專利名稱：一種用于不銹鋼光亮退火爐的新型五分割擋板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種不銹鋼光亮退火爐保護(hù)氣體循環(huán)冷卻段，尤其用于該爐段內(nèi)的五分割擋板裝置。
背景技術(shù)：
不銹鋼光亮退火爐エ藝過(guò)程是先將帶鋼按規(guī)定的加熱速率加熱到規(guī)定溫度，然后將帶鋼按規(guī)定冷卻速率冷卻到規(guī)定溫度。冷卻帶鋼的方法是通過(guò)冷卻風(fēng)道和噴箱將保護(hù)氣體(H2)吹到帶鋼表面將熱量帶走，從而冷卻帶鋼。由于帶鋼沿寬度方向的冷卻速率會(huì)直接影響到帶鋼板型，為保證帶鋼板型，通常情況下會(huì)將噴箱沿寬度方向分割成5部分，每部分設(shè)置擋板，通過(guò)調(diào)節(jié)擋板開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)帶鋼寬度方向的冷卻風(fēng)量，從而控制帶鋼寬度方向的冷卻速率，保證帶鋼板型。通常五分割擋板的擋板調(diào)節(jié)方式都是采用手動(dòng)或者雙作用氣缸 調(diào)節(jié)，前種調(diào)節(jié)方式很原始，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，后者只能實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)節(jié)，調(diào)整精度低。該發(fā)明提供了ー種新型的五分割擋板裝置，該裝置能實(shí)現(xiàn)擋板開(kāi)度的自動(dòng)無(wú)極調(diào)節(jié)，且能實(shí)現(xiàn)擋板開(kāi)度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了調(diào)節(jié)精度，改善了帶鋼板型，提聞廣品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供一種安裝在退火爐的噴吹冷卻段，對(duì)冷卻風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，既能實(shí)現(xiàn)五個(gè)擋板分別自動(dòng)無(wú)極調(diào)節(jié)，使帶鋼寬度方向的冷卻速率控制精度得到提高的新型的不銹鋼光亮退火爐的五分割擋板裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是
一種用于不銹鋼光亮退火爐的新型五分割擋板裝置，包括有擋板外殼圍成的風(fēng)道，擋板外殼末端還連接有噴箱，風(fēng)道與噴箱連通，其特征在于在所述的擋板外売上，還安裝有多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)，擋板外殼內(nèi)部安裝有多個(gè)平行設(shè)置的擋板，驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)與擋板一一對(duì)應(yīng)連接，并可驅(qū)動(dòng)擋板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)末端還設(shè)置有控制驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)運(yùn)行的編碼器。在上述方案中，所述的擋板外殼與噴箱的連接處，還設(shè)置有金屬膨脹節(jié)，金屬膨脹節(jié)一端焊接在噴箱上，另一端焊接在擋板外売上，金屬膨脹節(jié)能補(bǔ)償風(fēng)道、五分割擋板和噴箱之間的膨脹量。在上述方案中，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)帶有制動(dòng)器，當(dāng)擋板調(diào)整到要求位置后，制動(dòng)器工作，將擋板固定在該位置。在上述方案中，所述的擋板包括擋板葉片和擋板軸，擋板軸穿過(guò)擋板外殼通過(guò)軸承和軸承座固定在擋板外売上，并通過(guò)聯(lián)軸器和法蘭盤(pán)與驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)的輸出軸連接。在上述方案中，所述的軸承為圓錐滾子軸承，既能承受軸向力，又能承受徑向力。在上述方案中，所述的軸承座內(nèi)，還安裝有唇形密封圏，唇形密封圏內(nèi)需加注潤(rùn)滑干油，保證擋板軸旋轉(zhuǎn)處與軸承座之間的氣密性。
在上述方案中，所述的編碼器為絕對(duì)值編碼器，用來(lái)控制驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)擋板調(diào)節(jié)角度。本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)過(guò)程為當(dāng)爐內(nèi)帶鋼冷卻不均勻，檢測(cè)到帶鋼寬度方向發(fā)生瓢曲吋，需要調(diào)節(jié)沿帶鋼寬度方向的冷卻風(fēng)量，此時(shí)重新設(shè)置各個(gè)擋板的開(kāi)度值，設(shè)定好確認(rèn)后，驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)開(kāi)始動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)編碼器開(kāi)始計(jì)數(shù)，當(dāng)檢測(cè)到擋板開(kāi)度轉(zhuǎn)動(dòng)到設(shè)定位置時(shí)，編碼器發(fā)出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)停止動(dòng)作，與此同時(shí)自帶制動(dòng)器制動(dòng)，將擋板固定在此位置不動(dòng)，完成一次調(diào)節(jié)過(guò)程。當(dāng)帶鋼規(guī)格發(fā)生變化時(shí)，可按該規(guī)格帶鋼對(duì)應(yīng)的擋板開(kāi)度重新設(shè)置，該裝置就會(huì)按上述過(guò)程自動(dòng)按要求完成擋板開(kāi)度調(diào)節(jié)，保證帶鋼生產(chǎn)質(zhì)量。所述控制元件為PLC控制器控制。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)備布局簡(jiǎn)單合理，實(shí)現(xiàn)了擋板開(kāi)度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，對(duì)冷卻風(fēng)量進(jìn)行 調(diào)節(jié)，且方便可靠，明顯減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高帶鋼質(zhì)量。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例的正視示意圖
圖2為本發(fā)明實(shí)施例的側(cè)視示意圖和A局部放大圖 圖3為本發(fā)明實(shí)施例的俯視示意圖
圖中標(biāo)記說(shuō)明1一風(fēng)道，2—驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)，3—編碼器，4一擋板外殼，5—金屬膨脹節(jié)，6—噴箱，7—帶鋼，8一擋板，9—聯(lián)軸器，10一軸承座，11—軸承，12一唇形密封圈，13—油杯。
具體實(shí)施例方式 為更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)ー步的說(shuō)明，參見(jiàn)圖I至圖3的用于不銹鋼光亮退火爐的新型五分割擋板裝置，包括有擋板外殼4圍成的風(fēng)道I，擋板外殼4末端還連接有噴箱6，風(fēng)道I與噴箱6連通，在所述的擋板外殼4上，還安裝有5個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2，擋板外殼4內(nèi)部安裝有5個(gè)平行設(shè)置的擋板8，驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2與擋板8 一一對(duì)應(yīng)連接，并可驅(qū)動(dòng)擋板8進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，構(gòu)成五分割擋板，驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2末端還設(shè)置有控制驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2運(yùn)行的編碼器3。在本實(shí)施例中，所述的擋板外殼4與噴箱6的連接處，還設(shè)置有金屬膨脹節(jié)5，金屬膨脹節(jié)5 —端焊接在噴箱6上，另一端焊接在擋板外殼4上，金屬膨脹節(jié)5能補(bǔ)償風(fēng)道I、擋板8和噴箱6之間的膨脹量。在本實(shí)施例中，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2帶有制動(dòng)器，當(dāng)擋板8調(diào)整到要求位置后，制動(dòng)器工作，將擋板8固定在該位置。在本實(shí)施例中，所述的擋板8包括擋板葉片和擋板軸，擋板軸穿過(guò)擋板外殼4通過(guò)軸承11和軸承座10固定在擋板外殼4上，并通過(guò)聯(lián)軸器9和法蘭盤(pán)與驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2的輸出軸連接。在本實(shí)施例中，所述的軸承11為圓錐滾子軸承，既能承受軸向力，又能承受徑向力。所述的軸承座10內(nèi)，還安裝有唇形密封圈12，唇形密封圈12內(nèi)加注潤(rùn)滑干油，保證擋板軸旋轉(zhuǎn)處與軸承座10之間的氣密性。在本實(shí)施例中，所述的編碼器3為絕對(duì)值編碼器，用來(lái)控制驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2轉(zhuǎn)動(dòng)擋板8調(diào)節(jié)角度。
所述風(fēng)道I與冷卻風(fēng)機(jī)出ロ相連，冷卻氣體經(jīng)風(fēng)道I經(jīng)過(guò)五分割擋板從噴箱6噴出，冷卻帶鋼7 ;所述驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2帶有制動(dòng)器，通過(guò)聯(lián)軸器9與擋板8的軸連接，當(dāng)擋板8調(diào)整到設(shè)定位置后制動(dòng)器制動(dòng)，將擋板8固定在該位置；所述編碼器3安裝在驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2的末端，用來(lái)檢測(cè)擋板8轉(zhuǎn)動(dòng)角度和位置；所述兩個(gè)唇形密封圈12中間要通過(guò)油杯13加注干油，保證擋板8的軸旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與軸承座10之間的密封，防止冷卻氣體泄露。本發(fā)明的工作過(guò)程當(dāng)檢測(cè)到帶鋼7發(fā)生瓢曲，帶鋼7沿寬度方向冷卻不均勻吋，就需要根據(jù)要求重新調(diào)整擋板8的開(kāi)度。此時(shí)可在操作室控制電腦中輸入擋板8的要求的開(kāi)度值，確認(rèn)后驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2就會(huì)驅(qū)動(dòng)擋板8轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)編碼器3開(kāi)始計(jì)數(shù)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2驅(qū)動(dòng)擋板8調(diào)整到要求開(kāi)度時(shí)，編碼器3將信號(hào)傳遞給PLC，控制驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2停止轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)其自帶制動(dòng)器動(dòng)作，制動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)2，將擋板8固定在該位置，防止冷卻氣體沖刷時(shí)擋板8移位，至此完成一次調(diào)節(jié)過(guò)程。該調(diào)節(jié)過(guò)程可自動(dòng)完成，且能實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)節(jié)，擋板8在任何位置都能停止，操作方便，工作可靠。以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利 范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等效變化，仍屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于不銹鋼光亮退火爐的新型五分割擋板裝置，包括有擋板外殼圍成的風(fēng)道，擋板外殼末端還連接有噴箱，風(fēng)道與噴箱連通，其特征在于在所述的擋板外殼上，還安裝有多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)，擋板外殼內(nèi)部安裝有多個(gè)平行設(shè)置的擋板，驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)與擋板一一對(duì)應(yīng)連接，并可驅(qū)動(dòng)擋板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)末端還設(shè)置有控制驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)運(yùn)行的編碼器。
2.如權(quán)利要求I所述的用于不銹鋼光亮退火爐的新型五分割擋板裝置，其特征在于所述的擋板外殼與噴箱的連接處，還設(shè)置有金屬膨脹節(jié)，金屬膨脹節(jié)一端焊接在噴箱上，另一端焊接在擋板外殼上，金屬膨脹節(jié)能補(bǔ)償風(fēng)道、五分割擋板和噴箱之間的膨脹量。
3.如權(quán)利要求I所述的用于不銹鋼光亮退火爐的新型五分割擋板裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)帶有制動(dòng)器，當(dāng)擋板調(diào)整到要求位置后，制動(dòng)器工作，將擋板固定在該位置。
4.如權(quán)利要求I所述的用于不銹鋼光亮退火爐的新型五分割擋板裝置，其特征在于所述的擋板包括擋板葉片和擋板軸，擋板軸穿過(guò)擋板外殼通過(guò)軸承和軸承座固定在擋板外殼上，并通過(guò)聯(lián)軸器和法蘭盤(pán)與驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)的輸出軸連接。
5.如權(quán)利要求I所述的用于不銹鋼光亮退火爐的新型五分割擋板裝置，其特征在于所述的軸承為既能承受軸向力，又能承受徑向力的圓錐滾子軸承。
6.如權(quán)利要求I所述的用于不銹鋼光亮退火爐的新型五分割擋板裝置，其特征在于所述的軸承座內(nèi)，還安裝有唇形密封圈，唇形密封圈內(nèi)加注有潤(rùn)滑干油。
7.如權(quán)利要求I所述的用于不銹鋼光亮退火爐的新型五分割擋板裝置，其特征在于所述的編碼器為絕對(duì)值編碼器。
全文摘要
本發(fā)明提供一種安裝在退火爐的噴吹冷卻段,對(duì)冷卻風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，既能實(shí)現(xiàn)五個(gè)擋板分別自動(dòng)無(wú)極調(diào)節(jié)，使帶鋼寬度方向的冷卻速率控制精度得到提高的新型的不銹鋼光亮退火爐的五分割擋板裝置。包括有擋板外殼圍成的風(fēng)道，擋板外殼末端還連接有噴箱，風(fēng)道與噴箱連通，在所述的擋板外殼上，還安裝有多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)，擋板外殼內(nèi)部安裝有多個(gè)平行設(shè)置的擋板，驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)與擋板一一對(duì)應(yīng)連接，并可驅(qū)動(dòng)擋板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)末端還設(shè)置有控制驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)運(yùn)行的編碼器。本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)備布局簡(jiǎn)單合理，實(shí)現(xiàn)了擋板開(kāi)度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，對(duì)冷卻風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié),且方便可靠，明顯減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高帶鋼質(zhì)量。
文檔編號(hào)C21D1/26GK102676758SQ20121017291
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者余飛, 占飛, 徐祖敦 申請(qǐng)人:中冶南方(武漢)威仕工業(yè)爐有限公司