專利名稱：一種汽車冰箱用硼化鋁合金及其制備工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及金屬材料技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車冰箱用硼化鋁合金及其制備工藝。
背景技術(shù)：
汽車冰箱，也稱車載冰箱，是指可 以在汽車上直接使用的冷藏箱。汽車冰箱是近年來的國際市場上流行的新一代冷藏器具。隨著人們?nèi)藗兩钏降奶岣撸囇杆龠M(jìn)入尋常百姓家，駕車進(jìn)行戶外活動(dòng)也成為日常生活的一部分。為了方便人們在戶外也能隨時(shí)食用到冰鎮(zhèn)食品或者飲料，對汽車冰箱的需求也逐漸增強(qiáng)。汽車冰箱制冷的一個(gè)關(guān)鍵部件是其中的媒介交換裝置，通過媒介交換裝置將冷源傳輸至冰箱腔體，因此，媒介交換裝置的熱量傳導(dǎo)性能直接影響到汽車冰箱的制冷性能。現(xiàn)有技術(shù)中，作為媒介交換裝置的材料的熱量傳導(dǎo)性能較差，嚴(yán)重限制了汽車冰箱的制冷性倉泛。故，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高汽車冰箱用硼化鋁合金，及其制備工藝以解決現(xiàn)有技術(shù)不足甚為必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種汽車冰箱用硼化鋁合金，該汽車冰箱用硼化鋁合金具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。本發(fā)明的上述目的通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)?！N汽車冰箱用硼化鋁合金，所述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成
硅O. 20 O. 35% ；
鎂:0· 60 O. 8% ；
硼:0· 06 8. 0% ；
鐵的含量小于或等于O. 20% ；
其余量為招。優(yōu)選的，上述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成
硅0. 25 O. 30% ；
鎂0. 65 O. 75% ；
硼0. 10 8. 0% ；
鐵的含量小于或等于O. 20% ；
其余量為招。優(yōu)選的，上述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成
硅0. 25 O. 30% ；鎂0. 65 O. 75% ；
硼:3· O 6. 0% ；
鐵的含量小于或等于O. 20% ；
其余量為招。優(yōu)選的，上述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成
硅0. 25 O. 30% ；
鎂0. 65 O. 75% ； 硼4. O 5. 0% ；
鐵的含量小于或等于O. 20% ；
其余量為招。優(yōu)選的，上述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成
硅0. 25 O. 30% ；
鎂0. 65 O. 75% ；
硼:4· 2 4. 8% ；
鐵的含量小于或等于O. 20% ；
其余量為招。優(yōu)選的，上述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成
硅0. 28% ；
鎂0. 7% ；
硼4. 5% ；
鐵的含量小于或等于O. 20% ；
其余量為招。本發(fā)明的另一目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處提供一種汽車冰箱用硼化鋁合金的制備工藝，所制備的汽車冰箱用硼化鋁合金具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的一種制備上述汽車冰箱用硼化鋁合金的制備工藝，包括如下步驟
步驟a.將所需要的成分按照質(zhì)量百分比加入熔爐熔化形成鋁液；
步驟b.在50-100mm/s的擠壓速度下，將鋁液擠壓成型形成汽車冰箱用硼化鋁合金胚體，擠壓過程中通過水冷方式進(jìn)行冷卻，得到冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體；
步驟c.對所述冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行熱處理；
所述熱處理具體設(shè)置為兩級熱處理，具體是首先對汽車冰箱用硼化鋁合金胚體在150——180°C下保溫I. O——2. O小時(shí)，然后再在200——230°C下保溫I. 5——3. O小時(shí)；步驟d.對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行表面處理，得到成品汽車冰箱用硼化鋁合金。優(yōu)選的，上述步驟c.對所述冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行熱處理； 所述熱處理具體設(shè)置為兩級熱處理，具體是首先對汽車冰箱用硼化鋁合金胚體在
160°C下保溫I. 5小時(shí)，然后再在220°C下保溫2. O小時(shí)。優(yōu)選的，上述步驟d具體為對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體的表面進(jìn)行鍍銅處理。另一優(yōu)選的，上述步驟d具體為對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體的表面先進(jìn)行鍍銅處理再進(jìn)行鍍錫處理。本發(fā)明的一種汽車冰箱用硼化鋁合金，由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成硅O. 20 O. 35% M 0. 60 O. 8% ;硼0. 06 8. 0% ;鐵的含量小于或等于O. 20% ;其余量為鋁。該汽車冰箱用硼化鋁合金具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。本發(fā)明的一種制備上述汽車冰箱用硼化鋁合金的制備工藝，包括如下步驟步驟a.將所需要的成分按照質(zhì)量百分比加入熔爐熔化形成鋁液；步驟b.在50-100mm/s的擠壓速度下，將鋁液擠壓成型形成汽車冰箱用硼化鋁合金胚體，擠壓過程中通過水冷方式進(jìn)行冷卻，得到冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體；步驟c.對所述冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行熱處理；所述熱處理具體設(shè)置為兩級熱處理，具體是首先對汽車冰箱用硼化鋁合金胚體在150——180°C下保溫I. O——2. O小時(shí)，然后再在200——230°C下保 溫I. 5—3. O小時(shí)；步驟d.對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行表面處理，得到成品汽車冰箱用硼化鋁合金。該工藝所制備的汽車冰箱用硼化鋁合金具有具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。
具體實(shí)施例方式 結(jié)合以下實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。實(shí)施例I。一種汽車冰箱用硼化鋁合金，由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成
硅0. 20 O. 35% ；
鎂0. 60 O. 8% ；
硼0. 06 8. 0% ；
鐵的含量小于或等于O. 20% ；
其余量為招。加入硼作為硼化劑，硼對導(dǎo)熱性能和力學(xué)性能均有改善作用，從而限制了其他對導(dǎo)電性能有害的其他雜質(zhì)元素對導(dǎo)電率造成的影響，確保最終獲得高電導(dǎo)率的汽車冰箱用硼化鋁合金。硼元素的含量直接影響最終成品硼化鋁合金的熱量傳導(dǎo)性能和電導(dǎo)率。因此，本發(fā)明中選擇將硼的含量設(shè)置為O. 06 8. 0%，使得最終得到的汽車用膨化率合金具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。該汽車冰箱用硼化鋁合金按照如下工藝步驟制備
步驟a.將所需要的成分按照質(zhì)量百分比加入熔爐熔化形成鋁液；
步驟b.在50-100mm/s的擠壓速度下，將鋁液擠壓成型形成汽車冰箱用硼化鋁合金胚體，擠壓過程中通過水冷方式進(jìn)行冷卻，得到冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體；
步驟c.對冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行熱處理；
該熱處理具體設(shè)置為兩級熱處理，具體是首先對汽車冰箱用硼化鋁合金胚體在150——180°C下保溫I. O——2. O小時(shí)，然后再在200——230°C下保溫I. 5——3. O小時(shí)；步驟d.對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行表面處理，得到成品汽車冰箱用硼化鋁合金。步驟d具體為對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體的表面進(jìn)行鍍銅處理。本發(fā)明的汽車冰箱用硼化鋁合金從原始成分的組成含量到制備工藝中的擠壓、熱處理及表面處理，均采用了特殊的設(shè)置，所制備的汽車冰箱用硼化鋁合金的電導(dǎo)率達(dá)到52——56%IACS，硬度達(dá)到高于IOHw,抗拉強(qiáng)度高于220. 7Mpa，延伸率大于15%。此外，本發(fā)明的汽車冰箱用硼化鋁合金，具有具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。實(shí)施例2。一種汽車冰箱用硼化鋁合金，該汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成
硅O. 25 O. 30% ；
鎂0· 65 O. 75% ；
硼0. 10 8. 0% ；
鐵的含量小于或等于O. 20% ；
其余量為招。加入硼作為硼化劑，硼對導(dǎo)熱性能和力學(xué)性能均有改善作用，從而限制了其他對導(dǎo)電性能有害的其他雜質(zhì)元素對導(dǎo)電率造成的影響，確保最終獲得高電導(dǎo)率的汽車冰箱用硼化鋁合金。硼元素的含量直接影響最終成品硼化鋁合金的熱量傳導(dǎo)性能和電導(dǎo)率。因此，本發(fā)明中選擇將硼的含量設(shè)置為O. 06 8. 0%，使得最終得到的汽車用膨化率合金具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。該汽車冰箱用硼化鋁合金按照如下工藝步驟制備
步驟a.將所需要的成分按照質(zhì)量百分比加入熔爐熔化形成鋁液；
步驟b.在50-100mm/s的擠壓速度下，將鋁液擠壓成型形成汽車冰箱用硼化鋁合金胚體，擠壓過程中通過水冷方式進(jìn)行冷卻，得到冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體；
步驟c.對冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行熱處理；
該熱處理具體設(shè)置為兩級熱處理，具體是首先對汽車冰箱用硼化鋁合金胚體在160°C下保溫I. 5小時(shí)，然后再在220°C下保溫2. O小時(shí)。步驟d.對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行表面處理，得到成品汽車冰箱用硼化鋁合金。步驟d具體為對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體的表面先進(jìn)行鍍銅處理，再進(jìn)行鍍錫處理。以便具有更好的導(dǎo)熱性能。本發(fā)明的汽車冰箱用硼化鋁合金從原始成分的組成含量到制備工藝中的擠壓、熱處理及表面處理，均采用了特殊的設(shè)置，所制備的汽車冰箱用硼化鋁合金的電導(dǎo)率達(dá)到52——56%IACS，硬度達(dá)到高于IOHw,抗拉強(qiáng)度高于220. 7Mpa，延伸率大于15%。此外，本發(fā)明的汽車冰箱用硼化鋁合金，具有具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。實(shí)施例3。一種汽車冰箱用硼化鋁合金，該汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成
硅O. 25 O. 30% ；
鎂0· 65 O. 75% ；硼:3· O 6· 0% ；
鐵的含量小于或等于O. 20% ；
其余量為招。加入硼作為硼化劑，硼對導(dǎo)熱性能和力學(xué)性能均有改善作用，從而限制了其他對導(dǎo)電性能有害的其他雜質(zhì)元素對導(dǎo)電率造成的影響，確保最終獲得高電導(dǎo)率的汽車冰箱用硼化鋁合金。硼元素的含量直接影響最終成品硼化鋁合金的熱量傳導(dǎo)性能和電導(dǎo)率。因此，本發(fā)明中選擇將硼的含量設(shè)置為O. 06 8. 0%，使得最終得到的汽車用膨化率合金具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。該汽車冰箱用硼化鋁合金按照如下工藝步驟制備
步驟a.將所需要的成分按照質(zhì)量百分比加入熔爐熔化形成鋁液；
步驟b.在50-100mm/s的擠壓速度下，將鋁液擠壓成型形成汽車冰箱用硼化鋁合金胚體，擠壓過程中通過水冷方式進(jìn)行冷卻，得到冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體；
步驟c.對冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行熱處理；
該熱處理具體設(shè)置為兩級熱處理，具體是首先對汽車冰箱用硼化鋁合金胚體在150——180°C下保溫I. O——2. O小時(shí)，然后再在200——230°C下保溫I. 5——3. O小時(shí)；步驟d.對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行表面處理，得到成品汽車冰箱用硼化鋁合金。步驟d具體為對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體的表面先進(jìn)行鍍銅處理，再進(jìn)行鍍錫處理。以便具有更好的導(dǎo)電性能。本發(fā)明的汽車冰箱用硼化鋁合金從原始成分的組成含量到制備工藝中的擠壓、熱處理及表面處理，均采用了特殊的設(shè)置，所制備的汽車冰箱用硼化鋁合金的電導(dǎo)率達(dá)到52——56%IACS，硬度達(dá)到高于IOHw,抗拉強(qiáng)度高于220. 7Mpa，延伸率大于15%。此外，本發(fā)明的汽車冰箱用硼化鋁合金，具有具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。
實(shí)施例4。一種汽車冰箱用硼化鋁合金及其制備工藝，其他內(nèi)容與實(shí)施例I或2或3相同，不同之處在于，組分含量不同，該汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成
硅0. 25 O. 30% ；
鎂0. 65 O. 75% ；
硼:4· 2 4. 8% ；
鐵的含量小于或等于O. 20% ；
其余量為招。本發(fā)明的汽車冰箱用硼化鋁合金，具有具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。
實(shí)施例5。一種汽車冰箱用硼化鋁合金及其制備工藝，其他內(nèi)容與實(shí)施例I或2或3相同，不同之處在于，組分含量不同，該汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成
硅0. 28% ；
鎂0. 7% ；
硼4. 5% ；
鐵的含量小于或等于O. 20% ；
其余量為招。 本發(fā)明的汽車冰箱用硼化鋁合金，具有具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車冰箱用硼化鋁合金，其特征在于所述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成硅0. 20 O. 35% ；鎂0. 60 O. 8% ；硼0. 06 8. 0% ； 鐵的含量小于或等于O. 20% ； 其余量為招。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車冰箱用硼化鋁合金，其特征在于所述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成硅0. 25 O. 30% ；鎂0. 65 O. 75% ；硼0. 10 8. 0% ； 鐵的含量小于或等于O. 20% ； 其余量為招。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車冰箱用硼化鋁合金，其特征在于所述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成硅0. 25 O. 30% ；鎂0. 65 O. 75% ；硼:3· O 6. 0% ； 鐵的含量小于或等于O. 20% ； 其余量為招。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車冰箱用硼化鋁合金，其特征在于所述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成硅0. 25 O. 30% ；鎂0. 65 O. 75% ；硼4. O 5. 0% ； 鐵的含量小于或等于O. 20% ； 其余量為招。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車冰箱用硼化鋁合金，其特征在于所述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成硅0. 25 O. 30% ；鎂0. 65 O. 75% ；硼:4· 2 4. 8% ； 鐵的含量小于或等于O. 20% ； 其余量為招。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車冰箱用硼化鋁合金，其特征在于所述汽車冰箱用硼化鋁合金由下述質(zhì)量百分比的成分加工而成硅0. 28% ；鎂0. 7% ；硼4. 5% ； 鐵的含量小于或等于O. 20% ； 其余量為招。
7.一種制備權(quán)利要求I至6任意一項(xiàng)所述的汽車冰箱用硼化鋁合金的制備工藝，其特征在于包括如下步驟 步驟a.將所需要的成分按照質(zhì)量百分比加入熔爐熔化形成鋁液； 步驟b.在50-100mm/s的擠壓速度下，將鋁液擠壓成型形成汽車冰箱用硼化鋁合金胚體，擠壓過程中通過水冷方式進(jìn)行冷卻，得到冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體； 步驟c.對所述冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行熱處理； 所述熱處理具體設(shè)置為兩級熱處理，具體是首先對汽車冰箱用硼化鋁合金胚體在150——180°C下保溫I. O——2. O小時(shí)，然后再在200——230°C下保溫I. 5——3. O小時(shí)； 步驟d.對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行表面處理，得到成品汽車冰箱用硼化鋁合金。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車冰箱用硼化鋁合金的制備工藝，其特征在于 所述步驟c.對所述冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行熱處理； 所述熱處理具體設(shè)置為兩級熱處理，具體是首先對汽車冰箱用硼化鋁合金胚體在160°C下保溫I. 5小時(shí)，然后再在220°C下保溫2. O小時(shí)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車冰箱用硼化鋁合金的制備工藝，其特征在于所述步驟d具體為對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體的表面進(jìn)行鍍銅處理。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車冰箱用硼化鋁合金的制備工藝，其特征在于所述步驟d具體為對熱處理后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體的表面先進(jìn)行鍍銅處理再進(jìn)行鍍錫處理。
全文摘要
一種汽車冰箱用硼化鋁合金及其制備工藝，汽車冰箱用硼化鋁合金由下述成分加工而成硅0.20～0.35%；鎂0.60～0.8%；硼0.06～8.0%；鐵的含量不大于0.20%；其余量為鋁。制備工藝包括a.將所需要的成分按照質(zhì)量百分比加入熔爐熔化形成鋁液；b在50-100mm/s的擠壓速度下，將鋁液擠壓成型形成汽車冰箱用硼化鋁合金胚體，擠壓過程中通過水冷方式進(jìn)行冷卻，得到冷卻后的汽車冰箱用硼化鋁合金胚體；c.對汽車冰箱用硼化鋁合金胚體進(jìn)行熱處理；d.進(jìn)行表面處理，得到成品汽車冰箱用硼化鋁合金。該汽車冰箱用硼化鋁合金具有熱量傳導(dǎo)性能好、電導(dǎo)率高的特點(diǎn)，適用于作為汽車冰箱用媒介交換裝置。
文檔編號C22C21/08GK102952976SQ20111024297
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者何旭坤 申請人:東莞市東興鋁材制造有限公司