本發(fā)明涉及工裝夾具領(lǐng)域，尤其是局部精控噴丸強(qiáng)化工藝工裝夾具。

背景技術(shù)：

金屬零部件在工作環(huán)境中受到周期應(yīng)力、交變載荷以及化學(xué)應(yīng)力腐蝕時(shí)，該部件就存在疲勞壽命，現(xiàn)如今噴丸強(qiáng)化可以改善產(chǎn)品表面的應(yīng)力結(jié)構(gòu)，通過植入殘余壓應(yīng)力用來抵抗產(chǎn)品的工作環(huán)境下產(chǎn)生的周期應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)提高產(chǎn)品的疲勞壽命。

噴丸強(qiáng)化帶來的增益是十分可觀的，伴隨著工業(yè)的進(jìn)步，市場對(duì)產(chǎn)品的要求也越來越高。該款齒輪的傳統(tǒng)噴丸方式就是全部暴露在噴丸環(huán)境下，產(chǎn)品的表面全部被噴丸后，導(dǎo)致齒輪箱的噪音非常大，而且通過臺(tái)架測試發(fā)現(xiàn)，改產(chǎn)品的失效都是從凹槽的根部出現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了解決現(xiàn)有的噴丸作業(yè)無法對(duì)齒輪進(jìn)行局部精控噴丸的不足，本發(fā)明提供了一種局部精控噴丸強(qiáng)化工藝工裝夾具，通過對(duì)不需要噴丸進(jìn)行遮蔽，來進(jìn)行局部精控的噴丸作業(yè)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種局部精控噴丸強(qiáng)化工藝工裝夾具，包括保護(hù)夾具體、填充保護(hù)墊圈、底部固定座、漸開線齒、槽位一、槽位二、頂蓋和齒轂，保護(hù)夾具體上設(shè)有槽位一和槽位二，槽位一與槽位二相鄰，保護(hù)夾具體的內(nèi)腔壁上設(shè)有與齒轂外齒相對(duì)應(yīng)的漸開線齒，保護(hù)夾具體內(nèi)設(shè)有填充保護(hù)墊圈和齒轂，相鄰的兩個(gè)齒轂之間都設(shè)有一個(gè)填充保護(hù)墊圈，保護(hù)夾具體兩個(gè)開口處分別設(shè)有頂蓋和底部固定座。

具體地，所述保護(hù)夾具體上設(shè)有三個(gè)槽位一和三個(gè)槽位二，槽位一和槽位二相互平行，槽位一與槽位二之間的間距相同。

具體地，所述填充保護(hù)墊圈的外圈邊線設(shè)有與齒轂相配合的圓角。

具體地，所述填充保護(hù)墊圈為聚四氟乙烯材質(zhì)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供了一種局部精控噴丸強(qiáng)化工藝工裝夾具，通過對(duì)不需要噴丸進(jìn)行遮蔽，來進(jìn)行局部精控的噴丸作業(yè)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的保護(hù)夾具體封閉時(shí)的狀態(tài)圖；

圖3是本發(fā)明的保護(hù)夾具體的俯視圖；

圖4是本發(fā)明的保護(hù)夾具體的立體圖；

圖5是本發(fā)明的齒轂的立體圖；

圖中1.保護(hù)夾具體，2.填充保護(hù)墊圈，3.底部固定座，4.漸開線齒，5.槽位一，6.槽位二，7.頂蓋，8.齒轂。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明的保護(hù)夾具體封閉時(shí)的狀態(tài)圖，圖3是本發(fā)明的保護(hù)夾具體的俯視圖，圖4是本發(fā)明的保護(hù)夾具體的立體圖，圖5是本發(fā)明的齒轂的立體圖。

一種局部精控噴丸強(qiáng)化工藝工裝夾具，包括保護(hù)夾具體1、填充保護(hù)墊圈2、底部固定座3、漸開線齒4、槽位一5、槽位二6、頂蓋7和齒轂8，保護(hù)夾具體1上設(shè)有槽位一5和槽位二6，槽位一5與槽位二6相鄰，保護(hù)夾具體1的內(nèi)腔壁上設(shè)有與齒轂8外齒相對(duì)應(yīng)的漸開線齒4，保護(hù)夾具體1內(nèi)設(shè)有填充保護(hù)墊圈2和齒轂8，相鄰的兩個(gè)齒轂8之間都設(shè)有一個(gè)填充保護(hù)墊圈2，保護(hù)夾具體1兩個(gè)開口處分別設(shè)有頂蓋7和底部固定座3。所述保護(hù)夾具體1上設(shè)有三個(gè)槽位一5和三個(gè)槽位二6，槽位一5和槽位二6相互平行，槽位一5與槽位二6之間的間距相同。所述填充保護(hù)墊圈2的外圈邊線設(shè)有與齒轂8相配合的圓角。所述填充保護(hù)墊圈2為聚四氟乙烯材質(zhì)。

保護(hù)夾具體1上設(shè)有寬度不同的槽位一5和槽位二6，槽位一5和槽位二6是分別用來對(duì)應(yīng)齒轂8的相鄰齒面之間的凹槽的。槽位一5和槽位二6的中心線呈30度夾角，沿著圓心三等分度分布。當(dāng)需要進(jìn)行齒轂8裝載時(shí)，先放入一片填充保護(hù)墊圈2，然后把齒轂8的外齒對(duì)應(yīng)好保護(hù)夾具體1內(nèi)腔壁上的漸開線齒4，使得齒轂8能夠定位在保護(hù)夾具體1內(nèi)，此時(shí)填充保護(hù)墊圈2與齒轂8端面相貼合，并且填充保護(hù)墊圈2外圈邊線的圓角與齒轂端面相配合，避免了噴丸過程中的過噴然現(xiàn)象，之后再放入一片填充保護(hù)墊圈2，這樣齒轂8就被夾固在兩個(gè)填充保護(hù)墊圈2之間，以此類推直到保護(hù)夾具體1內(nèi)部裝滿(如附圖1所示)，最后頂蓋7和底部固定座3分別與保護(hù)夾具體1上下兩端扣配合定位(如圖2所示)，實(shí)現(xiàn)了在工位上的快速裝夾。

齒轂8擁有六個(gè)齒面，每個(gè)相鄰齒面之間都設(shè)有凹槽(如附圖5所示)，當(dāng)齒轂8裝載完畢之后，齒轂8的凹槽就分別與槽位一5和槽位二6對(duì)應(yīng)，齒轂8的凹槽曝露在外，就可以一次對(duì)保護(hù)夾具體1內(nèi)所有的齒轂8凹槽進(jìn)行精確的局部噴丸處理。

填充保護(hù)墊圈2為聚四氟乙烯材質(zhì)，耐磨有彈性，不但可以避免齒轂8之間的磨損，還可以避免過噴現(xiàn)象。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及工裝夾具領(lǐng)域，尤其是局部精控噴丸強(qiáng)化工藝工裝夾具，該工裝夾具包括保護(hù)夾具體、填充保護(hù)墊圈、底部固定座、漸開線齒、槽位一、槽位二、頂蓋和齒轂，保護(hù)夾具體上設(shè)有槽位一和槽位二，槽位一與槽位二相鄰，保護(hù)夾具體的內(nèi)腔壁上設(shè)有與齒轂外齒相對(duì)應(yīng)的漸開線齒，保護(hù)夾具體內(nèi)設(shè)有填充保護(hù)墊圈和齒轂，相鄰的兩個(gè)齒轂之間都設(shè)有一個(gè)填充保護(hù)墊圈，保護(hù)夾具體兩個(gè)開口處分別設(shè)有頂蓋和底部固定座。本發(fā)明提供了一種局部精控噴丸強(qiáng)化工藝工裝夾具，通過對(duì)不需要噴丸進(jìn)行遮蔽，來進(jìn)行局部精控的噴丸作業(yè)。

技術(shù)研發(fā)人員：何寧;胡長鳴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：思必恩金屬（昆山）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.29
技術(shù)公布日：2017.09.26