本實(shí)用新型涉及模具加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種用于加工汽車模具的磨床。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車模具加工用的磨床大都通過(guò)打磨頭與放置在工作臺(tái)上的工件接觸，通過(guò)打磨電機(jī)帶動(dòng)打磨頭轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車模具的磨削加工?，F(xiàn)有的磨床的打磨頭在切削過(guò)程中容易損壞，需要頻繁更換磨頭，而且現(xiàn)有的磨床無(wú)法實(shí)現(xiàn)分區(qū)自動(dòng)吸合釋放，加工精度低，同時(shí)磨床工作時(shí)，振動(dòng)大，產(chǎn)生的噪音也大，導(dǎo)致操作環(huán)境差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的就在于提供了一種用于加工汽車模具的磨床，操作便捷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，打磨頭使用壽命長(zhǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)分區(qū)自動(dòng)吸合釋放，加工精度高，同時(shí)具有防振功能。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：一種用于加工汽車模具的磨床，包括連接有電控箱的磨床機(jī)座，該磨床機(jī)座上固定設(shè)置有打磨電機(jī)與工作臺(tái)、磨床機(jī)座底部設(shè)置有防振機(jī)構(gòu)；所述打磨電機(jī)上連接有打磨頭，該打磨頭設(shè)置于工作臺(tái)上方；所述磨床機(jī)座內(nèi)還設(shè)置有調(diào)速電機(jī)，該調(diào)速電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸連接有電磁吸盤(pán)；所述電磁吸盤(pán)設(shè)置于工作臺(tái)上，且電磁吸盤(pán)呈圓盤(pán)狀；所述電磁吸盤(pán)包括吸盤(pán)本體，該吸盤(pán)本體通過(guò)凹槽等分分隔出扇形部；所述扇形部?jī)?nèi)分布的線圈與該扇形部的吸盤(pán)本體形成扇形吸盤(pán)；所述防振機(jī)構(gòu)包括底座、筒體、蓋板，所述筒體的底部固定連接于底座上、頂部與蓋板相連接，且筒體內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)連接件；所述滑動(dòng)連接件將筒體的內(nèi)腔分隔成上腔與下腔，其底部與底座之間固定連接有彈簧、滑動(dòng)連接件的頂部穿過(guò)蓋板與磨床機(jī)座的底部相連接；所述上腔與下腔之間設(shè)有通道。

作為一種優(yōu)選方案，所述工作臺(tái)外設(shè)置有防護(hù)罩，且防護(hù)罩的外側(cè)設(shè)置有啟片器與防護(hù)擋板。

作為一種優(yōu)選方案，所述打磨電機(jī)有兩個(gè)，且兩個(gè)打磨電機(jī)上均連接有打磨頭。

作為一種優(yōu)選方案，所述滑動(dòng)連接件與筒體內(nèi)壁之間設(shè)置有隔斷密封圈。

作為一種優(yōu)選方案，所述滑動(dòng)連接件與蓋板之間設(shè)置有上腔密封圈。

作為一種優(yōu)選方案，所述筒體中位于通道的底部還設(shè)置有與通道相通的出口，該出口處設(shè)置有封頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的磨床操作便捷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，打磨頭使用壽命長(zhǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)分區(qū)自動(dòng)吸合釋放，加工精度高，同時(shí)具有防振功能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的B-B向局部剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型中電磁吸盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型中防振機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例：

如圖1、圖2、圖3所示，一種用于加工汽車模具的磨床，包括連接有電控箱1的磨床機(jī)座2，該磨床機(jī)座2上固定設(shè)置有打磨電機(jī)3與工作臺(tái)4、磨床機(jī)座2底部設(shè)置有防振機(jī)構(gòu)6；所述打磨電機(jī)3上連接有打磨頭5，該打磨頭5設(shè)置于工作臺(tái)4上方；所述磨床機(jī)座2內(nèi)還設(shè)置有調(diào)速電機(jī)7，該調(diào)速電機(jī)7通過(guò)傳動(dòng)軸8連接有電磁吸盤(pán)9；所述電磁吸盤(pán)9設(shè)置于工作臺(tái)4上，且電磁吸盤(pán)9呈圓盤(pán)狀；如圖4所示，所述電磁吸盤(pán)9包括吸盤(pán)本體91，該吸盤(pán)本體91通過(guò)凹槽92等分分隔出扇形部93；所述扇形部93內(nèi)分布的線圈與該扇形部93的吸盤(pán)本體91形成扇形吸盤(pán)；實(shí)施時(shí)吸盤(pán)本體91內(nèi)的線圈和吸盤(pán)本體共同激發(fā)磁力，由于將吸盤(pán)本體91等分分隔出多個(gè)扇形部93，各個(gè)扇形部93是獨(dú)立的模組，能夠產(chǎn)生較強(qiáng)的吸持力吸持汽車模具，確保對(duì)汽車模具的加工以及加工精度。

如圖5所示，所述防振機(jī)構(gòu)6包括底座61、筒體62、蓋板63，所述筒體62的底部固定連接于底座61上、頂部與蓋板63相連接，且筒體62內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)連接件64，所述滑動(dòng)連接件64與筒體62內(nèi)壁之間設(shè)置有隔斷密封圈65；所述滑動(dòng)連接件64將筒體62的內(nèi)腔分隔成上腔與下腔，其底部與底座61之間固定連接有彈簧66、滑動(dòng)連接件64的頂部穿過(guò)蓋板63與磨床機(jī)座2的底部相連接，且滑動(dòng)連接件64與蓋板63之間設(shè)置有上腔密封圈67；所述上腔與下腔之間設(shè)有通道68，所述筒體62中位于通道68的底部還設(shè)置有與通道68相通的出口，該出口處設(shè)置有封頭69。實(shí)施時(shí)，磨床在打磨時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)使得滑動(dòng)連接件64向下移動(dòng)，滑動(dòng)連接件64壓迫彈簧66向下移動(dòng)以及壓迫下腔中的油7通過(guò)通道68向上腔移動(dòng)，而下腔中的油7的流動(dòng)比較緩慢、阻礙了滑動(dòng)連接件64的向下運(yùn)動(dòng)，而筒體62中還設(shè)置有與通道68相連接的調(diào)節(jié)螺紋孔，調(diào)節(jié)螺紋孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓60，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓60可改變油7流動(dòng)的速度，從而改變滑動(dòng)連接件64的下降速度，有效的防止了振動(dòng)。

本實(shí)用新型優(yōu)選所述工作臺(tái)4外設(shè)置有防護(hù)罩10，且防護(hù)罩10的外側(cè)設(shè)置有啟片器11與防護(hù)擋板12，起到了防護(hù)作用，且磨削加工完成后的汽車模具可以通過(guò)啟片器11啟下拆卸。

本實(shí)用新型優(yōu)選所述打磨電機(jī)3有兩個(gè)，且兩個(gè)打磨電機(jī)3上均連接有打磨頭5，提高了工作效率。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。