一種車架熱處理架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車架熱處理架，包括底座及設(shè)在底座上的支承架，在支承架上設(shè)有一組以上的車架掛置裝置；所述的車架掛置裝置包括兩根上下布置的掛置橫梁，在掛置橫梁上設(shè)有向兩側(cè)延伸的掛桿。該車架熱處理架能很好的防止車架變形，能增多車架的掛置數(shù)量，提高熱處理效率。
【專利說明】一種車架熱處理架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車架熱處理架。
【背景技術(shù)】
[0002]T4熱處理是指將合金加熱到高溫單相區(qū)恒溫保持，使過剩相充分溶解到固溶體中后快速冷卻，以得到過飽和固溶體的熱處理工藝。對于自行車車架來說，為了提高T4的熱處理效率，現(xiàn)有的T4熱處理過程是將自行車車架的頭管插設(shè)到熱處理架中，熱處理架和自行車車架一同進(jìn)入到熱處理爐中進(jìn)行加熱、保溫，然后熱處理架和自行車車架一同進(jìn)入到冷卻液內(nèi)進(jìn)行快冷；是冷卻過程中，自行車車架的后叉部分先進(jìn)入到冷卻液內(nèi)，上管、下管及頭管后進(jìn)入到冷卻液內(nèi)，這樣就會造成自行車車架變形嚴(yán)重，為了克服變形的問題，則在冷卻液中加入了淬火液，淬火液是一種油性物質(zhì)，排放后會造成環(huán)境污染。而且上述熱處理架由于插桿只能插設(shè)一到兩個自行車車架，因此，整個熱處理架所能掛置的自行車車架數(shù)量少，熱處理的效率低；而且在掛置自行車車架時，頭管很容碰撞插桿而出現(xiàn)傷痕。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了更好的防止車架在冷卻時變形，保護(hù)車架，增多車架掛置的數(shù)量，本實用新型提供了一種車架熱處理架。
[0004]為達(dá)到上述目的，一種車架熱處理架，包括底座及設(shè)在底座上的支承架，在支承架上設(shè)有一組以上的車架掛置裝置；所述的車架掛置裝置包括兩根上下布置的掛置橫梁，在掛置橫梁上設(shè)有向兩側(cè)延伸的掛桿。
[0005]上述結(jié)構(gòu)，將車架后叉與鉤爪的連接處掛置在掛桿上，因此，在每一掛桿上可掛置多個車架，從而能增加整個車架熱處理架掛置車架的數(shù)量，以提高熱處理效果，還能防止車架頭管有傷痕；在進(jìn)行T4如處理過程中，頭管先進(jìn)入到冷卻液內(nèi)，后叉后進(jìn)入到冷卻液內(nèi)，在冷卻液中不加入淬火液的情況下能很好的防止車架變形，而不會因淬火液而污染環(huán)境。
[0006]作為改進(jìn)，兩掛置橫梁上的掛桿數(shù)量相等，上下掛置橫梁上在垂直面內(nèi)分別布置有一掛桿；相鄰車架掛置裝置中的掛桿在垂直平面內(nèi)錯位設(shè)置。上下掛置橫梁上在垂直面內(nèi)分別布置有一掛桿能使同一掛桿上的車架分離開，防止因掛置車架時發(fā)生相互碰撞而損壞車架。相鄰車架掛置裝置中的掛桿在垂直平面內(nèi)錯位設(shè)置，可使掛置車架的頭管位于下方兩相鄰掛置車架之間，這樣，不僅能增加掛置車架的數(shù)量，而且能減小車架熱處理架的體積。
[0007]作為具體化，所述的底座包括底座框體和設(shè)置在底座框體內(nèi)的橫向橫梁及縱向橫梁，橫向橫梁和縱向橫梁在交錯位置連接在一起。此結(jié)構(gòu)不僅能保證底座支承的穩(wěn)定性，而且還能節(jié)省材料。
[0008]作為具體化，所述的支承架包括前支承立柱、中間支承立柱、后支承立柱及支承橫梁，支承橫梁連接在前支承立柱、中間支承立柱、后支承立柱的上部；所述的掛置橫梁連接在中間支承立柱上。[0009]作為改進(jìn)，在前支承立柱和中間支承立柱之間設(shè)有前加強斜撐，中間支承立柱和后支承立柱之間設(shè)有后加強斜撐。該結(jié)構(gòu)能減小支承架的變形可能性。
[0010]作為改進(jìn)，前支承立柱的上端部和后支承立柱的上端部平齊，中間支承立柱高于前支承立柱；在中間支承立柱的上端部設(shè)有上支承橫梁，上支承橫梁的前端部與前支承立柱的上端部之間設(shè)有前斜撐桿，上支承橫梁的后端部與后支承立柱的上端部之間設(shè)有后斜撐桿。
[0011]作為改進(jìn)，在中間支承立柱和前斜撐桿之間設(shè)有前加強上斜撐，在中間支承立柱和后斜撐桿之間設(shè)有后加強上斜撐，以提高支承架的支承穩(wěn)定性。
[0012]作為改進(jìn)，在底座上設(shè)有用于支承橫梁的加強立柱，以提高支承強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為車架熱處理架的立體圖。
[0014]圖2為車架熱處理架的主視圖。
[0015]圖3為將車架掛置到車架熱處理架上的示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]如圖1和圖2所示，車架熱處理架包括底座1、支承架2、車架掛置裝置及加強立柱4。
[0018]如圖1所示，所述的底座I包括底座框體11和設(shè)置在底座框體11內(nèi)的橫向橫梁12及縱向橫梁13，橫向橫梁12和縱向橫梁13在交錯位置連接在一起。
[0019]所述的支承架2包括前支承立柱21、中間支承立柱22、后支承立柱23、支承橫梁24、前加強斜撐25、后加強斜撐26、上支承橫梁27、前斜撐桿28、后斜撐桿29、前加強上斜撐210及后加強上斜撐211。前支承立柱21和后支承立柱23的上端平齊，中間支承立柱22高于前支承立柱21，支承橫梁24的前端連接在前支承立柱21的上端部，支承橫梁24的后端連接在后支承立柱23的上端部，支承橫梁24的中部連接在中間支承立柱22的中部。ill支承立柱21和中間支承立柱22之間設(shè)有所述的前加強斜撐25，中間支承立柱22和后支承立柱23之間設(shè)有后加強斜撐26，以提高支承架的支承強度及穩(wěn)定性。上支承橫梁27的中部連接在中間支承立柱22的上端部，上支承橫梁27的前端部與前支承立柱21的上端部之間設(shè)有所述的前斜撐桿28，上支承橫梁27的后端部與后支承立柱23的上端部之間設(shè)有所述的后斜撐桿29 ;在中間支承橫梁22和前斜撐桿之間設(shè)有前加強上斜撐210，在中間支承橫梁和后斜撐桿之間設(shè)有后加強上斜撐211，以提高支承架的支承強度及穩(wěn)定性。
[0020]所述的車架掛置裝置包括兩根上下布置的掛置橫梁31，在掛置橫梁上設(shè)有向兩側(cè)延伸的掛桿32，每一車架掛置裝置中的兩掛置橫梁上的掛桿數(shù)量相等，上下掛置橫梁上在垂直面內(nèi)分別布置有一掛桿；相鄰車架掛置裝置中的掛桿在垂直平面內(nèi)錯位設(shè)置。
[0021]在底座上設(shè)有用于支承橫梁的加強立柱4，以提高橫梁的承載能力。
[0022]在進(jìn)行T4熱處理時，先將車架5后叉和鉤爪的連接處掛置到掛桿上，且每一車架掛置裝置中的位于同一垂直平面內(nèi)的上下掛桿間隔的掛置車架5，使同一掛桿上的車架分離開，防止相互碰撞而損壞車架，而且這種車架熱處理架對應(yīng)的車架掛置方式可使同一掛桿掛置多個車架，從而提升了車架的掛置數(shù)量，提高了熱處理的效率。車架掛置好后，車架熱處理架和車架一同進(jìn)入到熱處理爐中進(jìn)行加熱、保溫，然后車架熱處理架和車架一同進(jìn)入到冷卻液內(nèi)進(jìn)行快冷；是冷卻過程中，頭管先進(jìn)入到冷卻液內(nèi)，后叉后進(jìn)入到冷卻液內(nèi)，在冷卻液中不加入淬火液的情況下能很好的防止車架變形，而不會因淬火液而污染環(huán)境。
【權(quán)利要求】
1.一種車架熱處理架，包括底座及設(shè)在底座上的支承架，其特征在于:在支承架上設(shè)有一組以上的車架掛置裝置；所述的車架掛置裝置包括兩根上下布置的掛置橫梁，在掛置橫梁上設(shè)有向兩側(cè)延伸的掛桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架熱處理架，其特征在于:兩掛置橫梁上的掛桿數(shù)量相等，上下掛置橫梁上在垂直面內(nèi)分別布置有一掛桿；相鄰車架掛置裝置中的掛桿在垂直平面內(nèi)錯位設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述車架熱處理架，其特征在于:所述的底座包括底座框體和設(shè)置在底座框體內(nèi)的橫向橫梁及縱向橫梁，橫向橫梁和縱向橫梁在交錯位置連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架熱處理架，其特征在于:所述的支承架包括前支承立柱、中間支承立柱、后支承立柱及支承橫梁，支承橫梁連接在前支承立柱、中間支承立柱、后支承立柱的上部；所述的掛置橫梁連接在中間支承立柱上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車架熱處理架，其特征在于:在前支承立柱和中間支承立柱之間設(shè)有前加強斜撐，中間支承立柱和后支承立柱之間設(shè)有后加強斜撐。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車架熱處理架，其特征在于:前支承立柱的上端部和后支承立柱的上端部平齊，中間支承立柱高于前支承立柱；在中間支承立柱的上端部設(shè)有上支承橫梁，上支承橫梁的前端部與前支承立柱的上端部之間設(shè)有前斜撐桿，上支承橫梁的后端部與后支承立柱的上端部之間設(shè)有后斜撐桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車架熱處理架，其特征在于:在中間支承立柱和前斜撐桿之間設(shè)有前加強上斜撐，在中間支承立柱和后斜撐桿之間設(shè)有后加強上斜撐。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架熱處理架，其特征在于:在底座上設(shè)有用于支承橫梁的加強立柱。
【文檔編號】C21D1/58GK203440413SQ201320414805
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
【發(fā)明者】黃可儉 申請人:廣州市銀三環(huán)機械有限公司