汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺，包括臺面、均勻設在臺面上的若干輪轂放置槽、設在臺面底部位于若干輪轂放置槽中間的電機，所述輪轂放置槽的中間設有輪轂限位軸，具有設計合理、工作效率高、結構穩(wěn)定、結構簡單、制造簡便等優(yōu)點。
【專利說明】 汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件生產加工領域，具體涉及汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺。
【背景技術】
[0002]輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的部件。根據直徑可以分多種，根據寬度也可以分好多種，那么，不同直徑、不同寬度、不同材料就可以分出很多型號。根據不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種，輪轂按材質可以分為兩大類，即鋼輪轂和合金輪轂，兩種輪轂各有各的利弊，鋼質輪轂最主要的優(yōu)點是制造工藝簡單，成本相對較低，并且抗金屬疲勞的能力很強，但是缺點在于外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。相對來說，合金材質輪轂正好可以彌補鋼質輪轂的缺點，具有較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗，缺點則是制造工藝復雜，成本高。鋁合金輪轂的制造方法有三種:重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。其中，重力鑄造法是利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形后經車床處理打磨，即可完成生產，制造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡，密度不均勻，表面平滑度不夠。鍛造法是將整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高。低壓精密鑄造法在0.0lMpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰、密度均勻、表面光潔?，F(xiàn)有技術中，重力鑄造法的打磨操作通過人工將輪轂搬運置于磨刀下進行打磨，工作效率低下，并且耗費勞動力。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺，設計合理，結構簡單、制造簡便，能夠實現(xiàn)輪轂自動快速打磨，大大提高工作效率，同時減少勞動力的耗費，結構穩(wěn)定，能夠使打磨操作更加穩(wěn)定，大大提高輪轂的品質。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術問題，本實用新型采用如下方案:汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺，包括臺面、均勻設在臺面上的若干輪轂放置槽、設在臺面底部位于若干輪轂放置槽中間的電機，所述輪轂放置槽的中間設有輪轂限位軸。
[0005]作為優(yōu)選，所述輪轂放置槽采用四個，能夠同時放置四個輪轂，在上一個輪轂打磨完畢后能夠直接進行下一個輪轂的打磨，并且使輪轂的更換更加輕松，避免更換時間緊迫而導致工作出錯，大大提高了工作效率，同時保證了工作質量。
[0006]作為優(yōu)選,所述臺面底部設有加固機構,從而使臺面的固定更加穩(wěn)定,避免臺面在高速打磨工作下發(fā)生偏移松動，保證了輪轂成品的品質。
[0007]作為優(yōu)選，所述加固機構包括設在臺面底部的加固板、設在加固板上的若干固定件，在安裝時，加固板固定在設備的支撐機構上，從而給臺面提供支撐力，使臺面的固定更加穩(wěn)定。
[0008]作為優(yōu)選，所述加固板采用矩形結構，并從臺面一端伸出，從而更加適應設備的結構特征，為臺面提供了支撐力。
[0009]作為優(yōu)選，所述固定件采用兩個，從而使加固板的結構更加穩(wěn)定。
[0010]有益效果:
[0011]本實用新型采用上述技術方案提供的汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺，設計合理，結構簡單、制造簡便，能夠實現(xiàn)輪轂自動快速打磨，大大提高了工作效率，同時減少了勞動力的耗費，結構穩(wěn)定，能夠使打磨操作更加穩(wěn)定，大大提高了輪轂的品質。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖中，臺面1、輪轂放置槽2、電機3、輪轂限位軸4、加固機構5、加固板51、固定件52。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示,汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺，包括臺面1、均勻設在臺面I上的若干輪轂放置槽2、設在臺面I底部位于若干輪轂放置槽2中間的電機3，所述輪轂放置槽2的中間設有輪轂限位軸4，所述輪轂放置槽2采用四個，所述臺面I底部設有加固機構5，所述加固機構5包括設在臺面I底部的加固板51、設在加固板51上的若干固定件52，所述加固板51采用矩形結構，并從臺面I 一端伸出，所述固定件52采用兩個。
[0015]實際工作時，電機3帶動臺面I轉動，從而帶動放置在輪轂放置槽2內的輪轂轉動，在一個輪轂打磨操作完畢后，直接可以進行下一個輪轂的打磨操作，同時使輪轂的更換更加輕松，避免了更換時間緊迫而導致工作出錯，大大提高了工作效率，同時保證了工作質量。
[0016]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0017]盡管本文較多地使用了臺面1、輪轂放置槽2、電機3、輪轂限位軸4、加固機構5、加固板51、固定件52等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺，其特征在于:包括臺面(I)、均勻設在臺面(I)上的若干輪轂放置槽(2 )、設在臺面(I)底部位于若干輪轂放置槽(2 )中間的電機(3 )，所述輪轂放置槽(2)的中間設有輪轂限位軸(4)。
2.根據權利要求1所述的汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺，其特征在于:所述輪轂放置槽(2)采用四個。
3.根據權利要求1所述的汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺，其特征在于:所述臺面(I)底部設有加固機構(5)。
4.根據權利要求3所述的汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺，其特征在于:所述加固機構(5)包括設在臺面(I)底部的加固板(51)、設在加固板(51)上的若干固定件(52)。
5.根據權利要求4所述的汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺，其特征在于:所述加固板(51)采用矩形結構，并從臺面(I)一端伸出。
6.根據權利要求4所述的汽車輪轂自動打磨機磨床工作臺，其特征在于:所述固定件(52)采用兩個。
【文檔編號】B24B5/44GK203380714SQ201320370024
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月25日 優(yōu)先權日:2013年6月25日
【發(fā)明者】王東鋼 申請人:浙江工商職業(yè)技術學院