耐磨損的船用輪架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種耐磨損的船用輪架，所述的耐磨損的船用輪架包括最上層的變形永磁合金層、中間層的稀釋劑和最下層的精密合金層組合而成，所述變形永磁合金層為鈷鉻鉬合金，所述精密合金層為貯氫合金，所述的變形永磁合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的72%-83%，所述的稀釋劑占耐磨損的船用輪架總體分量的5-9%，所述的精密合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的11%-24%。本發(fā)明提供一種耐磨損的船用輪架，具有熱導(dǎo)率大、性能穩(wěn)定性好和耐磨損的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】耐磨損的船用輪架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種耐磨損的船用輪架。

【背景技術(shù)】
[0002]932年，瑞典人奧蘭德在金鎘合金中首次觀察到〃記憶〃效應(yīng)，即合金的形狀被改變之后，一旦加熱到一定的躍變溫度時(shí)，它又可以魔術(shù)般地變回到原來(lái)的形狀，人們把具有這種特殊功能的合金稱為形狀記憶合金。記憶合金的開發(fā)迄今不過(guò)20余年，但由于其在各領(lǐng)域的特效應(yīng)用，正廣為世人所矚目，被譽(yù)為〃神奇的功能材料"。
[0003]1963年，美國(guó)海軍軍械研究所的比勒在研究工作中發(fā)現(xiàn)，在高于室溫較多的某溫度范圍內(nèi)，把一種鎳-鈦合金絲燒成彈簧，然后在冷水中把它拉直或鑄成正方形、三角形等形狀，再放在40 °C以上的熱水中，該合金絲就恢復(fù)成原來(lái)的彈簧形狀。后來(lái)陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，某些其他合金也有類似的功能。這一類合金被稱為形狀記憶合金。每種以一定元素按一定重量比組成的形狀記憶合金都有一個(gè)轉(zhuǎn)變溫度；在這一溫度以上將該合金加工成一定的形狀，然后將其冷卻到轉(zhuǎn)變溫度以下，人為地改變其形狀后再加熱到轉(zhuǎn)變溫度以上，該合金便會(huì)自動(dòng)地恢復(fù)到原先在轉(zhuǎn)變溫度以上加工成的形狀。
[0004]變形永磁合金是指矯頑力一般大于104A/m (安每米)的可變形的鐵磁性或亞鐵磁性合金。按基體組成元素系列可分為鐵基合金、鐵鈷#1基合金、鐵鈷鑰基合金、鐵銘鈷基合金等。各類變形永磁合金除都具有很高的矯頑力值外，還分別具有不同的磁特性。如2J04合金,在低工作磁場(chǎng)下具有極優(yōu)異的磁滯特性,適用于制作在低磁場(chǎng)中工作的磁滯電機(jī)轉(zhuǎn)子；2J10合金,在中、高工作磁場(chǎng)下具有優(yōu)良的磁滯特性,適用于制作在中、高磁場(chǎng)中工作的磁66滯電極轉(zhuǎn)子；2J32合金,具有較高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度,而且磁性能穩(wěn)定,適用于制作形狀復(fù)雜的小截面永磁元件；2J85合金，磁能積很髙，而且加工性能好，適用于制作形狀復(fù)雜尺寸較小的永磁元件。變形永磁合金主要品種為冷乳帶材、冷拉絲材、熱軋(鍛)棒材、熱軋扁材等。該類合金主要要求檢驗(yàn)磁特性值，如矯頑力、剩余磁感應(yīng)強(qiáng)度、磁能積等，對(duì)化學(xué)成分、外形、尺寸和表面質(zhì)量也都有嚴(yán)格要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種具有熱導(dǎo)率大、性能穩(wěn)定性好和耐磨損優(yōu)點(diǎn)的耐磨損的船用輪架。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種耐磨損的船用輪架，所述的耐磨損的船用輪架包括最上層的變形永磁合金層、中間層的稀釋劑和最下層的精密合金層組合而成，所述變形永磁合金層為鈷鉻鑰合金，所述精密合金層為貯氫合金，所述的變形永磁合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的72%-83%，所述的稀釋劑占耐磨損的船用輪架總體分量的5-9%，所述的精密合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的11%_24%。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的稀釋劑為丙烯酸漆稀釋劑。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的變形永磁合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的78%，所述的稀釋劑占耐磨損的船用輪架總體分量的5%，所述的精密合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的17%。
[0009]本發(fā)明的一種耐磨損的船用輪架，具有熱導(dǎo)率大、性能穩(wěn)定性好和耐磨損的優(yōu)點(diǎn)。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0011]其中，所述的耐磨損的船用輪架包括最上層的變形永磁合金層、中間層的稀釋劑和最下層的精密合金層組合而成，所述變形永磁合金層為鈷鉻鑰合金，所述精密合金層為貯氫合金，所述的變形永磁合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的72%_83%，所述的稀釋劑占耐磨損的船用輪架總體分量的5-9%，所述的精密合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的11%-24%。
[0012]進(jìn)一步說(shuō)明，所述的稀釋劑為丙烯酸漆稀釋劑，所述的變形永磁合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的78%，所述的稀釋劑占耐磨損的船用輪架總體分量的5%，所述的精密合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的17%。鈷鉻鑰合金具潛力的鍛造鈷基合金之一，原來(lái)稱為MP35N，在受應(yīng)力時(shí)，可以在海水(含氯化物離子)中有高度抗蝕性，冷加工可以增加該合金的強(qiáng)度，可是冷加工有相當(dāng)?shù)睦щy度，特別是制造大的裝置，例如髖關(guān)節(jié)柄，只有熱鍛較為適用。鍛造的CoNiCrMo合金耐磨耗性質(zhì)和鑄造的CoCrMo合金相似，具有耐疲勞性好和抗拉強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，因此它適合應(yīng)用在需要壽命長(zhǎng)且不會(huì)骨折或應(yīng)力疲勞處，例如髖關(guān)節(jié)處的人工關(guān)節(jié)，對(duì)于將植入物深深埋入股骨骨髓導(dǎo)管中這個(gè)困難且昂貴的手術(shù)而言，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是很重要的。鈷基合金的彈性模數(shù)并不會(huì)隨著最大拉伸強(qiáng)度的改變而改變，其值在220至234 GPa的范圍，高于其它材料如不銹鋼。CoCrMo合金特別容易受加工硬化影響，所以不能使用像其它金屬的一樣的制造過(guò)程，而需使用真空精密鑄造?？刂颇乜梢钥刂畦T件的晶粒大小，在較高溫形成粗的晶粒，會(huì)降低強(qiáng)度，但也會(huì)析出相距較遠(yuǎn)且較大的碳化物而降低材料的脆性。
[0013]再進(jìn)一步說(shuō)明，貯氫合金，其組成是TiaVbCrcAldMe,式中M為Cu，F(xiàn)e，Co，Ni，Si，Sn，Mo，W中的至少一種元素或兩種元素，1.0彡a彡1.6，0.2 Sb彡1.0，1.0彡c彡1.6，0.01 < d < 0.5，0.01 < e < 0.5。本發(fā)明的貯氫合金可以用真空電弧爐及真空中頻感應(yīng)爐熔煉，可以采用真空吸鑄的方法澆注。熔煉的合金易活化，最高貯氫容量達(dá)4.0wt%，合金適合用作氫氣凈化器合金和燃料電池氫源合金。氫能是未來(lái)能源最佳選擇之一。氫能的利用涉及氫的儲(chǔ)存、輸運(yùn)和使用。自20世紀(jì)60年代中期發(fā)現(xiàn)LaNi5和FeTi等金屬間化合物的可逆儲(chǔ)氫作用以來(lái)，儲(chǔ)氫合金及其應(yīng)用研究得到迅速發(fā)展。儲(chǔ)氫合金能以金屬氫化物的形式吸收氫，是一種安全、經(jīng)濟(jì)而有效的儲(chǔ)氫方法。金屬氫化物不僅具有儲(chǔ)氫特性，而且具有將化學(xué)能與熱能或機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的機(jī)能，從而能利用反應(yīng)過(guò)程中的焓變開發(fā)熱能的化學(xué)儲(chǔ)存與輸送，有效利用各種廢熱形式的低質(zhì)熱源。本發(fā)明提供一種耐磨損的船用輪架，具有熱導(dǎo)率大、性能穩(wěn)定性好和耐磨損的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種耐磨損的船用輪架，其特征在于:所述的耐磨損的船用輪架包括最上層的變形永磁合金層、中間層的稀釋劑和最下層的精密合金層組合而成，所述變形永磁合金層為鈷鉻鑰合金，所述精密合金層為貯氫合金，所述的變形永磁合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的72%-83%，所述的稀釋劑占耐磨損的船用輪架總體分量的5-9%，所述的精密合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的11%-24%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨損的船用輪架，其特征在于:所述的稀釋劑為丙烯酸漆稀釋劑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨損的船用輪架，其特征在于:所述的變形永磁合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的78%，所述的稀釋劑占耐磨損的船用輪架總體分量的5%，所述的精密合金層占耐磨損的船用輪架總體分量的17%。
【文檔編號(hào)】C22C30/04GK104451336SQ201410716352
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月2日
【發(fā)明者】殷紅霞 申請(qǐng)人:常熟市華陽(yáng)機(jī)械制造廠