本發(fā)明涉及一種金屬材料，尤其涉及一種汽車用金屬材料。
背景技術(shù)：
汽車金屬材料的制造方法很多，但是目前的制造方法制備的金屬材料普遍存在質(zhì)量一般，易銹蝕，環(huán)境適應(yīng)能力差，使用壽命短；未脫硫處理導(dǎo)致脆性大，易斷裂，存在安全隱患；鍍層不均勻，鍍層易脫落等問題。還有，目前的工藝制造的金屬材料普遍存在零件表面耐磨性能差，使用壽命短的問題。
因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術(shù)方案。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供一種汽車用金屬材料。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種汽車用金屬材料，由以下質(zhì)量百分比的成分組成：鎢≤0.65%，鈦≤0.8%，鉀≤0.4%，鎳≤0.5%，余量為鐵。
進(jìn)一步的，所述鎢的質(zhì)量百分比為0.3-0.65%。
進(jìn)一步的，所述鈦的質(zhì)量百分比為0.2-0.8%。
進(jìn)一步的，所述鉀的質(zhì)量百分比為0.2-0.4%。
進(jìn)一步的，所述鎳的質(zhì)量百分比為0.2-0.5%。
本發(fā)明的有益效果是：配比科學(xué)合理，加入的鈦和鉀結(jié)合，減少了生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的裂紋現(xiàn)象，提高了金屬材料的質(zhì)量，安全性好，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)，用途多樣，適用范圍廣。
具體實施方式
為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。
實施例1
一種汽車用金屬材料，由以下質(zhì)量百分比的成分組成：鎢0.3%，鈦0.2%，鉀0.2%，鎳0.2%，余量為鐵。
本發(fā)明的有益效果是：配比科學(xué)合理，加入的鈦和鉀結(jié)合，減少了生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的裂紋現(xiàn)象，提高了金屬材料的質(zhì)量，安全性好，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)，用途多樣，適用范圍廣。
實施例2
一種汽車用金屬材料，由以下質(zhì)量百分比的成分組成：鎢0.45%，鈦0.5%，鉀0.3%，鎳0.35%，余量為鐵。
本發(fā)明的有益效果是：配比科學(xué)合理，加入的鈦和鉀結(jié)合，減少了生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的裂紋現(xiàn)象，提高了金屬材料的質(zhì)量，安全性好，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)，用途多樣，適用范圍廣。
實施例3
一種汽車用金屬材料，由以下質(zhì)量百分比的成分組成：鎢0.65%，鈦0.8%，鉀0.4%，鎳0.5%，余量為鐵。
本發(fā)明的有益效果是：配比科學(xué)合理，加入的鈦和鉀結(jié)合，減少了生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的裂紋現(xiàn)象，提高了金屬材料的質(zhì)量，安全性好，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)，用途多樣，適用范圍廣。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非是對本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。