本發(fā)明涉及汽車配件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于更換打磨盤(pán)的汽車配件打磨裝置。
背景技術(shù)：
汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，現(xiàn)如今汽車的品牌越來(lái)越多，汽車的類型也越來(lái)越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來(lái)說(shuō)，乘用車又分為基本乘用車即轎車，mpv車型，suv車型以及其他車型比如皮卡等。
汽車配件的加工需要用到打磨裝置。由于打磨裝置上打磨盤(pán)的長(zhǎng)期使用，使打磨盤(pán)出現(xiàn)損壞，從而需要更換打磨盤(pán)，目前，市場(chǎng)上對(duì)于打磨盤(pán)的更換多數(shù)需要維修工人使用扳手將固定在打磨盤(pán)兩端的螺紋帽進(jìn)行拆卸，從而使螺紋帽拆掉需要花費(fèi)更多的時(shí)間，且不便與工人更換打磨盤(pán)，從而降低了工人的工作效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種便于更換打磨盤(pán)的汽車配件打磨裝置，解決了目前市場(chǎng)上對(duì)于打磨盤(pán)的更換多數(shù)需要維修工人使用扳手將固定在打磨盤(pán)兩端的螺紋帽進(jìn)行拆卸，從而使螺紋帽拆掉需要花費(fèi)更多的時(shí)間，且不便與工人更換打磨盤(pán)，從而降低了工人工作效率的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種便于更換打磨盤(pán)的汽車配件打磨裝置，包括底板，所述底板的上表面卡接有軸承，所述軸承的內(nèi)部與電機(jī)的輸出軸套接，所述電機(jī)的表面通過(guò)兩個(gè)固定桿與底板的下表面固定連接，所述電機(jī)輸出軸的頂端固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的表面卡接有橫桿，所述橫桿的上表面通過(guò)兩個(gè)鋼絲繩分別與兩個(gè)掛鉤的一端固定連接，所述掛鉤掛接在圓環(huán)內(nèi)，所述圓環(huán)與打磨盤(pán)本體的下表面固定連接，所述打磨盤(pán)本體的上表面開(kāi)設(shè)有第一通孔，所述打磨盤(pán)本體的下表面開(kāi)設(shè)有第二通孔，所述第一通孔與第二通孔相連通，所述轉(zhuǎn)桿的頂端依次穿過(guò)第二通孔和第一通孔并延伸至第一通孔的外部，且位于第二通孔內(nèi)轉(zhuǎn)桿的部分套接有滑套，所述滑套的底端搭接有兩個(gè)螺紋柱，且兩個(gè)螺紋柱的表面均螺紋連接有螺紋帽，且兩個(gè)螺紋帽的相對(duì)面分別與轉(zhuǎn)桿的兩側(cè)面固定連接。
優(yōu)選的，所述底板下表面的四角均固定連接有支撐腿。
優(yōu)選的，所述第二通孔的直徑等于第一通孔直徑的二倍。
優(yōu)選的，所述掛鉤的形狀為“凹”字形。
優(yōu)選的，所述底板的上表面設(shè)置有控制面板，所述控制面板的輸出端與電機(jī)的輸入端電連接。
(三)有益效果
本發(fā)明提供了一種便于更換打磨盤(pán)的汽車配件打磨裝置，具備以下有益效果：
(1)、該便于更換打磨盤(pán)的汽車配件打磨裝置，通過(guò)設(shè)置橫桿、鋼絲繩、掛鉤、圓環(huán)、螺紋柱、螺紋帽、滑套、第一通孔、第二通孔和轉(zhuǎn)桿，當(dāng)需要拆卸打磨盤(pán)本體時(shí)，使用扳手將兩個(gè)螺紋柱逆向旋轉(zhuǎn)，使螺紋柱實(shí)現(xiàn)下降，此時(shí)滑套和打磨盤(pán)本體均下降，使鋼絲繩松弛，再使掛鉤與圓環(huán)分離，再使打磨盤(pán)本體與轉(zhuǎn)桿分離，從而使打磨盤(pán)本體實(shí)現(xiàn)拆卸，從而不需要工人將打磨盤(pán)本體兩端的螺紋帽全部拆卸，從而節(jié)省了打磨盤(pán)本體的更換時(shí)間，提高了工人的工作效率。
(2)、該便于更換打磨盤(pán)的汽車配件打磨裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明正視的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1底板、2軸承、3電機(jī)、4固定桿、5轉(zhuǎn)桿、6橫桿、7鋼絲繩、8掛鉤、9圓環(huán)、10打磨盤(pán)本體、11第一通孔、12第二通孔、13滑套、14螺紋柱、15螺紋帽、16支撐腿、17控制面板。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
如圖1所示，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種便于更換打磨盤(pán)的汽車配件打磨裝置，包括底板1，底板1下表面的四角均固定連接有支撐腿16，底板1的上表面卡接有軸承2，軸承2的內(nèi)部與電機(jī)3的輸出軸套接，通過(guò)設(shè)置軸承2，使電機(jī)3的輸出軸更加方便的旋轉(zhuǎn)，從而使電機(jī)3帶動(dòng)打磨盤(pán)本體10旋轉(zhuǎn)，使打磨盤(pán)本體10能夠?qū)ζ嚺浼M(jìn)行打磨，電機(jī)3的表面通過(guò)兩個(gè)固定桿4與底板1的下表面固定連接，電機(jī)3輸出軸的頂端固定連接有轉(zhuǎn)桿5，轉(zhuǎn)桿5的表面卡接有橫桿6，橫桿6的上表面通過(guò)兩個(gè)鋼絲繩7分別與兩個(gè)掛鉤8的一端固定連接，掛鉤8的形狀為“凹”字形，掛鉤8掛接在圓環(huán)9內(nèi)，通過(guò)設(shè)置鋼絲繩7、掛鉤8和圓環(huán)9的配合，使圓環(huán)9與掛鉤8之間的拆卸更加方便，圓環(huán)9與打磨盤(pán)本體10的下表面固定連接，打磨盤(pán)本體10的上表面開(kāi)設(shè)有第一通孔11，打磨盤(pán)本體10的下表面開(kāi)設(shè)有第二通孔12，第二通孔12的直徑等于第一通孔11直徑的二倍，使得滑套13能夠帶動(dòng)打磨盤(pán)本體10升高，從而使鋼絲繩7拉緊，從而使打磨盤(pán)本體10的安裝更加牢固，第一通孔11與第二通孔12相連通，轉(zhuǎn)桿5的頂端依次穿過(guò)第二通孔12和第一通孔11并延伸至第一通孔11的外部，且位于第二通孔12內(nèi)轉(zhuǎn)桿5的部分套接有滑套13，滑套13的底端搭接有兩個(gè)螺紋柱14，且兩個(gè)螺紋柱14的表面均螺紋連接有螺紋帽15，且兩個(gè)螺紋帽15的相對(duì)面分別與轉(zhuǎn)桿5的兩側(cè)面固定連接，通過(guò)設(shè)置螺紋柱14和螺紋帽15，使螺紋柱14正轉(zhuǎn)，從而使螺紋柱14推動(dòng)滑套13升高，從而使鋼絲繩7拉緊，從而使打磨盤(pán)本體10的固定更加牢固，底板1的上表面設(shè)置有控制面板17，控制面板17的輸出端與電機(jī)3的輸入端電連接。
綜上可得，該便于更換打磨盤(pán)的汽車配件打磨裝置，通過(guò)設(shè)置橫桿6、鋼絲繩7、掛鉤8、圓環(huán)9、螺紋柱14、螺紋帽15、滑套13、第一通孔11、第二通孔12和轉(zhuǎn)桿5，當(dāng)需要拆卸打磨盤(pán)本體10時(shí)，使用扳手將兩個(gè)螺紋柱14逆向旋轉(zhuǎn)，使螺紋柱14實(shí)現(xiàn)下降，此時(shí)滑套13和打磨盤(pán)本體10均下降，使鋼絲繩7松弛，再使掛鉤8與圓環(huán)9分離，再使打磨盤(pán)本體10與轉(zhuǎn)桿5分離，從而使打磨盤(pán)本體10實(shí)現(xiàn)拆卸，從而不需要工人將打磨盤(pán)本體10兩端的螺紋帽15全部拆卸，從而節(jié)省了打磨盤(pán)本體10的更換時(shí)間，提高了工人的工作效率。
同時(shí)，該便于更換打磨盤(pán)的汽車配件打磨裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。