本發(fā)明涉及噴砂裝置技術領域，特別是涉及一種輪胎模具專用自動噴砂裝置。

背景技術：

輪胎模具加工后，需要對模具進行噴砂打磨。目前使用的噴砂機大都為手工操作設備，其噴砂時需要工人手帶橡膠手套后進行手動噴砂，對著模具需要打磨的地方進行噴砂處理，這樣的噴砂設備噴砂不均勻，工作效率低，會影響產(chǎn)品質(zhì)量，且會產(chǎn)生大量揚塵，工人工作環(huán)境差，對工作人員的身體健康有較大危害。

技術實現(xiàn)要素：

為此，本發(fā)明要解決的技術問題是克服現(xiàn)有輪胎模具噴砂設備存在的上述不足，進而提供一種能夠有效排除噴砂時的揚塵，提高工人工作環(huán)境質(zhì)量和加工效率輪胎模具專用自動噴砂裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種輪胎模具專用自動噴砂裝置，其包括用于進行噴砂作業(yè)的箱體，所述箱體呈立方體中空結構，所述箱體內(nèi)設置有除塵裝置，所述箱體的一側面設置有箱門，所述箱門鉸接在所述箱體上；所述箱體內(nèi)設置有用于放置待噴砂輪胎模具的支撐座，所述支撐座的下方設置有轉盤，所述支撐座的上表面固定設置有兩組油缸，所述兩組油缸的頂出端分別獨立支撐所述待噴砂輪胎模具，且所述兩組油缸的頂出高度相等，所述兩組油缸沿所述支撐座的圓周方向間隔設置；所述待噴砂輪胎模具的上方和下方分別設置有若干個上噴砂槍頭和若干個下噴砂槍頭，所述上噴砂槍頭和所述下噴砂槍頭分別鉸接在上槍頭座和下槍頭座上，所述上噴砂槍頭和所述下噴砂槍頭通過驅轉裝置驅動沿所述待噴砂輪胎模具的徑向做弧形往復轉動。

優(yōu)選的，所述兩組油缸分別為第一組油缸和第二組油缸，所述第一組油缸包括第一油缸、第三油缸、第五油缸，所述第二組油缸包括第二油缸、第四油缸、第六油缸，所述第一油缸、所述第二油缸、所述第三油缸、所述第四油缸、所述第五油缸、所述第六油缸沿所述支撐座的周向順次均勻間隔設置。

優(yōu)選的，所述驅轉裝置為氣缸，所述氣缸分別設置在所述上噴砂槍頭和所述下噴砂槍頭的尾端。

優(yōu)選的，所述油缸的缸體及頂出活塞上套設有隨所述活塞的頂出或收縮而彈性伸縮的橡膠保護套。

優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)側四面設置分別設置有抽風口，所述抽風口通過抽風管連接至沙箱內(nèi)。

優(yōu)選的，所述上噴砂槍頭和所述下噴砂槍頭所在的水平面上分別設置有一組所述抽風口。

優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)腔上方的中間位置也設置有一個所述抽風口。

優(yōu)選的，所述抽風口呈喇叭狀。

優(yōu)選的，所述箱體的一側設置有控制面板和用于觀察所述箱體內(nèi)噴砂狀況的視窗。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明輪胎模具專用自動噴砂裝置在加工過程中通過上噴砂槍頭和下噴砂槍頭同時對待噴砂輪胎模具的兩面進行噴砂作業(yè)，能夠大大提高工作效率，且在噴砂過程中通過氣缸控制上噴砂槍頭和下噴砂槍頭的轉動角度，進而調(diào)整其對待噴砂輪胎模具的不同直徑處進行噴砂，再加上轉盤的轉動作用，因此能夠實現(xiàn)對整個待噴砂輪胎模具的兩面進行權方位噴砂處理；而上噴砂槍頭和下噴砂槍頭的噴砂分別獨立進行，這樣就能夠適用于單面或雙面噴砂作業(yè)，且對于僅需單面噴砂處理的工件，上下疊置并使加工面分別朝上朝下設置，這樣就能夠同時對兩個工件進行加工，因此能夠大大提高工作效率。而采用兩組油缸分別頂起待噴砂輪胎模具，并在加工過程中通過切換兩組頂起氣缸以實現(xiàn)對活塞頭遮擋位置的噴砂處理，避免產(chǎn)生加工死角。

附圖說明

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面結合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明，其中：

圖1是本發(fā)明的輪胎模具專用自動噴砂裝置的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的輪胎模具專用自動噴砂裝置的支撐座上的油缸的布置示意圖；

圖3是本發(fā)明的輪胎模具專用自動噴砂裝置的設置控制面板一側的結構示意圖。

圖中附圖標記表示為：

1-箱體；2-箱門；3-待噴砂輪胎模具；4-支撐座；5-轉盤；6-上噴砂槍頭；60-上槍頭座；7-下噴砂槍頭；70-下槍頭座；8-氣缸；91-第一油缸；92-第二油缸；93-第三油缸；94-第四油缸；95-第五油缸；96-第六油缸；10-橡膠保護套；11-抽風口；12-控制面板；13-視窗。

具體實施方式

參見圖1-2，一種輪胎模具專用自動噴砂裝置，其包括用于進行噴砂作業(yè)的箱體1，所述箱體1呈立方體中空結構，所述箱體1的一側面設置有箱門2，所述箱門2鉸接在所述箱體1上；所述箱體1內(nèi)設置有用于放置待噴砂輪胎模具3的支撐座4，所述支撐座4的下方設置有轉盤5，所述轉盤5設置在所述箱體內(nèi)部，然后將所述所待噴砂輪胎模具3送進來，或者所述轉盤5的設置在一平板上，在平板的下方設置滾輪和軌道，平板可沿軌道移出或移入所述箱體，此時噴砂輪胎模具則可以在箱體1外預先放在支撐座上。所述支撐座4的上表面固定設置有兩組油缸，所述兩組油缸的頂出端分別獨立支撐所述待噴砂輪胎模具3，且所述兩組油缸的頂出高度相等，所述兩組油缸沿所述支撐座4的圓周方向間隔設置；所述待噴砂輪胎模具3的上方和下方分別設置有若干個上噴砂槍頭6和若干個下噴砂槍頭7，所述上噴砂槍頭6和所述下噴砂槍頭7分別鉸接在上槍頭座60和下槍頭座70上，所述上噴砂槍頭6和所述下噴砂槍頭7通過氣缸8或其他驅轉裝置驅動沿所述待噴砂輪胎模具3的徑向做弧形往復轉動，也即所述上噴砂槍頭6和所述下噴砂槍頭7的噴射方向始終指向所述待噴砂輪胎模具的直徑方向，所述氣缸8分別設置在所述上噴砂槍頭6和所述下噴砂槍頭7的尾端。本發(fā)明輪胎模具專用自動噴砂裝置在加工過程中通過上噴砂槍頭和下噴砂槍頭同時對待噴砂輪胎模具的兩面進行噴砂作業(yè)，能夠大大提高工作效率，且在噴砂過程中通過氣缸控制上噴砂槍頭和下噴砂槍頭的轉動角度，進而調(diào)整其對待噴砂輪胎模具的不同直徑處進行噴砂，再加上轉盤的轉動作用，因此能夠實現(xiàn)對整個待噴砂輪胎模具的兩面進行權方位噴砂處理；而上噴砂槍頭和下噴砂槍頭的噴砂分別獨立進行，這樣就能夠適用于單面或雙面噴砂作業(yè)，且對于僅需單面噴砂處理的工件，上下疊置并使加工面分別朝上朝下設置，這樣就能夠同時對兩個工件進行加工，因此能夠大大提高工作效率。而采用兩組油缸分別頂起待噴砂輪胎模具，并在加工過程中通過切換兩組頂起氣缸以實現(xiàn)對活塞頭遮擋位置的噴砂處理，避免產(chǎn)生加工死角。

本實施例中，所述兩組油缸分別為第一組油缸和第二組油缸，所述第一組油缸包括第一油缸91、第三油缸93、第五油缸95，所述第二組油缸包括第二油缸92、第四油缸94、第六油缸96，所述第一油缸91、所述第二油缸92、所述第三油缸93、所述第四油缸94、所述第五油缸95、所述第六油缸96沿所述支撐座4的周向順次均勻間隔設置，相鄰兩個油缸之間間隔60度。每一組油缸設置3個，并按120度間隔設置，能夠提高支撐穩(wěn)定性，兩組油缸分別均勻間隔設置，則便于對油缸活塞頭遮擋位置進行噴砂，并便于遮擋位置處噴砂均勻，提高加工質(zhì)量。

為了防止油缸上集聚砂塵而影響油缸的正常伸縮動作，所述油缸(包括第一油缸至第六油缸)的缸體及頂出活塞上套設有隨所述活塞的頂出或收縮而彈性伸縮的橡膠保護套10。

本實施例中，為了便于箱體內(nèi)的砂塵及時排出，提高箱體內(nèi)的能見度和工作環(huán)境質(zhì)量，所述箱體1內(nèi)的除塵裝置為在箱體內(nèi)側四面設置分別設置有抽風口11，所述抽風口11通過抽風管連接至沙箱內(nèi)，所述抽風口11在豎向設置上下兩層，基本位于所述上噴砂槍頭6和所述下噴砂槍頭7所在的水平面上；所述箱體1內(nèi)腔上方的中間位置也設置有一個所述抽風口11，所述抽風口11呈喇叭狀。當然，所述的除塵裝置也可以采用其他方式的除塵。

參見圖3，為了便于控制和觀察，所述箱體1的位于操作者的一側設置有控制面板12和用于觀察所述箱體1內(nèi)噴砂狀況的視窗13，所述控制面板12上集中設置各部件的控制開關或按鈕。

上述具體實施方式只是對本發(fā)明的技術方案進行詳細解釋，本發(fā)明并不只僅僅局限于上述實施例，本領域技術人員應該明白，凡是依據(jù)上述原理及精神在本發(fā)明基礎上的改進、替代，都應在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。