計(jì)開(kāi)關(guān)19，通過(guò)工業(yè)酒精形成微還原型性微氣氛，通入口20、流量計(jì)開(kāi)關(guān)19及微氣氛滴管6滴入內(nèi)罩9內(nèi)，實(shí)現(xiàn)降低氧勢(shì)的目的。

現(xiàn)行的普通臺(tái)車式退火爐要達(dá)到無(wú)氧或微氧化還原性氣氛很難實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也會(huì)在退火高溫加熱時(shí)破壞鋼材表面狀態(tài)，生成氧化皮和增加脫碳層，因此與工件需裝入滲鋁管內(nèi)進(jìn)行保護(hù)表面退火；而高級(jí)臺(tái)車式燃?xì)馔嘶馉t通氮?dú)饣驓鍤獗Ｗo(hù)氣氛退火，設(shè)備投入和運(yùn)行成本高，生產(chǎn)效率低下，難以廣泛應(yīng)用，即設(shè)備低投資沒(méi)有氣體保護(hù)，高投資不能對(duì)爐氣進(jìn)行熱循環(huán)流動(dòng)。

優(yōu)選地，如上所述的臺(tái)車式退火爐，微氣氛滴管6上設(shè)置有流量計(jì)19。

具體地，為了能夠監(jiān)控有效監(jiān)控爐體內(nèi)的氧勢(shì)，根據(jù)實(shí)際需要確定爐體內(nèi)滴入的酒精量，本發(fā)明在微氣氛滴管6上設(shè)置有流量計(jì)19。

優(yōu)選地，如上所述的臺(tái)車式退火爐，在臺(tái)車1的臺(tái)車密封面16上設(shè)置有一圈凹槽，該凹槽的位置對(duì)應(yīng)爐體密封面15，在該凹槽內(nèi)放置有由石棉制成的柔性密封管24。

具體的，本發(fā)明通過(guò)將耐高溫的石棉材質(zhì)柔性密封管24放置在臺(tái)車1的臺(tái)車密封面16的凹槽內(nèi)，從而進(jìn)一步提高了爐體與臺(tái)車的密封性。

優(yōu)選地，如上所述的臺(tái)車式退火爐，在臺(tái)車1兩側(cè)設(shè)置有升降機(jī)7，在升降機(jī)7上設(shè)置有凸塊，在爐體4的兩側(cè)設(shè)置有與所述凸塊位置對(duì)應(yīng)的爐體升降定位釘17，所述爐體4通過(guò)升降機(jī)7實(shí)現(xiàn)對(duì)爐體4的打開(kāi)與密封。工件13放置在工件墊枕14上，工件墊枕14設(shè)置在回風(fēng)管3的上方。

具體地，爐體4與臺(tái)車1通過(guò)升降機(jī)7實(shí)現(xiàn)對(duì)爐體4的打開(kāi)與密封，當(dāng)升降機(jī)7上升或下降后，實(shí)現(xiàn)爐體4上的爐體密封面15與臺(tái)車1上的臺(tái)車密封面16的接觸或不接觸。

現(xiàn)行的臺(tái)車式退火爐由于臺(tái)車與爐體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)其密封功能得不到保障，在臺(tái)車使用過(guò)程受熱變形和接觸面磨損，使接觸密封面失去密封的功能；砂密封是另一密封方式，砂子的不規(guī)則顆粒使形狀之間存在空隙，也無(wú)法得到可靠的密封。

普通臺(tái)車式電退火爐工作時(shí)處于全氧化氣氛中，燃?xì)馔嘶馉t可微調(diào)爐內(nèi)氣氛功能有限，要達(dá)到還原性無(wú)氧或微氧爐內(nèi)氣氛很難實(shí)現(xiàn)或短期達(dá)到了但極不穩(wěn)定，生成鋼材表面氧化皮，脫碳層增加；小斷面棒材、金屬另件無(wú)法容忍，必須裝箱入管進(jìn)行密封保護(hù)退火，使裝入量下降、退火成本上升和生產(chǎn)效率低下；

高級(jí)臺(tái)車式燃?xì)馔嘶馉t用鐘罩式通氬氣、氮?dú)獗Ｗo(hù)退火、臥式管狀密封結(jié)構(gòu)氣體保護(hù)形式的退火爐或只扣罩不通保護(hù)氣體；兩種工藝模式退火爐都面臨裝入量受限、升溫保溫時(shí)間較長(zhǎng)、退火周期長(zhǎng)，保護(hù)氣氛退火爐的設(shè)備投資和運(yùn)行成本過(guò)高兩難處境難以廣泛應(yīng)用；

特珠鋼生產(chǎn)需要較高產(chǎn)能富裕量，臺(tái)車式退火爐需要60-72小時(shí)以上退火周期，成為部份品種產(chǎn)能瓶頸；更為不利是對(duì)質(zhì)量的影響，像高速鋼工具鋼、高合金工模具鋼、合金工具鋼等特殊鋼材退火時(shí)，高溫加熱時(shí)間延長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生合金碳化物不應(yīng)有的額外聚集長(zhǎng)大，給下工序熱處帶來(lái)不利影響；在脫碳層區(qū)域內(nèi)，貧碳區(qū)與富碳區(qū)固相擴(kuò)散導(dǎo)致貧碳區(qū)吞噬富碳區(qū)，合金碳化物局部或全部消失現(xiàn)象增長(zhǎng)，鋼材脫碳層增加。這種現(xiàn)在昂貴的氮?dú)鈿鍤獗Ｗo(hù)退火過(guò)程中同樣存在。大斷面工具鋼材尺寸公差帶寬，退火過(guò)程中這方面脫碳氧化還不突出；小斷面材(含扁鋼)另件，就要裝不銹鋼桶或￠320x4500滲鋁鐵管退火，退火爐額定空間使用率你50-60％，生產(chǎn)效率低下。

綜上所述，本發(fā)明主要攻克了目前特殊鋼棒材、小斷面扁鋼、帶鋼、線材在退火過(guò)程中需要裝入滲鋁管保護(hù)或扣不銹鋼罩+氬氣、氮?dú)獾缺Ｗo(hù)措施、鋼材透熱慢，上下層溫差不均勻和退火周期長(zhǎng)三大技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了低投資，低成本運(yùn)行，將普通臺(tái)車式退火爐更新?lián)Q代成本發(fā)明的高效節(jié)能，經(jīng)濟(jì)型光亮熱處理臺(tái)車式退火爐。本發(fā)明改變了傳統(tǒng)臺(tái)車式退火爐的密封結(jié)構(gòu)型式和運(yùn)行模式，用微氣氛噴霧器向罩內(nèi)注入一種物質(zhì)，能形成多元混合保護(hù)氣氛控氧實(shí)現(xiàn)光亮熱處理；在爐膛內(nèi)或罩內(nèi)風(fēng)洞中安裝著軸流風(fēng)機(jī)擾動(dòng)爐氣在爐腔中流動(dòng)后進(jìn)入四通八達(dá)的回風(fēng)道進(jìn)行熱循環(huán)，加快了鋼材透燒速度和鋼材上下溫度均勻，提高了棒材的退火質(zhì)量；當(dāng)爐膛溫度進(jìn)入緩慢冷卻的702-500℃區(qū)間時(shí)，爐體向外傳導(dǎo)散熱進(jìn)入緩慢期，用爐體內(nèi)外內(nèi)循環(huán)管道與溫度傳感器聯(lián)網(wǎng)，按退火曲線要求對(duì)爐膛控冷大幅度縮短退火周期。本發(fā)明取消了滲鋁管的結(jié)構(gòu)，從而節(jié)約了空間。

本發(fā)明通過(guò)以下3個(gè)手段實(shí)現(xiàn)工件表面微氧化的光亮熱處理；

1、爐體底平面和臺(tái)車上平面采用垂直上下自重扣緊式密封形式；

2、微氣氛(多元)氣體保護(hù)；

3、爐體的快速均溫與強(qiáng)制降溫措施。

本發(fā)明具有以下有益效果：

⑴用密封結(jié)構(gòu)型式改變，獲得了較高密封度，才能實(shí)現(xiàn)廉價(jià)多元?dú)怏w微氣分保護(hù)光亮熱處理的功能，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備投入低，運(yùn)行過(guò)程成本低，能廣泛推廣應(yīng)用。將臺(tái)車式退火爐的爐體由與地面固定連接變?yōu)檠刂螤t體的4個(gè)支柱以機(jī)械或液壓為動(dòng)力將爐體平面垂直移動(dòng)，爐體底平面和臺(tái)車四周上平面采用自重扣緊式整體密封形式將爐體與臺(tái)車組成退火爐一體；這種密封結(jié)構(gòu)的目的是提高密封可靠性，防止?fàn)t體在長(zhǎng)期運(yùn)行中變形而降低了密封度，是實(shí)現(xiàn)微氣氛多元?dú)怏w保護(hù)需要的結(jié)構(gòu)，才能進(jìn)行爐膛保持微碳勢(shì)、無(wú)氧或微氧多元混合氣體的微氣氛保護(hù)；用測(cè)量爐膛微碳勢(shì)監(jiān)控設(shè)備密封性能，運(yùn)行成本耗費(fèi)極低，可操作性與當(dāng)前臺(tái)車式退火爐操作性能相近似。使用一端有爐門，上下微動(dòng)自重密封的爐體和注入一種廉價(jià)物質(zhì)形成多元保護(hù)氣氛，可滿足錠坯和大中棒材要求；使用鐘罩式爐體或內(nèi)罩長(zhǎng)距離行程垂直上下自重密封+注入形成微氣氛和微正壓多元混合氣體保護(hù)氣氛，可滿足線材、小斷面扁鋼帶鋼無(wú)氧化光亮表面的熱處理。

綜上所述，無(wú)論采用哪種選用密封結(jié)構(gòu)形式和微氣氛保護(hù)成份，退火成本和保護(hù)效果二者都高于裝滲鋁管的退火保護(hù)工藝水平。

⑵在臺(tái)車式退火爐的臺(tái)車上安裝軸流風(fēng)機(jī)，通過(guò)軸流風(fēng)機(jī)在風(fēng)洞+回風(fēng)道對(duì)爐膛內(nèi)氣體進(jìn)行擾流熱循環(huán)，爐膛內(nèi)風(fēng)洞中風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)壓攪動(dòng)爐氣上升擾流于鋼材表面流過(guò)后進(jìn)入回風(fēng)道后又送入風(fēng)洞熱循環(huán)，由于爐氣僅在爐膛內(nèi)回轉(zhuǎn)，熱量無(wú)額外損失卻有效地提高了電效率和上下層工件溫度均勻性。

臺(tái)車平面在長(zhǎng)期使用條件下保持較好的平面度來(lái)源于不銹鋼托架微變形，它也是爐子功能和具有較長(zhǎng)使用壽命的保證。

退火爐的熱效率主要取決于爐體散熱和爐內(nèi)熱交換狀況，在600～900℃范圍內(nèi)幅射熱效率低，若對(duì)爐氣進(jìn)行擾動(dòng)，對(duì)流熱比例逐漸上升，最終占主導(dǎo)地位，電效率將獲得顯著提高；特殊鋼棒材、線材和扁鋼(奧氏體不銹鋼除外)退火溫度基本在600～900℃范圍內(nèi)，因此擾流傳熱效果是提高退火爐熱效率的有效途徑。

⑶為了控制退火冷卻過(guò)程的冷卻速度，在爐膛設(shè)置內(nèi)循環(huán)管道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可部分代替爐體自然散熱，帶走了爐膛內(nèi)熱量，縮短了退火周期。在退火臺(tái)車上爐膛內(nèi)置放內(nèi)循環(huán)耐熱鋼管道，于臺(tái)車底四周懸掛散熱管道，它與爐膛內(nèi)氣氛互不干涉，可部分代替爐體自然散熱帶走爐膛內(nèi)熱量。當(dāng)特殊鋼棒材退火過(guò)程溫度降至702℃后，傳導(dǎo)熱的貢獻(xiàn)逐步占上峰，依賴爐體散熱降溫速度過(guò)慢現(xiàn)象非退火工藝曲線要求，使退火周期拖長(zhǎng)，成為退火工序產(chǎn)能限制的瓶頸，當(dāng)退火曲線邁入≤15℃/小時(shí)的慢速降溫段時(shí)，起動(dòng)和調(diào)節(jié)壓縮空氣變頻電機(jī)風(fēng)量和排氣閥門并與儀表自動(dòng)控制系統(tǒng)連網(wǎng)。

本發(fā)明在密封的臺(tái)車爐膛內(nèi)，在軸流風(fēng)機(jī)攪米動(dòng)下，熾熱的爐氣擾流于工件之間，回到鋪設(shè)臺(tái)車耐火絕熱層平面的縱橫交錯(cuò)回風(fēng)管送入風(fēng)洞，實(shí)現(xiàn)快速透燒和均熱工件上下層溫度差。所述橫向、豎向鋪設(shè)的回風(fēng)管在風(fēng)洞中交匯于風(fēng)洞，通過(guò)軸流風(fēng)機(jī)把風(fēng)洞內(nèi)熱氣吹出穿過(guò)風(fēng)洞吹向工件是一種新型均熱技術(shù)；在爐膛工件的下方爐體內(nèi)圍繞臺(tái)車平臺(tái)四周鋪設(shè)有一圈環(huán)形的冷卻循環(huán)管，該冷卻循環(huán)管通過(guò)管道與爐體外的變頻電機(jī)連接，變頻電機(jī)通過(guò)將其壓縮的空氣按熱處理工藝曲線對(duì)爐膛內(nèi)進(jìn)行降溫。本發(fā)明臺(tái)車式退火爐且有結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單、節(jié)能，同時(shí)兼顧投資低、運(yùn)行成本低、退火工件質(zhì)量高，生產(chǎn)效率高。降低生產(chǎn)成效果顯著等特點(diǎn)。

上述說(shuō)明示出并描述了本申請(qǐng)的若干優(yōu)選實(shí)施例，但如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本申請(qǐng)并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本申請(qǐng)構(gòu)想范圍內(nèi)，通過(guò)上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本申請(qǐng)的精神和范圍，則都應(yīng)在本申請(qǐng)所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。