一種采用常溫多功能磷化液磷化高速公路護(hù)欄的工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種采用常溫多功能磷化液磷化高速公路護(hù)欄的工藝，該工藝采用的磷化液的組成為：85%磷酸135-145g/L，氧化鋅35-45g/L，氧化鎂30-40g/L，次亞磷酸鈣20-24g/L，三乙醇胺8-12g/L，亞硝酸鈉3-5g/L，氟化鈉5-7g/L，氯酸鈉2-4g/L，檸檬酸2.5-3.5g/L，鉬酸銨1.5-2.5g/L，平平加5-7g/L，OP-10 6.5-7.5g/L，余量為水；工藝為：配制磷化液，用醋酸銨調(diào)整pH值為3.0-4.0，使其溫度為15-40℃，然后將高速公路護(hù)欄毛坯件放入其中，磷化槽中設(shè)置攪拌器使得磷化液流動，控制磷化處理時間為20-30分鐘，取出后晾干。
【專利說明】一種采用常溫多功能磷化液磷化高速公路護(hù)欄的工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及表面處理【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種采用常溫多功能磷化液磷化高速公路護(hù)欄的工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的磷化工藝是在磷化之前將金屬表面上的油和銹(氧化皮)用堿洗，酸洗，中和后，然后在金屬基體上進(jìn)行磷化處理。磷化是在金屬表面形成一層化學(xué)轉(zhuǎn)化膜過程，這層磷化膜主要起防銹和打底作用，有顯著地提高漆膜的附著力和耐蝕性。目前，磷化工藝用得最多的是中溫(45-80°C)和低溫(30-40°C)磷化，中國專利CN1057681A和CN1066894A分別報導(dǎo)了室溫(12-35°C )磷化液，但這些磷化液工作時都必須加熱，維持一定溫度，設(shè)備投資大，磷化時有大量氣泡產(chǎn)生，造成酸霧，工作環(huán)境惡劣，不僅能耗高，有三廢污染，難于聯(lián)動作業(yè)。低溫(在18°C以下)磷化多系微晶磷化，附著力等性質(zhì)較傳統(tǒng)的中溫磷化膜好，但這種低溫成膜速度慢，膜太薄，穩(wěn)定性差，國內(nèi)外尚在研制和開發(fā)階段。
[0003]近年來，磷化工藝研究的另一課題是多功能或者稱綜合磷化液，將傳統(tǒng)的磷化工藝包括除油、除銹(除氧化皮)，磷化、鈍化等工序簡化，縮短工序，減少設(shè)備投資，減輕工人勞動強(qiáng)度。因此，有所謂的“二合一”、“三合一”、“四合一”磷化液新工藝的報導(dǎo)，這種新型磷化液具有多功能，特別是除銹除氧化皮功能很重要，傳統(tǒng)的除銹除氧化皮除酸洗外就是噴砂法，勞動強(qiáng)度大，工件變形大，噪聲大，操作人員易得錫肺疾??；有采用微氧或無氧退火方法，使工件表面不易形成較厚的氧化皮，也有采用高酸度磷化液除銹除氧化皮的，但根據(jù)Machu等人的成膜理論，高酸度下是難于成膜的，所以室溫磷化液的游離度應(yīng)盡可能低。因此，室溫磷化液基本不具有除銹除氧化皮的功能。
[0004]高速公路護(hù)欄鋼板長度較長，若對其進(jìn)行中高溫磷化，則需要較大的容器盛放磷化液，并需要加熱。因此，耗資較大，并且效率較低。而如果對其在磷化前再進(jìn)行一次除銹、除氧化皮的操作，則又額外增加了成本，因此，對于高速公路護(hù)欄的磷化處理，亟需一種能在常溫進(jìn)行，并且兼具有除銹和除氧化皮功能的磷化液，也使除銹、除氧化皮和磷化工藝在一步進(jìn)行，從而節(jié)省成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提出一種采用常溫多功能磷化液磷化高速公路護(hù)欄的工藝，該工藝采用的磷化液通過對組份的調(diào)整，使得其兼具有除銹、除氧化皮功能，從而簡化高速公路護(hù)欄的處理工序。
[0006]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0007]一種采用常溫多功能磷化液磷化高速公路護(hù)欄的工藝，該工藝采用的磷化液的組成為:85%磷酸135-145g/L，氧化鋅35_45g/L，氧化鎂30_40g/L，次亞磷酸鈣20_24g/L，三乙醇胺8-12g/L，亞硝酸鈉3-5g/L，氟化鈉5-7g/L，氯酸鈉2_4g/L，檸檬酸2.5-3.5g/L，鑰酸銨1.5-2.5g/L，平平加5-7g/L，0P-106.5-7.5g/L，余量為水；所述工藝為:按照上述組份配制磷化液，用醋酸銨調(diào)整pH值為3.0-4.0，使其溫度為15-40°C，然后將制備好的高速公路護(hù)欄毛坯件放入其中，磷化槽中設(shè)置攪拌器使得磷化液流動，控制磷化處理時間為20-30分鐘，然后取出后晾干即可。
[0008]本發(fā)明的有益效果為:
[0009]I)選擇不同的添加劑、促進(jìn)劑，可以降低磷化液的工作溫度不需加熱，大量節(jié)約能量，簡化工序，縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率。
[0010]2)本磷化液具備除銹和除氧化皮功能，使得在磷化處理前無需進(jìn)行噴砂，酸洗等工序，從而節(jié)省工序，節(jié)省成本，提高了生產(chǎn)效率，適合于高速公路護(hù)欄的磷化處理。

【具體實施方式】
[0011]實施例一
[0012]一種采用常溫多功能磷化液磷化高速公路護(hù)欄的工藝，該工藝采用的磷化液的組成為:85%磷酸135g/L，氧化鋅45g/L，氧化鎂30g/L，次亞磷酸鈣24g/L，三乙醇胺8g/L，亞硝酸鈉5g/L，氟化鈉5g/L，氯酸鈉4g/L，檸檬酸2.5g/L，鑰酸銨2.5g/L，平平加5g/L，0P-107.5g/L，余量為水；所述工藝為:按照上述組份配制磷化液，用醋酸銨調(diào)整pH值為3.0，使其溫度為40°C，然后將制備好的高速公路護(hù)欄毛坯件放入其中，磷化槽中設(shè)置攪拌器使得磷化液流動，控制磷化處理時間為20分鐘，然后取出后晾干即可。
[0013]實施例二
[0014]一種采用常溫多功能磷化液磷化高速公路護(hù)欄的工藝，該工藝采用的磷化液的組成為:85%磷酸145g/L，氧化鋅35g/L，氧化鎂40g/L，次亞磷酸鈣20g/L，三乙醇胺12g/L，亞硝酸鈉3g/L，氟化鈉7g/L，氯酸鈉2g/L，檸檬酸3.5g/L，鑰酸銨1.5g/L，平平加7g/L，0P-10
6.5g/L，余量為水；所述工藝為:按照上述組份配制磷化液，用醋酸銨調(diào)整pH值為4.0，使其溫度為15°C，然后將制備好的高速公路護(hù)欄毛坯件放入其中，磷化槽中設(shè)置攪拌器使得磷化液流動，控制磷化處理時間為30分鐘，然后取出后晾干即可。
[0015]實施例三
[0016]一種采用常溫多功能磷化液磷化高速公路護(hù)欄的工藝，該工藝采用的磷化液的組成為:85%磷酸140g/L，氧化鋅40g/L，氧化鎂35g/L，次亞磷酸鈣22g/L，三乙醇胺10g/L，亞硝酸鈉4g/L，氟化鈉6g/L，氯酸鈉3g/L，檸檬酸3.0g/L,鑰酸銨2.0g/L,平平加6g/L，0P-10
7.0g/L，余量為水；所述工藝為:按照上述組份配制磷化液，用醋酸銨調(diào)整pH值為3.5，使其溫度為28°C，然后將制備好的高速公路護(hù)欄毛坯件放入其中，磷化槽中設(shè)置攪拌器使得磷化液流動，控制磷化處理時間為25分鐘，然后取出后晾干即可。
【權(quán)利要求】
1.一種采用常溫多功能磷化液磷化高速公路護(hù)欄的工藝，其特征在于，該工藝采用的磷化液的組成為:85%磷酸135-145g/L，氧化鋅35_45g/L，氧化鎂30_40g/L，次亞磷酸鈣20-24g/L，三乙醇胺8-12g/L，亞硝酸鈉3_5g/L，氟化鈉5_7g/L，氯酸鈉2_4g/L，檸檬酸2.5-3.5g/L，鑰酸銨 1.5-2.5g/L，平平加 5_7g/L，OP-10 6.5-7.5g/L，余量為水；所述工藝為:按照上述組份配制磷化液，用醋酸銨調(diào)整pH值為3.0-4.0，使其溫度為15-40°C，然后將制備好的高速公路護(hù)欄毛坯件放入其中，磷化槽中設(shè)置攪拌器使得磷化液流動，控制磷化處理時間為20-30分鐘，然后取出后晾干即可。
【文檔編號】C23C22/44GK104250785SQ201310263657
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月26日
【發(fā)明者】高忠清 申請人:無錫洛社科技創(chuàng)業(yè)有限公司