型砂壓實裝置動力傳動機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種型砂壓實裝置動力傳動機構(gòu)，包括一支撐底板，所述支撐底板上設(shè)有連接孔，通過螺栓將支撐底板固定在壓實裝置的重力板上，所述支撐底板上端設(shè)有一托架，所述托架上安裝有凹形輪，所述凹形輪一側(cè)設(shè)有凸輪，所述凸輪連接有變速箱，在凸輪中間設(shè)有軸孔，所述變速箱的輸出軸連接至凸輪的軸孔中，所述軸孔內(nèi)壁上設(shè)有鍵槽，工作時上下運動的凹形輪不能觸碰到凸輪，換言之，凹形輪與凸輪的中心水平距離大于凹形輪最大半徑與凸輪中間軸孔的半徑之和。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，通過凸輪與凹形輪的配合帶動重力板上下運動，達到壓實型砂的目的，降低工人的勞動強度，提高造型的生產(chǎn)效率。
【專利說明】型砂壓實裝置動力傳動機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鑄造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種型砂壓實裝置動力傳動機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應(yīng)的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，以獲得零件或毛坯的方法。被鑄物質(zhì)多為原為固態(tài)但加熱至液態(tài)的金屬(例:銅、鐵、鋁、錫、鉛等)。普通鑄造的鑄型有型砂、樹脂、水玻璃等。特種鑄造的鑄型有:熔模鑄造、消失模鑄造、金屬型鑄造等。在普通砂型鑄造中，將模型放入到砂箱中，然后用型砂填充砂箱。填充完后要對砂箱進行緊實，這樣才可以把模型取出以待澆注。緊實的方式有很多種，有機械緊實和人工緊實之分。對于小批量的鑄造生產(chǎn)線，多是人工借助簡單震實工具和搗固機來實現(xiàn)型砂緊實，人工緊實的方式則加大了造型工人的勞動強度，也一定程度上降低了生產(chǎn)效率，如果砂箱有加強筋的話，人工緊實的效率會更低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種降低工人的勞動強度，提高造型生產(chǎn)效率的型砂壓實裝置動力傳動機構(gòu)。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種型砂壓實裝置動力傳動機構(gòu)，包括一支撐底板，所述支撐底板上設(shè)有連接孔，通過螺栓將支撐底板固定在壓實裝置的重力板上，所述支撐底板上端設(shè)有一托架，所述托架上安裝有凹形輪，所述凹形輪一側(cè)設(shè)有凸輪，所述凸輪連接有變速箱，在凸輪中間設(shè)有軸孔，所述變速箱的輸出軸連接至凸輪的軸孔中，所述軸孔內(nèi)壁上設(shè)有鍵槽，工作時上下運動的凹形輪不能觸碰到凸輪，換言之，凹形輪與凸輪的中心水平距離大于凹形輪最大半徑與凸輪中間軸孔的半徑之和，即L>r+R。
[0006]所述凸輪兩端設(shè)有撥擋部，呈對稱設(shè)置，用于同凹形輪中間的凹槽進行卡合。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，通過凸輪與凹形輪的配合帶動重力板上下運動，達到壓實型砂的目的，降低工人的勞動強度，提高造型的生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明安裝狀態(tài)圖；
[0010]圖3為本發(fā)明凹形輪安裝結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖4為本發(fā)明凸輪結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖5為本發(fā)明凹形輪與凸輪位置關(guān)系圖。

【具體實施方式】
[0013]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。
[0014]參見圖1-5:
[0015]一種型砂壓實裝置動力傳動機構(gòu)，包括一支撐底板1，所述支撐底板I上設(shè)有連接孔2，通過螺栓3將支撐底板I固定在壓實裝置的重力板4上，所述支撐底板I上端設(shè)有一托架5，所述托架5上安裝有凹形輪6，所述凹形輪6 —側(cè)設(shè)有凸輪7，所述凸輪7連接有變速箱8，在凸輪7中間設(shè)有軸孔9，所述變速箱8的輸出軸連接至凸輪7的軸孔9中，所述軸孔9內(nèi)壁上設(shè)有鍵槽，工作時上下運動的凹形輪6不能觸碰到凸輪7，換言之，凹形輪6與凸輪7的中心水平距離L大于凹形輪6最大半徑r與凸輪7中間軸孔9的半徑R之和，即L>r+Ro凸輪7兩端設(shè)有撥擋部10，呈對稱設(shè)置，用于同凹形輪6中間的凹槽進行卡合。
[0016]壓實裝置的工作方法:將填充好型砂的待緊實砂箱放到重力板4的下方，凸輪7在變速箱8的帶動下轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的凸輪7通過與凹形輪6的卡合，使托架5向上運動，重力板4也就向上運動。當凸輪7與凹形輪6分離時，此時重力板4到達最高處，兩者分離后，重力板4自由下落，砸到下方的砂箱中，砂箱內(nèi)的型砂得到壓實。隨著凸輪7的不停轉(zhuǎn)動，重力板4多次壓砸砂箱，砂箱內(nèi)的型砂得到很好的緊實，當型砂壓實后，關(guān)掉變速箱8，然后取出砂箱。
[0017]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種型砂壓實裝置動力傳動機構(gòu)，其特征在于:包括一支撐底板，所述支撐底板上設(shè)有連接孔，通過螺栓將支撐底板固定在壓實裝置的重力板上，所述支撐底板上端設(shè)有一托架，所述托架上安裝有凹形輪，所述凹形輪一側(cè)設(shè)有凸輪，所述凸輪連接有變速箱，在凸輪中間設(shè)有軸孔，所述變速箱的輸出軸連接至凸輪的軸孔中，所述軸孔內(nèi)壁上設(shè)有鍵槽，所述凹形輪與凸輪的中心水平距離大于凹形輪最大半徑與凸輪中間軸孔的半徑之和。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型砂壓實裝置動力傳動機構(gòu)，其特征在于:所述凸輪兩端設(shè)有撥擋部，呈對稱設(shè)置，用于同凹形輪中間的凹槽進行卡合。
【文檔編號】B22C15/06GK104511572SQ201410779127
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月15日
【發(fā)明者】曹金龍, 蔡新偉, 劉四洋 申請人:滁州金諾實業(yè)有限公司