壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置制造方法
【專利摘要】一種壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，包括尾板和中板，尾板上設(shè)置有尾板固定座，中板上設(shè)置有中板固定座，鎖定桿設(shè)置在尾板固定座與中板固定座之間。鎖定桿與中板固定座固定相接，尾板固定座設(shè)置有導(dǎo)向套，鎖定桿滑動(dòng)的穿套在導(dǎo)向套中。鎖定桿上設(shè)置有一個(gè)以上的限位槽。尾板固定座上設(shè)置有與氣缸的伸縮桿相接的擋塊，該擋塊卡設(shè)在限位槽中。擋塊上設(shè)置有相互連通的大開檔槽和小開檔槽，其中，小開檔槽位于大開檔槽的上方，氣缸的伸縮桿穿過小開檔槽伸入大開檔槽中且與滑動(dòng)設(shè)置在大開檔槽內(nèi)的固定塊固定相接，大開檔槽的橫截面的寬度＞固定塊的橫截面的寬度＞小開檔槽的橫截面的寬度。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、操作靈活的特點(diǎn)。
【專利說明】 壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓鑄機(jī)，特別是一種壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]壓鑄機(jī)的鎖模動(dòng)作是通過尾板和二板的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。由于壓鑄機(jī)的體積相對(duì)較大，很多生產(chǎn)廠家為了操作者的安全，需要將二板在不鎖模的情況下有一個(gè)安全保護(hù)，防止程序出錯(cuò)或者操作者誤操作而造成的人身傷亡。
[0003]現(xiàn)在國內(nèi)大部分的鎖模機(jī)械安全鎖均是鎖十字頭，這種機(jī)械安全鎖裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且存在以下弊病:即只能在開模到位的情況下才有安全保護(hù)作用。這樣對(duì)機(jī)器運(yùn)作的循環(huán)狀態(tài)下沒有起到足夠的保護(hù)
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、操作靈活、安全程度高的壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
[0005]按此目的設(shè)計(jì)的一種壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，包括尾板和中板，其結(jié)構(gòu)特征是尾板上設(shè)置有尾板固定座，中板上設(shè)置有中板固定座，鎖定桿設(shè)置在尾板固定座與中板固定座之間。
[0006]進(jìn)一步,所述鎖定桿與中板固定座固定相接,尾板固定座設(shè)置有導(dǎo)向套,鎖定桿滑動(dòng)的穿套在導(dǎo)向套中。
[0007]進(jìn)一步，所述鎖定桿上設(shè)置有一個(gè)以上的限位槽。
[0008]進(jìn)一步，所述限位槽的一側(cè)為斜面，限位槽的另一側(cè)為豎直面。
[0009]進(jìn)一步，所述尾板固定座上設(shè)置有與氣缸的伸縮桿相接的擋塊，該擋塊卡設(shè)在限位槽中。
[0010]進(jìn)一步，所述擋塊上設(shè)置有相互連通的大開檔槽和小開檔槽，其中，小開檔槽位于大開檔槽的上方，氣缸的伸縮桿穿過小開檔槽伸入大開檔槽中且與滑動(dòng)設(shè)置在大開檔槽內(nèi)的固定塊固定相接，大開檔槽的橫截面的寬度 > 固定塊的橫截面的寬度>小開檔槽的橫截面的寬度。
[0011]進(jìn)一步，所述氣缸的伸縮桿位于擋塊的上方，擋塊上設(shè)置有行程確認(rèn)桿，支架上對(duì)應(yīng)設(shè)置有行程開關(guān)。
[0012]進(jìn)一步，所述氣缸通過支架設(shè)置在尾板固定座上。
[0013]本實(shí)用新型采用上述的技術(shù)方案后，通過通過氣缸的伸縮桿的升降來控制擋塊卡在鎖定桿中，達(dá)到鎖死二板和尾板的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)鎖模的目的。
[0014]本實(shí)用新型中的氣缸、支架及擋塊可以根據(jù)需要設(shè)置在尾板固定座或中板固定座上，具有較大的靈活性。
[0015]本實(shí)用新型中的擋塊與氣缸之間的連接為活動(dòng)連接，除了鎖模時(shí)擋塊是上升，其余時(shí)間擋塊全是下降，讓擋塊和鎖定桿保持安全保護(hù)狀態(tài)。[0016]本實(shí)用新型中的限位槽的一側(cè)為斜面，限位槽的另一側(cè)為豎直面，開模時(shí)，鎖定桿會(huì)往后運(yùn)動(dòng)，由于鎖定桿上的限位槽的一側(cè)為斜面，限位槽的另一側(cè)為豎直面,此時(shí),擋塊會(huì)通過斜面而達(dá)到與鎖定桿的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。如果突然有誤操作造成鎖模時(shí)，鎖定桿會(huì)往前運(yùn)動(dòng)，擋塊則與鎖定桿的豎直面接觸，擋塊則會(huì)倍卡住，從而達(dá)到不能鎖模的作用。這樣就實(shí)現(xiàn)了循環(huán)周期內(nèi)，除鎖模狀態(tài)以外的所有動(dòng)作的鎖模安全保護(hù)。
[0017]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、操作靈活、安全程度高的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的局部剖切結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1中的A-A向局部剖切放大示意圖。
[0020]圖中:1為中板固定座，2為鎖定桿，2.1為限位槽，3為導(dǎo)向套，4為尾板固定座，5為擋塊，5.1為大開檔槽，5.2為小開檔槽，6為氣缸，7為支架，8為固定塊，9為行程確認(rèn)桿，10為氣缸座，11為行程開關(guān)，20為尾板，30為中板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0022]參見圖1-圖2，本壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，包括尾板20和中板30，尾板20上設(shè)置有尾板固定座4，中板30上設(shè)置有中板固定座1，鎖定桿2設(shè)置在尾板固定座4與中板固定座I之間。
[0023]鎖定桿2與中板固定座I固定相接，尾板固定座4設(shè)置有導(dǎo)向套3，鎖定桿2滑動(dòng)的穿套在導(dǎo)向套3中。
[0024]鎖定桿2上設(shè)置有一個(gè)以上的限位槽2.1。
[0025]限位槽2.1的一側(cè)為斜面，限位槽2.1的另一側(cè)為豎直面。
[0026]尾板固定座4上設(shè)置有與氣缸6的伸縮桿相接的擋塊5，該擋塊5卡設(shè)在限位槽
2.1 中。
[0027]擋塊5上設(shè)置有相互連通的大開檔槽5.1和小開檔槽5.2，其中，小開檔槽5.2位于大開檔槽5.1的上方，氣缸6的伸縮桿穿過小開檔槽5.2伸入大開檔槽5.1中且與滑動(dòng)設(shè)置在大開檔槽5.1內(nèi)的固定塊8固定相接，大開檔槽5.1的橫截面的寬度dl >固定塊8的橫截面的寬度d3 >小開檔槽5.2的橫截面的寬度d2。通過氣缸6的活塞運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)擋塊5的上下滑動(dòng)。
[0028]氣缸6的伸縮桿位于擋塊5的上方，擋塊5上設(shè)置有行程確認(rèn)桿9，支架7上對(duì)應(yīng)設(shè)置有行程開關(guān)11。
[0029]氣缸6通過支架7設(shè)置在尾板固定座4上。
[0030]固定塊8與擋塊5是活動(dòng)連接，上升時(shí)通過固定塊8帶動(dòng)擋塊5上升，下降時(shí)是通過擋塊5自身重量下降(此處這樣設(shè)計(jì)的作用后面講述)。
[0031]氣缸6的伸縮桿位于擋塊5的上方。擋塊5上設(shè)置有行程確認(rèn)桿9，支架7上對(duì)應(yīng)設(shè)置有行程開關(guān)11。
[0032]擋塊5上升到位時(shí)，需讓行程確認(rèn)桿9觸發(fā)行程開關(guān)10發(fā)給PLC信號(hào)才能實(shí)現(xiàn)鎖模動(dòng)作。[0033]I)在壓鑄機(jī)手動(dòng)狀態(tài)下鎖模時(shí)，氣缸6的伸縮桿上升，將擋塊5與鎖定桿2脫開，并且行程確認(rèn)桿9觸發(fā)行程開關(guān)10得電，才能實(shí)現(xiàn)鎖模動(dòng)作。
[0034]2)在其余時(shí)間，氣缸6的伸縮桿均是放下，讓擋塊5與鎖定桿2相貼并且能自由活動(dòng)。
[0035]在自動(dòng)狀態(tài)下，擋塊5常態(tài)升起，行程開關(guān)10常態(tài)得電。
[0036]尾板固定座4上設(shè)置有導(dǎo)向套3，鎖定桿2穿套在導(dǎo)向套3中。
[0037]氣缸6通過支架7設(shè)置在尾板固定座4或中板固定座I上。
[0038]在本實(shí)施例中，氣缸6通過氣缸座10與支架7相接。該支架7將擋塊5卡裝在尾板固定座4上，并保證擋塊5能上下自由滑動(dòng)。
[0039]當(dāng)鎖定桿2通過中板固定座I安裝在中板上時(shí)，其余零件均通過尾板固定座4安裝在尾板上。鎖定桿安裝在尾板固定座上的導(dǎo)向套3中，隨中板開、合模動(dòng)作而滑動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，包括尾板(20)和中板(30)，其特征是尾板(20)上設(shè)置有尾板固定座(4)，中板(30 )上設(shè)置有中板固定座(I)，鎖定桿(2 )設(shè)置在尾板固定座(4)與中板固定座(I)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，其特征是所述鎖定桿(2)與中板固定座(I)固定相接，尾板固定座(4 )設(shè)置有導(dǎo)向套(3 )，鎖定桿(2 )滑動(dòng)的穿套在導(dǎo)向套(3)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，其特征是所述鎖定桿(2)上設(shè)置有一個(gè)以上的限位槽(2.1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，其特征是所述限位槽(2.1)的一側(cè)為斜面，限位槽(2.1)的另一側(cè)為豎直面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，其特征是所述尾板固定座(4)上設(shè)置有與氣缸(6)的伸縮桿相接的擋塊(5)，該擋塊(5)卡設(shè)在限位槽(2.1)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，其特征是所述擋塊(5)上設(shè)置有相互連通的大開檔槽(5.1)和小開檔槽(5.2)，其中，小開檔槽(5.2)位于大開檔槽(5.1)的上方,氣缸(6)的伸縮桿穿過小開檔槽(5.2)伸入大開檔槽(5.1)中且與滑動(dòng)設(shè)置在大開檔槽(5.1)內(nèi)的固定塊(8)固定相接,大開檔槽(5.1)的橫截面的寬度(dl) >固定塊(8)的橫截面的寬度(d3) >小開檔槽(5.2)的橫截面的寬度(d2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，其特征是所述氣缸(6)的伸縮桿位于擋塊(5)的上方，擋塊(5)上設(shè)置有行程確認(rèn)桿(9)，支架(7)上對(duì)應(yīng)設(shè)置有行程開關(guān)(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓鑄機(jī)的鎖模機(jī)械安全鎖裝置，其特征是所述氣缸(6)通過支架(7)設(shè)置在尾板固定座(4)上。
【文檔編號(hào)】B22D17/26GK203426414SQ201320445694
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
【發(fā)明者】姜?jiǎng)? 高潮 申請(qǐng)人:廣東伊之密精密機(jī)械股份有限公司