專利名稱：一種干法除塵液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在轉(zhuǎn)爐煙氣干式凈化系統(tǒng)中使用的，用于控制煤氣回收杯閥和煤氣放散杯閥的液壓系統(tǒng)，屬控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在煉鋼廠轉(zhuǎn)爐的吹煉過程中會產(chǎn)生大量含有煤氣的煙氣，這些煙氣需要使用專用設(shè)備進(jìn)行處理。目前，轉(zhuǎn)爐煙氣的處理設(shè)備主要有兩種:一種是轉(zhuǎn)爐煙氣凈化及煤氣回收的濕式凈化系統(tǒng)；一種是煙氣凈化及煤氣回收的干式凈化系統(tǒng)，由于干式凈化系統(tǒng)具有對環(huán)境污染小，凈化效率高等優(yōu)點，現(xiàn)已逐慚占據(jù)主導(dǎo)地位。干式煙氣凈化及煤氣回收系統(tǒng)主要由煤氣回收杯閥、煤氣放散杯閥以及用于驅(qū)動這兩個杯型閥的液壓系統(tǒng)組成，當(dāng)煙氣中的一氧化碳和氧氣含量符合回收要求時，煤氣回收杯閥打開，煤氣放散杯閥關(guān)閉，進(jìn)行煤氣的回收；當(dāng)煙氣中的一氧化碳和氧氣含量不符合回收要求時，煤氣放散杯閥打開，煤氣回收杯閥關(guān)閉，進(jìn)行煤氣點火放散。在轉(zhuǎn)爐的吹煉過程中，液壓系統(tǒng)驅(qū)動兩個杯型閥，使煙氣在煙囪和煤氣柜之間快速切換，以回收盡可能多的轉(zhuǎn)爐煤氣。由于現(xiàn)有液壓系統(tǒng)普遍存在著響應(yīng)速度慢、故障率高的缺點，不僅嚴(yán)重影響了煤氣的回收，而且如果煤氣處于爆炸極限范圍內(nèi)，靜電除塵器內(nèi)還有可能發(fā)生泄爆，造成重大安全事故。因此，如何提高干法除塵液壓系統(tǒng)的可靠性，確保高爐生產(chǎn)的安全性成為有關(guān)技術(shù)人員目前所面臨的難題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種響應(yīng)速度快、可靠性高的干法除塵液壓系統(tǒng)，保證高爐生產(chǎn)的安全進(jìn)行。本實用新型所稱問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:—種干法除塵液壓系統(tǒng)，它包括煤氣放散閥油缸15、煤氣回收閥油缸26、放散閥油缸控制裝置、回收閥油缸控制裝置和應(yīng)急控制裝置，所述應(yīng)急控制裝置包括蓄能器1、單向節(jié)流閥3、三個液控單向閥和三個插裝閥，第一液控單向閥4的進(jìn)液口接壓力油管，出液口經(jīng)單向節(jié)流閥3接蓄能器I并經(jīng)第一插裝閥5接煤氣放散閥油缸15和煤氣回收閥油缸26的上腔；第二插裝閥16和第二液控單向閥17的進(jìn)油口接煤氣放散閥油缸15的下腔，出液口接回油管；第三插裝閥27和第三液控單向閥28的進(jìn)油口接煤氣回收閥油缸26的下腔，出液口接回油管。上述干法除塵液壓系統(tǒng)，所述放散閥油缸控制裝置包括第四液控單向閥10、電磁切斷閥11和伺服閥12，電磁切斷閥11的A 口接煤氣放散閥油缸15的下腔，B 口經(jīng)第四液控單向閥10接煤氣放散閥油缸15的上腔，伺服閥12的A 口和B 口分別接電磁切斷閥11的P 口和T 口，伺服閥12的P 口和T 口分別接壓力油管和回油管。上述干法除塵液壓系統(tǒng)，所述回收閥油缸控制裝置包括第一雙回油節(jié)流閥23、第一雙液控單向閥24和換向閥25，所述換向閥25的A 口和B 口依次經(jīng)第一雙液控單向閥24和第一雙回油節(jié)流閥23分別接煤氣回收閥油缸26的下腔和上腔，換向閥25的P 口和T 口分別接壓力油管和回油管。上述干法除塵液壓系統(tǒng)，所述放散閥油缸控制裝置還包括手動控制回路，所述手動控制回路包括第二雙回油節(jié)流閥9、第二雙液控單向閥21和三位四通電磁換向閥22，所述三位四通電磁換向閥22的A 口和B 口依次經(jīng)第二雙液控單向閥21和第二雙回油節(jié)流閥9分別接煤氣放散閥油缸15的下腔和上腔，三位四通電磁換向閥22的P 口和T 口分別接壓力油管和回油管。上述干法除塵液壓系統(tǒng)，在伺服閥12的P 口與壓力油管之間設(shè)置有板式過濾器13。上述干法除塵液壓系統(tǒng)，所述蓄能器I的連接管路上接有壓力繼電器2，所述壓力繼電器2的信號輸出端接PLC控制系統(tǒng)。本實用新型在轉(zhuǎn)爐煙氣干式凈化設(shè)備的液壓系統(tǒng)中增設(shè)了應(yīng)急控制裝置，該裝置可在高爐煙氣處于爆炸極限范圍內(nèi)時，迅速關(guān)閉煤氣回收杯閥，并打開煤氣放散杯閥，進(jìn)行煤氣的點火放散，防止靜電除塵器內(nèi)發(fā)生泄爆，從而確保高爐生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳述。


圖1是蓄能器的管路連接圖；圖2是本實用新型的控制策略示意圖；圖3是本實用新型的控制策略示意圖。圖中各標(biāo)號為:1、蓄能器，2、壓力繼電器，3、單向節(jié)流閥，4、第一液控單向閥，5、第一插裝閥，6、7、8、電磁閥，9、第二雙回油節(jié)流閥，10、第四液控單向閥，11、電磁切斷閥，12、伺服閥，13、板式過濾器，14、電磁換向閥，15、煤氣放散閥油缸(帶位移傳感器)，16、第二插裝閥，17、第二液控單向閥，18、19、20、電磁閥，21、第二雙液控單向閥，22、三位四通電磁換向閥，23、第一雙回油節(jié)流閥，24、第一雙液控單向閥，25、換向閥，26、煤氣回收閥油缸(帶位移傳感器)，27、第三插裝閥，28、第三液控單向閥，29、30、31、電磁閥。
具體實施方式
本實用新型處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)時，壓力油通過第一液控單向閥4、單向節(jié)流閥3進(jìn)入到蓄能器1，壓力繼電器2實時檢測蓄能器I內(nèi)壓力油的壓力，并將輸出信號送到PLC控制系統(tǒng)，此時電磁閥6、7、8的a端得電，第一液控單向閥4、第一插裝閥5處于閉鎖狀態(tài)。在放散閥油缸控制裝置中由第二插裝閥16、第二液控單向閥17、第二雙液控單向閥21、電磁切斷閥11 Ca端不得電)及第四液控單向閥10使煤氣放散閥油缸15處于閉鎖狀態(tài)。在回收閥油缸控制裝置中，由第三插裝閥27、第三液控單向閥28、第一雙液控單向閥24使煤氣回收閥油缸26處于閉鎖狀態(tài)，針對煙氣回收與放散的實際需要，干法除塵液壓系統(tǒng)有三種工作模式:1.自動控制模式對煙氣中CO、CO2和O2的含量進(jìn)行分析，當(dāng)煙氣中CO含量大于規(guī)定值30%，且氧含量小于規(guī)定值2%時，在放散閥油缸控制裝置中，電磁換向閥14 a端得電，將第四液控單向閥10打開，同時電磁切斷閥11 a端得電，電磁切斷閥11將伺服閥12與煤氣放散閥油缸15之間的油路接通，在電氣信號作用下，伺服閥12使煤氣放散閥油缸15下腔進(jìn)油，上腔回油。當(dāng)煤氣放散閥油缸15活塞上升到全程的30%時(煤氣放散杯閥關(guān)閉到30%)，在回收閥油缸控制裝置中，換向閥25 b端得電，壓力油把第一雙液控單向閥24打開，經(jīng)第一雙回油節(jié)流閥23進(jìn)入煤氣回收閥油缸26的下腔，上腔回油，煤氣回收閥油缸26的活塞上升，當(dāng)上升到全程的60% (煤氣回收杯閥打開到60%)時，煤氣放散閥油缸15活塞繼續(xù)上升，煤氣回收閥油缸26的活塞也繼續(xù)上升,這樣煤氣回收杯閥完全打開的同時煤氣放散杯閥完全關(guān)閉，進(jìn)行煤氣回收。當(dāng)煙氣中C O含量不大于規(guī)定值30%，或氧含量大于規(guī)定值2%時，在其他條件不變的情況下，伺服閥12在電氣信號的作用下控制壓力油進(jìn)入煤氣放散閥油缸15的上腔，下腔回油，煤氣放散閥油缸15活塞下降，當(dāng)下降到全程30% (煤氣放散杯閥打開到30%)時，換向閥25 a端得電，壓力油進(jìn)入上腔，下腔回油，煤氣回收閥油缸26活塞繼續(xù)下降到60%(煤氣回收杯閥關(guān)閉到60%)，然后兩油缸繼續(xù)動作，直到煤氣回收杯閥完全關(guān)閉和煤氣放散杯閥完全打開，進(jìn)行煤氣點火放散。2.手動控制模式操作人員手操縱按鈕，在放散閥油缸控制裝置中三位四通電磁換向閥22的b端得電，壓力油經(jīng)第二雙液控單向閥21、第二雙回油節(jié)流閥9進(jìn)入煤氣放散閥油缸15的下腔，上腔回油，活塞上升，煤氣放散杯閥關(guān)閉，同時在回收閥油缸控制裝置中換向閥25的b端得電，壓力油經(jīng)第一雙液控單向閥24、第一雙回油節(jié)流閥23進(jìn)入煤氣回收閥油缸26的下腔，上腔回油，活塞上升，煤氣回收閥打開，進(jìn)行煤氣回收。當(dāng)操作人員手操縱按鈕，在放散閥油缸控制裝置中三位四通電磁換向閥22的a端得電，壓力油經(jīng)第二雙液控單向閥21、第二雙回油節(jié)流閥9進(jìn)入煤氣放散閥油缸15的上腔，下腔回油，活塞下降，煤氣放散杯閥打開，同時在回收閥油缸控制裝置中換向閥25的a端得電，壓力油經(jīng)第一雙液控單向閥24、第一雙回油節(jié)流閥23進(jìn)入煤氣回收閥油缸26的上腔，下腔回油，活塞下降，煤氣回收閥關(guān)閉，進(jìn)行煤氣放散。3.應(yīng)急控制模式遇到緊急情況時，在應(yīng)急控制裝置中，電磁閥6、7、失電,第一插裝閥5被打開,壓力油進(jìn)入SP管路(應(yīng)急壓力油路)，在放散閥油缸控制裝置中，壓力油到達(dá)煤氣放散閥油缸15的上腔，同時電磁閥18、19、20失電，第二插裝閥16，第二液控單向閥17被打開，煤氣放散閥油缸15下腔泄油，活塞下降，煤氣放散杯閥打開，同時，SP管路內(nèi)的壓力油進(jìn)入煤氣回收閥油缸26的上腔，電磁閥29、30、31失電，第三插裝閥27、第三液控單向閥28被打開，煤氣回收閥油缸26下腔泄油，活塞下降，煤氣回收杯閥關(guān)閉。至此，在遇到緊急情況時，煤氣放散杯閥打開放散。本實用新型充分考慮了現(xiàn)場生產(chǎn)中遇到各種情況。在應(yīng)急控制模式時，采用二個電磁閥同時工作，假如一個有故障，也不會影響供油，SP管路(應(yīng)急壓力油路)的壓力油只經(jīng)一個單向閥就進(jìn)入煤氣放散閥油缸15和煤氣回收閥油缸26的上腔，下腔泄油油路又是由三電磁閥同時工作(其中一個有故障也不會影響工作)，大大提高了干法除塵液壓系統(tǒng)的安全性。本實用新型采用伺服控制方式，提高了轉(zhuǎn)爐煤氣回收率。
權(quán)利要求1.一種干法除塵液壓系統(tǒng)，其特征是，它包括煤氣放散閥油缸(15)、煤氣回收閥油缸(26)、放散閥油缸控制裝置、回收閥油缸控制裝置和應(yīng)急控制裝置，所述應(yīng)急控制裝置包括蓄能器(I)、單向節(jié)流閥(3)、三個液控單向閥和三個插裝閥，第一液控單向閥(4)的進(jìn)液口接壓力油管，出液口經(jīng)單向節(jié)流閥(3)接蓄能器(I)并經(jīng)第一插裝閥(5)接煤氣放散閥油缸(15)和煤氣回收閥油缸(26)的上腔；第二插裝閥(16)和第二液控單向閥(17)的進(jìn)油口接煤氣放散閥油缸(15)的下腔，出液口接回油管；第三插裝閥(27)和第三液控單向閥(28)的進(jìn)油口接煤氣回收閥油缸(26)的下腔，出液口接回油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述干法除塵液壓系統(tǒng)，其特征是，所述放散閥油缸控制裝置包括第四液控單向閥(10)、電磁切斷閥(11)和伺服閥(12)，電磁切斷閥(11)的A 口接煤氣放散閥油缸(15)的下腔，B 口經(jīng)第四液控單向閥(10)接煤氣放散閥油缸(15)的上腔，伺服閥(12)的A 口和B 口分別接電磁切斷閥(11)的P 口和T 口，伺服閥(12)的P 口和T 口分別接壓力油管和回油管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述干法除塵液壓系統(tǒng)，其特征是，所述回收閥油缸控制裝置包括第一雙回油節(jié)流閥(23)、第一雙液控單向閥(24)和換向閥(25)，所述換向閥(25)的A 口和B 口依次經(jīng)第一雙液控單向閥(24)和第一雙回油節(jié)流閥(23)分別接煤氣回收閥油缸(26)的下腔和上腔，換向閥(25)的P 口和T 口分別接壓力油管和回油管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述干法除塵液壓系統(tǒng)，其特征是，所述放散閥油缸控制裝置還包括手動控制回路，所述手動控制回路包括第二雙回油節(jié)流閥(9)、第二雙液控單向閥(21)和三位四通電磁換向閥(22)，所述三位四通電磁換向閥(22)的A 口和B 口依次經(jīng)第二雙液控單向閥(21)和第二雙回油節(jié)流閥(9)分別接煤氣放散閥油缸(15)的下腔和上腔，三位四通電磁換向閥(22)的P 口和T 口分別接壓力油管和回油管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述干法除塵液壓系統(tǒng)，其特征是，在伺服閥(12)的P口與壓力油管之間設(shè)置有板式過濾器(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述干法除塵液壓系統(tǒng)，其特征是，所述蓄能器(I)的連接管路上接有壓力繼電器(2)，所述壓力繼電器(2)的信號輸出端接PLC控制系統(tǒng)。
專利摘要一種干法除塵液壓系統(tǒng)，屬于控制技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案是它包括煤氣放散閥油缸、煤氣回收閥油缸、放散閥油缸控制裝置、回收閥油缸控制裝置和應(yīng)急控制裝置，所述應(yīng)急控制裝置包括蓄能器、單向節(jié)流閥、三個液控單向閥和三個插裝閥，第一液控單向閥的進(jìn)液口接壓力油管，出液口經(jīng)單向節(jié)流閥接蓄能器并經(jīng)第一插裝閥接煤氣放散閥油缸和煤氣回收閥油缸的上腔；第二插裝閥和第二液控單向閥的進(jìn)油口接煤氣放散閥油缸的下腔，出液口接回油管；第三插裝閥和第三液控單向閥的進(jìn)油口接煤氣回收閥油缸的下腔，出液口接回油管。本實用新型可在高爐煙氣處于爆炸極限范圍內(nèi)時，迅速進(jìn)行煤氣的點火放散，防止靜電除塵器內(nèi)發(fā)生泄爆，從而確保高爐生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
文檔編號C21C5/40GK202968594SQ201220615858
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者楊高瞻, 閆衛(wèi)兵 申請人:宣化鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司, 河北鋼鐵集團(tuán)有限公司