本實(shí)用新型涉及一種車燈注塑工藝中澆口的自動(dòng)修整裝置，屬于車燈制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

當(dāng)今，汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，欣欣向榮。然而，在車燈注塑工藝中，由于車燈外形復(fù)雜，外觀要求高，故而注塑模具的開發(fā)成本越來越高。目前，在車燈注塑工藝中，存在著注塑成型后在產(chǎn)品還留下澆口的問題，若采用人工方式去修整澆口，成品質(zhì)量會(huì)存在差異性、且質(zhì)量及不穩(wěn)定性，而澆口的存在會(huì)嚴(yán)重影響著成品的裝車綜合質(zhì)量；如單純從注塑模具解決澆口，需要投入大量成本。由于車燈外形多為曲面結(jié)構(gòu)，常規(guī)磨削時(shí)需要通過兩個(gè)磨削頭對(duì)同一位置的澆口進(jìn)行修整，造成模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用范圍廣，制造成本低，運(yùn)行穩(wěn)定性高，且能提高生產(chǎn)效率的一種車燈注塑工藝中澆口的自動(dòng)修整裝置。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是：一種車燈注塑工藝中澆口的自動(dòng)修整裝置，其特征在于：包括工作臺(tái)、可伸縮的驅(qū)動(dòng)件、隨動(dòng)機(jī)構(gòu)以及磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)件一端鉸接在工作臺(tái)上、另一端鉸接在隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的隨動(dòng)板上；所述的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)包括隨動(dòng)板、凸輪軸、橫向?qū)к壱约翱v向?qū)к壓碗S動(dòng)導(dǎo)軌板，隨動(dòng)導(dǎo)軌板上具有與修整澆口輪廓形狀相同的導(dǎo)向槽，兩縱向?qū)к壴O(shè)置在隨動(dòng)導(dǎo)軌板的兩側(cè)，導(dǎo)軌安裝座上部設(shè)有兩橫向?qū)к?、下部設(shè)有的兩個(gè)縱向滑塊與各自的縱向?qū)к壪嗯洳⒛芤苿?dòng)，且導(dǎo)軌安裝座上設(shè)有窗口，設(shè)置在隨動(dòng)板上的凸輪軸穿過導(dǎo)軌安裝座的窗口并設(shè)置在隨動(dòng)導(dǎo)軌板的導(dǎo)向槽內(nèi)，隨動(dòng)板下部的兩個(gè)橫向滑塊與各自橫向?qū)к壪嗯洳⒛芤苿?dòng)；所述的磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括安裝支座、中間調(diào)節(jié)座以及旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座和氣動(dòng)磨頭，所述的安裝支座包括底板和固定在底板上的兩個(gè)豎板，底板上設(shè)用于調(diào)節(jié)水平位置的調(diào)節(jié)槽形孔，緊固件穿過底板上的調(diào)節(jié)槽形孔將安裝支座安裝在隨動(dòng)板上，豎板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)高度位置的豎槽形孔，緊固件穿過豎板上的豎槽形孔與中間調(diào)節(jié)座連接，且中間調(diào)節(jié)座上還設(shè)有弧形槽孔，所述的弧形槽孔中心軸線與氣動(dòng)磨頭的中心軸線空間相交，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座安裝在中間調(diào)節(jié)座上并能沿弧形槽孔調(diào)整，氣動(dòng)磨頭通過磨頭安裝座安裝在旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座上。

本實(shí)用新型將能伸縮的驅(qū)動(dòng)件一端安裝在工作臺(tái)上、另一端與隨動(dòng)機(jī)構(gòu)上的隨動(dòng)板連接，而磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在隨動(dòng)的隨動(dòng)板上，通過驅(qū)動(dòng)件的伸縮運(yùn)動(dòng)能帶動(dòng)隨動(dòng)板移動(dòng)，繼而能帶動(dòng)磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)整體移動(dòng)，通過磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的氣動(dòng)磨頭對(duì)注塑工藝中的澆口進(jìn)行磨削修整。本實(shí)用新型的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)采用隨動(dòng)導(dǎo)軌板以及縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к?，在隨動(dòng)板移動(dòng)過程能同時(shí)沿橫向與縱方向移動(dòng)，由于隨動(dòng)導(dǎo)軌板上的導(dǎo)向槽與與修整澆口輪廓形狀相同，因此在驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的隨動(dòng)板移動(dòng)時(shí)，能按沿隨動(dòng)導(dǎo)軌板上的導(dǎo)向槽軌跡移動(dòng)，能保證氣動(dòng)磨頭能夠仿形澆口輪廓線軌跡進(jìn)行移動(dòng)，使氣動(dòng)磨頭在磨削時(shí)同時(shí)能沿縱向和橫向移動(dòng)，不僅能一次性將澆口進(jìn)行修整，能滿足不同形狀的車燈注塑工藝中澆口磨削修整,解決了生產(chǎn)工藝上凸出的澆口而造成裝車綜合質(zhì)量不高的問題，同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型自動(dòng)修整裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，運(yùn)行穩(wěn)定性高。本實(shí)用新型的磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在安裝支座上設(shè)有調(diào)節(jié)槽形孔，在磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在隨動(dòng)板上時(shí)能方便調(diào)節(jié)其水平安裝位置，同時(shí)安裝支座的豎板上還設(shè)有豎槽形孔，在中間調(diào)節(jié)座安裝在安裝支座上時(shí)還可以調(diào)節(jié)高度位置，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座安裝在中間調(diào)節(jié)座上能沿弧形槽孔進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整，因此使氣動(dòng)磨頭沿旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座的旋轉(zhuǎn)中心調(diào)節(jié)，使氣動(dòng)磨頭在水平方向及高度方向都能調(diào)整，同時(shí)還能調(diào)節(jié)氣動(dòng)磨頭磨削角度，使氣動(dòng)磨頭能適用于不同高度、角度的澆口，本實(shí)用新型的修整裝置適用范圍廣，開發(fā)運(yùn)行成本低，安裝調(diào)試方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1是本實(shí)用新型自動(dòng)修整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型安裝有燈具的后的自動(dòng)修整裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型隨動(dòng)機(jī)構(gòu)去掉隨動(dòng)導(dǎo)軌板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)件和隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型自動(dòng)修整裝置的氣控原理圖。

其中：1—第一支座，2—工作臺(tái)，3—驅(qū)動(dòng)件，4—第二支座，5—胎座，6—?dú)鈩?dòng)壓板，7—磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，7-1—?dú)鈩?dòng)磨頭，7-2—安裝支座，7-21—底板，7-22—豎板，7-23—調(diào)節(jié)槽形孔，7-24—豎槽形孔，7-3—旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座，7-4—磨頭安裝座，7-5—中間調(diào)節(jié)座，7-51—弧形槽孔，8—隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，8-1—隨動(dòng)板，8-2—隨動(dòng)導(dǎo)軌板，8-21—導(dǎo)向槽，8-3—凸輪軸，8-4—縱向?qū)к墸?-5—橫向?qū)к墸?-6—橫向滑塊，8-7—導(dǎo)軌安裝座，8-8—縱向滑塊，9—工件，10—夾緊氣缸，11—第一電磁閥，12—單向節(jié)流閥，13—第二電磁閥，14—第三電磁閥。

具體實(shí)施方式

見圖1～5所示，本實(shí)用新型的一種車燈注塑工藝中澆口的自動(dòng)修整裝置，包括工作臺(tái)2、驅(qū)動(dòng)件3、隨動(dòng)機(jī)構(gòu)8以及磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7。見圖1、2所示，本實(shí)用新型的工作臺(tái)2上還設(shè)有用于放置工件9的一個(gè)或多個(gè)胎座5，在各胎座5上設(shè)有氣動(dòng)壓板6，多個(gè)氣動(dòng)壓板6上的夾緊氣缸10與第一電磁閥11并聯(lián)，可將工件9放置在胎座5上，并通過夾緊氣缸10帶動(dòng)氣壓動(dòng)板6同時(shí)動(dòng)作夾緊工件9，在修整工件9澆口時(shí)使工件9不會(huì)移動(dòng)。

見圖1～5所示，本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)件3一端鉸接在工作臺(tái)2上、另一端鉸接在隨動(dòng)機(jī)構(gòu)8的隨動(dòng)板8-1上，通過驅(qū)動(dòng)件3的伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)隨動(dòng)板8-1移動(dòng)，本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)件3為驅(qū)動(dòng)氣缸或驅(qū)動(dòng)油缸或帶動(dòng)伸出軸的電機(jī)，見圖6所示，當(dāng)采用驅(qū)動(dòng)氣缸時(shí)，與第三電磁閥14連接，通過第三電磁閥14控制驅(qū)動(dòng)氣缸動(dòng)作。見圖1、2所示，本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)件3的一端通過銷軸與第一支座1連接、另一端通過銷軸與第二支座4連接，第一支座1安裝在隨動(dòng)板8-1上，第二支座4安裝在工作臺(tái)2上，可將第一支座1和第二支座4分別安裝在驅(qū)動(dòng)件3的兩端，再將第一支座1和第二支座4安裝在和隨動(dòng)板8-1和工作臺(tái)2上，通過驅(qū)動(dòng)件3的伸縮運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)隨動(dòng)板8-1及磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7沿導(dǎo)向槽8-21軌跡移動(dòng)。

見圖1～4所示，本實(shí)用新型的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)8包括隨動(dòng)板8-1、凸輪軸8-3、橫向?qū)к?-5以及縱向?qū)к?-4和隨動(dòng)導(dǎo)軌板8-2，隨動(dòng)導(dǎo)軌板8-2具有與修整澆口輪廓形狀相同的導(dǎo)向槽8-21，兩縱向?qū)к?-4設(shè)置在隨動(dòng)導(dǎo)軌板8-2的兩側(cè)，隨動(dòng)導(dǎo)軌板8-2的導(dǎo)向槽8-21為沿導(dǎo)向槽中心對(duì)稱設(shè)置的弧形導(dǎo)向槽，且縱向?qū)к?-4與弧形導(dǎo)向槽的運(yùn)動(dòng)方向同向設(shè)置，導(dǎo)軌安裝座8-7上部設(shè)有兩橫向?qū)к?-5、下部設(shè)有的兩個(gè)縱向滑塊8-8與各自的縱向?qū)к?-4相配并能移動(dòng)，且導(dǎo)軌安裝座8-7上設(shè)有窗口，設(shè)置在隨動(dòng)板8-1上的凸輪軸8-3穿過導(dǎo)軌安裝座8-7上的窗口并設(shè)置在隨動(dòng)導(dǎo)軌板8-2上的導(dǎo)向槽8-21內(nèi)，隨動(dòng)板8-1下部的兩個(gè)橫向滑塊8-6與各自橫向?qū)к?-5相配并能移動(dòng)，由于采用兩個(gè)縱向?qū)к?-4和兩個(gè)橫向?qū)к?-5，能平衡導(dǎo)軌的載荷，而且能沿橫向方向和縱向方向同時(shí)移動(dòng)，能保證氣動(dòng)磨頭7-1能夠沿導(dǎo)向槽8-21的軌跡移動(dòng)，對(duì)車燈注塑工藝中澆口進(jìn)行磨削修整，能提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型在凸輪軸8-3的中下部還安裝有滾珠軸承，滾珠軸承設(shè)置在隨動(dòng)導(dǎo)軌板8-2的導(dǎo)向槽8-21內(nèi)，通過滾珠軸承在導(dǎo)向槽8-21內(nèi)滾動(dòng)，能減小摩擦力，而能減少運(yùn)行時(shí)的阻力。

見圖1、2以及圖5所示，本實(shí)用新型磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7包括安裝支座7-2、中間調(diào)節(jié)座7-5以及旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座7-3和氣動(dòng)磨頭7-1，安裝支座7-2包括底板7-21和固定在底板7-21上的兩個(gè)豎板7-22，豎板7-22可焊接在底板7-21上，兩豎板7-22之間為具有安裝中間調(diào)節(jié)座7-5的空腔，底板7-21上設(shè)用于調(diào)節(jié)水平位置的調(diào)節(jié)槽形孔7-23，緊固件穿過底板7-21上的調(diào)節(jié)槽形孔7-23將安裝支座7-2安裝在隨動(dòng)板8-1上，本實(shí)用新型安裝支座7-2其底板7-21上的調(diào)節(jié)槽形孔7-23為橫向槽形孔或/和縱向形槽孔,緊固件穿過調(diào)節(jié)槽形孔7-23并安裝在隨動(dòng)板8-1上，能方便調(diào)節(jié)安裝支座7-2在隨動(dòng)板8-1的水平位置。見圖1、2、5所示，本實(shí)用新型豎板7-22上設(shè)有用于調(diào)節(jié)高度位置的豎槽形孔7-24，緊固件穿過豎板7-22上的豎槽形孔7-24與中間調(diào)節(jié)座7-5連接，能方便調(diào)節(jié)中間調(diào)節(jié)座7-5在安裝支座7-2上的高度位置。見圖1、2以及5所示，本實(shí)用新型中間調(diào)節(jié)座7-5上還設(shè)有弧形槽孔7-51，弧形槽孔7-51的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線與氣動(dòng)磨頭7-1的中心軸線空間相交，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座7-3安裝在中間調(diào)節(jié)座7-5上并能沿弧形槽孔7-51調(diào)整，通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座7-3的角度能方便調(diào)節(jié)氣動(dòng)磨頭7-1的磨削角度，氣動(dòng)磨頭7-1通過磨頭安裝座7-4安裝在旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座7-3上，該磨頭安裝座7-4可采用的L形結(jié)構(gòu)，其一側(cè)通過緊固件安裝在旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座7-3上，氣動(dòng)磨頭7-1安裝在另一側(cè)，通過隨動(dòng)板8-1帶動(dòng)氣動(dòng)磨頭7-1沿導(dǎo)向槽8-21的軌跡運(yùn)行實(shí)現(xiàn)對(duì)燈車澆口磨削修整。

見圖5所示，本實(shí)用新型中間調(diào)節(jié)座7-5包括兩端板及連接在兩端板底部的連接板構(gòu)成的U形結(jié)構(gòu)，兩端板在兩側(cè)部分別設(shè)有側(cè)連接孔、端部設(shè)有安裝孔和位于安裝孔上部的弧形槽孔7-51，安裝孔的中心軸線與側(cè)連接孔的中心軸線垂直，緊固件穿過安裝支座7-2豎板7-22上的豎槽形孔7-24連接在各自的側(cè)連接孔內(nèi)，將中間調(diào)節(jié)座7-5連接在安裝支座7-2上，緊固件穿過中間調(diào)節(jié)座7-5的安裝孔與旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座7-3連接，且調(diào)節(jié)螺桿穿過端板上的弧形槽孔7-51與旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座7-3連接，通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座7-3的角度帶動(dòng)氣動(dòng)磨頭7-1沿安裝孔的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，而達(dá)到磨削角度調(diào)節(jié)的目的，以適用的不同形狀的澆口輪廓形狀。

見圖6所示，本實(shí)用新型氣動(dòng)磨頭7-1單側(cè)設(shè)有進(jìn)氣口，氣動(dòng)磨頭7-1的進(jìn)氣口通過單向節(jié)流閥12與第二電磁閥13連接，且氣動(dòng)磨頭7-1內(nèi)設(shè)有彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)磨頭7-1單側(cè)通氣時(shí)，磨頭高速旋轉(zhuǎn)，斷氣時(shí)，自動(dòng)泄氣并靠彈簧裝置自動(dòng)復(fù)位，并在單向節(jié)流閥12的作用下能有效調(diào)節(jié)氣動(dòng)磨頭7-1切削面的表面粗糙度。

見圖1、2所示，本實(shí)用新型工作臺(tái)2上設(shè)有兩組驅(qū)動(dòng)氣缸、隨動(dòng)機(jī)構(gòu)8和磨頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7，同時(shí)對(duì)一個(gè)工件9上的兩個(gè)澆口進(jìn)行修整，能提高生產(chǎn)效率。

見圖6所示，該自動(dòng)修整裝置由PLC實(shí)現(xiàn)電氣控制，直接驅(qū)動(dòng)第一電磁閥11動(dòng)作，氣源給氣，觸發(fā)并聯(lián)的各夾緊氣缸10動(dòng)作，夾緊氣缸10通過氣動(dòng)壓板6牢牢壓住工件9，防止工件9躥動(dòng)，當(dāng)夾緊氣缸10壓緊工件9以后，第二電磁閥13與第三電磁閥14同時(shí)啟動(dòng)，觸動(dòng)氣動(dòng)磨頭7-1和驅(qū)動(dòng)氣缸同時(shí)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)氣缸保持伸縮動(dòng)作，帶動(dòng)氣動(dòng)磨頭7-1沿導(dǎo)向槽8-21的軌跡移動(dòng)，氣動(dòng)磨頭7-1在單側(cè)通氣后高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)工件9上的澆口進(jìn)行磨削修整，斷氣后氣動(dòng)磨頭7-1自動(dòng)泄壓，并靠彈簧自動(dòng)復(fù)位，自動(dòng)修整澆口。