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一種垂直分型無箱射壓造型自動線反壓板提升機構(gòu)的制作方法

文檔序號:11815910閱讀:605來源:國知局
一種垂直分型無箱射壓造型自動線反壓板提升機構(gòu)的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種造型自動線生產(chǎn)設(shè)備,特別涉及一種垂直分型無箱射壓造型自動線反壓板提升機構(gòu)。



背景技術(shù):

造型線廣泛應(yīng)用于鑄鐵,如灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼及有色金屬鑄造行業(yè)有芯、無芯中小型的鑄件,是高效、大批量生產(chǎn)的潮模砂造型。目前一些垂直分型無箱射壓造型自動線存在以下缺陷:反壓板采用翻轉(zhuǎn)機構(gòu),固后油缸行程長;正壓板推出砂型要超過反壓板碰撞點,固前油缸行程也過長,這樣累計時間影響了生產(chǎn)效率不能再提高;另反壓板翻轉(zhuǎn)機構(gòu)采用部件過多,如軸承、彎板、連桿、凸輪,擋塊等,部件承受翻轉(zhuǎn)力過大,易損壞且更換難度大,費工費時;反壓板采用翻轉(zhuǎn)機構(gòu),反壓板制造成耳板形式及連桿支承通軸,加工工藝復雜,要求精度高,增加了制造成本。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種垂直分型無箱射壓造型自動線反壓板提升機構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:

本實用新型公開了一種垂直分型無箱射壓造型自動線反壓板提升機構(gòu),包括底座,底座的兩側(cè)設(shè)置有反壓板左右框架,反壓板左右框架的兩側(cè)設(shè)置有滑軌,滑軌的一側(cè)連接有滑塊,滑塊的一側(cè)設(shè)置有反壓板,反壓板的一側(cè)安裝有耳板,耳板的一側(cè)連接有提升油缸,提升油缸的一側(cè)設(shè)置有油缸座,油缸座的一側(cè)設(shè)置有壓砂型器,壓砂型器的一側(cè)設(shè)置有砂型,砂型的一側(cè)設(shè)置有型腔組裝,型腔組裝的一側(cè)設(shè)置有射砂機構(gòu),射砂機構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有閘閥進料斗,閘閥進料斗的一側(cè)設(shè)置有氣罐,氣罐的一側(cè)設(shè)置有油箱,油箱的一側(cè)設(shè)置有避震喉,避震喉上設(shè)置有超薄球閥,且避震喉的下端設(shè)置有吸油管路,油箱的另一側(cè)設(shè)置有大泵組合,大泵組合的一側(cè)設(shè)置有小泵組合,小泵組合的一端設(shè)置有管路與油缸接通,油缸的一端設(shè)置有與正壓板連接的內(nèi)六角螺柱。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述反壓板的底部設(shè)置有絲杠和銅墊。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述提升油缸上設(shè)置有雙向液壓鎖。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述四件滑塊支撐反壓板受力。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述反壓板通過所述油缸直接提升。

本實用新型所達到的有益效果是:本實用新型主要應(yīng)用于鑄鐵、鑄鋼及有色金屬鑄造行業(yè)有芯、無芯中小型的鑄件,是高效、大批量生產(chǎn)的潮模砂造型,耐磨銅墊可做微量調(diào)整,以保證鑄件的合型精度,提高產(chǎn)品質(zhì)量,在反壓板下落過程中,通過絲桿過氣,可吹開底板上的落砂,減小銅墊與底板的磨損程度,雙向液壓鎖可在提升過程中任何位置靜止,而不因自重下滑,安全可靠,不易發(fā)生碰撞事故,型腔底板采用進口高硬度面板,耐磨性強,提高 了精度,延長了壽命且便于更換、成本低,反壓板采用油缸直接提升,縮短了后油缸行程,后油缸帶動反壓板離開型腔口即可提升,而且正壓板推出砂型超過反壓板即可退回,大大縮短了各油缸行程,提高了工作效率,并節(jié)省了很多部件的額外加工,且該設(shè)備具有操作簡單,設(shè)計合理,使用方便,價格低廉等優(yōu)點。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實用新型的提升油缸及雙向液壓鎖的安裝示意圖;

圖中:1、底座;2、銅墊;3、絲桿;4、反板左右框架;5、耳板;6、砂型;7、滑塊;8、壓砂型器;9、反壓板;10、油缸座;11、滑軌;12、提升油缸;13、射砂機構(gòu);14、閘閥進料斗;15、正壓板;16、型腔組裝;17、油缸;18、氣罐;19、避震喉;20、超薄球閥;21、油箱;22、雙向液壓鎖;23、大泵組合;24、小泵組合;25、壓實吸油管路;26、內(nèi)六角螺柱。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明,應(yīng)當理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。

實施例:如圖1-2所示,本實用新型提供一種垂直分型無箱射壓造型自動線反壓板提升機構(gòu),包括底座1,其特征在于,底座1的兩側(cè)設(shè)置有反壓板左右框架4,反壓板左右框架4的兩側(cè)設(shè)置有滑軌11,的滑軌11一側(cè)設(shè)置有滑塊7,滑塊7的一側(cè)設(shè)置有反壓板9,反壓板9的一側(cè)是耳板5,耳板5的一側(cè)設(shè)置有提升油缸12,提升油缸12的一側(cè)設(shè)置有油缸座10,油缸座10的一側(cè)是壓砂型器8,壓砂型器8的一側(cè)是砂型6,砂型6的一側(cè)是型腔組裝16,型腔組裝16的一側(cè)是射砂機構(gòu)13,射砂機構(gòu)13的一側(cè)設(shè)置有閘閥進料斗14,閘閥進料斗14的一側(cè)設(shè)置有氣罐18,氣罐18的一側(cè)設(shè)置有油箱21,油箱21的一側(cè)設(shè)置有避震喉19,避震喉19上設(shè)置有超薄球閥20,且避震喉19的下端設(shè)置有壓實吸油管路25,油箱21的另一端設(shè)置有大泵組合23,大泵組合23的一側(cè)設(shè)置有小泵組合24,小泵組合24的一端設(shè)置有管路與油缸17接通,油缸17的一端設(shè)置有與正壓板15連接的內(nèi)六角螺柱26。

反壓板9的底部設(shè)置有絲杠3和銅墊2。

提升油缸12上設(shè)置有雙向液壓鎖22。

四件滑塊7支撐反壓板受力。

反壓板9通過油缸12直接提升。

工作原理,主要將原料從閘閥進料斗14中倒入,然后通過氣罐18射砂機構(gòu)13使原料射入型腔組裝16,再通過油缸17使正壓板和反壓板壓緊,壓鑄出砂型。

本實用新型主要應(yīng)用于鑄鐵、鑄鋼及有色金屬鑄造行業(yè)有芯、無芯中小型的鑄件,是高效、大批量生產(chǎn)的潮模砂造型,耐磨銅墊可做微量調(diào)整,以保證鑄件的合型精度,提高產(chǎn)品 質(zhì)量,在反壓板下落過程中,通過絲桿過氣,可吹開底板上的落砂,減小銅墊與底板的磨損程度,雙向液壓鎖可在提升過和中任何位置靜止,而不因自重下滑,安全可靠,不易發(fā)生碰撞事故,型腔底板采用進口高硬度面板,耐磨性強,提高了精度,延長了壽命且便于更換、成本低,反壓板采用油缸直接提升,縮短了后油缸行程,后油缸帶動反壓板離開型腔口即可提升,而且正壓板推出砂型超過反壓板即可退回,大大縮短了各油缸行程,提高了工作效率,并節(jié)省了很多部件的額外加工,且該設(shè)備具有操作簡單,設(shè)計合理,使用方便,價格低廉等優(yōu)點。

最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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