本發(fā)明涉及一種換裝方法，尤其是涉及一種用于頂吹轉(zhuǎn)爐氧槍小車導(dǎo)軌的換裝方法，屬于冶金生產(chǎn)設(shè)備維修維護(hù)工藝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

頂吹氧氣冶煉技術(shù)，在轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)的多高層廠房框架上有重要的冶煉設(shè)備---氧槍系統(tǒng)。氧槍功能是在轉(zhuǎn)爐冶煉過程中對鋼水進(jìn)行吹氧，其中氧槍小車導(dǎo)軌在使用失效后需更換安裝，其作業(yè)過程在多層、高空的廠房內(nèi)進(jìn)行，常常遇到安裝過程中的作業(yè)安全危險(xiǎn)性高，導(dǎo)軌定位不準(zhǔn)和安裝精度低的問題，這樣不僅影響鋼水冶煉質(zhì)量，同時(shí)會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命，甚至出現(xiàn)氧槍系統(tǒng)卡阻、或滑落,易造成事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種安裝精度高，安裝速度快的用于頂吹轉(zhuǎn)爐氧槍小車導(dǎo)軌的換裝方法。

為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于頂吹轉(zhuǎn)爐氧槍小車導(dǎo)軌的換裝方法，所述的換裝方法通過預(yù)裝系統(tǒng)的氧槍小車導(dǎo)軌地面預(yù)裝調(diào)節(jié)和在線的氧槍小車導(dǎo)軌空間組裝來完成所述氧槍小車導(dǎo)軌的換裝工作。

本發(fā)明的有益效果是：本申請通過先在地面上以預(yù)裝系統(tǒng)為基礎(chǔ)進(jìn)行氧槍小車導(dǎo)軌的地面預(yù)組裝，并在地面預(yù)裝過程中對不符合要求地方進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之符合要求之后，再在線進(jìn)行氧槍小車導(dǎo)軌的空間組裝來完成對頂吹轉(zhuǎn)爐氧輸槍小車導(dǎo)軌的換裝工作。這樣，由于在換裝前，先對需要更換的導(dǎo)軌以預(yù)裝系統(tǒng)為基礎(chǔ)進(jìn)行了地面的預(yù)組裝并對不符合要求的地方進(jìn)行了調(diào)節(jié)，從而可以有效的提高安裝精度，同時(shí)，由于地面預(yù)組裝操作與調(diào)節(jié)比一次性的在線在空間進(jìn)行的組裝和調(diào)節(jié)操作要方便得多，從而還可以最大限度的提高安裝速度。再者，由于安裝精度的提高，便可以降低設(shè)備運(yùn)行時(shí)的無效摩擦磨損，延長設(shè)備的使用壽命，避免氧槍系統(tǒng)運(yùn)行過程中的卡阻或滑落的形象。

進(jìn)一步的是，在通過預(yù)裝系統(tǒng)進(jìn)行氧槍小車導(dǎo)軌的地面預(yù)裝調(diào)節(jié)時(shí)，先制作桁架結(jié)構(gòu)的預(yù)裝系統(tǒng)，然后再在所述的桁架結(jié)構(gòu)上以臥裝的方式完成所述氧槍小車導(dǎo)軌的地面預(yù)裝并調(diào)節(jié)合格。

上述方案的優(yōu)選方式是，桁架結(jié)構(gòu)的所述預(yù)裝系統(tǒng)包括多件預(yù)裝支架，各件所述的預(yù)裝支架沿水平方向組裝成所述的預(yù)裝系統(tǒng)，需要預(yù)裝的氧槍小車導(dǎo)軌預(yù)裝在所述的預(yù)裝系統(tǒng)的上平面內(nèi)。

進(jìn)一步的是，在對預(yù)組裝完成后的氧槍小車導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，先將氧槍小車通過吊裝設(shè)備吊入預(yù)組裝完成并固定合格的氧槍小車導(dǎo)軌內(nèi)，然后再依據(jù)技術(shù)要求調(diào)節(jié)氧槍小車的側(cè)向輪子和橫向輪子與氧槍小車導(dǎo)軌之間的間隔，合格后再移動(dòng)所述的氧槍小車沿工作方向運(yùn)行并調(diào)節(jié)超標(biāo)處的氧槍小車導(dǎo)軌至規(guī)定江范圍，最后再運(yùn)行一至兩次完成調(diào)節(jié)工作。

進(jìn)一步的是，在進(jìn)行在線的氧槍小車導(dǎo)軌空間組裝時(shí)，是按下述步驟進(jìn)行的，

先進(jìn)行在線導(dǎo)軌底座精度測量，然后根據(jù)調(diào)節(jié)合格后的導(dǎo)軌檢測數(shù)據(jù)在底座上確定導(dǎo)軌縱向空間定位、留點(diǎn)，接著進(jìn)行氧槍小車導(dǎo)軌在線安裝、測量和焊接，最后再次復(fù)測和對比分析完成氧槍小車導(dǎo)軌的在線空間組裝工作。

進(jìn)一步的是，在進(jìn)行氧槍小車導(dǎo)軌的在線安裝時(shí)，先將支架一與氧槍小車導(dǎo)軌焊上，然后將氧槍小車導(dǎo)軌吊裝到位并用底孔螺栓臨時(shí)固定，接著用螺栓將支架一與支架二連接起來后，進(jìn)行至少三段氧槍小車導(dǎo)軌現(xiàn)場的吊線，找垂直度達(dá)到要求后，再將支架二與廠房鋼柱焊接上。

附圖說明

圖1為本發(fā)明用于頂吹轉(zhuǎn)爐氧槍小車導(dǎo)軌的換裝方法涉及到的地面預(yù)裝示意圖；

圖2為圖1的a-a剖視圖；

圖3為本發(fā)明用于頂吹轉(zhuǎn)爐氧槍小車導(dǎo)軌的換裝方法涉及到的在線空間預(yù)裝示意圖；

圖4為圖3的側(cè)視圖紙；

圖5為圖3的i部放大圖。

圖中標(biāo)記為：預(yù)裝系統(tǒng)1、氧槍小車導(dǎo)軌2、預(yù)裝支架3、上平面4、支架一5、支架二6、廠房鋼柱7。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4以及圖5所示是本發(fā)明提供的一種安裝精度高，安裝速度快的用于頂吹轉(zhuǎn)爐氧槍小車導(dǎo)軌的換裝方法。所述的換裝方法通過預(yù)裝系統(tǒng)1的氧槍小車導(dǎo)軌2地面預(yù)裝調(diào)節(jié)和在線的氧槍小車導(dǎo)軌2空間組裝來完成所述氧槍小車導(dǎo)軌2的換裝工作。本申請通過先在地面上以預(yù)裝系統(tǒng)1為基礎(chǔ)進(jìn)行氧槍小車導(dǎo)軌的地面預(yù)組裝，并在地面預(yù)裝過程中對不符合要求的地方進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之符合要求之后，再在線進(jìn)行氧槍小車導(dǎo)軌的空間組裝來完成對頂吹轉(zhuǎn)爐氧輸槍小車導(dǎo)軌的換裝工作。這樣，由于在換裝前，先對需要更換的導(dǎo)軌以預(yù)裝系統(tǒng)1為基礎(chǔ)進(jìn)行了地面的預(yù)組裝并對不符合要求的地方進(jìn)行了調(diào)節(jié)，從而可以有效的提高安裝精度，同時(shí)，由于地面預(yù)組裝操作與調(diào)節(jié)比一次性的在線在空間進(jìn)行的組裝和調(diào)節(jié)操作要方便得多，從而還可以最大限度的提高安裝速度。再者，由于安裝精度的提高，便可以降低設(shè)備運(yùn)行時(shí)的無效摩擦磨損，延長設(shè)備的使用壽命，避免氧槍系統(tǒng)運(yùn)行過程中的卡阻或滑落的形象。

上述實(shí)施方式中，為了簡化氧槍小車導(dǎo)軌2在地面預(yù)裝系統(tǒng)1上的預(yù)裝步驟，提高預(yù)裝效果和預(yù)裝效率，本申請?jiān)谕ㄟ^預(yù)裝系統(tǒng)1進(jìn)行氧槍小車導(dǎo)軌的地面預(yù)裝調(diào)節(jié)時(shí)，先制作桁架結(jié)構(gòu)的預(yù)裝系統(tǒng)1，然后再在所述的桁架結(jié)構(gòu)上以臥裝的方式完成所述氧槍小車導(dǎo)軌2的地面預(yù)裝并調(diào)節(jié)合格。結(jié)合被預(yù)裝的氧槍小車導(dǎo)軌2的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，此時(shí)桁架結(jié)構(gòu)的所述預(yù)裝系統(tǒng)優(yōu)選為包括多件預(yù)裝支架3的結(jié)構(gòu)，并將各件所述的預(yù)裝支架3沿水平方向組裝成所述的預(yù)裝系統(tǒng)1，需要預(yù)裝的氧槍小車導(dǎo)軌2預(yù)裝在所述預(yù)裝系統(tǒng)1的上平面4內(nèi)。其具體的預(yù)裝調(diào)節(jié)步驟為，即在對預(yù)組裝完成后的氧槍小車導(dǎo)軌2進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，先將氧槍小車通過吊裝設(shè)備吊入預(yù)組裝完成并固定合格的氧槍小車導(dǎo)軌2內(nèi)，然后再依據(jù)技術(shù)要求調(diào)節(jié)氧槍小車的側(cè)向輪子和橫向輪子與氧槍小車導(dǎo)軌2之間的間隔，合格后再移動(dòng)所述的氧槍小車沿工作方向運(yùn)行并調(diào)節(jié)超標(biāo)處的氧槍小車導(dǎo)軌至規(guī)定江范圍，最后再運(yùn)行一至兩次完成調(diào)節(jié)工作。采用上述的預(yù)裝方式，既可以提高預(yù)裝效果和預(yù)裝效率，又可以降低預(yù)裝系統(tǒng)1的制造成本成，進(jìn)而降低設(shè)備的維修、維護(hù)成本。

而真能提高氧槍小車導(dǎo)軌2的換裝質(zhì)量和換裝效果的步驟最終還是在在線的空間組裝上，為此，本申請?zhí)峁┝讼率龅脑诰€空間組裝工步，即在進(jìn)行在線的氧槍小車導(dǎo)軌2空間組裝時(shí)，是按下述步驟進(jìn)行的，先進(jìn)行在線導(dǎo)軌底座精度測量，然后根據(jù)調(diào)節(jié)合格后的導(dǎo)軌檢測數(shù)據(jù)在底座上確定導(dǎo)軌縱向空間定位、留點(diǎn)，接著進(jìn)行氧槍小車導(dǎo)軌2在線安裝、測量和焊接，最后再次復(fù)測和對比分析完成氧槍小車導(dǎo)軌2的在線空間組裝工作。具體的步驟，在進(jìn)行氧槍小車導(dǎo)軌2的在線安裝時(shí)，先將支架一5與氧槍小車導(dǎo)軌2焊上，然后將氧槍小車導(dǎo)軌2吊裝到位并用底孔螺栓臨時(shí)固定，接著用螺栓將支架一5與支架二6連接起來后，進(jìn)行至少三段氧槍小車導(dǎo)軌2現(xiàn)場的吊線，找垂直度達(dá)到要求后，再將支架二6與廠房鋼柱7焊接上。

實(shí)施例一

本實(shí)例的氧槍小車導(dǎo)軌由三段導(dǎo)軌組成，固定導(dǎo)軌總長15700mm，分為3段供貨，每段軌道共六根。

預(yù)裝系統(tǒng)制作及地面預(yù)裝

氧槍預(yù)裝支架每隔2.4米制作一個(gè)，共需制作6個(gè)，支架預(yù)先找平找正之后，把導(dǎo)軌放置到氧槍導(dǎo)軌預(yù)裝支架上，為保證支架平穩(wěn)，在導(dǎo)軌基本上對正后，用槽鋼[12#將支架連接成整體，在整體支架上精找導(dǎo)軌并連接好，如圖1所示。

氧槍小車與導(dǎo)軌之間有兩個(gè)方向的輪子，一種是側(cè)向接觸導(dǎo)軌，一種橫向接觸導(dǎo)軌的輪子。側(cè)向接觸導(dǎo)軌的輪子調(diào)整：松開螺栓，通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，使斜塊滑動(dòng)，通過斜塊滑運(yùn)就能使輪子向下或向上運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)整了輪子與導(dǎo)軌之間的間隙，如圖2所示。

在線安裝

固定導(dǎo)軌吊裝到位后，必須先利用底孔螺栓臨時(shí)固定；支架一與支架二在現(xiàn)場安裝時(shí)焊接。安裝時(shí)先將支架一與固定導(dǎo)軌焊上，用四顆m16的螺栓將支架一與支架二連接起來后，將三段固定導(dǎo)軌現(xiàn)場吊線找垂直度達(dá)到要求，最后將支架二與廠房鋼柱焊接上，如圖3、圖4以及圖5所示。

概括的講，本申請的具體實(shí)施步驟如下。

(1)根據(jù)導(dǎo)軌使用技術(shù)要求，設(shè)計(jì)、制作分段支架，完成后整體組裝預(yù)裝支架；

(2)把需要上線安裝的導(dǎo)軌分段吊上支架，進(jìn)行對接，再完成測量、調(diào)整達(dá)到預(yù)裝精度；

(3)吊裝氧槍小車在導(dǎo)軌支架上，調(diào)整氧槍側(cè)向、橫向輪子與導(dǎo)軌之間的間隔達(dá)到技術(shù)要求；

(4)在線導(dǎo)軌底座精度測量，導(dǎo)軌縱向空間定位、留點(diǎn)；

(5)進(jìn)行導(dǎo)軌在線安裝、測量和焊接；

(6)再次復(fù)測，對比分析，用于氧槍小車安裝指導(dǎo)，達(dá)到技術(shù)要求和使用精度。