本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種鎖芯去毛刺裝置。

背景技術(shù)：

汽車鎖芯在壓鑄成型后會(huì)產(chǎn)生一定量的毛刺，毛刺對(duì)鎖的性能有很大影響，會(huì)降低鑰匙插拔力、旋轉(zhuǎn)手感等問題，故在鎖芯裝配前就需要對(duì)鎖芯進(jìn)行去毛刺處理。傳統(tǒng)去毛刺的方法為手工用銼刀去毛刺，由于鎖芯結(jié)構(gòu)小，不方便拿捏，而鎖芯的孔道比較窄小，銼刀不容易對(duì)準(zhǔn)孔道，且在人工去毛刺過程中容易對(duì)人體造成傷害，有一定危險(xiǎn)性，傳統(tǒng)手工去毛刺還會(huì)帶來工人勞動(dòng)量大、效率低的結(jié)果。經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展，采用沖床去毛刺的方式，由于鎖芯需要去毛刺的除了鎖芯兩側(cè)的鎖片槽外，還有鎖芯孔，因此，采用沖床去毛刺的方式，也是用人工將鎖芯放置在沖床的沖裁工位上，每沖裁一次，就要用手將鎖芯的位置進(jìn)行更換，由于鎖芯至少三個(gè)地方需要沖裁，因而，放置的位置需要更換三次，這樣既不安全，而且生產(chǎn)效率低。為解決上述問題，中國(guó)專利號(hào)為CN105215771A的發(fā)明專利提供了一種全自動(dòng)鎖芯去毛刺設(shè)備及去毛刺工藝，其全自動(dòng)鎖芯去毛刺設(shè)備的特征在于，包括：振動(dòng)盤、推進(jìn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)臺(tái)、上料機(jī)構(gòu)、去毛刺機(jī)構(gòu)、工裝夾具；所述振動(dòng)盤放置于工作臺(tái)上，在所述振動(dòng)盤的出料口位置設(shè)置所述上料機(jī)構(gòu)，所述上料機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)；所述回轉(zhuǎn)臺(tái)上等間距布置所述工裝夾具，所述回轉(zhuǎn)臺(tái)由凸輪分割器驅(qū)動(dòng)做等角度轉(zhuǎn)動(dòng)；所述工裝夾具的上部還布置有所述去毛刺機(jī)構(gòu)。

以上專利雖然解決了手工去鎖芯毛刺的問題，但機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且因?yàn)樾枰獙?duì)鎖芯進(jìn)行多次去毛刺，將導(dǎo)致整個(gè)過程耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，且影響機(jī)械使用壽命，有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可自動(dòng)去鎖芯毛刺的鎖芯去毛刺裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種鎖芯去毛刺裝置，具有機(jī)架、振動(dòng)盤、上料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)架上設(shè)有縱向安裝的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上沿圓周設(shè)有鎖芯夾具，所述鎖芯夾具上設(shè)有鎖芯槽，且所述鎖芯夾具側(cè)壁設(shè)有推刀槽，所述轉(zhuǎn)盤的盤面兩側(cè)設(shè)有氣缸、氣缸安裝座及推刀，所述氣缸安裝座設(shè)于所述機(jī)架上，所述氣缸安裝于所述氣缸安裝座上，所述氣缸推桿端部連有所述推刀，所述推刀與所述鎖芯夾具的推刀槽相對(duì)應(yīng)，所述機(jī)架上于所述轉(zhuǎn)盤前端還設(shè)有安裝座、鎖芯定位座，所述鎖芯定位座上設(shè)有鎖芯定位槽，所述安裝座上設(shè)有去毛刺氣缸，所述去毛刺氣缸的推桿端部設(shè)有鑰匙孔推刀，當(dāng)鎖芯置于所述鎖芯定位槽時(shí)，所述鑰匙孔推刀對(duì)準(zhǔn)所述鎖芯的鑰匙孔。

所述振動(dòng)盤與所述上料機(jī)構(gòu)通過送料軌道相連接，所述送料軌道上設(shè)有縱向設(shè)置的擋料氣缸。

所述擋料氣缸包括第一擋料氣缸和第二擋料氣缸，所述第一擋料氣缸和第二擋料氣缸前后依次設(shè)置在所述送料軌道上。

所述鎖芯定位座的前端設(shè)有擋片，所述擋片連接擋片氣缸，所述擋片氣缸設(shè)在擋片氣缸座上。

本實(shí)用新型的工作原理是，鎖芯由振動(dòng)盤振動(dòng)送進(jìn)送料軌道，在送料過程中，第一擋料氣缸及第二擋料氣缸依次對(duì)鎖芯進(jìn)行阻擋，使其有序上料；而當(dāng)鎖芯進(jìn)入鎖芯定位座的鎖芯定位槽中時(shí)，去毛刺氣缸帶動(dòng)其推桿端部的鑰匙孔推刀對(duì)鎖芯的鑰匙孔進(jìn)行去毛刺處理，在這個(gè)過程中，由鎖芯定位座端部的擋片擋住鎖芯定位槽的端口，將鎖芯限定在鎖芯定位槽中；當(dāng)鎖芯進(jìn)入轉(zhuǎn)盤上的鎖芯夾具后，轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)到兩組推刀之間，此時(shí)氣缸帶動(dòng)氣缸推桿端部的推刀進(jìn)入鎖芯夾具的推刀槽并進(jìn)入鎖芯的葉片槽中，去除鎖芯葉片槽中的毛刺。這種全自動(dòng)去毛刺的方式，不僅安全，而且生產(chǎn)效率與現(xiàn)有技術(shù)相比至少提高了三倍。

附圖說明

本實(shí)用新型有如下附圖：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的局部示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，這種鎖芯去毛刺裝置，具有機(jī)架1、振動(dòng)盤2、上料機(jī)構(gòu)，振動(dòng)盤2用于振動(dòng)并傳送鎖芯，所述機(jī)架1上設(shè)有縱向安裝的轉(zhuǎn)盤10，所述轉(zhuǎn)盤10上沿圓周設(shè)有鎖芯夾具9，轉(zhuǎn)盤10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)鎖芯夾具9同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖芯夾具9上設(shè)有鎖芯槽91，鎖芯槽91用于固定鎖芯，且所述鎖芯夾具9側(cè)壁設(shè)有推刀槽92，所述推刀槽92與鎖芯的葉片槽相對(duì)應(yīng)，所述轉(zhuǎn)盤10的盤面的兩側(cè)設(shè)有氣缸6、氣缸安裝座8及推刀7，所述氣缸安裝座8設(shè)于所述機(jī)架1上，所述氣缸安裝座8上設(shè)有氣缸6，所述氣缸6推桿端部連有所述推刀7，所述推刀7與所述鎖芯夾具9的推刀槽92相對(duì)應(yīng)，工作時(shí)，氣缸6帶動(dòng)推刀7進(jìn)入鎖芯夾具9的推刀槽92，并推進(jìn)鎖芯的葉片槽中，去除葉片槽中的毛刺。 所述機(jī)架1于所述轉(zhuǎn)盤10前端還設(shè)有安裝座12、鎖芯定位座11，所述鎖芯定位座11上設(shè)有鎖芯定位槽111，所述安裝座12上設(shè)有去毛刺氣缸13，所述去毛刺氣缸13的推桿端部設(shè)有鑰匙孔推刀17，當(dāng)鎖芯置于所述鎖芯定位槽111時(shí)，所述鑰匙孔推刀17對(duì)準(zhǔn)所述鎖芯的鑰匙孔。

所述振動(dòng)盤2與所述上料機(jī)構(gòu)通過送料軌道3相連接，所述送料軌道3上設(shè)有縱向設(shè)置的擋料氣缸，送料軌道3用于傳送鎖芯，擋料氣缸用于阻擋鎖芯的傳送，使其不至于堆積在一起而影響后續(xù)的裝配。

所述擋料氣缸包括第一擋料氣缸4和第二擋料氣缸5，所述第一擋料氣缸4和第二擋料氣缸5前后依次設(shè)置在所述送料軌道3上，通過第一擋料氣缸4與第二擋料氣缸5的間歇性阻擋，使得鎖芯的傳送達(dá)到有序、整齊的效果。

所述鎖芯定位座11的前端設(shè)有擋片16，所述擋片16連接擋片氣缸14，所述擋片氣缸14設(shè)在擋片氣缸座15上，擋片16的設(shè)置使得去毛刺氣缸13在去除鎖芯鑰匙孔的毛刺時(shí)，鎖芯能穩(wěn)固得限位在鎖芯定位槽111中而不至于被鑰匙孔推刀17帶動(dòng)發(fā)生移動(dòng)，使得去毛刺效果更好。

作業(yè)時(shí)，鎖芯由振動(dòng)盤2振動(dòng)傳送進(jìn)入送料軌道3，在送料過程中，第一擋料氣缸4及第二擋料氣缸5依次對(duì)鎖芯進(jìn)行阻擋，使其有序上料；而當(dāng)鎖芯進(jìn)入鎖芯定位座11的鎖芯定位槽111中時(shí)，去毛刺氣缸13帶動(dòng)其推桿端部的鑰匙孔推刀17對(duì)鎖芯的鑰匙孔進(jìn)行去毛刺處理，在這個(gè)過程中，由鎖芯定位座11端部的擋片16擋住鎖芯定位槽111的端口，將鎖芯限定在鎖芯定位槽111中；當(dāng)鎖芯進(jìn)入轉(zhuǎn)盤10上的鎖芯夾具9后，轉(zhuǎn)盤10帶動(dòng)鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)到兩組推刀7之間，此時(shí)氣缸6帶動(dòng)氣缸6推桿端部的推刀7進(jìn)入鎖芯夾具9的推刀槽92并進(jìn)入鎖芯的葉片槽中，去除鎖芯葉片槽中的毛刺。