本實(shí)用新型涉及澆鑄領(lǐng)域，具體是一種能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)快速澆鑄的鋼液澆鑄裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)分體式模鑄方式多采用楔形連接，即兩個(gè)半邊模具用一個(gè)T形連接塊連接，T形連接塊一側(cè)開有方孔，方孔上面用梯形鍥鐵固定，在合模和開模過程中，均用人工敲擊梯形鍥鐵以實(shí)現(xiàn)固定，造成了工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全事故多，生產(chǎn)效率低等特點(diǎn)，故傳統(tǒng)技術(shù)急需改進(jìn)。

目前，現(xiàn)有技術(shù)中還公開了一種鋼液快速澆鑄成型機(jī)，其在澆注模背板采用通水，以進(jìn)行冷卻，成型模具內(nèi)的每個(gè)模具用六個(gè)鎖緊液壓油缸鎖緊(因模具比較高，相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有三個(gè)密封點(diǎn)連接鎖緊液壓油缸，以通過高壓油的壓力來實(shí)現(xiàn)鎖緊)，整體機(jī)構(gòu)采用連桿進(jìn)行移動(dòng)，其在鑄坯時(shí)，通過連桿帶動(dòng)成型模具閉合，并坐落在流鋼底盤上，啟動(dòng)鎖緊液壓油缸實(shí)現(xiàn)模具鎖緊，開始澆鑄，澆鑄完成并冷卻后打開鎖緊液壓油缸，并在連桿的帶動(dòng)下，向上舉升并打開模具以脫出鋼坯；

但上述結(jié)構(gòu)存在如下弊端：(1)對(duì)于用水冷技術(shù)冷卻多個(gè)模具來講，增加了水路，也增加了澆注的危險(xiǎn)性，現(xiàn)場漏水現(xiàn)象很難避免，容易發(fā)生安全事故；(2)每個(gè)模具都有六個(gè)液壓鎖緊缸，對(duì)于多個(gè)澆注模具來講，過多的鎖緊液壓油缸的使用，造成結(jié)構(gòu)的繁瑣，也易造成安全隱患；(3)對(duì)于連桿機(jī)構(gòu)，過多頻繁的使用，會(huì)造成連接處的松動(dòng)，進(jìn)而造成合模位置和模具精度的降低，設(shè)備使用壽命短。

有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明人結(jié)合相關(guān)制造領(lǐng)域多年的設(shè)計(jì)及使用經(jīng)驗(yàn)，提供一種鋼液澆鑄裝置，來克服上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼液澆鑄裝置，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，快速自動(dòng)的實(shí)現(xiàn)鋼液的澆鑄，提高了生產(chǎn)效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了事故率。

本實(shí)用新型的上述目的可采用下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型提供一種鋼液澆鑄裝置，其包括：至少兩個(gè)U形架，至少兩個(gè)所述U形架并排且間隔設(shè)置，每個(gè)所述U形架的左立柱和右立柱上分別設(shè)有一組驅(qū)動(dòng)液壓缸；模具本體，其包括左胎模和右胎膜，所述左胎模與設(shè)于各所述U形架的左立柱的所述驅(qū)動(dòng)液壓缸相連，所述右胎膜與設(shè)于各所述U形架的右立柱的所述驅(qū)動(dòng)液壓缸相連；澆注底盤，其橫置于至少兩個(gè)所述U形架上，所述澆注底盤內(nèi)設(shè)有澆道，在所述左胎模與所述右胎膜相貼合的狀態(tài)下，所述左胎模與所述右胎膜通過碟簧鎖緊缸鎖緊，所述左胎模、所述右胎膜和所述澆注底盤圍設(shè)形成多個(gè)澆注腔，多個(gè)所述澆注腔均與所述澆道連通。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，每組所述驅(qū)動(dòng)液壓缸包括上驅(qū)動(dòng)液壓缸和位于所述上驅(qū)動(dòng)液壓缸下方的下驅(qū)動(dòng)液壓缸，在所述左胎模與所述右胎膜通過所述下驅(qū)動(dòng)液壓缸的驅(qū)動(dòng)而處于半分離的狀態(tài)下，所述左胎模的下端與所述右胎膜的下端相分離，所述左胎模的上端和所述右胎膜的上端之間夾設(shè)成型鋼錠。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述左胎模的外側(cè)與左背板相連，所述左胎模通過所述左背板與設(shè)于各所述U形架的左立柱的所述驅(qū)動(dòng)液壓缸相連，所述右胎膜的外側(cè)與右背板相連，所述右胎膜通過所述右背板與設(shè)于各所述U形架的右立柱的所述驅(qū)動(dòng)液壓缸相連。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述左胎模的上端和下端分別設(shè)有左斜溝槽，所述左背板的上端和下端分別設(shè)有左斜塊，所述左斜塊卡設(shè)于所述左斜溝槽，所述右胎模的上端和下端分別設(shè)有右斜溝槽，所述右背板的上端和下端分別設(shè)有右斜塊，所述右斜塊卡設(shè)于所述右斜溝槽。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述左背板的兩端分別設(shè)有兩個(gè)所述碟簧鎖緊缸，或所述右背板的兩端分別設(shè)有兩個(gè)所述碟簧鎖緊缸。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述碟簧鎖緊缸的油缸體固定于所述左背板，所述右背板上設(shè)有右開孔，所述油缸體前端的T形卡頭能卡設(shè)于所述右開孔，或所述碟簧鎖緊缸的油缸體固定于所述右背板，所述左背板上設(shè)有左開孔，所述油缸體前端的T形卡頭能卡設(shè)于所述左開孔。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述鋼液澆鑄裝置還包括兩個(gè)導(dǎo)軌，兩個(gè)所述導(dǎo)軌分別位于所述澆注底盤的兩端的外側(cè)，所述導(dǎo)軌的延伸方向與所述澆注底盤的橫向中心線的方向垂直，所述模具本體能滑動(dòng)的搭設(shè)于兩個(gè)所述導(dǎo)軌上，每個(gè)所述導(dǎo)軌的下方設(shè)有至少兩個(gè)能升降所述導(dǎo)軌的升降液壓缸。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，在所述左胎模與所述右胎膜相貼合、且所述導(dǎo)軌通過所述升降液壓缸下降至下工位的狀態(tài)下，所述模具本體坐落于所述澆注底盤上。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述澆注底盤的中心設(shè)有中注管，所述中注管與所述澆注底盤的澆道連通。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述U形架為兩個(gè)。

本實(shí)用新型鋼液澆鑄裝置的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)是：

1、本實(shí)用新型的模具本體的左胎膜和右胎膜呈分體式，左胎膜和左背板通過多組驅(qū)動(dòng)液壓缸設(shè)于各U形架的左立柱上，右胎膜和右背板通過多組驅(qū)動(dòng)液壓缸設(shè)于各U形架的右立柱上，使左胎膜和右胎膜能在驅(qū)動(dòng)液壓缸的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)合模和開模，能快速自動(dòng)的實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，同時(shí)，在合模時(shí)通過碟簧鎖緊缸將左胎膜和右胎膜鎖緊，結(jié)構(gòu)安全簡單，合模后能同時(shí)生成多個(gè)澆注腔，實(shí)現(xiàn)多個(gè)模具的同時(shí)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，且通過更換模具本體，實(shí)現(xiàn)一套裝置完成多種不同規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，適用范圍廣，并且，通過導(dǎo)軌的設(shè)置，使模具本體在開模和合模過程中能沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，減少驅(qū)動(dòng)液壓缸的負(fù)載，減少磨損，省時(shí)省力，自動(dòng)化程度高，使用壽命長。

2、本實(shí)用新型的每組驅(qū)動(dòng)液壓缸包括上驅(qū)動(dòng)液壓缸和下驅(qū)動(dòng)液壓缸，且上驅(qū)動(dòng)液壓缸和下驅(qū)動(dòng)液壓缸能同步或不同步的工作，使在合模時(shí)，二者同步工作，實(shí)現(xiàn)左胎膜和右胎膜的快速貼合，且在開模時(shí)，下驅(qū)動(dòng)液壓缸先工作，并使上驅(qū)動(dòng)液壓缸隨其運(yùn)動(dòng)，使左胎膜的下端與右胎膜的下端分離且左胎膜的上端與右胎膜的上端卡設(shè)成型鋼錠，通過該種開模方式能防止成型鋼錠向某方傾倒，對(duì)成型鋼錠造成損害，并且能在成型鋼錠被取走后，上驅(qū)動(dòng)液壓缸工作使左胎膜的上端和右胎膜的上端相分離，便于澆注底盤的更換，加快了生產(chǎn)節(jié)奏，提高了生產(chǎn)效率，能實(shí)現(xiàn)全過程的自動(dòng)化，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低安全事故率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型鋼液澆鑄裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型鋼液澆鑄裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型鋼液澆鑄裝置的左胎模與右胎模呈半分離狀態(tài)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型鋼液澆鑄裝置的左胎模與右胎膜相貼合的狀態(tài)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型鋼液澆鑄裝置的胎膜與背板的連接結(jié)構(gòu)局部示意圖；

圖6為本實(shí)用新型鋼液澆鑄裝置的右胎膜側(cè)視的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型鋼液澆鑄裝置的右胎膜俯視的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)號(hào)說明：

1U形架，11左立柱，12右立柱，2模具本體，21左胎模，211左斜溝槽，22左背板，221左斜塊，23右胎膜，231右斜溝槽，24右背板，241右斜塊，3澆注底盤，4中注管，41橫向中心線，5導(dǎo)軌，51升降液壓缸，6驅(qū)動(dòng)液壓缸，61上驅(qū)動(dòng)液壓缸，62下驅(qū)動(dòng)液壓缸，7碟簧鎖緊缸，8成型鋼錠。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

除非單獨(dú)定義指出的方向以外，本文中涉及到的上、下等方向均是以本實(shí)用新型所示的圖1中的上、下等方向?yàn)闇?zhǔn)，在此一并說明。

如圖1至圖7所示，本實(shí)用新型提供一種鋼液澆鑄裝置，其包括：至少兩個(gè)U形架1，至少兩個(gè)所述U形架1并排且間隔設(shè)置，每個(gè)所述U形架1的左立柱11和右立柱12上分別設(shè)有一組驅(qū)動(dòng)液壓缸6；模具本體2，其包括左胎模21和右胎膜23，所述左胎模21與設(shè)于各所述U形架1的左立柱11的所述驅(qū)動(dòng)液壓缸6相連，所述右胎膜23與設(shè)于各所述U形架1的右立柱12的所述驅(qū)動(dòng)液壓缸6相連；澆注底盤3，其橫置于至少兩個(gè)所述U形架1上，所述澆注底盤3內(nèi)設(shè)有澆道，在所述左胎模21與所述右胎膜23相貼合的狀態(tài)下，所述左胎模21與所述右胎膜23通過碟簧鎖緊缸7鎖緊，所述左胎模21、所述右胎膜23和所述澆注底盤3圍設(shè)形成多個(gè)澆注腔，多個(gè)所述澆注腔均與所述澆道連通。

具體的，如圖2至圖4所示，每個(gè)U形架1包括一個(gè)橫梁和兩個(gè)立柱，間隔設(shè)置的至少兩個(gè)U形架1的橫梁用于承接澆注底盤3，立柱用于設(shè)置驅(qū)動(dòng)模具本體2移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)液壓缸6，較佳的，所述U形架為兩個(gè)，當(dāng)然也可設(shè)置為其他合適的數(shù)量，在此不做限制；模具本體2的左胎模21或右胎膜23的內(nèi)側(cè)為圓弧面，或僅左胎模21或右胎膜23的內(nèi)側(cè)的上部為圓弧面，如圖6和圖7所示(其示出了右胎膜23為圓弧面的結(jié)構(gòu)示意圖)，使成型鋼錠8穩(wěn)固的靠在左胎模21或右胎膜23，防止成型后的細(xì)長形的成型鋼錠8傾倒，所述澆注底盤3的中心設(shè)有中注管4，所述中注管4與所述澆注底盤3的澆道連通，中注管4上下垂直設(shè)置，其上端用于注入鋼水，其下端用于向澆注底盤3的澆道內(nèi)導(dǎo)入鋼液，澆注底盤3的澆道同時(shí)與各澆注腔連通，實(shí)現(xiàn)一次澆注完成多個(gè)成型鋼錠8，其中，各澆注腔的形狀可以相同也可以不同，以實(shí)現(xiàn)一次澆注完成多個(gè)相同或不同的成型鋼錠8，也可以通過更換模具本體2，即根據(jù)產(chǎn)品需求更換左胎模21和右胎膜23的尺寸，以改變澆注腔的尺寸，實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格尺寸的成型鋼錠8的澆注生產(chǎn)，適用范圍廣。

進(jìn)一步的，如圖3和圖4所示，每組所述驅(qū)動(dòng)液壓缸6包括上驅(qū)動(dòng)液壓缸61和位于所述上驅(qū)動(dòng)液壓缸61下方的下驅(qū)動(dòng)液壓缸62，在所述左胎模21與所述右胎膜23通過所述下驅(qū)動(dòng)液壓缸62的驅(qū)動(dòng)而處于半分離的狀態(tài)下，所述左胎模21的下端與所述右胎膜23的下端相分離，所述左胎模21的上端和所述右胎膜23的上端之間夾設(shè)成型鋼錠8，即每組的上驅(qū)動(dòng)液壓缸61和下驅(qū)動(dòng)液壓缸62可以同步運(yùn)動(dòng)，也可以不同步運(yùn)動(dòng)，例如在合模過程中，二者可以同步運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)左胎模21和右胎膜23的快速貼合，而在開模過程中，二者可以不同步運(yùn)動(dòng)，例如位于各U形架1的各上驅(qū)動(dòng)液壓缸61是同步運(yùn)動(dòng)的，位于各U形架1的各下驅(qū)動(dòng)液壓缸62也是同步運(yùn)動(dòng)的，以保證左胎膜21整體同步運(yùn)動(dòng)或右胎膜23整體同步運(yùn)動(dòng)，例如，在成型鋼錠8被取走之前，僅各下驅(qū)動(dòng)液壓缸62同步運(yùn)動(dòng)，各上驅(qū)動(dòng)液壓缸61僅被迫從動(dòng)，使左胎模21和右胎膜23處于半分離狀態(tài)，也即僅左胎模21和右胎膜23的下端分離，而上端并不分離，在成型鋼錠8被取走之后，僅各上驅(qū)動(dòng)液壓缸61運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，如圖2至圖4所示，所述左胎模21的外側(cè)與左背板22相連，所述左胎模21通過所述左背板22與設(shè)于各所述U形架1的左立柱11的所述驅(qū)動(dòng)液壓缸6相連，所述右胎膜23的外側(cè)與右背板24相連，所述右胎膜23通過所述右背板24與設(shè)于各所述U形架1的右立柱12的所述驅(qū)動(dòng)液壓缸6相連，通過左背板22和右背板24的設(shè)置，增大冷卻面積，便于風(fēng)冷，避免現(xiàn)有技術(shù)中采用復(fù)雜的水冷結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的安全事故，同時(shí)可以使驅(qū)動(dòng)液壓缸6僅與左背板22和右背板24直接連接，并可通過更換與左背板22相連的左胎模21和與右背板24相連的右胎膜23實(shí)現(xiàn)模具本體2的快速更換，而無需拆卸多個(gè)驅(qū)動(dòng)液壓缸6，操作簡便，使用方便。

更進(jìn)一步的，如圖3至圖5所示，所述左胎模21的上端和下端分別設(shè)有左斜溝槽211，所述左背板22的上端和下端分別設(shè)有左斜塊221，所述左斜塊221卡設(shè)于所述左斜溝槽211，所述右胎模23的上端和下端分別設(shè)有右斜溝槽231，所述右背板24的上端和下端分別設(shè)有右斜塊241，所述右斜塊241卡設(shè)于所述右斜溝槽231；具體的，左胎膜21的上端和下端分別向外(也即朝向左背板22的方向)凸設(shè)凸塊，其凸塊的下表面凹設(shè)左斜溝槽211，左斜溝槽211的截面大體呈直角梯形，且左斜溝槽211靠近左背板22的一側(cè)邊呈傾斜狀，左背板22的上端和下端分別向內(nèi)(也即朝向左胎模21的方向)凸設(shè)并向上延伸凸塊，其凸塊的形狀與所述左斜溝槽211的形狀相匹配，即其橫截面也大體呈直角梯形，且其具有與左斜溝槽211傾斜狀的側(cè)邊相貼合的傾斜邊，使左背板22的凸塊卡設(shè)于左胎膜21的左斜溝槽211內(nèi)，實(shí)現(xiàn)左胎膜21與左背板22的簡單且牢固的結(jié)合，當(dāng)然，也可以將左斜溝槽211凹設(shè)于凸塊的上表面，則對(duì)應(yīng)的左背板22的凸塊向內(nèi)凸設(shè)并向下延伸；同理，右胎膜23與右背板24也采用相同的結(jié)構(gòu)設(shè)置，在此不再贅述。

在一實(shí)施例中，所述左背板22的兩端分別設(shè)有兩個(gè)所述碟簧鎖緊缸7，在另一實(shí)施例中，所述右背板24的兩端分別設(shè)有兩個(gè)所述碟簧鎖緊缸7，即兩個(gè)碟簧鎖緊缸7可設(shè)于左背板22或右背板24的兩端的上部和下部，如圖3和圖4所示，也即共設(shè)置四個(gè)碟簧鎖緊缸7，每端的兩個(gè)碟簧鎖緊缸7呈上下分布，以保證整個(gè)模具本體2在合模后被牢固鎖緊，當(dāng)然，也可以在模具本體2的兩端共采用兩個(gè)大噸位的碟簧鎖緊缸7，以鎖緊整個(gè)模具本體2，兩個(gè)大噸位的碟簧鎖緊缸7呈上下分布，每個(gè)大噸位的碟簧鎖緊缸7橫跨整個(gè)模具本體2的側(cè)面，并通過碟簧鎖緊缸7內(nèi)的多個(gè)碟簧壓緊模具本體2的兩側(cè)邊，結(jié)構(gòu)簡單安全，其中，碟簧鎖緊缸7為現(xiàn)有技術(shù)中已知的結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步的，所述碟簧鎖緊缸7的油缸體固定于所述左背板22，所述右背板24上設(shè)有右開孔，所述油缸體前端的T形卡頭能卡設(shè)于所述右開孔，或所述碟簧鎖緊缸7的油缸體固定于所述右背板24，所述左背板22上設(shè)有左開孔，所述油缸體前端的T形卡頭能卡設(shè)于所述左開孔，其中，因碟簧鎖緊缸7為現(xiàn)有技術(shù)已知的結(jié)構(gòu)，故僅對(duì)碟簧鎖緊缸7的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行簡單說明，其詳細(xì)結(jié)構(gòu)和詳細(xì)工作原理在此不再贅述，現(xiàn)有技術(shù)中的碟簧鎖緊缸7的工作原理是采用碟簧機(jī)械力鎖緊、并通過液壓力打開，碟簧鎖緊缸7包括油缸體，油缸體內(nèi)設(shè)有碟簧，油缸體的前端的軸端處設(shè)有T形卡頭，在左背板22和右背板24相互靠近時(shí)，碟簧鎖緊缸7的T形卡頭穿過開孔，當(dāng)左背板22和右背板24貼合后，油缸體的高壓油進(jìn)口進(jìn)油，壓縮油缸體內(nèi)的碟簧，使油缸體的前端的軸端伸長，并使軸端的T形卡頭旋轉(zhuǎn)90度，再將油缸體內(nèi)泄壓后，碟簧的作用力就將左背板22和右背板24夾緊在一起，進(jìn)而將左胎模21和右胎膜23夾緊在一起。

進(jìn)一步的，如圖1至圖4所示，所述鋼液澆鑄裝置還包括兩個(gè)導(dǎo)軌5，兩個(gè)所述導(dǎo)軌5分別位于所述澆注底盤3的兩端的外側(cè)，所述導(dǎo)軌5的延伸方向與所述澆注底盤3的橫向中心線的方向垂直，其中，澆注底盤3的橫向中心線與中注管4的橫向中心線41平行，所述模具本體2能滑動(dòng)的搭設(shè)于兩個(gè)所述導(dǎo)軌5上，每個(gè)所述導(dǎo)軌5的下方設(shè)有至少兩個(gè)能升降所述導(dǎo)軌5的升降液壓缸51，具體的，澆注底盤3的長度小于模具本體2的長度，模具本體2的兩端相對(duì)于澆注底盤3伸出的部分能搭設(shè)在導(dǎo)軌5上并沿導(dǎo)軌5滑動(dòng)，導(dǎo)軌5上設(shè)有滑輪，以減少液壓驅(qū)動(dòng)缸6驅(qū)動(dòng)模具本體2移動(dòng)過程中的摩擦阻力，降低能耗，降低對(duì)各部件的磨損，延長各部件的使用壽命，較佳的，升降液壓缸51為兩個(gè)，并分別設(shè)于導(dǎo)軌5下方的兩端處，其中，升降液壓缸51可為液壓千斤頂。

更進(jìn)一步的，在所述左胎模21與所述右胎膜23相貼合、且所述導(dǎo)軌5通過所述升降液壓缸51下降至下工位的狀態(tài)下，所述模具本體2坐落于所述澆注底盤3上，使模具本體2不再受導(dǎo)軌5的支撐，而是受澆注底盤3的支撐和液壓驅(qū)動(dòng)缸6的作用，使模具本體2實(shí)現(xiàn)合模并與澆注底盤3之間形成多個(gè)澆注腔，實(shí)現(xiàn)模具澆注成型，其中，澆注底盤3上還可設(shè)置密封膠，使貼合后的左胎模21與右胎膜23能密封的位于澆注底盤3上。

在一實(shí)施例中，所述鋼液澆鑄裝置還包括工控機(jī)，所述工控機(jī)分別與多個(gè)所述驅(qū)動(dòng)液壓缸6和多個(gè)所述升降液壓缸51相連，以分別控制驅(qū)動(dòng)液壓缸6和升降液壓缸51的運(yùn)動(dòng)，即本實(shí)用新型能通過全自動(dòng)的液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化生產(chǎn)。

本實(shí)用新型鋼液澆鑄裝置的具體工作過程說明如下：

澆注前，首先通過升降液壓缸51把導(dǎo)軌5提升起來，通過固定在U形架1上的各驅(qū)動(dòng)液壓缸6同步的驅(qū)動(dòng)模具本體2沿著導(dǎo)軌5運(yùn)動(dòng)，當(dāng)左胎膜21和右胎膜23完全貼合合縫后，左背板22或右背板24上的碟簧鎖緊缸7將左背板22和右背板24鎖緊，使左胎膜21和右胎膜23合成一體，然后，使導(dǎo)軌5在升降液壓缸51的作用下下降，直至下降至下工位(即模具本體2位于澆注底盤3上能進(jìn)行澆注的工位)，使模具本體2坐落于澆注底盤3上，使左胎膜21、右胎膜23和澆注底盤3之間圍設(shè)形成多個(gè)澆注腔，并與澆道連通；

澆注時(shí)，通過中注管4向澆注底盤3的澆道內(nèi)注入鋼水，并流入各澆注腔內(nèi)，待注滿后，冷卻成型(其可采用風(fēng)冷等方式進(jìn)行冷卻)，再打開碟簧鎖緊缸7，然后通過升降液壓缸51將導(dǎo)軌5升起，進(jìn)而將模具本體2升起，依據(jù)U形架1兩側(cè)的下驅(qū)動(dòng)液壓缸62向外拉動(dòng)左背板22和右背板24，期間，U形架1兩側(cè)的上驅(qū)動(dòng)液壓缸61被下驅(qū)動(dòng)液壓缸62帶動(dòng)著一起運(yùn)動(dòng)，但是其運(yùn)動(dòng)幅度小于下驅(qū)動(dòng)液壓缸62的運(yùn)動(dòng)幅度，使左胎膜21的下端和右胎膜23的下端相分離并露出成型鋼錠8，而左胎膜21的上端和右胎膜23的上端均緊靠著成型鋼錠8，防止其傾倒，直至下驅(qū)動(dòng)液壓缸62運(yùn)動(dòng)至設(shè)定的行程位置(即下驅(qū)動(dòng)液壓缸62能拉動(dòng)左背板22的下端和右背板24的下端抵達(dá)最靠近U形架1的立柱的位置)，此時(shí)，成型鋼錠8的頭部全部露出，通過設(shè)有液壓夾鉗的行車將成型鋼錠8夾走，然后，上驅(qū)動(dòng)液壓缸61也開始主動(dòng)運(yùn)動(dòng)，并回位到設(shè)定的行程位置(即上驅(qū)動(dòng)液壓缸61能拉動(dòng)左背板22的上端和右背板24的上端抵達(dá)最靠近U形架1的立柱的位置)，最后，在通過行車將澆注底盤3吊走，以快速更換新的澆注底盤3，待更換澆注底盤3后，即可重復(fù)進(jìn)行上面的步驟，進(jìn)行下一批鋼錠的澆注。

本實(shí)用新型鋼液澆鑄裝置的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)是：

1、本實(shí)用新型的模具本體2的左胎膜21和右胎膜23呈分體式，左胎膜21和左背板22通過多組驅(qū)動(dòng)液壓缸6設(shè)于各U形架1的左立柱11上，右胎膜23和右背板24通過多組驅(qū)動(dòng)液壓缸6設(shè)于各U形架1的右立柱12上，使左胎膜21和右胎膜23能在驅(qū)動(dòng)液壓缸6的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)合模和開模，能快速自動(dòng)的實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，同時(shí)，在合模時(shí)通過碟簧鎖緊缸7將左胎膜21和右胎膜23鎖緊，結(jié)構(gòu)安全簡單，合模后能同時(shí)生成多個(gè)澆注腔，實(shí)現(xiàn)多個(gè)模具的同時(shí)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，且通過更換模具本體2，實(shí)現(xiàn)一套裝置完成多種不同規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，適用范圍廣，并且，通過導(dǎo)軌5的設(shè)置，使模具本體2在開模和合模過程中能沿導(dǎo)軌5滑動(dòng)，減少驅(qū)動(dòng)液壓缸6的負(fù)載，減少磨損，省時(shí)省力，自動(dòng)化程度高，使用壽命長。

2、本實(shí)用新型的每組驅(qū)動(dòng)液壓缸6包括上驅(qū)動(dòng)液壓缸61和下驅(qū)動(dòng)液壓缸62，且上驅(qū)動(dòng)液壓缸61和下驅(qū)動(dòng)液壓缸62能同步或不同步的工作，使在合模時(shí)，二者同步工作，實(shí)現(xiàn)左胎膜21和右胎膜23的快速貼合，且在開模時(shí)，下驅(qū)動(dòng)液壓缸62先工作，并使上驅(qū)動(dòng)液壓缸61隨其運(yùn)動(dòng)，使左胎膜21的下端與右胎膜23的下端分離且左胎膜21的上端與右胎膜23的上端卡設(shè)成型鋼錠8，通過該種開模方式能防止成型鋼錠8向某方傾倒，而對(duì)成型鋼錠8造成損害，并且能在成型鋼錠被取走后，上驅(qū)動(dòng)液壓缸61工作使左胎膜21的上端和右胎膜23的上端相分離，便于澆注底盤3的更換，加快了生產(chǎn)節(jié)奏，提高了生產(chǎn)效率，能實(shí)現(xiàn)全過程的自動(dòng)化，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低安全事故率。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。