本實(shí)用新型涉及一種擋箱裝置，具體涉及一種防止砂箱碰撞的擋箱裝置。

背景技術(shù)：

在鑄造生產(chǎn)線中，造型后的砂箱由送箱小車推送至移箱處，再由機(jī)械手抓取砂箱移至合箱工程的輸送軌道。當(dāng)機(jī)械手抓起砂箱時，后面跟進(jìn)的砂箱會快速移過來，撞到正在提升過程中的砂箱，導(dǎo)致砂箱從機(jī)械手上掉落，并引起機(jī)械手故障，影響整條生產(chǎn)線的工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對上述現(xiàn)狀，提供一種防止砂箱碰撞的擋箱裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：一種防止砂箱碰撞的擋箱裝置，用于阻擋砂箱在移箱生產(chǎn)線上運(yùn)行，包括底座、活動地連接在所述底座上的擋止裝置、氣缸座、活動地連接在所述氣缸座上的氣缸、連接至所述氣缸的活塞桿前端的接頭，所述底座固定在所述砂箱的移箱生產(chǎn)線上方，所述擋止裝置包括回轉(zhuǎn)臂和連接至所述回轉(zhuǎn)臂末端的擋塊，所述回轉(zhuǎn)臂的一端活動地固定至所述底座上，所述擋塊連接至所述回轉(zhuǎn)臂的另一端，所述氣缸座固定在所述底座的上方，所述接頭與所述回轉(zhuǎn)臂的中部連接，所述回轉(zhuǎn)臂和所述氣缸均可轉(zhuǎn)動。

本實(shí)用新型的效果是：該防止砂箱碰撞的擋箱裝置能夠防止砂箱從機(jī)械手上掉落，提高了整條生產(chǎn)線的工作效率。

進(jìn)一步地，所述回轉(zhuǎn)臂與所述擋塊垂直設(shè)置。

附圖說明

圖1所示為本實(shí)用新型提供的一種防止砂箱碰撞的擋箱裝置在擋止?fàn)顟B(tài)的使用狀態(tài)圖。

圖2所示為本實(shí)用新型提供的一種防止砂箱碰撞的擋箱裝置在抬起狀態(tài)的使用狀態(tài)圖。

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1、移箱生產(chǎn)線，2、砂箱，3、底座，4、擋止裝置，41、回轉(zhuǎn)臂，42、擋塊，5、氣缸座，6、氣缸，61、活塞桿，7、接頭。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供的一種防止砂箱碰撞的擋箱裝置，用于阻擋砂箱2在移箱生產(chǎn)線1上運(yùn)行。砂箱2在移箱生產(chǎn)線1上運(yùn)行，運(yùn)行方向如圖所示。

該防止砂箱碰撞的擋箱裝置包括底座3、活動地連接在底座3上的擋止裝置4、氣缸座5、活動地連接在氣缸座5上的氣缸6、連接至氣缸6的活塞桿61前端的接頭7。

底座3固定在砂箱2的移箱生產(chǎn)線1上方。

擋止裝置4包括回轉(zhuǎn)臂41和連接至回轉(zhuǎn)臂41末端的擋塊42，回轉(zhuǎn)臂41的一端活動地固定至底座3上，擋塊42連接至回轉(zhuǎn)臂41的另一端。于本實(shí)施例中，回轉(zhuǎn)臂41與擋塊42垂直設(shè)置?；剞D(zhuǎn)臂41可轉(zhuǎn)動。

氣缸座5固定在底座3的上方。

氣缸6活動地固定至氣缸座5上，且氣缸6包括可往復(fù)運(yùn)動的活塞桿61。氣缸6可轉(zhuǎn)動。

接頭7固定在活塞桿61的前端，且與回轉(zhuǎn)臂41的中部連接。

該防止砂箱碰撞的擋箱裝置在工作時，砂箱2被輸送到移箱生產(chǎn)線1后，移箱生產(chǎn)線1可一次性容納兩個砂箱2。當(dāng)移箱生產(chǎn)線1已有兩個砂箱2時，氣缸6的活塞桿61前推，回轉(zhuǎn)臂41向下轉(zhuǎn)到水平位置，回轉(zhuǎn)臂41前端的擋塊42鉤住后面跟進(jìn)的砂箱2，以防止砂箱2撞擊到正被機(jī)械手（圖未示）抓取的砂箱2。當(dāng)機(jī)械手已完全提起砂箱2后，回轉(zhuǎn)臂41抬起，后面的砂箱2才能進(jìn)到機(jī)械手下面的位置。

如此，該防止砂箱碰撞的擋箱裝置能夠防止砂箱2從機(jī)械手上掉落，提高了整條生產(chǎn)線的工作效率。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。